【文章內(nèi)容簡介】 代表人（負(fù)責(zé)人） ，特此證明。有效期限： 簽發(fā)日期：附：法定代表人（負(fù)責(zé)人）性別：年齡：身份證號碼：注冊號碼：企業(yè)類型：經(jīng)營范圍：單位：　　　　　　 （蓋公章）日期　　　　 年 　月　　日投資估算估算編制范圍本投資估算編制范圍包括車站的前期準(zhǔn)備工程費用，土建工程費用，及征地、借地、房屋及管線、綠化拆遷費。前期工程費用包括施工的臨時用水、電引入工程費，進入施工場地臨時道路工程費、施工期間占道引起的占道及交通疏解費用、結(jié)構(gòu)回填后的市政道路恢復(fù)費用、施工對周圍建筑或管線危害引起的建筑物及管線加固費用、及可能發(fā)生的其它費用。隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽澇鈧籜。土建工程費包括土石方、車站圍護、主體、出入口、風(fēng)亭、風(fēng)道及附屬設(shè)施、區(qū)間（區(qū)分不同施工方法）的結(jié)構(gòu)施工費用、建筑裝修費用。浹繢膩叢著駕驃構(gòu)碭湊農(nóng)瑤帳。征地、借地、房屋及管線、綠化拆遷費包括：需永久征用集體土地所需的補償和有關(guān)稅費；施工臨時用地的租用費用；需拆遷房屋的費用；施工涉及到的電信、電力、給排水、煤氣等管線的拆除及遷改費用；遷移樹木及綠化補償費用。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲銨鵬駱。估算編制方法本方案征集估算依照表《車站、區(qū)間方案設(shè)計綜合投資估算表》編制，具體方法及指標(biāo)選用規(guī)定如下： 前期工程費用：根據(jù)廣州市現(xiàn)行的收費標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)定額、費率執(zhí)行。 土建工程費：地下車站、地下區(qū)間結(jié)構(gòu)費用依據(jù)《年廣州地鐵工程主要項目綜合成本指導(dǎo)價》 （廣州市建設(shè)委員會穗建筑[]號文頒發(fā)）及相關(guān)費率確定的估價水平編制；地面車站結(jié)構(gòu)費用依據(jù)廣東省建設(shè)委員會粵建價字[]號文頒發(fā)的《廣東省建筑工程綜合定額》 及相關(guān)費率確定的估價水平編制；高架車站、高架區(qū)間結(jié)構(gòu)費用依據(jù)廣東省建設(shè)委員會粵建價字[]號文頒發(fā)的 《廣東省市政工程綜合定額》及相關(guān)費率確定的估價水平編制；車站建筑裝修費用依據(jù)廣東省建設(shè)委員會粵建價字[]號文頒發(fā)的《廣東省裝飾裝修工程綜合定額》及相關(guān)費率確定的估價水平編制。缺項部分采用其它現(xiàn)行定額抽換補充。采用的工料機單價調(diào)整至廣州市年季度的價格水平。愜執(zhí)緝蘿紳頎陽灣熗鍵艤訥贓。 征地、借地、房屋及管線、綠化拆遷費：根據(jù)廣州市現(xiàn)行的收費標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)定額、費率執(zhí)行。投資估算內(nèi)容投資估算內(nèi)容，應(yīng)包括如下部分： 編制說明，說明估算編制的依據(jù)，采用定額，及其他需說明的問題等。 綜合投資估算表。 （附表，附表）技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)12 / 66附表：站方案設(shè)計綜合投資估算表估算金額（萬元） 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)章 節(jié) 號 工程項目名稱建筑工程 其他費 合計 單位 數(shù)量 單位價值(萬元）各費用比重第一部分：工程費用一 前期準(zhǔn)備工程臨時供水管路臨時供電線路及變壓器進場臨時道路占道及交通疏解費市政道路恢復(fù)建筑物及管線加固其它（請注明內(nèi)容）二 車站土建工程土石方工程圍護及基礎(chǔ)工程 砼工程 其他工程車站主體 砼梁 砼板 砼柱 支護及襯砌13 / 66附表：站方案設(shè)計綜合投資估算表章 節(jié) 號 工程項目名稱估算金額（萬元） 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)各費用比重建筑工程 其他費 合計 單位 數(shù)量 單位價值(萬元） 鋼筋混凝土站臺 其他工程出入口、風(fēng)亭、風(fēng)道其他附屬工程防水工程建筑裝修第二部分：工程建設(shè)其它費用一 征地、借地、房屋及管線、綠化遷改費征用土地施工場地租賃房屋拆遷管線拆遷遷移樹木及綠化補償以上合計附表：區(qū)間方案設(shè)計綜合投資估算表估算金額（萬元） 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)章 節(jié) 號 工程項目名稱 建筑工程 其他費 合計 單位 數(shù)量 單位價值(萬元） 各費用比重14 / 66附表：站方案設(shè)計綜合投資估算表章 節(jié) 號 工程項目名稱估算金額（萬元） 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)各費用比重建筑工程 其他費 合計 單位 數(shù)量 單位價值(萬元）第一部分：工程費用一 前期準(zhǔn)備工程臨時供水管路臨時供電線路及變壓器進場臨時道路占道及交通疏解費市政道路恢復(fù)建筑物及管線加固其它（請注明內(nèi)容）二 土建工程盾構(gòu)法隧道盾構(gòu)機隧道掘進預(yù)制鋼筋砼管片土石方外運盾構(gòu)過站橫通道及中間泵站構(gòu)件運輸其它（請注明內(nèi)容）礦山法隧道15 / 66附表：站方案設(shè)計綜合投資估算表章 節(jié) 號 工程項目名稱估算金額（萬元） 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)各費用比重建筑工程 其他費 合計 單位 數(shù)量 單位價值(萬元）土石方正洞支護及襯砌橫通道及中間泵站豎井明挖法隧道圍護結(jié)構(gòu)⑴挖孔樁⑵鉆孔樁⑶其他圍護結(jié)構(gòu)土石方主體結(jié)構(gòu)中間泵站高架區(qū)間下部建筑 基礎(chǔ) 墩臺上部建筑 鋼筋砼梁 鋼筋砼結(jié)構(gòu)16 / 66附表：站方案設(shè)計綜合投資估算表章 節(jié) 號 工程項目名稱估算金額（萬元） 技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)各費用比重建筑工程 其他費 合計 單位 數(shù)量 單位價值(萬元） 其他工程第二部分：工程建設(shè)其它費用一 征地、借地、房屋及管線、綠化遷改費征用土地施工場地租賃房屋拆遷管線拆遷遷移樹木及綠化補償以上合計17 / 66組織機構(gòu)和人員組織機構(gòu)投標(biāo)人應(yīng)提供擬委派本項目的管理機構(gòu)和組織機構(gòu)圖，并在圖中表明與投標(biāo)人總部的關(guān)系。注明在項目組織機構(gòu)圖中各主要設(shè)計人員的具體安排情況。貞廈給鏌綞牽鎮(zhèn)獵鎦龐朮戧籩?，F(xiàn)場主要人員安排投標(biāo)人應(yīng)列出擬在本設(shè)計項目中任職的主要管理人員和專業(yè)設(shè)計人員的安排，應(yīng)包括項目負(fù)責(zé)人（負(fù)責(zé)人必須是中級職稱及以上） 、各專業(yè)負(fù)責(zé)人（負(fù)責(zé)人必須是高級職稱及以上） 、投入本設(shè)計項目的主要設(shè)計人員等，詳見如下表格（各表格可按投標(biāo)人的情況擴展與擴充）：嚌鯖級廚脹鑲銦礦毀蘄鷯鑭嶁。