【總結】CRH5動車組轉向架簡介,第一頁,共三十二頁。,CRH5動車組CA250轉向架:2005年ALSTOM公司在TAV-S104轉向架基礎上研制了CA250轉向架,應用在中國CRH5型動車組上;CRH5動...
2024-11-19 05:19
【總結】CRH2-300型動車組拖車轉向架測力畢業(yè)論文目錄1有限元方法簡介2應力集中方法有限元建模模型的建立計算結果及分析3轉向架構架有限元分析CRHZ一300型拖車轉向架構架側梁組成橫梁組成作用在轉向架上的載荷系4測力構架方案設計浮沉載荷系側滾載荷系
2025-06-23 13:57
【總結】高鐵列車動車組列車城際列車廣播規(guī)范用語一、通告用語【始發(fā)5分鐘】歡迎乘坐X鐵路局擔當?shù)母哞F(動車、城際列車)X次列車旅行,這趟列車是由X開往X方向的高鐵(動車、城際列車)X次列車,開車時間X點X分,現(xiàn)在離開車時間只有5分鐘,送親友的朋友請即刻下車,列車很快就要開車了?!鹃_車歡迎詞】歡迎乘坐X鐵路局擔當?shù)母哞F(動車、城際列車)X次列車旅行,我們全體乘務員將竭誠為您服務
2025-04-08 13:45
【總結】......CRH380與CRH3區(qū)別CRH3CRH380BL總體總體特性交流傳動電動車組4動4拖編組運營速度:300km/h最高運行速度:350km/h最大軸重:17t定員:556人(一
2025-04-01 23:02
【總結】CRH2動車組故障處理手冊目錄1、牽引變流器傳輸不良(002)2、牽引變流器故障1(004)3、牽引變流器故障2(005)4、制動控制裝置傳輸不良(052)5、制動控制裝置故障(059)6、制動控制裝置速度發(fā)電機斷線1(060)7、制動控制裝置速度發(fā)電機斷線2(061)8、制動控制裝置速度發(fā)電機斷線3(062)9、制動控制裝
2025-06-25 06:19
【總結】2012屆畢業(yè)設計說明書課題名稱:列車網絡控制系統(tǒng)設計—HXD2型電力機車網絡控制系統(tǒng)專業(yè)系牽引與動力學院班級學生姓名指導老師完成日期
2025-07-09 13:08
【總結】高速鐵路武廣段高速動車組列車票價表(不排除有變化的可能,本表僅供參考)目錄篩選廣州南站 2廣州北站 2清遠站 3韶關站 4郴州西站 4耒陽西站 5衡陽東站 5衡山西站 6株洲西站 6長沙南站 7汨羅東站 7岳陽東站 7赤壁北站 7咸寧北站 8廣州南站運行區(qū)段票價(元)一等車廂二等車廂廣州南站武漢站
2024-08-13 01:29
【總結】CRH380動車組技術培訓司機室系統(tǒng)課程安排司機室司機室概述其它輔助設備室外布置室內布置一、CRH3司機室概述CRH380為16輛車編制的電動車組,每一頭車上均設有司機室。如下圖所示。?司機室的設計為單人駕駛,司機主操縱臺設在中央位置;?司機室的設置遵行UIC6
2025-01-04 07:14
【總結】Q/SHT0506-1501-2009前言根據鐵道部《關于公布的通知》(運裝客車[2008]695號)及上海鐵路局《上海鐵路局動車組一二級檢修細則(暫行)》的通知(上鐵輛發(fā)[2009]32號)的具體要求,為切實提高動車組的運用質量,規(guī)范和優(yōu)化運用所的生產組織和檢修模式,并結合運用所的檢修實際情況,特制訂本作業(yè)指導書。作業(yè)指導書
2025-05-13 18:40
【總結】1CRH3動車組結構設計總體技術說明第2章總體技術概況原型車一般情況CRH3動車組的原型車是Velaro-E動車組。它是以德國鐵路股份公司(DBAG)的ICE-3高速動車組為原型車開發(fā)研制的,最高運行速度達350km/h,用于西班牙新建的馬德里—巴塞羅那高速鐵路,將2022年投入運用。由于IC
2024-08-08 04:41
【總結】。CTCSCTCS是(ChineseTrainControlSystem)的英文縮寫,中文意為中國列車運行控制系統(tǒng)。CTCS系統(tǒng)有兩個子系統(tǒng),即車載子系統(tǒng)和地面子系統(tǒng)。CTCS根據功能要求和設配置劃分應用等級,分為0~4級。1.CTCS概述TDCS是鐵路調度指揮信息管理系統(tǒng),主要完成調度指揮信息的記錄、分析、車次號校核、自動報點、正晚點統(tǒng)計、運行圖自動繪制、調度命令及計劃
2024-08-08 00:19
【總結】第一篇:動車組列車旅客運輸管理辦法 動車組列車旅客運輸管理辦法(暫行)中華人民共和國鐵道部鐵運[2007]23號 動車組列車旅客運輸管理辦法(暫行) 第一條為適應既有線開行動車組列車需要,不斷滿...
2024-10-21 07:52
【總結】CRH380BL動車組高壓系統(tǒng)中國北車長春軌道客車股份有限公司目錄一.概述二.主要設備三.變壓器四.高壓設備管理一.概述CRH380型動車組的高壓系統(tǒng)是基于25kV供電條件而設計的。動車組為16輛編組,1-8車與9-16車分別構成兩個完全相同且互相獨立的高壓單元。每個高壓單元為2個完
2025-04-29 05:31
【總結】列車運行控制系統(tǒng)鐵路通信信號系統(tǒng)是鐵路運輸?shù)幕A設施,是實現(xiàn)鐵路統(tǒng)一指揮調度,保證列車運行安全、提高運輸效率和質量的關鍵技術設備,也是鐵路信息化技術的重要技術領域?,F(xiàn)代信息類技術的迅速發(fā)展。對鐵路信號、通信產品和服務產生了重要影響。鐵路通信和信號技術,以及現(xiàn)代鐵路信息化系統(tǒng)之間的關系和作用變得密不可分。車站、區(qū)間和列車控制的一體化,鐵路通信信號技術的相互融合,以及行車調度指揮
2025-06-17 15:09
【總結】目錄第1章緒論 1 1 1第2章輪對 2 2 2 3 5 6第3章輪對故障分析 7 7、剝離 7、輪緣(垂直)磨耗 8 9第4章輪對檢修流程 10 10 10 10 10 11 12、碾長和剝離的檢修 12 13LU輪輪輞輻超聲波探傷檢修 13 14 16
2025-05-03 01:43