【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一、通信遷改實(shí)施方案和方法先對(duì)影響重點(diǎn)土建工程施工和急需遷改的項(xiàng)目進(jìn)行遷改，然后按計(jì)劃進(jìn)行其他項(xiàng)目遷改。通信線路遷改施工前，與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，詳細(xì)了解既有通信線路狀況，制訂詳細(xì)的通信遷改施工方案，確定遷改種類和線路長(zhǎng)度。進(jìn)行通信遷改施工時(shí)，先與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府和產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，簽訂相關(guān)協(xié)議；其次，與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府和產(chǎn)權(quán)單位積極溝通，爭(zhēng)取取得他們的支持與配合；最后選擇最佳方案和時(shí)間進(jìn)行遷改，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)和生活的干擾，取得施工當(dāng)?shù)厝罕姷男湃闻c支持。二、電力遷改施工方案和方法本工程既有電力線路遷改主要包含電力線路與鐵路平行的遷改、電力線路與鐵路交叉的遷改，遷改方案如下：電力線路遷改施工前，首先與產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，詳細(xì)了解既有電力線路狀況，確定施工范圍、步驟、方法及配套設(shè)施等，制訂詳細(xì)的電力遷改施工方案。電力遷改施工時(shí)，首先與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府和產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系，簽訂相關(guān)協(xié)議；其次，與當(dāng)?shù)馗骷?jí)政府和產(chǎn)權(quán)單位積極溝通，爭(zhēng)取取得他們的支持與配合；最后，選擇最佳方案和時(shí)間進(jìn)行遷改，盡量減少對(duì)當(dāng)?shù)厝罕娚a(chǎn)和生活的干擾，取得施工當(dāng)?shù)厝罕姷男湃闻c支持。在公路兩旁施工時(shí)，提前與交通管理部門聯(lián)系并采取必要的防護(hù)措施，避免影響交通，確保施工安全。三、管線遷改在涉及到既有管線的地方施工時(shí)，開工前要與有關(guān)單位聯(lián)系，了解原地下管線徑路走向，并簽定施工安全協(xié)定，會(huì)同主管部門的有關(guān)人員共同勘測(cè)現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)確找出地下管線位置及走向，撒出白灰線并插設(shè)醒目標(biāo)識(shí)，無法確定管線位置時(shí)，應(yīng)人工開挖探溝，或使用地下觸探儀，準(zhǔn)確找出管線位置及走向，會(huì)同相關(guān)單位制定合理的管線遷改方案。 既有線路竹排架防護(hù)（1）防護(hù)排架介紹久長(zhǎng)既有線站改施工前，為防止作業(yè)人員進(jìn)入既有運(yùn)營(yíng)線路中，造成意外人生傷害，路基施工前需要對(duì)既有運(yùn)營(yíng)鐵路進(jìn)行圍網(wǎng)防護(hù)，防護(hù)排架采用采用248。48，高2m，立柱間距2m，中間采用3mm鋼絲將竹排架與支架橫桿相連。竹排架防護(hù)的區(qū)域?yàn)镵370+954～K371+265，K371+315～K372+243，防護(hù)總長(zhǎng)1237m。防護(hù)排架平行于既有線按兩種方案布置，在填方路基段采用在路肩上設(shè)置防護(hù)排架防護(hù)，；挖方地質(zhì)段采用在既有線路基水溝外側(cè)設(shè)置，與既有排水溝的距離不小于1m設(shè)置，防護(hù)排架采用扣件腳手架固定，其下部開挖30cmX30cm的混凝土基坑，并澆筑C20混凝土作為排架基礎(chǔ)，于此同時(shí)防護(hù)網(wǎng)還必須滿足防御89級(jí)大風(fēng)的要求，在鋼管頂端沿鐵路外側(cè)設(shè)置鋼管拉桿，拉桿與排架立柱采用扣件連接，這樣就能保證防護(hù)排架不會(huì)向鐵路內(nèi)側(cè)傾斜，影響行車安全。