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最終東湖路道路改造工程總體開(kāi)工報(bào)告-免費(fèi)閱讀

  

【正文】 各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足標(biāo)準(zhǔn)要求,它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)定,同時(shí)也會(huì)對(duì)瀝青表面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。(2)挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn),并換填合格材料。受地下管線影響位置用挖掘機(jī)攤鋪。 準(zhǔn)備下承層水泥碎石施工前,應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底清掃,清除各類雜物及散落材料,用土培好路肩,水泥碎石攤鋪時(shí),要保證下承層表面濕潤(rùn)。拌和站采用1臺(tái)WCZ600型系列穩(wěn)定土拌和站,攪拌機(jī)實(shí)際工作一般可以達(dá)到500600T/小時(shí)。關(guān)閉灰漿泵,完成第一次注漿提升攪拌。移動(dòng)結(jié)束后,檢查樁機(jī)定位情況,發(fā)現(xiàn)偏差較大及時(shí)糾正。檢驗(yàn)數(shù)量為施工總樁數(shù)的1%,且不少于3根。水泥用量每米55~60kg。 水泥攪拌樁施工4)碾壓填料采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓,壓實(shí)時(shí)應(yīng)先兩側(cè)后中間,壓實(shí)路線應(yīng)縱向相互平行,反復(fù)碾壓。3)分層填筑回填時(shí)按路面平行線分層控制填料標(biāo)高;分層攤鋪,分層碾壓。c、清淤原則①、清淤必須干凈徹底,不留死角。沉降觀測(cè)檢測(cè)點(diǎn)的抽檢頻率參考灌砂法的檢測(cè)頻率。直至片石露出淤泥面或水面,然后由推土機(jī)將小粒徑的片石推平嵌縫。局部臨水路段湖面常水位50cm以下采用漿砌片石護(hù)坡防護(hù),50cm以上采用植草護(hù)坡。一切車輛、施工機(jī)械不得直接在鋪好的土工格柵上行走,只容許在沿路堤軸線方向行駛。主道路段其下多為素填土,局部有淤泥質(zhì)粘土段上面層均有較厚的表層土,地質(zhì)情況較好,需挖至路床頂面以下80cm,鋪設(shè)一層土工格柵,再填筑毛渣至路床頂。壓實(shí)度檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn),當(dāng)設(shè)計(jì)圖紙未做具體要求時(shí)按照CJJ1-2008中城市主干路的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行,當(dāng)圖紙有要求時(shí)按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行,但不得低于CJJ1-2008中的規(guī)定值。2%來(lái)控制,對(duì)于不符合要求的填料要采取灑水或晾曬等技術(shù)措施,直到現(xiàn)場(chǎng)土料含水量達(dá)到要求后,方可進(jìn)行碾壓。整理好試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告,報(bào)送監(jiān)理工程師批準(zhǔn),以指導(dǎo)大面積流水作業(yè)施工,作為對(duì)同類材料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制的依據(jù)。 填方材料試驗(yàn),在路堤填筑前,對(duì)用于填筑的填料每5000m3或發(fā)生變化時(shí)取樣,按《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定的方法進(jìn)行顆粒分析、含水量與密實(shí)度、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)等。雨天開(kāi)挖時(shí)減小開(kāi)挖面,路塹開(kāi)挖后如不能立即進(jìn)行下一道工序,可在基底以上預(yù)留30cm,待下一工序開(kāi)始再挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高。 注意事項(xiàng)1)首先進(jìn)行清表,精確放樣后在略高于最佳含水量時(shí)開(kāi)挖;深塹地段如果設(shè)計(jì)有截水溝,在開(kāi)挖土方前挖好截水溝;開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制坡口距離和坡比,避免超挖。 土方直接采用挖掘機(jī)分層開(kāi)挖。