【正文】 700柔性接口600挖槽時(shí)，,。管基基礎(chǔ)按設(shè)計(jì)要求處理管道砂石基礎(chǔ)，注意基礎(chǔ)標(biāo)高，檢查井處混凝土配合比由試驗(yàn)人員按設(shè)計(jì)規(guī)定的強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，混凝土基礎(chǔ)澆筑注意施工中的排水。堆放時(shí)嚴(yán)禁管道中間有硬物頂撞，防止管道碰壞，同時(shí)服從現(xiàn)場調(diào)度排放，不得防礙機(jī)械的通行。管節(jié)捆綁生扣，可滾管，也可在地上開槽穿繩。根據(jù)現(xiàn)場施工條件，管節(jié)重量大小選擇起重設(shè)備。管材要經(jīng)檢驗(yàn)合格后才能使用，并要有質(zhì)保單，合格證書。下管采用人工和機(jī)械配合。下管時(shí)要有專人指揮。管道鋪設(shè)要嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行，管道接口需嚴(yán)密，管道間隙要符合設(shè)計(jì)要求，管道不得左右晃動(dòng)，管道中心線垂直引至撐柱上，拉好中線，吊好錘球。基礎(chǔ)與管道相接觸的三角部分，應(yīng)用砂石填搗密實(shí)。30Di＞1000無壓管道177。井內(nèi)的踏步應(yīng)隨砌隨安，位置準(zhǔn)確，踏步安裝后，未達(dá)砌筑強(qiáng)度前不得踩踏。砂漿將塊石人工砌筑形成。井內(nèi)壁在流槽上D/2+200mm（D：管徑）上采用20mm厚1：，以上用1：2防水水泥砂漿勾縫。檢查井允許偏差檢查項(xiàng)目允許偏差 （mm）檢查數(shù)量檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)1平面軸線位置（軸向、垂直軸向）15每座2用鋼尺量測、經(jīng)緯儀測量2結(jié)構(gòu)斷面尺寸+10,02用鋼尺量測3井室尺寸長、寬177。101用尺量測偏差較大值7腳窩高、寬、深177。塑料排水管道上方1米以內(nèi)應(yīng)用蛙式打夯機(jī)夯實(shí)，管道覆土1米以上在滿足溝槽密實(shí)度要求采用不超過10t機(jī)械壓實(shí)。（1） 管材、接口：污水管道均采用高密度聚乙烯（HDPE）承插式雙壁纏繞管、“0”型氯丁橡膠圈接口、180176。污水檢查井均需設(shè)流槽，污水井流槽一般與管內(nèi)頂平。根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至井中心的距離，以備校核。溝槽開挖時(shí)地下沒有管線時(shí)采用挖掘機(jī)進(jìn)行人工配合。 管道基礎(chǔ)施工管道基礎(chǔ)施工與雨水管道施工相同。4）夯機(jī)夯實(shí)現(xiàn)場用打夯機(jī)夯實(shí)時(shí)，一般不少于3遍，邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)補(bǔ)夯密實(shí)，振實(shí)后的密實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。污水管道做閉水試驗(yàn)前，接縫砂漿及混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求，并在管道預(yù)先充滿水24h以上方能進(jìn)行試驗(yàn)。 溝槽回填污水管道溝槽回填與雨水管道相同，其管道兩側(cè)回填壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)如下：（1）路基施工要求①、主道路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量不小于30MPa；輔道路基頂面設(shè)計(jì)回彈模量不小于20MPa。機(jī)動(dòng)車道縱斷面在填挖交界處，應(yīng)按設(shè)計(jì)挖臺(tái)階設(shè)置過渡段。 清表推土機(jī)配合挖掘機(jī)挖除地面植被、種植土等(清表厚度30cm)，自卸車運(yùn)輸至業(yè)主指定的棄土場堆放。開挖邊坡時(shí)，挖掘機(jī)按設(shè)計(jì)坡比一次修整到位。施工時(shí)建立臨時(shí)排水系統(tǒng)，臨時(shí)排水系統(tǒng)與設(shè)計(jì)排水系統(tǒng)結(jié)合，避免沖刷邊坡及路槽積水。②開挖時(shí)應(yīng)按不同的土質(zhì)分層開挖，當(dāng)挖至不同的土質(zhì)時(shí)，應(yīng)取樣做試驗(yàn)，確定其最大干密度最佳含水量等指標(biāo)，以保證填筑時(shí)的壓實(shí)度，對不能達(dá)到規(guī)范要求的填料廢棄至業(yè)主指定的廢土場。 雨天施工的技術(shù)措施1)防止路塹的超挖。因受地下管線和小區(qū)路口影響無法直接拉通排水，需要機(jī)械和人工開挖溝槽和聚水坑集中抽排水。為保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長度，每個(gè)區(qū)段最短不得小于200m。拆除本標(biāo)段內(nèi)不予保留的所有結(jié)構(gòu)物，并按監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行處理。 