竹排架防護(hù)將施工區(qū)域與既有線完全隔離，不影響既有線的正常運(yùn)營(yíng)。防護(hù)排架立面構(gòu)造圖路堤處防護(hù)排架橫斷面構(gòu)造圖路塹處防護(hù)排架橫斷面構(gòu)造圖防護(hù)網(wǎng)照片（2）施工流程1）基溝開挖沿既有川黔線路方向開挖截面30cmX30cm，長(zhǎng)50cm的基溝，基溝近邊離既有線接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)不小于1m，開挖采用人工開挖，嚴(yán)禁使用機(jī)械在接觸網(wǎng)立柱附近作業(yè)，以減少對(duì)既有線的影響范圍，開挖完成后架設(shè)竹排架三角鋼管支架，并澆筑C20混凝土基礎(chǔ)。2）竹排橫向鋼管連接連接排架基礎(chǔ)達(dá)到強(qiáng)度后將相鄰兩個(gè)三角排架用Φ48鋼管連接起來，橫向鋼管設(shè)置2根，底部的鋼管距離地面20cm，上部的鋼管距離地面150cm，鋼管與立柱間采用扣件連接3）竹排沿既有線安裝橫向鋼管施工完成后借來來是綁扎竹排架，單根排架高2m，寬30cm，厚5cm，排架固定在兩根橫桿后面，采用3mm鋼絲將排架頭、腳兩端牢牢的固定在橫桿上。（2）竹排架安裝注意事項(xiàng)1）在竹排安裝過程中，檢查每根扣件連接點(diǎn)的松緊程度，對(duì)松動(dòng)的鏈接點(diǎn)應(yīng)該重新拎緊；2）安裝完成后，檢查整體竹排是否存在空隙，對(duì)存在的空隙進(jìn)行及時(shí)的封堵；3）斜撐接地端穩(wěn)固程度全面檢查，對(duì)不能起到支撐作用的支撐點(diǎn)進(jìn)行加固或者更換支點(diǎn)；4）鋼管最終用油漆刷成黃黑相間的條紋。 改線路基工程久長(zhǎng)既有線站改施工，根據(jù)設(shè)計(jì)要求在原有的4線外側(cè)新增了兩條6線路，改線施工前需要完成其路基工程。同時(shí)，新建久永鐵路與久長(zhǎng)既有機(jī)待線相接，在接軌前也需要完成此部分的路基工程，兩段路基同時(shí)開工，里程分別為為DK0+238～K371+200，K371+350～K372+315，兩段路基中間夾了一條761專用線，里程為K371+200～K371+350，該段路基施工是在前后兩段路基施工完成后封鎖并拆除761專用線后進(jìn)行的。 電氣化工程一、電力工程全線新建10kV電力貫通線1回，采用架空與電纜混合方式。10kV電力貫通線在久長(zhǎng)站設(shè)置開關(guān)站與既有川黔線貫通線聯(lián)接。區(qū)間給水、隧道照明等用電負(fù)荷設(shè)桿架式變臺(tái)供電，10kV電源從電力貫通線接取。變壓器選用D11及S11系列單、三相系列低損耗節(jié)能電力變壓器，調(diào)壓器選SZ9－GM型鐵路專用有載調(diào)壓器。全線設(shè)置電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)，在各車站及配電所設(shè)置遠(yuǎn)動(dòng)終端，遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)納入既有貴陽(yáng)電力調(diào)度中心。電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)由電力調(diào)度所、配電所遠(yuǎn)動(dòng)終端、貫通線分段開關(guān)站遠(yuǎn)動(dòng)終端、信號(hào)電源監(jiān)測(cè)遠(yuǎn)動(dòng)終端等構(gòu)成。電力調(diào)度所負(fù)責(zé)對(duì)全線遠(yuǎn)動(dòng)電力監(jiān)控終端進(jìn)行控制、管理。各車站設(shè)電力遠(yuǎn)動(dòng)間，遠(yuǎn)動(dòng)間內(nèi)設(shè)車站綜合變和通信信號(hào)專用變各一臺(tái)。通信信號(hào)主用電源專用變臺(tái)由10kV貫通線接取，并設(shè)置線路遠(yuǎn)動(dòng)分?jǐn)嚅_關(guān)；久長(zhǎng)及雙流車站綜合變就近接取一路10kV地方電源；永溫車站車站綜合變由10kV地區(qū)饋線供電。