②、路基壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))填挖類型路床頂面以下深度(cm)路基壓實(shí)度(%)填料最大粒徑最小強(qiáng)度(%)填方0~30≥9510630~80≥9510480~150≥93153>150≥92152零填方或挖方0~30≥9510630~80≥93104(2)地基表層處理①由于車行道及人行道已考慮換填處理路基,設(shè)計(jì)僅考慮對(duì)綠化帶路基范圍內(nèi)原地面表層草皮、耕植土、腐殖土及生活垃圾進(jìn)行清理,通過(guò)水田、洼地段應(yīng)先挖溝排水、疏干,挖除表層腐殖土根莖土。 鋪設(shè)管道管節(jié)的預(yù)制、運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)堆放,管道鋪設(shè)與雨水管道施工相同。挖掘機(jī)挖土?xí)r,應(yīng)采取后退式挖土方法,嚴(yán)禁挖掘機(jī)進(jìn)入未設(shè)支撐的區(qū)域內(nèi)。檢查井周邊50cm范圍內(nèi)反開(kāi)挖,土路床分層回填中粗砂,用人工夯夯實(shí),水穩(wěn)層50cm范圍內(nèi)采用回填C15砼,以使檢查井周邊壓實(shí)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。溝槽回填小于70cm,其上為車荷載(例如橫穿道路部分)采用C20砼包裹。202用鋼尺量測(cè)直徑4井口高程農(nóng)田或綠地+201用水準(zhǔn)儀測(cè)量路面與道路規(guī)定一致5井底高程開(kāi)槽法管道 鋪設(shè)Di≤1000177。砌筑時(shí)注意按照?qǐng)D紙尺寸并注意砂漿飽滿。15壓力管道177。管節(jié)鋪設(shè)采用起吊設(shè)備在垂直方向吊管,采用兩組手扳葫蘆在管的左右兩側(cè)水平方向拉管。鋪管時(shí),將管節(jié)平穩(wěn)吊下,人工用撬杠配合機(jī)械將管子平移到排管的接口處,用人工安排放置,調(diào)整管節(jié)的標(biāo)高和軸線,使管道平順相接。采用汽車吊(或者履帶吊、挖掘機(jī)等)下管,下管應(yīng)輕落,防止造成管材損壞。待用的管材要進(jìn)行檢查驗(yàn)收,如有裂縫等缺陷的管材,不得使用,并做好記錄,退回原廠。在電桿、變壓器附近堆土?xí)r其高度要考慮到距電線的安全距離。溝槽開(kāi)挖采用以機(jī)械開(kāi)挖為主,人工開(kāi)挖為輔,對(duì)于地下水少的部位溝槽開(kāi)挖將采用雙坡式放坡,坡度按1::1放坡,若有必要,在槽底一側(cè)留排水溝,以防止溝槽底浸泡引起塌方。 根據(jù)本工程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況,地下水豐富,50cm以下基本以淤泥質(zhì)粘土和粉質(zhì)粘土為主,所有雨污水管道基本是有地下水情況發(fā)生,因此,本工程管道開(kāi)槽填方地段以反鏟挖掘機(jī)+人工清底;挖方段管道開(kāi)槽以反鏟挖掘機(jī)+人工清底。檢查井回填土?xí)r,先將蓋板座漿蓋好,在井墻四周圍同時(shí)回填,回填密實(shí)度不得低于95%。鋼筋混凝土管道基礎(chǔ),管頂覆土<176。管道地基基礎(chǔ)處于素填土層時(shí),可夯實(shí)后作為管道地基持力層;位于淤泥時(shí),可采用換填好土處理()或拋石擠於()。在路基和雨污排水施工程中,遇到有天然氣管道和高壓電纜等位置,首先用人工挖探坑的方式找到管線準(zhǔn)確位置,然后在管道1m范圍用人工開(kāi)挖土方,管道周圍50cm范圍內(nèi)用中粗砂或者C20混凝土加以保護(hù),施工過(guò)程中與特殊管線相沖突時(shí),及時(shí)上報(bào)業(yè)主,具體做法與業(yè)主、設(shè)計(jì)院協(xié)商解決。 目前施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)供電采用柴油發(fā)電機(jī)供電,駐地臨時(shí)供電采用周圍小區(qū)供電。工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工技術(shù)管理;安全質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)安全質(zhì)量、環(huán)保管理等;商務(wù)部負(fù)責(zé)成本控制、驗(yàn)工計(jì)價(jià)、合同管理等;物資機(jī)械部負(fù)責(zé)物資與機(jī)械的采購(gòu)、調(diào)配、維護(hù)、及現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)指導(dǎo)工程施工;綜合辦公室負(fù)責(zé)文件的起草、管理及與當(dāng)?shù)厍霸摬块T對(duì)接配合協(xié)調(diào),員工培訓(xùn)與后勤服務(wù)等。 工期目標(biāo)道路工期為487天,暫定開(kāi)工日期為2013年8月1日,完工日期為2014年8 月30 日,具體以實(shí)際開(kāi)工日期為準(zhǔn)。 地震地震基本烈度為6度。洞口與洞身分離鋪砌?;炷翉?qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的85%后才能堆放和運(yùn)輸,并要求在蓋板端部用兩點(diǎn)支撐,并不得使上下面倒置。