【正文】 上路床完成后，沉降速率連續(xù)兩個月應小于5mm /月，才可鋪筑底基層。（3）、做好混合料組成設(shè)計和試鋪路段的工作在進行石灰土底基層施工前，首先進行混合料設(shè)計和試驗路的鋪筑。施工放樣在完成好的路基上恢復中線，直線段每20米設(shè)一樁，平曲線段每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁，根據(jù)恢復的中線進行水準測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設(shè)計標高。在拌和過程中隨時檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最佳含水量1%，避免灑水車在正進行拌和的以及當天計劃拌和的路段上“調(diào)頭”和“停留”，以防局部含水量過大。1%時，立即進行碾壓。路面兩側(cè)多壓2～3遍，以保證路面兩側(cè)的壓實度。接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。養(yǎng)生在完成壓實和整修過的石灰土底基層上避免車輛通行，經(jīng)常保持潮濕，養(yǎng)生期不得少于７天。每一施工段上，石灰土的拌和、鋪筑、碾壓和整型的全部操作在當天完成。在施工中防止出現(xiàn)原材料不合格、配合比不準確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗細料離析、碾壓不密實、接縫不平整等質(zhì)量弊病，避免形成松散、彈簧、翻漿、強度不合格等質(zhì)量缺陷，確保路面基層的施工質(zhì)量。每臺拌和機的用水配備大容量的儲水箱。壓路機的噸位和臺必須與拌和及攤鋪能力相匹配，使從加水拌和到碾壓終了的時間不超過2h，保證施工正常進行。⑦灑水車每個攤鋪施工隊配備5臺灑水車。要求水泥各齡期強度、安定等應達到相應指標要求，且水泥初凝時間3小時以上、終凝時間不小于6個小時。（4）對底基層進行全面的檢查與驗收在進行水泥穩(wěn)定碎石施工前，嚴格檢查底基層的標高、中線位置、路拱、平整度，使其符合設(shè)計要求。制備不同比例的混合料（每組試件個數(shù)為：偏差系數(shù)10%~15%時9個，偏差系數(shù)15%~20%時13個），用重型擊實法確定各組混合料的最佳含水量和最大干密度。2℃）養(yǎng)護6天，浸水一天后取出，做無側(cè)限抗壓強度。（6）攤鋪試驗路段水泥穩(wěn)定碎石配合比經(jīng)審批同意后，進行試驗路段的鋪筑。④確定每一作業(yè)段的合適長度（一般50~80m）⑤嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。（2）水泥穩(wěn)定碎石的拌和水泥穩(wěn)定碎石混合料采用穩(wěn)定土廠拌設(shè)備集中拌和的方法，集中拌和是保證拌和質(zhì)量、計量準確的有效方法。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。（3）水泥穩(wěn)定碎石混合料的運輸拌和均勻，盡快將拌成的混合料運送到鋪筑現(xiàn)場，車上的混合料要覆蓋，減少水分蒸發(fā)。（4）水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪①攤鋪前應將底基層或基層下層表面適當灑水濕潤。兩臺攤鋪機一前一后應保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整度一致、振動頻率一致等，兩機攤鋪接縫平整。并派專人負責消除攤鋪后產(chǎn)生的粗細料離析現(xiàn)象，對局部粗集料窩或粗集料帶予以鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻，禁止使用薄層貼補的辦法進行找平。為保證水泥穩(wěn)定碎石基層邊緣強度，應有一定的超寬，并碾壓到位。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。（6）橫向接縫的設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石混合料攤鋪時，必須連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷時間超過２小時，應設(shè)置橫向接縫；每天收工之后，第二天開工的接頭斷面也應按設(shè)計及規(guī)范要求設(shè)置橫縫；每當通過橋涵，特別是明涵、明通，在其兩邊也需要設(shè)置橫縫，基層的橫縫最好與橋頭尾端吻合，并做好橋頭搭板前水泥碎石的碾壓。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，作業(yè)面頂面清掃干凈。養(yǎng)生方法：先將麻布或草袋浸水濕潤，然后人工覆蓋在碾壓完成的基層頂面，覆蓋2小時后，再灑水養(yǎng)生。采用灑水車灑水時，灑水車必須在另外一幅車道上行駛。若時間過長，則水泥凝結(jié)，在碾壓時，不但達不到規(guī)定的壓實度，而且也會破壞已硬化水泥的膠凝作用，反而使強度下降。嚴禁采用貼補法找平，如局部低洼可采用翻松、添加新拌混合料重新碾壓?！笊钊牖鶎由疃炔恍∮?mm。噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構(gòu)造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即灑布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。五、瀝青路面面層粘層瀝青的施工在瀝青路面下面層與上面層之間均噴灑粘層。用瀝青灑布汽車噴灑乳化瀝青，也可用小型瀝青灑布車人工噴灑，灑布車用有良好的計量設(shè)施，確保均勻地按規(guī)定數(shù)量實施噴灑。六、瀝青下封層下封層采用改性乳化瀝青，按層鋪法施工。（1）瀝青灑布車 智能型灑布車1輛，噴灑寬度3m～6m。（3）撒布集料每段改性乳化瀝青噴灑后，立即用集料撒布機撒布集料，數(shù)量按5m3/1000m2～8m3/1000m2計。（5）養(yǎng)生碾壓完畢后封閉交通，養(yǎng)生7天后方可開放交通。