【總結(jié)】第一篇:更列車員 2011夏天的尾巴上我來(lái)到一個(gè)叫做“錦溪”的古鎮(zhèn)。我從來(lái)不知道,一個(gè)小鎮(zhèn)可以有如此美妙的名字。 可已是春天的現(xiàn)在,這個(gè)小鎮(zhèn)卻依舊出奇的寒冷,如這里的冬天一般,厚重而蒼茫,偶爾會(huì)有...
2024-10-25 10:28
【總結(jié)】 鐵路客運(yùn)列車自查 鐵路客運(yùn)段的朋友們大多對(duì)檢查這個(gè)詞有比較大的反映。為什么呢。因?yàn)闄z查在我們的工作中是每時(shí)每刻都存在的。安全檢查,消防檢查,路風(fēng)檢查,標(biāo)準(zhǔn)化檢查,服務(wù)檢查,收入檢查,衛(wèi)生檢查,專...
2024-09-26 13:20
【總結(jié)】列車沖突事故樹(shù)分析目錄一、簡(jiǎn)介 3二、事故概況 3三、事故樹(shù) 3四、定性分析 5 5 5五、定量分析 6 6 6 6 6 7六、結(jié)論 7一、簡(jiǎn)介安全是鐵路企業(yè)一切的基礎(chǔ)工作,安全是鐵
2025-06-17 08:42
【總結(jié)】主要內(nèi)容學(xué)習(xí)目標(biāo)新課講授本節(jié)小結(jié)本節(jié)習(xí)題微機(jī)原理與接口技術(shù)?【主要內(nèi)容】計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)?星型拓?fù)?總線型拓?fù)?樹(shù)形拓?fù)?環(huán)形拓?fù)?網(wǎng)狀拓?fù)?混合型拓?fù)浣橘|(zhì)訪問(wèn)控制方式?CSMA/CD?令牌訪問(wèn)控制方式微機(jī)原理與接口技術(shù)?【
2025-05-06 08:58
【總結(jié)】鐘子期和俞伯牙一次偶然的相逢,成就了“高山流水”的千古傳奇;倫琴一個(gè)偶然的發(fā)現(xiàn),開(kāi)創(chuàng)了科學(xué)史上嶄新的局面;—個(gè)偶然的事件改變了一個(gè)人乃至幾代人的命運(yùn)——《列車上的偶然相遇》。學(xué)習(xí)目標(biāo)
2025-05-02 06:37
【總結(jié)】列車誠(chéng)信演講稿與列車誠(chéng)信演講稿——亮出誠(chéng)信的名片匯編 第6頁(yè)共6頁(yè) 列車誠(chéng)信演講稿 三杯吐然諾,五岳倒為輕!旅客上帝,旅客是親人。旅客卻找不到上帝的感覺(jué);不采華名,不興偽事。比不上主...
2024-11-22 03:26
【總結(jié)】LOGO城市軌道交通運(yùn)營(yíng)組織城市軌道交通學(xué)院城市軌道交通學(xué)院蘇州大學(xué)第五章列車運(yùn)行組織列車運(yùn)行概述1正常情況下的列車運(yùn)行組織2非正常情況下的列車運(yùn)行組織3城市軌道交通學(xué)院蘇州大學(xué)1、列車運(yùn)行概述一、列車列車是指以正線運(yùn)行為目的、按規(guī)定輛數(shù)編成并具有列車標(biāo)志的車
2025-05-12 07:00
【總結(jié)】什麼是磁浮列車隨著科技的進(jìn)步、生活品質(zhì)提升的要求,人類不斷追求更快速、更方便舒適的運(yùn)輸工具,陸路運(yùn)輸工具演變至今,已經(jīng)朝向磁浮列車的方向發(fā)展了。德國(guó)是目前全世界磁浮列車技術(shù)發(fā)展得最成熟的國(guó)家。德國(guó)政府已於1994年正式批準(zhǔn)漢堡到柏林間的超高速磁浮系統(tǒng)的興建,其全長(zhǎng)達(dá)285公里,最高時(shí)速450公里,預(yù)計(jì)西元2020年啟用。日本政府
2024-10-12 12:18
【總結(jié)】 第1頁(yè)共24頁(yè) 確保列車安全正點(diǎn) 摘要針對(duì)濟(jì)南西編組站非正常接發(fā)列車的現(xiàn)狀,分析確保列 車安全正點(diǎn)的主要因素,從人員管理、行車設(shè)備和各工種配合等 三個(gè)方面提出在非正常情況下確保列車安全正點(diǎn)...