角度分布,填土容度γ=18kn/m3。(1) 管材、接口:污水管道均采用高密度聚乙烯(HDPE)承插式雙壁纏繞管、“0”型氯丁橡膠圈接口、180176。砂石基礎(chǔ);~176。(1)管材、接口:雨水管材按管徑不同采用不同管材,其中d≤800,采用高密度聚乙烯(HDPE)承插式雙壁纏繞管、“0”型橡膠圈接口、180176。最小坡長(zhǎng)130m。其中道路改造路段為K0+~K1+95K2+056~K3+600、K4+200~K5+52,對(duì)路段進(jìn)行現(xiàn)有路面處理、修復(fù)局部破損路面,加鋪瀝青面層,加寬段按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行路基、路面施工。承包人: 日期:附件:施工技術(shù)(工藝試驗(yàn))方案詳細(xì)說(shuō)明和圖表駐地監(jiān)理工程師審查意見(jiàn):審查人: 日期:交通工程建設(shè)指揮部:審查人: 日期:武漢市東湖道路改造工程實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)II目 錄第一章 編制說(shuō)明 1 編制依據(jù) 1 編制原則 1 編制范圍 1第二章 工程概況 2 工程總概況 2 2 道路工程概況 2 沿線道路橫斷面設(shè)計(jì) 2 路面縱斷面設(shè)計(jì) 3 3 排水工程概況 8 雨水工程 8 污水工程 9 蓋板箱涵 9 自然條件 10 場(chǎng)地巖土工程條件 10 水文條件 10 地震 11 工程特點(diǎn)、難點(diǎn) 11 11 11 11 11 主要工程數(shù)量表 11第三章 總體施工、組織安排 15 建設(shè)管理目標(biāo) 15 質(zhì)量目標(biāo) 15 工期目標(biāo) 15 安全生產(chǎn)目標(biāo) 15 文明施工目標(biāo) 15 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 15 施工組織管理 15 施工組織機(jī)構(gòu) 15 人員、設(shè)備、周轉(zhuǎn)料組織 16 方案編制計(jì)劃 17 場(chǎng)地布置 17 17 17 17 17 交通導(dǎo)流、防護(hù) 18 18 導(dǎo)流方案 18 交通防護(hù) 19 19第四章 施工進(jìn)度計(jì)劃 20第五章 主要工程項(xiàng)目施工方法 21 21 雨水工程 21 污水工程 27 29 路基挖方 30 路基填筑 31 特殊路段地基處理 33 清淤換填 36 水泥攪拌樁施工 38 水穩(wěn)基層工程 40 工藝流程 41 材料要求 41 準(zhǔn)備下承層 42 廠拌 42 運(yùn)輸攤鋪 42 整形碾壓 43 接頭處理 43 檢驗(yàn) 43 養(yǎng)生 43 要點(diǎn)提示 44 混凝土基層 44 現(xiàn)有路面處理 44 新水泥混凝土基層 48 瀝青混凝土面層 49 透層 49 50 封層 50 運(yùn)輸設(shè)備 50 攤鋪設(shè)備 51 壓實(shí)機(jī)械 51 施工工藝 51 54 55第六章 質(zhì)量保障措施及質(zhì)量保證體系 56第七章 安全文明施工保障措施 59第八章 環(huán)境保障措施 61第九章 工期保障措施 62第十章 職業(yè)健康安全保障措施 63第十一章 季節(jié)施工保障措施 65附件: 67附圖一:項(xiàng)目總平面圖布置 67附表二 勞動(dòng)力使用計(jì)劃 69附表三:機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃 70附件四:拌合站平面布置圖 72附件五:臨電平面布置 72 2第一章 編制說(shuō)明 編制依據(jù)武漢市東湖路道路改造工程施工圖設(shè)計(jì)本施工組織編制采用規(guī)范①《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF102006)②《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》(JGJ792012)③《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB502682008)③《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》(GB501412008)⑤《混凝土和鋼筋混凝土排水管》(GB/T118362009)⑥《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》(GB507882012)⑦《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F302003)⑧《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ F402004)⑨《城市測(cè)量規(guī)范》(CJJ/T 82011)⑩《埋地聚乙烯排水管道工程技術(shù)規(guī)程》(CECS164: 2004)⑾《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ12008)企業(yè)質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)文件《質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)》及本單位質(zhì)量管理體系文件。