【正文】 GB 50268－2008的有關(guān)要求，具體指標(biāo)如下：檢查項目允許偏差檢查數(shù)量檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)1水平軸線無壓管道15每節(jié)管1點(diǎn)經(jīng)緯儀冊測量或掛中線用鋼尺量測壓力管道302管底高程Di≤1000無壓管道177。依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)圖集，雨水管出水口采用墊層、砌石基礎(chǔ)，漿砌塊石墻身。井蓋及座圈安裝時用1：2水泥砂漿座漿，并抹三角灰，井蓋頂面與路面平。10雨水口、支管的允許偏差檢查項目允許偏差 （mm）檢查數(shù)量檢查方法范圍點(diǎn)數(shù)1井框、井箅吻合≤10每座1用鋼尺量測較大值（高度、深度亦可用水準(zhǔn)儀測量）2井口與路面高差5,03雨水口位置與道路邊線平行≤104井內(nèi)尺寸長、寬：+20,0深：0,205井內(nèi)支、連管、管口底高度鋼筋砼管道至管頂以內(nèi)500mm回填中粗砂，500mm以上可采用毛渣土回填夯實(shí)，密實(shí)度同道路路基要求。砂石基礎(chǔ)。施工時，要按照工區(qū)段的劃分情況分段施工。2）分層填筑砂鋪砂厚度，一般為150200mm，不宜超過300mm，分層鋪筑后用夯機(jī)夯實(shí)。閉水頭為檢驗段上游管道內(nèi)頂以上2m。④將清表后的地基表層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度符合設(shè)計要求。對較長的路塹采用縱挖法，當(dāng)路塹寬度、深度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖；其寬度、深度較大時，采用通道式縱挖法開挖。因受地下管線和小區(qū)路口影響無法直接拉通排水，需要機(jī)械和人工開挖溝槽和聚水坑集中抽排水。 路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序進(jìn)行施工，三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段；四區(qū)段為填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢查區(qū)；八流程為施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水及晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。路堤填土高度小于80cm(不包括路面厚度)時，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松30cm，然后整平壓實(shí)，其壓實(shí)度應(yīng)不小于94%。攤鋪過程中，人工剔除或破碎不符合要求的大粒徑土塊。大型壓路機(jī)達(dá)不到的地方，用小型壓路機(jī)或電動夯分層夯實(shí)。 路基填筑到標(biāo)高后，土質(zhì)路基用推土機(jī)或平地機(jī)刮平，凹陷處用相同的土料填平夯實(shí)；路基頂面彎沉值不大于②、填土：在鋪完格柵后，應(yīng)及時（48小時內(nèi)）填料。 本工程結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，；對于面積較大的湖汊考慮采用拋石擠淤及對橋頭引道采用水泥攪拌樁進(jìn)行軟基處理。即先按拋投片石設(shè)計標(biāo)高計算出拋投片石路段頂面的路基寬度，在湖堤上定出拋石路基頂面的邊樁和路線中樁。待作業(yè)面展開后，再用自重18T以上的振動式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，振動碾壓4～5遍，碾壓過程中，用人工將片石空隙以小石或石屑填滿鋪平，直至拋石層頂面平整無明顯孔隙。晾曬：確保晾曬到挖掘機(jī)等機(jī)械基本能夠下到圍堰底。 換填施工1）填前處理自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將低面挖成臺階, 臺階寬度不小于2m,臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡。在運(yùn)送填料時，控制卸料密度，由專人指揮方可卸料。填筑自檢合格后報監(jiān)理工程師抽檢，合格簽證后再填筑上一層。 水泥土攪拌樁的質(zhì)量控制應(yīng)貫穿在施工的全過程，并應(yīng)堅持全程的施工監(jiān)理。 