2024-09-12 00:15
【總結(jié)】第七章列車制動(dòng)計(jì)算主要內(nèi)容:?列車運(yùn)行阻力和制動(dòng)力的計(jì)算;?制動(dòng)距離計(jì)算;?制動(dòng)限速計(jì)算;?列車所需最小制動(dòng)率計(jì)算;第一節(jié)制動(dòng)減速力和常用制動(dòng)限速一、列車受力(與運(yùn)行有關(guān))分析:?牽引工況:?牽引力F和列車運(yùn)行阻力W;?惰行工況:?列車運(yùn)行阻力W;?制動(dòng)工況:
【總結(jié)】1第三章列車制動(dòng)力2制動(dòng)力?定義:由制動(dòng)裝置引起的與列車運(yùn)行方向相反的外力。?比列車運(yùn)行阻力大的多。?在列車制動(dòng)減速過(guò)程中,起主要作用的是列車制動(dòng)力。3本章內(nèi)容?制動(dòng)力的分類、產(chǎn)生及限制?閘瓦摩擦系數(shù)?閘瓦壓力的計(jì)算?列車制動(dòng)力的計(jì)算?實(shí)算法?
【總結(jié)】上帝看到地球資源匱乏,環(huán)境惡化,于是讓時(shí)光倒流三千萬(wàn)年,為避免重蹈覆轍,召開(kāi)了動(dòng)物世界的會(huì)議。會(huì)上老虎、大象等動(dòng)物一致提出,要想解決問(wèn)題,最好辦法是殺死猿類。動(dòng)物們?yōu)楹我獨(dú)⑺涝愁悾咳丝谶^(guò)多向大自然過(guò)多的索取資源(資源短缺)超過(guò)了自然界的自動(dòng)調(diào)節(jié)能力(生態(tài)失調(diào))排放的廢棄物過(guò)多超過(guò)了自然界的自然凈化能
2024-11-09 00:22
【總結(jié)】湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)20xx(屆)題目:長(zhǎng)沙至張家界城際列車運(yùn)行方案系(部):鐵道運(yùn)輸系專業(yè)班級(jí):鐵運(yùn)1201姓名:高蘭羅嬌何芳平謝婷婷張寧寧指導(dǎo)老師:鄧嵐20xx年11月21日2
2025-07-05 11:12
【總結(jié)】1 ?????職責(zé)責(zé)任負(fù)責(zé)班組員工管理(1)負(fù)責(zé)按規(guī)定在班前、班后組織召開(kāi)班組交接班會(huì)。(2)負(fù)責(zé)合理安排本班各崗位工作任務(wù),協(xié)調(diào)崗位工作情況。(3)負(fù)責(zé)對(duì)本班員工在崗情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查。(4)負(fù)責(zé)對(duì)本班員工進(jìn)行培訓(xùn)、教育,掌握員工思想狀況。負(fù)責(zé)班組安全管理(1)負(fù)責(zé)本班的安全生產(chǎn)工作。(2)負(fù)責(zé)監(jiān)督車
2025-01-15 01:14
【總結(jié)】制動(dòng)技術(shù)殷世波第一章列車制動(dòng)總論?學(xué)習(xí)內(nèi)容:制動(dòng)的基本概念、制動(dòng)方式?學(xué)習(xí)難點(diǎn):粘著的概念及應(yīng)用第一節(jié)列車制動(dòng)的幾個(gè)基本概念?制動(dòng):人為的制止物體的運(yùn)動(dòng),包括使其減速、阻止其運(yùn)動(dòng)或加速運(yùn)動(dòng)。