本項目主要管理與技術(shù)人員安排（表一）序號 職務(wù) 姓名 年齡 性別 職稱 專業(yè) 主要資歷簡述項目負(fù)責(zé)人各專業(yè)負(fù)責(zé)人主要設(shè)計人員其它主要人員（*）……*指除表中提到的人員外，投標(biāo)人認(rèn)為有必要加入的其他方面的本項目主要管理與技術(shù)人員。主要人員簡歷與經(jīng)驗（表二）（至少列寫人）姓名 性別 年齡 職務(wù)職稱時 間 簡歷與經(jīng)驗簡述主要辦公設(shè)施投標(biāo)人應(yīng)列出：擬在本設(shè)計項目中投入的必備的辦公設(shè)施；擬在現(xiàn)場設(shè)置辦公地點的設(shè)想及投入的主要辦公設(shè)施。類似工程設(shè)計經(jīng)驗投標(biāo)人應(yīng)列出近五年內(nèi)的類似工程設(shè)計經(jīng)驗，包括已完成及在建項目，應(yīng)附上相關(guān)證明材料。詳見如下表格（各表格可按投標(biāo)人的情況擴展與擴充）：薊鑌豎牘熒浹醬籬鈴騫違紗駑。項目 工程規(guī)模及內(nèi)容 完工時間 合同價 備注根據(jù)招標(biāo)文件編制的投標(biāo)設(shè)計方案設(shè)計內(nèi)容區(qū)間說明部分.概述18 / 66設(shè)計依據(jù)設(shè)計范圍主要設(shè)計原則及標(biāo)準(zhǔn).對初步設(shè)計方案的優(yōu)化及建議（對初步設(shè)計方案的理解程度）.隧道平剖面設(shè)計工程地質(zhì)與水文地質(zhì) 地形、地貌 地層巖性 地質(zhì)構(gòu)造及地震烈度 水文地質(zhì)條件 地層物理力學(xué)指標(biāo) 工程地質(zhì)條件評價及注意事項區(qū)間隧道施工方案（含方案比選）與既有建筑的干擾及解決方案、施工方法隧道洞口的洞門及防淹措施.盾構(gòu)法施工的圓形隧道鋼筋混凝土管片選型隧道防水及防蝕隧道施工方法、基礎(chǔ)樁托換施工方法.聯(lián)絡(luò)通道、中間風(fēng)井、泵房等附屬部分設(shè)計.施工組織設(shè)計工程進度計劃施工組織措施地表沉降控制標(biāo)準(zhǔn)及措施.主要工程數(shù)量匯總表及投資估算投資估算所采用的經(jīng)濟指標(biāo)必須采用該招標(biāo)文件給定的指標(biāo)，工程數(shù)量必須真實，否則業(yè)主代理有權(quán)按實質(zhì)上不相應(yīng)招標(biāo)文件處理。齡踐硯語蝸鑄轉(zhuǎn)絹攤濼絡(luò)減貽。.存在的問題及下階段注意事項區(qū)間方案設(shè)計圖紙總平面圖縱剖面設(shè)計圖橫斷面設(shè)計圖標(biāo)準(zhǔn)斷面配筋圖圍護結(jié)構(gòu)布置及支撐系統(tǒng)布置圖風(fēng)井、泵房、聯(lián)絡(luò)通道設(shè)計圖（盾構(gòu)區(qū)間）管片外形尺寸圖（盾構(gòu)區(qū)間）始發(fā)井、吊出井、風(fēng)機房結(jié)構(gòu)設(shè)計圖（盾構(gòu)區(qū)間）防水設(shè)計圖施工平面布置圖指導(dǎo)性施工進度圖設(shè)計計劃和成果清單投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)總工期及第四卷技術(shù)要求，詳細(xì)列表說明各階段的設(shè)計計劃、出圖計劃、成果清單和施工配合計劃。時間表應(yīng)使用 制作。投標(biāo)人還應(yīng)根據(jù)自己的計劃編制各階段人力分配表。紳藪瘡顴訝標(biāo)販繯轅賽憮賄豎。接口實施細(xì)則建議方案19 / 66投標(biāo)人應(yīng)編制：接口細(xì)則表；與其他相關(guān)系統(tǒng)之間的接口細(xì)則表。在表中能反應(yīng)接口配合和解決辦法。