七、瀝青混凝土路面施工本項目面層采用AC1AC13瀝青砼路面。（4）礦粉礦粉采用石灰?guī)r經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉應干燥、潔凈，其質(zhì)量應符合設(shè)計及規(guī)范要求，礦粉的檢驗頻率為每200t檢驗一次。主要配備的施工機械有：（1）瀝青砼拌和樓：采用3000型瀝青混凝土拌和樓，并配備不少于100T的熱貯料倉。①檢查下封層的完整性和與基層表面的粘結(jié)性。③路面基層沉降檢查。（5）有充分的電源和備份設(shè)備，確保在一個施工工作日內(nèi)不致因停電或某一設(shè)備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。①根據(jù)瀝青路面各種施工機械匹配的原則，確定合理的施工機械和組合方式，如拌和樓產(chǎn)量與運輸車輛配套，攤鋪機與壓路機配套數(shù)量等關(guān)系。⑤通過鉆孔法及核子密度儀法測定壓實度對比關(guān)系，確定碾壓遍數(shù)與壓實度的關(guān)系。瀝青混合料的拌制瀝青混合料的拌和采用間歇式拌和機，生產(chǎn)過程全部由計算機自動控制，并配有良好的打印裝置。瀝青混合料的施工溫度范圍見下表。5℃180℃（4）拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行校核。如混合料有花白、冒青煙和離析現(xiàn)象等作廢料處理并及時糾正。礦料級配與生產(chǎn)設(shè)計標準級配的允許差值為：（9）每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，以總量控制，以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、油石比與施工厚度和抽提結(jié)果進行校核。插入深度大于150mm。（6）連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。攤鋪機的攤鋪根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度將攤鋪速度按2～4m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，爭取做到每天收工停機一次。不符合規(guī)范溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團塊、遭雨淋的混合料不得鋪筑在道路上。（4）瀝青混合料運輸車的運量比拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方保證有五輛運料車等候卸料。瀝青混合料的運輸（1）瀝青混合料采用15噸自卸汽車運輸，車廂底面保持干凈，為防止混合料與車廂粘結(jié)，在車箱側(cè)板與底板上涂一薄層油水混合液，不得有余液積聚在車廂底部。（7）瀝青混合料不得在儲料倉中過夜。使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻為度。5℃170177。（2）瀝青混合料的瀝青用量，%、+%。⑦確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系與指揮方式。③通過試鋪確定：攤鋪機的攤鋪速度和攤鋪溫度；壓路機的壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度和遍數(shù)；以及確定松鋪系數(shù)、按縫方式。試鋪路段施工（1）面層正式施工前，應進行試鋪路面施工，試鋪路段長度不小于300米。（3）施工前應對進場的材料按批進行抽檢，以保證材料質(zhì)量。②對下封層表面浮動礦料應掃到路面以外，表面雜物亦清掃干凈。施工準備（1）瀝青路面中、下面層的施工工藝應符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求。下面層不摻加抗剝落劑。（2）粗集料瀝青砼采用石灰?guī)r粗集料，要求選用石質(zhì)堅硬、清潔、不含風化顆粒，近立方體顆粒的碎石，且是用反擊式破碎機軋制的碎石，粗集料有二個破碎面顆粒比例不少于75%，粗集料的規(guī)格應符合設(shè)計文件及施工技術(shù)規(guī)范要求。（2）瀝青且處下封層在正式施工前應按以上要求做好試鋪路段，質(zhì)量檢驗合格后，寫好試鋪總結(jié)，經(jīng)批準后才能正式施工。（4）碾壓集料撒布后即用輪胎壓路機均勻碾壓3遍，每次碾壓重疊1/3輪寬，碾壓要求兩側(cè)到邊，確保有效壓實寬度。（3）壓路機 YL16型16T輪胎壓路機1臺（4）灑水車 4T～6T灑水車1輛（5）裝載機 ZL50型裝載機1輛（6）森林滅火鼓風機 4臺（7）標準篩（方孔篩）（8）瀝青針入度儀（9）瀝青延度儀（10）瀝青軟化點儀（11）瀝青粘度儀（12）路面滲水儀施工方法（1）水泥穩(wěn)定碎石基層表面的清掃與沖洗基層表面由6～8人一字排開用竹帚進行全面清掃，再用2～3臺森林滅火鼓風機將浮灰吹凈，然后再用水沖洗，使表面集料顆粒部分外露。氣溫低于10℃時，不宜施工瀝青表處下封層。每車乳化瀝青施工單位均應取樣檢查，內(nèi)容包括粘度，蒸發(fā)殘留物含量，蒸發(fā)殘留物的針入度、延度、軟化點等。透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，透層油灑布后宜盡早鋪筑下封層及面層，防止工程車輛損壞透層。噴灑后通過鉆孔或挖掘確認透層油滲入基層的深度不小于5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)成為一體。工作縫采用與路表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細料分離的離析現(xiàn)象，成品料堆隨時用裝載機推平，或者自卸車在料斗下裝料時，每裝一斗料車向前移動一段距離，避免形成錐體引起粗集料滑落到錐底。水泥穩(wěn)定碎石施工時應注意的幾個問題水泥穩(wěn)定碎石施工過程中最需要嚴格控制的是含水量和延遲時間，混合料拌和得越均勻，且在最佳含水量下充分壓實，使之干密度最大，其強度和穩(wěn)定性就高。