在正式填筑之前，對各種填料要進(jìn)行試驗(yàn)段填筑試驗(yàn)，在試驗(yàn)段施工中，填料進(jìn)行全幅鋪筑，以確定達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的機(jī)械設(shè)備類型和組合、碾壓遍數(shù)、松鋪厚度及最佳壓實(shí)含水量、每一循環(huán)長度等。 填土應(yīng)從低處開始，先填路中，逐漸填至路邊，攤鋪寬度每側(cè)超出路基設(shè)計(jì)寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 填土路基壓實(shí)時(shí)要控制填料含水量，一般按擊實(shí)試驗(yàn)最佳含水量177。碾壓順序：直線段由兩邊向中間；小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。檢測頻率：按照CJJ1－2008城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范要求，每層每1000m2不少于3點(diǎn)。人行道壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)相對車行道降低一級。對這些路段進(jìn)行如下處理：對于分布于溝渠、魚塘、藕塘地段局部軟土采用清淤換填毛渣處理。格柵的縱向搭接1520cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計(jì)抗拉強(qiáng)度。填料不允許直接卸在土工格柵上，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，卸土高度不大于1米。50寬度，m每延米縱向拉伸屈服力，KN/m≥40每延米橫向拉伸屈服力，KN/m≥40縱向屈服伸長率，%≤13橫向屈服伸長率，%≤16縱向2%伸長率時(shí)的拉伸力，KN/m≥13橫向2%伸長率時(shí)的拉伸力，KN/m≥15縱向5%伸長率時(shí)的拉伸力，KN/m≥16橫向5%伸長率時(shí)的拉伸力，KN/m≥20人行道除魚塘段，路槽填土碾壓壓實(shí)度打不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，可直接在土基上增設(shè)下1020cm碎石墊層。邊坡處理對于一般路段，填方采用1:，挖方采用1:1自然放坡，全線道路外側(cè)為景觀帶，一般路段都采用植草護(hù)坡。2) 材料：片石不能采用風(fēng)化石，其尺寸不小于30cm，且不宜大于80cm，明水較深地段加大至50～100厘米。用自卸汽車將石料運(yùn)至拋投現(xiàn)場湖堤（嚴(yán)禁直接向湖中直接傾倒），先用挖掘機(jī)進(jìn)行分選拋投，即由挖掘機(jī)將大粒徑的片石均勻分層拋投。拋投至淤泥面或水面以上30~50cm后即可進(jìn)行碾壓。在檢測路段選擇檢測點(diǎn)，用白灰做出明顯標(biāo)記，先記錄初始高程，然后用壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)2遍后，再觀測檢測點(diǎn)的高程，如前后兩次檢測點(diǎn)高程差在3mm以內(nèi)，可判定沉降穩(wěn)定，壓實(shí)度滿足要求。 清淤換填 測量放線、圍堰施工在圍堰前，用GPS測量放樣出圍堰中軸線坐標(biāo)點(diǎn)，然后根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，選擇魚塘附近甲方指定的取土料場，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)土石料，從兩岸向魚塘中填堆，待堰體高于水面后，按照施工規(guī)范要求，每層土石料填筑厚度控制在30㎝～40㎝，推土機(jī)把土石料攤平并來回壓實(shí)，保證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，直至堰頂填筑到與塘梗順接,施工時(shí)有專職施工人員在場指揮工作。b、清淤順序清淤施工至上而下，清理一個(gè)及時(shí)回填一個(gè)，確保在大雨到來之前換填完畢；其余依次進(jìn)行。d、清淤后量測清淤后報(bào)請業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方聯(lián)測和驗(yàn)收，達(dá)到要求后進(jìn)行下一道工序施工。2）填料規(guī)格填料用毛渣筑，最大粒徑不超過層厚的2/3。當(dāng)原地面高低不平時(shí)，先從最低處分層填筑。在攤鋪的同時(shí)，進(jìn)行初步壓實(shí),并保證壓路機(jī)壓到路緣石不致發(fā)生滑坡。對魚塘死角應(yīng)特別注意其碾壓密實(shí)，可采用挖機(jī)修筑臺(tái)階，壓路機(jī)縱橫向反復(fù)碾壓的方式，使壓路機(jī)能夠有效的對魚塘死角進(jìn)行碾壓。路基基底在填筑前壓實(shí)度不小于設(shè)計(jì)規(guī)范要求。 施工前應(yīng)確定灰漿泵輸漿量、灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時(shí)間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，必須通過工藝性成樁試驗(yàn)確定施工工藝和相關(guān)參數(shù)。 