【文章內容簡介】 施工準備① 原地面處理：本路段除正常的原地面挖砍樹根處理外，需作填前挖松夯實，首先開挖翻松整平，再用壓路機壓實，壓實段需符合設計和規(guī)范規(guī)定；坡度大于1:，臺階寬度2m，臺階底設置2％～4%向內傾斜的坡度；砂類土上不挖臺階，將原地面以下200～300mm的表土翻松。標準不符合設計和規(guī)范要求地段，將先抽水再進行挖淤回填處理，需改溝處理段先抽水、挖淤、改溝、再開工，需作特殊軟基處理地段按設計和監(jiān)理工程師要求處理完善。② 施工放樣：填方工程施工前，根據清理場地后的現場實測橫斷面，按路基設計橫斷面放出坡腳樁，同時報送監(jiān)理工程師批準。施工放樣采用全站儀，用已經放好的中樁和標高點為基準，按直線段每20米測設一個斷面，曲線段每10米測設一個斷面，斷面標高和地形變化較大處，適當加測斷面，每個斷面根據原地面的標高和放坡要求，放出坡腳樁和臺階開挖線。填筑材料。下列材料為非適用材料：①.沼澤土、淤泥、泥炭、凍土、生活垃圾、建筑材料。②.含有樹根和易腐朽物質的土。③.有機質含量大于5％的土。④.液限大于50％、塑性指數大于26的土。，路面底面以下30cm范圍內不得用粒徑大于10cm的材料填筑。試驗在路堤填筑前，填方材料每500m3或在土質變化時取樣，按《公路土工試驗規(guī)程》（JTJ051—93）規(guī)定的方法進行顆粒分析、含水量與密實度、液限和塑限、有機質含量、承載比（CBR）試驗和擊實試驗。，用路堤填料鋪筑長度不小于100m（全幅路基）的試驗路段，并將試驗結果報工程師審批。 。試驗時記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，試驗結果報經工程師批準后，即可作該種填料施工時控制的依據。試驗結束時，試驗段若達到表1質量檢驗標準，可作為路基的一部分，否則，予挖除，重新進行試驗。（包括回填）的每種類型的材料，都進行現場壓實試驗。試驗段所用的填料和機具與施工所用材料和機具相同。土 方 路 基 檢 查 項 目序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度％零填及路塹上路床0~≥95按JTJ07198附錄B和JTJ05995檢查密度法，每2000㎡每壓實層至少測4處路堤（m）上路床0~≥95下路床~上路堤~≥93下路堤﹥≥902彎沉值（）不大于設計計算值按JTJ07198附錄I和JTJ05995的要求檢查3縱斷面高程（mm）+10，15水準儀：每200m測4斷面4中線偏差（mm）50經緯儀：每200m測4點，彎道加HY，YH兩點5寬度（mm）不小于設計值米尺:每200m測4處6平整度(mm)≤153米直尺：每200m測4處3尺7橫坡（％）177。水準儀：每200m測4斷面8邊坡不陡于設計值每200m抽查4處路基填筑施工方法 ，按招標文件技術規(guī)范有關規(guī)定對原地面進行清理及壓實。所有填方作業(yè)均嚴格按照圖紙或工程師的要求施工。，我公司將壓后新測繪的填方工程斷面圖提交工程師核準。否則不得填筑。，我公司將保證排水暢通。％時，先鋪大石塊，大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石料，石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；小于70％時，將土石混合，分層鋪筑，但應避免尺寸較大的石塊集中，并整平壓實。，按圖紙要求，提出處理方案報工程師批準。，不得進行上一層的填土施工。；填方作業(yè)分層平行攤鋪；保證路基壓實度。每層填料鋪設的寬度，每側超出路堤的設計寬度不小于500mm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于500mm。路基土方填筑任意一層的松鋪厚度不得大于300mm，路堤填筑至路床頂面最后一層的壓實層厚度不小于100mm。（不包括路面厚度）時，對于原地表清理與挖除之后的土質基底，將表面翻松深300mm，然后整平壓實。其壓實度符合表1的要求。，將路堤基底整平處理并在填筑前進行碾壓，其壓實度不小于85％。 : 5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要。臺階頂作成2％～4％的內傾斜坡。重要填方地段的填挖結合的臺階施工按監(jiān)理工程師的要求實施。，其施工方法不得危害結構物的安全與穩(wěn)定。，該便道或引道不得做為路堤填筑的部分，重新填筑成符合規(guī)定要求的新路堤。，予以清除或破碎，破碎后的硬質材料最大尺寸不超過壓實層厚度的2/3，并均勻分布，以便達到要求的壓實度。，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段按1 : 1坡度分層留臺階；如兩段同時施工，則分層相互交疊銜接，其搭接長度不得小于2m。，控制含水量在最佳含水量的177。2％范圍內；當填筑路堤下層時，其頂部做成4％的雙向橫坡；如填筑上層時，不覆蓋在由透水性較好的土所填筑的路堤邊坡上。