【正文】 飛揚，但也不能過濕成團。用平地機或其它合適的機具將集料均勻攤鋪在預定的寬度上，表面應力求平整，并有規(guī)定的路拱。應設專人跟隨拌合機，隨時檢查拌合深度并配合拌合機操作員調(diào)整拌合深度，除直接鋪在土基的一層外，嚴禁在拌合層底部留有“素土”夾層。在用平地地整平前，應先用齒耙把低洼處表層5cm以上耙松，避免在較光滑的表面產(chǎn)生薄層找補的情況，用平地機進行整型后再碾壓一遍。碾壓時后輪應重疊1/2的輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。在碾壓結束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設計要求，終平應仔細進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑面層時處理。砌體外露面的坡頂邊口應選用較平整的石塊并加以修整，砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔按圖紙要求設置。（2）排水溝砌筑完成后砂漿應飽滿，溝身無漏水現(xiàn)象。砌完部分夜間蓋以草簾等保溫材料。灑水養(yǎng)生時必須注意控制灑水量，特別是不能泡水。彎沉檢驗：用BZZ100標準車以規(guī)定頻率檢查路基表面回彈彎沉，按測試季節(jié)算出代表彎沉值（%），不大于設計算得的允許值。首先根據(jù)試驗路段確定的厚度攤鋪素土。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。拌和機械及其他機械不宜在已完成的水泥石灰土層上“調(diào)頭”。水泥穩(wěn)定碎石基層采用廠拌、攤鋪機攤鋪的作業(yè)法施工。②穩(wěn)定土攤鋪機每個攤鋪施工隊采用2臺機型及性能相同的攤鋪機成梯隊進行攤鋪，確保攤鋪后的水泥穩(wěn)定碎石基層厚度一致，完整無縫，平整度好。水泥穩(wěn)定碎石混合料中集料的顆粒組成級配通過下列篩孔（mm）的重量百分率（%）19范圍10090～10072～8947～6729～4917～358～220～7水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石還要滿足以下要求：壓碎值不大于28%，針片狀含量不大于15%，,要求液限小于28%，塑性指數(shù)要小于9。（5）水泥穩(wěn)定碎石混合料組成設計①取工地實際使用的集料，分別進行篩分，按顆粒組成進行計算，確定各種集料的組成比例。水泥穩(wěn)定碎石7天浸水無側限抗壓強度代表值應滿足R代應滿足設計及規(guī)范要求。當使用的原材料和混合料、施工機械、施工方法及試鋪路面各檢驗項目的檢測結果都符合規(guī)定，可按以上試驗內(nèi)容編寫《試鋪總結》，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師審查、報總監(jiān)代表和總監(jiān)助理確認后，經(jīng)總監(jiān)批準，即可作為申報正式路面施工開工的依據(jù)。高溫作業(yè)時，早晚與中午的含水量要有區(qū)別，要按溫度變化及時調(diào)整。③攤鋪前調(diào)整好傳感器臂與導向控制線的關系，嚴格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設計要求。直線段由兩側路肩向路中心碾壓，平曲線段由內(nèi)側路肩向外側路肩進行碾壓。如有“彈簧”、松散等現(xiàn)象，應及時翻開換填，或用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。如攤鋪中斷后，未按上述方法處理橫向接縫，而中斷時間已超過2小時，則應將攤鋪機附近及其下面未經(jīng)壓實的混合料鏟除， 并將已碾壓密實且高程和平整度符合要求的未端挖成一橫向垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。