攪拌樁全樁樁身必須采用復(fù)攪，余漿復(fù)噴。同時做好測量記錄，以便復(fù)核。④如遇到較硬地層下沉速度過慢時，通過中心管壓入少量稀漿使土體濕潤，從而加快下沉速度。（9）樁機(jī)移位待攪拌機(jī)提出地面后，關(guān)閉電機(jī)，然后將樁機(jī)移至新的樁位，重復(fù)上述步驟進(jìn)行下一根樁的施工。主道底基層基泥穩(wěn)定碎石要求壓實(shí)度不小于97%。(4)各料斗應(yīng)配備1～2名工作人員，時刻監(jiān)視下料情況，并人為幫助料斗下料，不準(zhǔn)出現(xiàn)卡堵現(xiàn)象，否則應(yīng)及時停止生產(chǎn)。 整形碾壓碾壓用12～15ｔ三輪壓路機(jī)碾壓，每層壓實(shí)厚度不應(yīng)超過15cm，18～20t壓路機(jī)時壓實(shí)度不超過20cm，壓實(shí)度超過上述要求時，應(yīng)分層鋪筑，每層壓實(shí)厚度不小于10cm，壓實(shí)遍數(shù)不小于6～8遍，至表面無明顯輪跡為止。壓實(shí)度控制時一定要留有余地，盡量多壓1～2遍，自檢時壓實(shí)度按提高一個百分點(diǎn)掌握。要求在瀝青面層施工前，對水泥碎石的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗刨機(jī)洗除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常馬上處理。(3)兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。(1)集料必須滿足級配要求(2)料倉或拌缸前應(yīng)有剔除超粒徑石料的篩子。水泥穩(wěn)定碎石基礎(chǔ)，其集料應(yīng)具有一定的級配。完成第二次注漿提升攪拌，至此即完成一根柱狀加固體，外形呈“8”字形，一根接一根搭接，即成壁狀加固體。②施工時，下沉速度由電機(jī)的電流監(jiān)測表嚴(yán)格控制下沉速度，～。（1）場地清理施工前探明地下障礙物的埋深和位置，挖出深坑作好明確標(biāo)記；清理施工區(qū)域內(nèi)的雜物、建筑垃圾，然后用推土機(jī)進(jìn)行平整壓實(shí)。試樁合格后方可進(jìn)行大規(guī)模施工。 施工前應(yīng)確定灰漿泵輸漿量、灰漿經(jīng)輸漿管到達(dá)攪拌機(jī)噴漿口的時間和起吊設(shè)備提升速度等施工參數(shù)，必須通過工藝性成樁試驗確定施工工藝和相關(guān)參數(shù)。對魚塘死角應(yīng)特別注意其碾壓密實(shí)，可采用挖機(jī)修筑臺階，壓路機(jī)縱橫向反復(fù)碾壓的方式，使壓路機(jī)能夠有效的對魚塘死角進(jìn)行碾壓。當(dāng)原地面高低不平時，先從最低處分層填筑。d、清淤后量測清淤后報請業(yè)主、監(jiān)理和施工單位三方聯(lián)測和驗收，達(dá)到要求后進(jìn)行下一道工序施工。 清淤換填 測量放線、圍堰施工在圍堰前，用GPS測量放樣出圍堰中軸線坐標(biāo)點(diǎn)，然后根據(jù)施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，選擇魚塘附近甲方指定的取土料場，采用挖掘機(jī)、推土機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)土石料，從兩岸向魚塘中填堆，待堰體高于水面后，按照施工規(guī)范要求，每層土石料填筑厚度控制在30㎝～40㎝，推土機(jī)把土石料攤平并來回壓實(shí)，保證壓實(shí)度達(dá)到規(guī)范要求，直至堰頂填筑到與塘梗順接,施工時有專職施工人員在場指揮工作。拋投至淤泥面或水面以上30~50cm后即可進(jìn)行碾壓。2) 材料：片石不能采用風(fēng)化石，其尺寸不小于30cm，且不宜大于80cm，明水較深地段加大至50～100厘米。50寬度，m每延米縱向拉伸屈服力，KN/m≥40每延米橫向拉伸屈服力，KN/m≥40縱向屈服伸長率，%≤13橫向屈服伸長率，%≤16縱向2%伸長率時的拉伸力，KN/m≥13橫向2%伸長率時的拉伸力，KN/m≥15縱向5%伸長率時的拉伸力，KN/m≥16橫向5%伸長率時的拉伸力，KN/m≥20人行道除魚塘段，路槽填土碾壓壓實(shí)度打不到設(shè)計要求時，可直接在土基上增設(shè)下1020cm碎石墊層。格柵的縱向搭接1520cm，橫向10cm，搭接處用塑料帶綁扎，在受力方向連接處的強(qiáng)度不得低于材料設(shè)計抗拉強(qiáng)度。人行道壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)相對車行道降低一級。