用灑水車灑水養(yǎng)生時，灑水噴頭采用噴霧方式，不得用高壓式噴管，以免破壞基層結(jié)構(gòu)。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2小時，則應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除， 并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的未端挖成一橫向垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。整平緊靠方木的混合料。如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應及時翻開換填，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。一次碾壓長度控制在50m80m，碾壓段落要層次分明，設(shè)置明顯的分界標志。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。⑥攤鋪機的螺旋布料器應有三分之二埋入混合料中。③攤鋪前調(diào)整好傳感器臂與導向控制線的關(guān)系，嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計要求。運輸車輛的數(shù)量一定要滿足拌和出料與攤鋪需要，并略有富余。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。②每天開始攪拌前，應檢查場內(nèi)各處集料的含水量，計算當天的配合比，外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結(jié)果都符合規(guī)定，可按以上試驗內(nèi)容編寫《試鋪總結(jié)》，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認后，經(jīng)總監(jiān)批準，即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)。通過試驗路段的鋪筑來決定如下主要內(nèi)容：①驗證用于施工的集料配合比例調(diào)試拌和機，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重量，測量其計量的準確性；調(diào)整拌和時間，保證混合料均勻性；檢查混合料含水量、集料級配、水泥劑量、7天無側(cè)限抗壓強度。水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側(cè)限抗壓強度代表值應滿足R代應滿足設(shè)計及規(guī)范要求。%，%、含水量不宜超過最佳含水量的1%。（5）水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設(shè)計①取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。剛出爐的水泥要停放七天，且安定性合格后才能使用，夏季高溫作業(yè)時，散裝水泥入罐溫度不能高于50℃。水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成級配通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）19范圍10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石還要滿足以下要求：壓碎值不大于28%，針片狀含量不大于15%，,要求液限小于28%，塑性指數(shù)要小于9。 ⑤裝載機采用ZL50型裝載機，每臺拌和機配備數(shù)量4臺。②穩(wěn)定土攤鋪機每個攤鋪施工隊采用2臺機型及性能相同的攤鋪機成梯隊進行攤鋪，確保攤鋪后的水泥穩(wěn)定碎石基層厚度一致，完整無縫，平整度好。準備工作（1）投入的施工機械根據(jù)施工需要，配備齊全的施工機械和配件，做好開工前的保養(yǎng)、試機工作，并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進度和質(zhì)量的故障。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌、攤鋪機攤鋪的作業(yè)法施工。要注意石灰、水泥的覆蓋，避免雨淋或揚塵。拌和機械及其他機械不宜在已完成的水泥石灰土層上“調(diào)頭”。碾壓過程中石灰土始終保持濕潤，如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象，應及時翻開重新拌和，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。直線段由兩側(cè)路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。整型和碾壓混合料拌和均勻后，用履帶式推土機快速碾壓1～2遍，以暴露潛在的不平整，之后用平地機初步整平和整型，對局部低洼處，用齒耙將表層5cm以上耙松，并用新拌的混合料進行找補平整，每次整型按照規(guī)定的坡度和路拱進行，特別注意接縫處的整平。首先根據(jù)試驗路段確定的厚度攤鋪素土。根據(jù)材料來源進行混合料配合比設(shè)計，并將試驗成果報告和選用的配合比設(shè)計報送監(jiān)理工程師審批，審批同意后進行試驗路段的鋪筑。彎沉檢驗：用BZZ100標準車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測試季節(jié)算出代表彎沉值（%），不大于設(shè)計算得的允許值。我公司將配備如下主要施工機械和質(zhì)量檢測儀器。灑水養(yǎng)生時必須注意控制灑水量，特別是不能泡水。K7+190～K9+420路段則采用銑刨原路面瀝青面層5cmAC16，對基層等進行病害處理后，加鋪18cm水穩(wěn)碎石+下封層++。砌完部分夜間蓋以草簾等保溫材料。④未采取抗凍措施的砌體，在砌體砂漿強度達到設(shè)計強度的70%以前，應采取有效的措施，使砌體不得受凍。（2）排水溝砌筑完成后砂漿應飽滿，溝身無漏水現(xiàn)象。（6