本項目設(shè)計質(zhì)量保證措施及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃) 投標(biāo)人應(yīng)針對本項目設(shè)計，以整個廣州市軌道交通十三號線“安全、實用、經(jīng)濟、高效” 的總目標(biāo)為指導(dǎo)，針對本項目的特點、重點與難點，提出通信系統(tǒng)設(shè)計創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。飪籮獰屬諾釙誣苧徑凜騙橥峽。) 投標(biāo)人應(yīng)針對投資、質(zhì)量、項目管理、外部組織接口、內(nèi)部組織接口、外部技術(shù)接口、內(nèi)部技術(shù)接口等內(nèi)容，提出具體的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。烴斃潛籬賢擔(dān)視蠶賁粵貫飭驢。) 投標(biāo)人針對本項目提出的設(shè)計質(zhì)量保證措施。其他建議方案投標(biāo)人針對本項目提出其他具有建設(shè)性的意見、建議方案。年軌道交通新線區(qū)間施工圖設(shè)計(標(biāo))招 標(biāo) 文 件第 Ⅳ卷技 術(shù) 要 求廣州市地下鐵道總公司二一二年十一月21 / 66總 目 錄第一章 車站建筑第二章 結(jié)構(gòu)設(shè)計第三章 機電設(shè)備第四章 各標(biāo)段設(shè)計指引104 / 66第一章 車站建筑目 錄 車站類型和一般要求 車站類型、主要功能、規(guī)?？刂埔蛩?站位平面設(shè)計 車站空間劃分和功能 車站設(shè)計和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 車站建筑平面布置和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 車站運營主要要設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 為殘疾人提供的服務(wù)設(shè)施和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 消防及防災(zāi)設(shè)施和設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 建筑裝修一般原則 車站用房要素表 地下車站管理設(shè)備用房要素表第一章 車站建筑 工程概況根據(jù)《廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化研究》最新方案，號線西起白云區(qū)槎頭，經(jīng)荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)，最后到達(dá)增城市新塘鎮(zhèn)象頸嶺。鋝豈濤軌躍輪蒔講嫗鍵礪脈賁。線路全長約 ，共設(shè)座車站，其中換乘站座，平均站間距約 。最大站間距為文園至夏園區(qū)間，為 5429m，最小站間距為西場至彩虹橋區(qū)間，為 910m。全部采用地下敷設(shè)方式。擷偽氫鱧轍冪聹諛詼龐復(fù)堝窮。全線設(shè)停車場和車輛段各一處，分別位于槎頭站西北側(cè)和象頸嶺站東北側(cè)。設(shè)主變電站四處，分別位于槎頭、彩虹橋、魚珠、夏園站附近。蹤飯夢摻釣貞綾賁發(fā)蘄韃釓嶇。其中首期工程魚珠象頸嶺段線路長 ，設(shè)座車站，其中換乘站座，平均站間距 。最大站間距為文園至夏園區(qū)間，為 5429m，最小站間距為豐樂路至文園區(qū)間，為 1451m。全部采用地下敷設(shè)方式。婭鑠機職銦夾簣軒蝕騫設(shè)猶饌。