，進行分層填筑，松鋪厚度為300mm或經試驗確定。，并報經工程師檢驗批準。，如發(fā)現地表滲水，按監(jiān)理工程師指示進行處理。、橫向搭接時，將坡積物、堆積物松散層或軟弱土層清除后，在原狀土層上開挖臺階，且在填土層以上至少提前開挖兩級臺階報監(jiān)理工程師驗收。，將石塊逐層水平填筑，分層厚度不宜大于500mm。石料強度不小于15MPa，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。在路床頂面以下500mm的范圍內鋪填有適當級配的砂石料，最大粒徑不超過100mm。超粒徑石料進行破碎使填料顆粒符合要求。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定不再下沉（無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。壓實遍數由現場試驗確定，并報經監(jiān)理工程師檢驗批準。，并由監(jiān)理工程師批準。監(jiān)理工程師認為設備或其組合不能滿足壓實需要而要求更換時，無條件予以更換和調整。，使每層在碾壓之前都能獲得均勻一致的厚度。每個連續(xù)材料的厚度以能保證該層得到充分的壓實。當進行每層壓實時，要進行整平，以保證壓實均勻和表面平整。其壓實后的壓實度不得小于規(guī)定值。，必要時，調整攤鋪材料的含水量，含水量的調整，根據需要將水加入土中并充分拌勻，或按規(guī)定的方法將材料風干到合適的含水量，只有當材料的含水量在壓實范圍之內時，壓實工作才能進行，并壓實到要求的壓實度。，并做成2%4%的橫坡，碾壓時，前后兩次輪跡重疊150200mm，特別注意均勻。，只要路堤鋪筑到結構物附近的地方，或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方，使用強制式打夯機予以夯實，使這些地方的壓實度達到規(guī)范規(guī)定。，控制在接近最佳含水量時進行，在施工過程中對土的含水量必須嚴加控制，及時測定，隨時調整。，進行壓實度試驗。，在路堤兩側護坡道外開挖縱向排水溝、在路基范圍內開挖縱橫向排水溝，排除積水，切斷或降低地下水，并按排水設計或監(jiān)理工程師的指示進行施工。，在溝的外側填筑土埂，防止水流入。，當為切斷或降低地下水位作用時，回填滲水性良好的砂礫料。，可先作土埂排除積水，并將雜草、淤泥以及不適宜的材料清除出路堤以外，按監(jiān)理工程師要求的深度將此地面翻松（如此地面密實度達到要求可不挖松），經處理后再進行壓實。對旱地或地表土質疏松時也進行原地面壓實。對壓實度的要求，均符合表1的要求。路基填筑施工順序施工準備 222。 測量放樣 222。 基底處理 222。 調運填料 222。 攤鋪平整 222。 碾壓夯實 222。 檢測簽認 222。 路槽整形 222。 邊坡平整。路基填方施工工藝見“路基填方施工工藝框圖”。（三）結構物回填處理涵背、臺背等結構物填方的密實度是施工中應加以控制的難點和關鍵。由于路基與涵臺、橋臺等構造物接觸部位工作面狹小、結構物容易被機械損壞等原因，造成壓路機不易操作，往往形成碾壓死角，這部分路基很容易成為松散填土。公路投入使用后，由于路基出現較大沉降和變形，造成路面平整度大大降低，甚至造成路面結構性破壞，成為路基難以根除的永久性病害。我單位在施工過程中將采用的措施是：涵洞、橋臺施工完成后，清除涵背臺背原四面浮土，直到原地面具有良好承載能力的土層。靠近涵洞、橋臺的路堤填料盡可能選用透水性好、易于壓實的砂質土，水平分層填筑。具體措施如下：結構物（包括橋梁臺背、擋土墻墻背等）的回填是指結構物完成后，用符合要求的材料分層填筑結構物與路基之間的遺留部分。結構物處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的要求進行?；靥顣r圬工強度的具體要求及回填時間，按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041—2000）有關規(guī)定執(zhí)行?；靥畈牧铣龍D紙另有規(guī)定外，選用透水性材料如砂礫、碎石、礦渣、碎石土等，或半剛性材料如石質土等，或監(jiān)理工程師同意的其它材料，填料的最大粒徑不得超過50mm。臺背填土順路線方向長度：頂部為距翼大部尾端不小于臺高加2m；底部距基礎內緣不小于2m。結構物處的填土分層填筑，每層松鋪厚度不超過150mm，結構物處的壓實度從填方基底均為95％。當結構物處回填需要縱、橫向與挖方搭接時，交點坡積物、堆積物松散層或軟弱土層清除后，在原狀土層上開挖臺階，每填高小于2米設置一臺，向內2%4%坡度傾斜。且在填土層以上至少提前開挖兩級臺階報監(jiān)理工程師驗收，采用透水性材料或監(jiān)理工程師同意的其它材料回填。當結構物處回填需要縱、橫向與挖方搭接時，不論工作場面是否狹小，要創(chuàng)造條件使大型壓實機具從底層壓實，邊角采用強制式打夯機壓實。