碾壓順序：直線段由兩邊向中間；小半徑曲線地段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。 填土應(yīng)從低處開始，先填路中，逐漸填至路邊，攤鋪寬度每側(cè)超出路基設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。拆除本標(biāo)段內(nèi)不予保留的所有結(jié)構(gòu)物，并按監(jiān)理工程師的批示進(jìn)行處理。因受地下管線和小區(qū)路口影響無法直接拉通排水，需要機(jī)械和人工開挖溝槽和聚水坑集中抽排水。②開挖時應(yīng)按不同的土質(zhì)分層開挖，當(dāng)挖至不同的土質(zhì)時，應(yīng)取樣做試驗，確定其最大干密度最佳含水量等指標(biāo)，以保證填筑時的壓實(shí)度，對不能達(dá)到規(guī)范要求的填料廢棄至業(yè)主指定的廢土場。開挖邊坡時，挖掘機(jī)按設(shè)計坡比一次修整到位。機(jī)動車道縱斷面在填挖交界處，應(yīng)按設(shè)計挖臺階設(shè)置過渡段。污水管道做閉水試驗前，接縫砂漿及混凝土應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求，并在管道預(yù)先充滿水24h以上方能進(jìn)行試驗。 管道基礎(chǔ)施工管道基礎(chǔ)施工與雨水管道施工相同。根據(jù)施工管道直徑大小，按規(guī)定的溝槽寬定出邊線，開挖前用白粉劃線來控制，在溝槽外井位置的兩側(cè)設(shè)置控制樁，并記錄兩樁至井中心的距離，以備校核。（1） 管材、接口：污水管道均采用高密度聚乙烯（HDPE）承插式雙壁纏繞管、“0”型氯丁橡膠圈接口、180176。101用尺量測偏差較大值7腳窩高、寬、深177。井內(nèi)壁在流槽上D/2+200mm（D：管徑）上采用20mm厚1：，以上用1：2防水水泥砂漿勾縫。井內(nèi)的踏步應(yīng)隨砌隨安，位置準(zhǔn)確，踏步安裝后，未達(dá)砌筑強(qiáng)度前不得踩踏。基礎(chǔ)與管道相接觸的三角部分，應(yīng)用砂石填搗密實(shí)。下管時要有專人指揮。管材要經(jīng)檢驗合格后才能使用，并要有質(zhì)保單，合格證書。管節(jié)捆綁生扣，可滾管，也可在地上開槽穿繩。管基基礎(chǔ)按設(shè)計要求處理管道砂石基礎(chǔ)，注意基礎(chǔ)標(biāo)高，檢查井處混凝土配合比由試驗人員按設(shè)計規(guī)定的強(qiáng)度進(jìn)行配合比設(shè)計，混凝土基礎(chǔ)澆筑注意施工中的排水。（mm）管道一側(cè)的工作面寬度 (mm)混凝土類管道金屬類管道、化學(xué)類建材管道D。施工中注意地下管線位置，管線周圍1米土方采用人工開挖，保證周圍不低于50cm用中粗砂回填加水密實(shí)后再按正?；靥罨虿捎肅20砼進(jìn)行包管加固，若遇見特殊管線沖突時及時上報，與業(yè)主、監(jiān)理設(shè)計院協(xié)商處理方法。雨污檢查井井蓋分別用“雨”、“污”標(biāo)記，具體加注的字樣與業(yè)主或當(dāng)?shù)刂鞴懿块T協(xié)商確定。（3）檢查井：雨水管道檢查井均采用國際檢查井，排水管徑D≤1000mm均采用圓形磚砌雨水檢查井，D＞1000mm采用矩形磚砌雨水檢查井。砂石基礎(chǔ)，環(huán)剛度為8KN/M2；800＜d＜1350，采用承插式Ⅱ級鋼筋混凝土管，橡膠圈接口，120176。排水灌渠一般采用開槽施工，溝槽開挖時，要有可靠的支護(hù)措施和安全預(yù)警措施。另充分發(fā)揮路網(wǎng)的作用，實(shí)行多口進(jìn)出環(huán)湖路，減輕該路段交通所造成的阻礙。詳見附件“附表二：勞動力使用計劃表”。 文明施工目標(biāo)確保達(dá)到武漢市文明施工標(biāo)準(zhǔn)化示范工地。 目前現(xiàn)有老道路按圖紙道路拓寬，部分位置拓寬只有1米，其它位置有39米不等，需在路基處理和路面加寬施工中，嚴(yán)格控制路基壓實(shí)度和平整度，加強(qiáng)對新舊水泥混凝土路面接縫處理和對舊水泥混凝土基層加鋪瀝青路面的控制，避免后續(xù)產(chǎn)生不均勻沉降，導(dǎo)致瀝青路面的破壞。（6）施工時注意預(yù)留污水管道的穿管孔及雨水管道的排入涵洞的空洞及不強(qiáng)鋼筋的埋設(shè)，當(dāng)涵洞與雨污水管非同時施工時，預(yù)留孔直徑應(yīng)為D+d（壁厚d取1/10D）+2cm。后臺填土應(yīng)采用人工或小型機(jī)械對稱夯實(shí)，壓實(shí)度不小于90%。②涵臺利用蓋板及涵底鋪砌作為上下端的支撐，構(gòu)成四鉸框架體系，涵臺作為上端、下端鉸接承受臺后水平壓力的豎梁進(jìn)行計算。