水泥穩(wěn)定碎石施工時應注意的幾個問題水泥穩(wěn)定碎石施工過程中最需要嚴格控制的是含水量和延遲時間，混合料拌和得越均勻，且在最佳含水量下充分壓實，使之干密度最大，其強度和穩(wěn)定性就高。工作縫采用與路表面垂直的平接縫，嚴禁采用斜接縫。透層油灑布后的養(yǎng)生時間隨透層油的品種和氣候條件由試驗確定，透層油灑布后宜盡早鋪筑下封層及面層，防止工程車輛損壞透層。每車乳化瀝青施工單位均應取樣檢查，內(nèi)容包括粘度，蒸發(fā)殘留物含量，蒸發(fā)殘留物的針入度、延度、軟化點等。（3）壓路機 YL16型16T輪胎壓路機1臺（4）灑水車 4T～6T灑水車1輛（5）裝載機 ZL50型裝載機1輛（6）森林滅火鼓風機 4臺（7）標準篩（方孔篩）（8）瀝青針入度儀（9）瀝青延度儀（10）瀝青軟化點儀（11）瀝青粘度儀（12）路面滲水儀施工方法（1）水泥穩(wěn)定碎石基層表面的清掃與沖洗基層表面由6～8人一字排開用竹帚進行全面清掃，再用2～3臺森林滅火鼓風機將浮灰吹凈，然后再用水沖洗，使表面集料顆粒部分外露。（2）瀝青且處下封層在正式施工前應按以上要求做好試鋪路段，質(zhì)量檢驗合格后，寫好試鋪總結，經(jīng)批準后才能正式施工。下面層不摻加抗剝落劑。②對下封層表面浮動礦料應掃到路面以外，表面雜物亦清掃干凈。試鋪路段施工（1）面層正式施工前，應進行試鋪路面施工，試鋪路段長度不小于300米。⑦確定施工組織及管理體系，以及聯(lián)系與指揮方式。5℃170177。（7）瀝青混合料不得在儲料倉中過夜。（4）瀝青混合料運輸車的運量比拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方保證有五輛運料車等候卸料。攤鋪機的攤鋪根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度將攤鋪速度按2～4m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪，爭取做到每天收工停機一次。插入深度大于150mm。如混合料有花白、冒青煙和離析現(xiàn)象等作廢料處理并及時糾正。瀝青混合料的施工溫度范圍見下表。⑤通過鉆孔法及核子密度儀法測定壓實度對比關系，確定碾壓遍數(shù)與壓實度的關系。（5）有充分的電源和備份設備，確保在一個施工工作日內(nèi)不致因停電或某一設備的故障，造成生產(chǎn)的中斷。①檢查下封層的完整性和與基層表面的粘結性。（4）礦粉礦粉采用石灰?guī)r經(jīng)磨細得到的礦粉，礦粉應干燥、潔凈，其質(zhì)量應符合設計及規(guī)范要求，礦粉的檢驗頻率為每200t檢驗一次。（5）養(yǎng)生碾壓完畢后封閉交通，養(yǎng)生7天后方可開放交通。（1）瀝青灑布車 智能型灑布車1輛，噴灑寬度3m～6m。用瀝青灑布汽車噴灑乳化瀝青，也可用小型瀝青灑布車人工噴灑，灑布車用有良好的計量設施，確保均勻地按規(guī)定數(shù)量實施噴灑。噴灑透層油前應清掃路面，遮擋防護路緣石及人工構造物避免污染，透層油必須灑布均勻，有花白遺漏應人工補灑，噴灑過量的立即灑布石屑或砂吸油，必要時作適當碾壓。嚴禁采用貼補法找平，如局部低洼可采用翻松、添加新拌混合料重新碾壓。采用灑水車灑水時，灑水車必須在另外一幅車道上行駛。在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木撤除，作業(yè)面頂面清掃干凈。嚴禁壓路機在已完成或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證穩(wěn)定土層表面不受破壞。并派專人負責消除攤鋪后產(chǎn)生的粗細料離析現(xiàn)象，對局部粗集料窩或粗集料帶予以鏟除，并用新混合料填補或補充細混合料并拌和均勻，禁止使用薄層貼補的辦法進行找平。（4）水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪①攤鋪前應將底基層或基層下層表面適當灑水濕潤。