線路在以下站點設(shè)置或預(yù)留與其它軌道交通線路換乘的條件：）魚珠站，設(shè)置與已建五號線魚珠站換乘的條件；）豐樂路站，設(shè)置與規(guī)劃七號線（廣州新客站—蘿崗）換乘的條件；）夏園站，設(shè)置與規(guī)劃五號線（滘口—黃埔客運港）換乘的條件；）新塘站，設(shè)置與穗莞深線（深圳機場—東莞長安—廣州新塘） 、規(guī)劃十六號線（新塘—荔城）換乘的條件。一期工程配線設(shè)置情況如下：魚珠站北側(cè)設(shè)交叉渡線，文園站東側(cè)設(shè)雙存車線，南崗站東側(cè)設(shè)單折返線，新塘站兩側(cè)設(shè)與號線的聯(lián)絡(luò)線，官湖象頸嶺區(qū)間設(shè)出入段線，象頸嶺站西側(cè)設(shè)單渡線，站后設(shè)交叉渡線。譽諶摻鉺錠試監(jiān)鄺儕瀉濰鴇貪。 車站一般要求 車站概述和設(shè)計一般規(guī)定 車站主要功能軌道交通車站是城市軌道交通的重要組成部分，應(yīng)具有良好的內(nèi)部和外部環(huán)境條件，具有良好的通風(fēng)、照明、衛(wèi)生、防災(zāi)等設(shè)施，保證乘客使用安全、方便，為乘客提供舒適的乘車環(huán)境，并滿足軌道交通車輛運營安全及系統(tǒng)設(shè)備使用功能的要求。儔聹執(zhí)償閏號燴鈿膽賾勞覡祕。 設(shè)計一般規(guī)定車站總體布局應(yīng)符合城市規(guī)劃、城市交通規(guī)劃、環(huán)境保護和城市景觀的要求，妥善處理好與地面建筑、地下管線、地下構(gòu)筑物等之間的關(guān)系，盡量減少房屋拆遷、管線遷移和施工時對地面建筑物、地面交通及市民的影響。縝電悵淺靚蠐淺錒鵬凜錈惡層。站位平面設(shè)計應(yīng)與周圍的城市道路、建筑、公交的規(guī)劃積極配合，合理的布置通道、出入口、風(fēng)亭、冷卻塔的位置，最大限度地吸引乘客，有條件時應(yīng)盡可能考慮與地下過街道、人行天橋、臨近物業(yè)開發(fā)建筑等結(jié)合建設(shè)，合理組織進出站及過街客流。驥擯幟褸饜兗椏長絳粵藎鍰館。與郊區(qū)地鐵、輕軌、公交換乘的車站，使換乘客流組織合理、快捷，盡量避免交叉。地鐵各線路交匯處的換乘站，換乘設(shè)施的通過能力應(yīng)滿足預(yù)測的遠(yuǎn)期換乘客流量的需要，不能同步實施105 / 66時，應(yīng)預(yù)留換乘條件。癱噴導(dǎo)閽騁艷搗靨驄鍵檜簍貢。地面車站應(yīng)根據(jù)城市現(xiàn)狀及規(guī)劃發(fā)展情況選擇好站位平面位置，并應(yīng)滿足與臨近建筑物的防火間距要求、乘客疏散要求、公交換乘要求及自然通風(fēng)、遮陽避雨、衛(wèi)生防災(zāi)、抗震減噪的要求等。設(shè)計應(yīng)符合城市景觀設(shè)計、全線景觀設(shè)計的要求，體現(xiàn)交通建筑的特點，形體通透輕巧、簡潔明快、造型美觀、富有時代氣息。車站造型設(shè)計應(yīng)處理好共性與個性的關(guān)系，做到既有識別性又有統(tǒng)一性，車站建筑的比例尺度應(yīng)與周圍環(huán)境、規(guī)劃道路紅線寬度相適宜。鑣鴿奪圓鯢齙慫餞離龐東償禱。車站設(shè)計應(yīng)考慮無障礙設(shè)計。車站站廳到站臺應(yīng)盡可能考慮采用垂直電梯作為主要無障礙設(shè)施。出入口的導(dǎo)盲設(shè)施與市政系統(tǒng)連接，站內(nèi)按客流流線設(shè)導(dǎo)盲帶直至站臺。欖閾團皺鵬緦壽驏頦蘊釙負(fù)壽。車站設(shè)計應(yīng)滿足防災(zāi)事故疏散的要求。車站公共區(qū)應(yīng)按客流需要設(shè)置足夠?qū)挾鹊摹⒅蓖ǖ孛娴娜诵型ǖ?，每站的人行通道?shù)量遠(yuǎn)期一般不少于個，近期至少要有個能直通地面。遜輸吳貝義鰈國鳩猶騸繢樣餃。車站防洪按年一遇的洪水水位設(shè)計，并按最高水位進行檢算。地鐵地下車站應(yīng)兼顧人民防空功能的需要，設(shè)計時應(yīng)考慮平戰(zhàn)結(jié)合，并盡可能與附近的人防工事連通，或