攪拌樁施工前，應(yīng)進(jìn)行擬處理土的室內(nèi)配比試驗(yàn)。試樁合格后方可進(jìn)行大規(guī)模施工。 ①成樁后3天內(nèi)，可用輕型動(dòng)力觸探檢查每米樁身的均勻性。（1）場地清理施工前探明地下障礙物的埋深和位置，挖出深坑作好明確標(biāo)記；清理施工區(qū)域內(nèi)的雜物、建筑垃圾，然后用推土機(jī)進(jìn)行平整壓實(shí)。②由專人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮樁機(jī)的就位工作，移動(dòng)樁機(jī)前，先查清樁機(jī)上下、左右、前后各方有無障礙，發(fā)現(xiàn)有障礙及時(shí)排除。②施工時(shí)，下沉速度由電機(jī)的電流監(jiān)測表嚴(yán)格控制下沉速度，～。（6）噴漿攪拌提升（第一次注漿提升攪拌）攪拌機(jī)下沉到設(shè)計(jì)深度后，然后開啟灰漿泵，將水泥漿從攪拌機(jī)中心管不斷壓入地基中，待漿液到達(dá)噴漿口時(shí)，~、邊提升攪拌機(jī)。完成第二次注漿提升攪拌，至此即完成一根柱狀加固體，外形呈“8”字形，一根接一根搭接，即成壁狀加固體。位于環(huán)湖路K4+020K4+140段處于整條道路中心部位，拌合站圍墻離道路中心30米，交通較為便利，離白馬徑橋較近，拌合站平面布置圖見附件四。水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)，其集料應(yīng)具有一定的級配。輔道底基層基泥穩(wěn)定碎石要求壓實(shí)度不小于96%。(1)集料必須滿足級配要求(2)料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。 運(yùn)輸攤鋪攤鋪（因只施工輔道）必須用1臺(tái)自動(dòng)找平具有振搗夯實(shí)功能的大功率攤鋪機(jī)全幅一次性攤鋪。(3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。攤鋪和整形碾壓現(xiàn)場設(shè)專人檢驗(yàn)，修補(bǔ)缺陷：(1)要有測量員盯在現(xiàn)場，不斷檢測攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。 檢驗(yàn)各項(xiàng)指標(biāo)的檢驗(yàn)應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最好跟蹤檢驗(yàn)）。要求在瀝青面層施工前，對水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)洗除。壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1～2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一個(gè)百分點(diǎn)掌握。(3)用拌和好的水泥石屑對表面偏粗的部位進(jìn)行精心找補(bǔ)。 整形碾壓碾壓用12～15ｔ三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm，18～20t壓路機(jī)時(shí)壓實(shí)度不超過20cm，壓實(shí)度超過上述要求時(shí)，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于10cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于6～8遍，至表面無明顯輪跡為止。(1)用大型自卸汽車運(yùn)拌和料至施工現(xiàn)場。(4)各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員，時(shí)刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時(shí)停止生產(chǎn)。 廠拌拌和設(shè)備應(yīng)有3～4個(gè)料斗，配有30t以上的散裝水泥貯藏罐（一般為立式），必須具備200t/h以上的拌和設(shè)備至少2臺(tái)以上同時(shí)向一個(gè)攤鋪現(xiàn)場供料，否則不準(zhǔn)生產(chǎn)。主道底基層基泥穩(wěn)定碎石要求壓實(shí)度不小于97%。示意圖見下圖所示。（9）樁機(jī)移位待攪拌機(jī)提出地面后，關(guān)閉電機(jī)，然后將樁機(jī)移至新的樁位，重復(fù)上述步驟進(jìn)行下一根樁的施工。（7）重復(fù)上下攪拌（第二次注漿提升攪拌）攪拌機(jī)提升至設(shè)計(jì)加固深度的頂面標(biāo)高時(shí)，集料斗中的水泥漿全部排空。④如遇到較硬地層下沉速度過慢時(shí)，通過中心管壓入少量稀漿使土體濕潤，從而加快下沉速度。③樁機(jī)就位對中后平穩(wěn)周正，其動(dòng)力頭、攪拌頭及樁位三者的中心處于同一鉛垂線上，攪拌頭定位偏差不大于5cm。同時(shí)做好測量記錄，以便復(fù)核。 ②成樁28天后采用復(fù)合地基載荷試驗(yàn)檢驗(yàn)承載力，%，且每一工點(diǎn)不少于3處；復(fù)合地基基本承載力不小于120KPa；且要求成樁28天以后方可填筑路基。 