同時，在充分估計施工富余強度時要從縮小施工偏差入手，不得以提高水泥用量的方式提高路面基層強度。④確定每一作業(yè)段的合適長度（一般50~80m）⑤嚴密組織拌和、運輸、碾壓等工序，縮短延遲時間。2℃）養(yǎng)護6天，浸水一天后取出，做無側限抗壓強度。（4）對底基層進行全面的檢查與驗收在進行水泥穩(wěn)定碎石施工前，嚴格檢查底基層的標高、中線位置、路拱、平整度，使其符合設計要求。⑦灑水車每個攤鋪施工隊配備5臺灑水車。每臺拌和機的用水配備大容量的儲水箱。每一施工段上，石灰土的拌和、鋪筑、碾壓和整型的全部操作在當天完成。接縫和“調(diào)頭”處的處理兩工作段的搭接部分，采用對接形式。1%時，立即進行碾壓。施工放樣在完成好的路基上恢復中線，直線段每20米設一樁，平曲線段每10米設一樁，并在兩側路肩邊緣外設指示樁，根據(jù)恢復的中線進行水準測量，在兩側指示樁上用明顯標記標出石灰土底基層邊緣的設計標高。（2）、對路基做全面檢查基層鋪筑前，應對路基的高程、中線、寬度、橫坡度和平整度等外形進行全面檢查，主要進行以下項目檢驗：路基沉降檢查：路基上路床完成后，沉降速率連續(xù)兩個月應小于5mm /月，才可鋪筑底基層。石灰土按配合比用穩(wěn)定土拌和機拌和，碾壓時嚴格按路面基層施工規(guī)范規(guī)定的碾壓次序進行。②拌制砂漿一次不可太多，要與砌筑進度密切配合，隨拌隨用。（8）砌體完成后表面平整，無垂直通縫，勻縫平順，無脫落現(xiàn)象，沉降縫整齊垂直，上下貫通，并滿足規(guī)范要求。坡面不應有樹樁、有機物或廢物，坡面整修后立即進行護坡砌筑。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補灑少量的水。直線段，由兩側向路中心碾壓。需要時，再返回刮一遍。量測石灰的松鋪厚度，根據(jù)石灰的含水量和松密度，校核石灰用量是否合適。在攤鋪集料前，應先在未堆料的下承層上灑水使其濕潤，不應過分潮濕而造成泥濘；攤鋪集料應在攤鋪石灰的前一天進行。進行摻灰拌合吸水處理。路基必須達到表面平整、堅實，沒有松散和軟弱點，邊沿順直，路肩平整、整齊。（3）、翻曬破碎將處理好的土翻至路基范圍內(nèi)進行攤鋪、整平。⑺、對設計中擬定的縱橫向排水系統(tǒng)，要隨著路基的開挖，適時組織施工，保證雨季不積水，并及時安排邊溝、邊坡的修整和防護，確保邊坡穩(wěn)定。碎石墊層為了有效分擔路堤荷載的應力，在路堤基底鋪設碎石墊層。抽出的水就近排到業(yè)主或監(jiān)理工程師指定的河流中。拆除老橋時，若老橋位于航道上，需根據(jù)航道、海事部門相關要求，老橋樁基拆除到位，避免老橋樁基對河床斷面影響從而影響航行安全。路基臨時排水溝注意不能與農(nóng)田排、灌溝渠合用，且施工期間不能長期積水。高程用水準儀測設，路基邊坡線根據(jù)設計圖紙各樁號橫斷面中土路肩的設計邊坡，實測各橫斷面坡腳的高程，計算路基斷面寬度和兩側坡腳坐標，用全站儀極坐標法，測放路基邊線；涵洞、通道及橋梁工程也采用全站儀極坐標法放樣，但應有明確的導線控制點，然后根據(jù)圖紙的細部結構，施放出施工所需的點位，高程用水準儀測量；邊坡及附屬設施的放樣方法與上述基本相同。最后根據(jù)已有的成果對全項目的構造物進行水準點加密布設，以滿足施工需要。10mm，采用單程觀測，全程式閉合差為177。（2）對各單位的人、機、物實行“需則進、用則留、完則退”的動態(tài)管理方法，減少浪費，杜絕窩工，加強現(xiàn)場管理，保持文明有序，創(chuàng)建文明現(xiàn)場，加快施工進度。（2）貫徹內(nèi)部質(zhì)量控制、檢查、管理制度，并據(jù)此對各項工程以監(jiān)控，確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良，杜絕不服從監(jiān)理工程師的不正?，F(xiàn)象發(fā)生，使監(jiān)理工程師的一切指令得到全面執(zhí)行。