在回填壓實施工中，對稱回填壓實并保持結構物完好無損。壓路機達不到的地方，使用強制式打夯機具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。（四）施工的其它注意事項氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，及時灑水，使灰塵污染減到最低程度，并保證路基土在最佳含水量狀態(tài)下碾壓實心密實。在施工現場附近有居民區(qū)時，合理安排時間，盡可能將噪聲大的作業(yè)安排在白天施工，盡量避免生產噪音影響居民正常生活。加強對機械設備的維修、保養(yǎng)、防止漏油，施工機械運轉中或維修時產生的油、污水未經處理不能排放。盡量保護用地之外的現有植被，若因修建臨時工程毀壞了現有植被，在拆除臨時工程后要及時恢復，對于用地范圍的價值珍貴的樹種，也設法保護，設計邊坡外的松散棄土在路基竣工后全部清除。路基填筑高度超過3m，經過雨季時，用塑料薄膜覆蓋邊坡，防止雨水沖刷邊坡。三、排水工程施工本路段坡面排水和路界內地表水排除，主要包括排水溝、邊溝、截水溝等。施工時，所有排水設施的位置、標高、形式、尺寸和縱坡必須符合圖紙和規(guī)范規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，基礎底板夯壓密實，地基強度符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求，基底不得受凍害。挖好的排水設施溝槽，先進行整修，使溝底與溝壁堅實平順，后進行鋪砌，所有石砌和砼澆筑必須符合規(guī)范規(guī)定。各種水溝的邊坡必須平整、穩(wěn)定，嚴禁貼坡?？v坡按圖紙施工，溝底平整，排水暢通無阻水現象。并按圖紙所示將水引入排水系統(tǒng)。各種水溝槳砌片石工程咬扣緊密，嵌縫飽滿、密實，勾縫平順無脫落，縫寬大體一致。各種水溝的位置、斷面、尺寸、坡度、標高均符合圖紙要求并經監(jiān)理工程師驗收合格。路基范圍內采用各種地下排水溝、滲透來排除地下水，其施工方法嚴格按照《公路路基施工技術規(guī)范》（JTJ03395），并符合招標文件技術規(guī)范中的有關規(guī)定。（一）邊溝挖方地段和填方地段均按圖紙規(guī)定設置邊溝。路堤靠山一側設置不滲水的邊溝。 平曲線處邊溝施工時，溝底縱坡與曲線前后溝底縱坡平順銜接，不允許曲線內側有積水或外溢現象發(fā)生。曲線外側邊溝適當加深，其增加值等于超高值。曲線在坡頂時可不加深邊溝。 邊溝的加固：土質地段當溝底縱坡大于3％時采取加固措施：采用干砌片石對邊溝進行鋪砌時，采用有平整面的片石，各砌縫要用小石子嵌緊；采用槳砌片石鋪砌時，砌縫砂漿要飽滿，溝身不漏水；溝底采用抹面時，抹面要平整壓光。（二）排水溝排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉彎處做成弧形，其半徑不小于10m，排水溝長度根據實際需要而定，不超過500m。排水溝沿路線布設時，離路基盡可能遠一些，距路基坡腳不小于3～4m。當排水溝、邊溝因縱坡過大產生水流速度大于溝底、溝壁土的容許沖刷流速時，采用邊溝表面加固措施。漿砌片石邊溝、排水溝施工達到下表要求：序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差撿查方法1砂槳強度(Mpa )在合格標準內按（J TJ07198）附錄F檢查2軸線偏差(mm)50經緯儀每200m測5點3溝底高程(mm )50水準儀每200m測5點4墻面直順度(mm)或坡度30或不陡于圖紙規(guī)定用20m拉線，坡度尺每200mm查2點5斷面尺寸(mm )30尺量；每200m查2點6鋪砌厚度(mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查2點7基礎墊層寬、厚(mm)不小于圖紙規(guī)定尺量；每200m查2點漿砌片石施工工藝見“漿砌片石施工工藝框圖”。四、防護工程施工（一）架錨索施工在施工前，首先對原材料進行試驗，并進行張拉設備的配套標定工作，砼配合比試驗設計，然后按如下步驟進行施工：施工放樣 → 邊坡清理及孔位布置 → 搭設平臺、鉆孔 → 清孔 → 安裝預應力鋼絞線及錨固端注漿 → 框架砼施工（鋼筋加工和模板安裝）→ 按程序分級張拉預應力鋼絞線錨固 → 二次注漿 → 封錨、混凝土強度檢測。造孔放樣布孔，根據邊坡開挖面的立面圖，按設計要求將錨孔位置放在坡面上，平臺用錨桿固定于坡面。鉆機用汽車吊提升到平臺上安裝就位，鉆機就位后自上而下進行鉆孔作業(yè)，鉆孔使用液壓潛孔鉆機施鉆，采用無水鉆進的干法作業(yè)。以確保邊坡地質條件不被惡化，保證孔壁穩(wěn)定性。鉆孔過程應有專人負責，對地質情況及鉆進情況詳細記錄，每鉆進2米或地質變化時應取土樣，土樣應存放備查。在鉆孔過程中，對每個孔的地層變化、鉆進狀態(tài)、地下水及一些特殊情況，要及時反饋、采取措施。若遇地層松動破碎時，應采用跟進套管的鉆進技術，以確?？妆谕暾惶?；如遇坍孔，