砂石基礎(chǔ)。磚砌檢查井的井墻改用M10水泥砂漿砌Mu10砼磚。砂石基礎(chǔ)；Ⅱ級鋼筋混凝土管（執(zhí)行GB/T118362009標(biāo)準(zhǔn)，最大覆土厚度不大于5米）。 （2）K2+170K2+45K2+788K3+600、K4+200K5+350主道拓寬路面及加鋪結(jié)構(gòu)圖： 結(jié)構(gòu)由上至下依次為： 4cmAC13C細(xì)粒式改性瀝青砼（）、5cmAC20C中粒式瀝青混凝土、7cmAC25C粗粒式瀝青混凝土、調(diào)坡層、抗裂貼22cm水泥混凝土上基層（Fr=）、2X15cm6%水泥穩(wěn)定碎石下基層。標(biāo)準(zhǔn)斷面：59m=5m人行道+8m輔道+11m側(cè)分帶+16m主道+6m側(cè)分帶+8m輔道+5m人行道(由內(nèi)環(huán)至外環(huán))。 編制范圍本工程包含道路交通工程、橋梁工程、排水工程、照明工程及景觀工程。 編制原則施工組織設(shè)計編制做到總體部署和分項工程相結(jié)合、重點(diǎn)工程和一般工程相結(jié)合，使施組具有重點(diǎn)突出、內(nèi)容全面、思路清晰的特點(diǎn)。受地形、水系、建筑和沿線電纜溝等的限制，并在考慮充分滿足交通需求的條件下，局部壓縮到5156m。 （1）K2+170K2+45K2+788K3+600、K4+200K5+350原水泥砼路面加鋪結(jié)構(gòu)圖：結(jié)構(gòu)由上至下依次為：4cmAC13C細(xì)粒式改性瀝青砼（）、5cmAC20C中粒式瀝青混凝土、7cmAC25C粗粒式瀝青混凝土、調(diào)坡層、抗裂貼、舊水泥混凝土路面板（補(bǔ)強(qiáng)后）。砂石基礎(chǔ)；d≥1350，采用企口式Ⅲ級鋼筋混凝土管，橡膠圈接口，120176。（3）檢查井：雨水管道檢查井均采用國際檢查井，排水管徑D≤1000mm均采用圓形磚砌雨水檢查井，D＞1000mm采用矩形磚砌雨水檢查井。 （2）管道基礎(chǔ)：HDPE承插式雙壁纏繞管采用20cm砂墊層+180176。（3）鋼筋混凝土蓋板涵①鋼筋混凝土蓋板涵板塊間無橫向聯(lián)系，按單塊板受力計算，并按不同填土高度計算蓋板厚度和配筋。臺背填土應(yīng)選擇透水性良好的砂礫石或砂質(zhì)土壤，保證內(nèi)摩擦角不小于35176。（5）施工過程中，涵頂及涵兩側(cè)填土在兩倍孔徑范圍內(nèi)必須采用人工方法分層夯實(shí)，涵頂可通過施工車輛，單壓路機(jī)必須采用靜壓。為此須根據(jù)現(xiàn)場施工特點(diǎn)，優(yōu)化施工方案，超前性地解決施工中的疑難問題，合理組織勞動力和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，做到工序合理、交通不堵、安全可靠。確保達(dá)到市安全生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化示范工地。2)施工班組人員配備特殊工種全部要求持證上崗，工人都有技術(shù)等級證書，使用的技術(shù)工人，施工人員都須有道路橋梁或大型工程施工經(jīng)驗。 交通導(dǎo)流、防護(hù) 項目施工原則上采用封閉施工，但考慮沿線多處各居民區(qū)、廠區(qū)車輛及行人進(jìn)出，道路段將采取簡易式彩鋼板圍擋對道路兩側(cè)進(jìn)行半封閉施工，橋梁段將采取橋梁兩頭全封閉施工。 第五章 主要工程項目施工方法 現(xiàn)狀雨水一般經(jīng)地面徑流分散排入金銀湖，雨、污管線在路面進(jìn)行瀝青覆蓋或側(cè)分帶進(jìn)行填土?xí)r，現(xiàn)狀檢查井及雨水口均予以抬升并予以加密處理。（1）管材、接口：雨水管材按管徑不同采用不同管材，其中d≤800，采用高密度聚乙烯（HDPE）承插式雙壁纏繞管、“0”型橡膠圈接口、180176。砂石基礎(chǔ)。位于綠化帶上的檢查井井蓋、井座、雨水口篦圈及雨水篦均采用具有防盜功能的重型復(fù)合材料生產(chǎn)的產(chǎn)品，位于車行道上的檢查井井蓋、井座采用400kn球墨鑄鐵“五防”彈簧檢查井蓋座，并設(shè)置尼龍防墜網(wǎng)。如有必要兩側(cè)進(jìn)行邊坡支護(hù)，修整好底面，立即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。 溝槽二級開挖圖 鋼板樁支護(hù)一般開挖圖 淤泥地段深基坑支護(hù)開挖圖管道的外徑D。雨水管在溝槽開挖接近尾聲時，應(yīng)迅速做好管道基礎(chǔ)準(zhǔn)備，及時做好管道基礎(chǔ)，不得使溝底土基暴露時間過長，造成不必要的