修建生活、施工臨時設施開工前，施工現(xiàn)場設置指路、指示、警示標志，做到通水、通電、通訊、施工現(xiàn)場平整，材料作業(yè)棚，材料堆放場地，及臨時辦公區(qū)，生活區(qū)，機械維修，存放場地，油庫及現(xiàn)場監(jiān)理辦公室、現(xiàn)場試驗室等。二、施工材料準備工程開工前，按已批復的施工組織設計編制材料計劃，并按已采樣試驗合格的材料確定料場及半成品加工廠，由經(jīng)理部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應，并利用本身及當?shù)氐倪\輸力量，購置和運輸材料。建立測量控制系統(tǒng)在工程開工前向業(yè)主申請交接樁，并同時組織經(jīng)理部有關技術人員將接樁結果有異議的地方及時反饋給業(yè)主，待業(yè)主及設計院答疑后確定交接樁結果與設計文件相符無誤后，組織經(jīng)理部工程師、質(zhì)檢部有關人員及路橋施工隊有關技術人員進行恢復定線、復核水準點、并加密栓樁、路橋軸線控制點并加固。六、施工平面布置水泥混凝土、水泥穩(wěn)定碎石及瀝青砼供應本標段水泥混凝土采用商品水泥混凝土，水泥穩(wěn)定碎石及瀝青外購，施工便道、便橋建設本工程為縣道提檔升級改造工程，原有道路較窄，部分農(nóng)路橋梁限載，部分道路運輸不便，為滿足施工機械的進出線路、土方運輸線路，需要在必要路段及橋梁實施施工便道和施工便橋。（1）準備工作： ～（2）路基處理： ～（3）路基工程： ～（4）橋梁工程： ～（5）涵洞工程： ～（6）防護、排水工程： ～（7）路面基層工程： ～（8）路面面層工程： ～（9）交通工程： ～（10）收尾工作： ～現(xiàn)場施工安排（1）～ K0+000～K2+415路基處理K1+33K1+79K7+622橋梁施工。
路基施工一隊、橋梁施工一隊選擇道路K3+500右側合適位置組建隊部，內(nèi)含所有人員生活居住用房、管理人員辦公用房、工具材料儲放工棚等。該隊共計42人。
項目經(jīng)理部總計由23人組成，各部門負責人和專業(yè)工程師均由具有中級及以上職稱的專業(yè)人員擔任。下設質(zhì)檢工程師1人，質(zhì)檢員2人，專業(yè)安全工程師1人，共計4人組成。并負責材料運輸、材料拌和及機械維護。第二節(jié)　施工總體布署一、施工組織機構的設置及人員配備為圓滿完成本工程，根據(jù)招標文件對施工工期、安全、質(zhì)量、文明等各方面的要求，在認真研讀和深刻領會設計意圖，并對施工現(xiàn)場進行詳實調(diào)查的基礎上，結合我公司在其他類似工程項目中的施工經(jīng)驗，并綜合我公司管理、技術、資金及設備所構成的施工能力，在本工程的施工總體部署上，我們將本著“信守合同、服務業(yè)主，科學組織、優(yōu)化配置，總體安排、階段控制”和“安全、優(yōu)質(zhì)、文明、高效”的原則，立足于“專業(yè)化、機械化、標準化”，確保做到方案科學可行，重點工序、特殊部位施工突出，工期、工序安排科學。優(yōu)質(zhì)高效的原則加強領導、科學組織、強化管理、優(yōu)質(zhì)高效是我公司一貫的、明確的施工原則。本項目路線起于S229大岡集鎮(zhèn)（K26）,路線向西，跨越塘港河后進入尚莊鎮(zhèn)，繼續(xù)向西跨越東渦河后進入葛武街道，路線繼續(xù)前行，終點位于S233尚莊鎮(zhèn)境內(nèi)（K76）。大尚線，為鹽都南部片區(qū)重要的橫向干線道路，同時也是溝通鹽靖高速大岡互通的重要通道。三、編制原則履約守信的原則通過學習招標文件、研究施工圖設計等有關資料并經(jīng)過現(xiàn)場考察，我公司向業(yè)主保證嚴格按照業(yè)主在質(zhì)量、工期、安全、環(huán)保等方面提出的要求，將本工程建設成優(yōu)質(zhì)、精品工程。工程結束后及時恢復原貌，做好環(huán)境保護工作。（2）、路基施工二隊：負責本標段K6+700K13+、地基處理、路基挖方及路基填筑的施工。