第二章 工程概況 工程總概況 位于武漢市東湖,道路起止樁號(hào)K0+00與正在改建的相接,終止樁號(hào)K5+89與山大道形成丁字路口,是一條環(huán)狀主干道路。 路面縱斷面設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)路為道路改造工程,對(duì)橋梁段高程進(jìn)行抬升;其他路段現(xiàn)狀水泥混凝土路況較好,考慮保留現(xiàn)有路面,僅對(duì)局部損壞路面進(jìn)行修補(bǔ)。 排水工程概況 片區(qū)內(nèi)現(xiàn)狀敷設(shè)有污水管,均排往污水處理廠。(2)管道基礎(chǔ):HDPE雙壁纏繞管采用20cm砂墊層+180176。 雨水接戶井及主管上部分井設(shè)置為沉砂井,沉砂井井底比相應(yīng)管底標(biāo)高低50cm。污水檢查井均需設(shè)流槽,污水井流槽一般與管內(nèi)頂平。④為了對(duì)涵洞下端起支持作用,涵底必須鋪砌。⑨涵洞基礎(chǔ)以上被土掩埋部分,均涂以熱瀝青兩道??碧酵临|(zhì)依次為素填土及第四系湖積及沖積洪積淤泥質(zhì)粘土、粉質(zhì)粘土。本工程范圍內(nèi)有大量天燃?xì)?、軍用光纜、移動(dòng)、電信、聯(lián)通、及電訊電纜敷設(shè)于地下,由于管線錯(cuò)綜復(fù)雜及埋設(shè)位置的不確定性,給施工作業(yè)的安全性和進(jìn)度造成很大的影響。 施工組織管理 施工組織機(jī)構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)層領(lǐng)導(dǎo)層由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、生產(chǎn)經(jīng)理、項(xiàng)目書記組成。主要施工機(jī)械設(shè)備需用量計(jì)劃表詳見(jiàn)附件三周轉(zhuǎn)材料配備表序號(hào)材料名稱數(shù)量單位使用時(shí)間(月)備注1鋼板樁623M840cm6m、40cm9m2彩鋼圍擋8000塊122m 方案編制計(jì)劃序號(hào)方案類別名稱計(jì)劃編制時(shí)間1常規(guī)分部分項(xiàng)施工方案路基施工方案2排水工程施工方案3基層施工方案4瀝青混凝土面層施工方案5附屬工程施工方案6專項(xiàng)施工方案測(cè)量方案及成果報(bào)告7試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃8駐地建設(shè)專項(xiàng)方案9水穩(wěn)拌合站建設(shè)專項(xiàng)施工方案10道路安全防護(hù)和交通導(dǎo)流施工專項(xiàng)方案 場(chǎng)地布置 施工場(chǎng)地布置包括項(xiàng)目部駐地、道路橋梁施工場(chǎng)地、水穩(wěn)瀝青攪拌站、鋼筋加工場(chǎng)、取棄土場(chǎng)等。 導(dǎo)流方案導(dǎo)流示意圖: 交通防護(hù)交通導(dǎo)流采取簡(jiǎn)易式彩鋼板圍擋對(duì)道路兩側(cè)進(jìn)行半封閉施工,鋼板圍擋設(shè)置于現(xiàn)有道路混凝土路面上,距離混凝土路面外邊緣12m。管道施工前要求道路回填土經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)要求穩(wěn)定后,方可開(kāi)挖管溝進(jìn)行排水施工。砂石基礎(chǔ) 。砌體內(nèi)外壁均采用1:2防水砂漿抹面至頂,檢查井底板下均增設(shè)10cm厚碎石墊層,位于車行道上的檢查井周邊應(yīng)進(jìn)行加固處理。測(cè)量放線 →溝槽開(kāi)挖及支護(hù)→ 管道基礎(chǔ)施工 → 鋪設(shè)管道 → 磚砌(或支模板現(xiàn)澆砼)檢查井→溝槽回填?;娱_(kāi)挖施工的原則是“從排水下游往上游開(kāi)挖,邊開(kāi)挖邊支護(hù)邊下管,及時(shí)進(jìn)行基礎(chǔ)墊層施工,及時(shí)下管,及時(shí)回填,及時(shí)拆除支護(hù)”?!?000剛性接口500400柔性接口4001000<D。管道采用汽車運(yùn)輸。(抗拉強(qiáng)度為1961Mpa),所有繩扣均采用插辮方法,每扣不少于7花以便卸扣。排管前清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物和積水,復(fù)核高程、中心位置。穩(wěn)管時(shí),相鄰兩管底部應(yīng)齊平。管道鋪設(shè)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》
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