攪拌樁全樁樁身必須采用復(fù)攪，余漿復(fù)噴?！嘤昧靠筛鶕?jù)試驗(yàn)成果調(diào)整。 水泥土攪拌樁的質(zhì)量控制應(yīng)貫穿在施工的全過程，并應(yīng)堅(jiān)持全程的施工監(jiān)理。所使用的水泥都應(yīng)過篩，制備好的漿液不得離析，泵送必須連續(xù)。填筑自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。第一遍靜壓，然后先慢后快，由弱振到強(qiáng)振，行駛速度宜先慢后快，最快行駛速度控制在4km/h。在運(yùn)送填料時(shí)，控制卸料密度，由專人指揮方可卸料。填料分層松鋪厚度不大于40cm，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)超過設(shè)計(jì)寬度。 換填施工1）填前處理自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí),將低面挖成臺(tái)階, 臺(tái)階寬度不小于2m,臺(tái)階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。②、清理時(shí)必須把高液限土層全部清除，直至檢測合格為止。晾曬：確保晾曬到挖掘機(jī)等機(jī)械基本能夠下到圍堰底。檢驗(yàn)合格后方可填筑碎石墊層。待作業(yè)面展開后，再用自重18T以上的振動(dòng)式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，振動(dòng)碾壓4～5遍，碾壓過程中，用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平，直至拋石層頂面平整無明顯孔隙。當(dāng)路線從湖（面積較大魚塘）中間穿過時(shí)，擠淤從路堤中心呈等腰梯形向前和兩側(cè)拋填至路基寬度，使泥沼及軟土向兩側(cè)擠出；當(dāng)路線從塘、湖的邊或角穿過時(shí)，則從塘埂向塘堰中心拋投，并使泥沼及軟土向塘堰中心擠出。即先按拋投片石設(shè)計(jì)標(biāo)高計(jì)算出拋投片石路段頂面的路基寬度，在湖堤上定出拋石路基頂面的邊樁和路線中樁。魚塘段全部采用漿砌片石護(hù)坡防護(hù)。 本工程結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，；對于面積較大的湖汊考慮采用拋石擠淤及對橋頭引道采用水泥攪拌樁進(jìn)行軟基處理。③、反卷格柵：在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并經(jīng)碾壓達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)度后，將格柵反卷后包綁扎，并人工休整錨固。②、填土：在鋪完格柵后，應(yīng)及時(shí)（48小時(shí)內(nèi)）填料。輔道路段無淤泥質(zhì)粘土段，需挖至地表以下80cm，鋪設(shè)一層土工格柵，再填筑毛渣至原地面線；輔道路段有淤泥質(zhì)粘土下臥層時(shí)，對含有淤泥質(zhì)粘土段，其下淤泥根據(jù)淤泥埋藏深度處理及層厚采取不同處理措施：①如埋藏淺且層厚小的淤泥質(zhì)粘土層,全部挖除碾壓后鋪設(shè)第一層土工格柵，填筑毛渣分層碾壓至換填一半層厚時(shí)鋪設(shè)第二層土工格柵，分層碾壓至原地面線；②如埋藏淺而層厚大的淤泥質(zhì)粘土層，分層碾壓至原地面線；③如埋藏深的淤泥質(zhì)粘土層，需挖至地表以下80cm，鋪設(shè)一層土工格柵，再填筑毛渣至原地面線。 路基填筑到標(biāo)高后，土質(zhì)路基用推土機(jī)或平地機(jī)刮平，凹陷處用相同的土料填平夯實(shí)；路基頂面彎沉值不大于機(jī)動(dòng)車道，填方路段路床頂面以下0－80cm壓實(shí)度不低于94%，80150cm以下不低于92%,150cm以下為91%。大型壓路機(jī)達(dá)不到的地方，用小型壓路機(jī)或電動(dòng)夯分層夯實(shí)。 16T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，按照先靜后動(dòng)、先慢后快、先弱振后強(qiáng)振的程序進(jìn)行碾壓。攤鋪過程中，人工剔除或破碎不符合要求的大粒徑土塊。根據(jù)試驗(yàn)段施工確定的攤鋪厚度和汽車的斗容量，計(jì)算出填料的堆卸高度和攤鋪長度。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)時(shí)，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于94%。 路基用地范圍內(nèi)的樹木、灌木叢等均應(yīng)在施工前砍伐或移植，砍伐的樹木堆放于路基用地之外。 路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序進(jìn)行施工，三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。2)防止路基受泡。因受地下管線和小區(qū)路口影響無法直接拉通排水，需要機(jī)械和人工開挖溝槽和聚水坑集中抽排水。2）挖方路基斷面的基本