新建永溫10kV配電所，從地方變電站接取兩路10kV專盤專線電源。配電所與電力工區(qū)合建。配電所按無人值班，有人值守方式設(shè)計(jì)。10kV開關(guān)柜選用固定式交流金屬封閉開關(guān)設(shè)備，10kV電容補(bǔ)償柜采用GR1型。10/；低壓配電屏選GCS型抽屜式交流低壓電控設(shè)備。交流屏、所用屏、電度表屏選用PK1型。直流電源屏選用免維護(hù)蓄電池微機(jī)監(jiān)控高頻開關(guān)電源。二、接觸網(wǎng)工程采用單相工頻（50Hz）25kV交流制、帶回流線的直接供電方式。接觸網(wǎng)采用全補(bǔ)償簡(jiǎn)單鏈形懸掛。接觸線正線采用CTAH120，站線采用CTAH85，承力索正線采用JTMH95，站線采用JTMH70，供電線采用LBGLJ185/25，回流線采用LBGLJ185/2 5，架空地線采用LBGLJ70/10。三、牽引變電工程牽引變電所除主變壓器按戶外低式布置外，其余110kV配電裝置采用戶外中型布置方式，平房布置，變電所采用公路引入。牽引變電所引入兩路110kV獨(dú)立電源進(jìn)線，采用分支接線。牽引變電所設(shè)兩臺(tái)牽引變壓器，一主一備運(yùn)行，設(shè)置電源及變壓器自投裝置。，饋線斷路器采用固定備用。牽引變壓器采用110kV三相Vv牽引變壓器。牽引變電所兩供電臂設(shè)置動(dòng)態(tài)無功補(bǔ)償裝置。變電所設(shè)置綜合自動(dòng)化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無人值班的管理要求。在所內(nèi)設(shè)置視頻系統(tǒng)，監(jiān)視各高低壓設(shè)備的運(yùn)行情況，為遠(yuǎn)動(dòng)控制及供電搶修提供圖像支持。本線新增牽引供電設(shè)施納入貴陽(yáng)電力調(diào)度所貴陽(yáng)樞紐電調(diào)臺(tái)。 改建線路施工修建與運(yùn)營(yíng)無干擾的5道、6道、12道、13道、15道及久永正線、還建部分761專線，鋪設(shè)12335道岔就位。①計(jì)劃2011年6月21日～2011年7月8日完成13線及從3道岔到21道岔部分聯(lián)絡(luò)線總共402m的軌道鋪設(shè)施工，同時(shí)完成新3道岔的原位鋪設(shè)。道碴、軌枕、鋼軌料等材料計(jì)劃計(jì)劃2011年6月1日開始進(jìn)場(chǎng)。②計(jì)劃2011年6月21日～2011年6月27日完成久永正線155m的軌道鋪設(shè)施工。③計(jì)劃2011年6月28日～2011年8月6日完成部分761專用線和15線總共213m軌道的鋪設(shè)施工，同時(shí)完成新35道岔的原位鋪設(shè)施工。④計(jì)劃2011年7月9日～2011年8月11日完成6線790m軌道的鋪設(shè)施工，同時(shí)完成新建33道岔的施工，連接35和33道岔之間的過渡線。⑤計(jì)劃2011年7月8日～2011年8月10日完成5線775m軌道的鋪設(shè)施工。⑥計(jì)劃2011年8月11日～2011年8月15日完成12線79m軌道的鋪設(shè)施工。、及3道、4道線路，鋪設(shè)此部分線路及1118道岔就位。①計(jì)劃2011年8月16日至2011年8月18日，封鎖既有機(jī)待線3天，拆除新鋪11道岔岔位處既有線路，插入11道岔。每天鋪設(shè)一組道岔。點(diǎn)畢開通啟用1道岔、開通啟用11道岔直股行車。此部分線路鋪設(shè)所用軌枕、道岔等計(jì)劃2011年8月16日前預(yù)制完成。②計(jì)劃2011年8月21日至2011年8月22日，每天封鎖既有3道、4道180分鐘，拆除新鋪114道岔岔位處既有線路，插入114道岔。共2天時(shí)間，8月1日先鋪設(shè)施工18道岔，岔后分別連通3道、4道，8月2日鋪設(shè)施工14道岔，每天鋪設(shè)一組道岔。點(diǎn)畢開通啟用18道岔，開通啟用14道岔直股行車。此部分線路鋪設(shè)所用軌枕、道岔等計(jì)劃2011年8月21日前預(yù)制完成。，鋪設(shè)31道岔就位，撥接線路將既有761專用線與新建761專用線連通。①計(jì)劃2011年8月25日至9月4日，鋪設(shè)6號(hào)線末端共120m軌道，鋪設(shè)與運(yùn)營(yíng)無干擾的16道岔，岔后分別連通新建5道、6道。拆除靠近貴陽(yáng)段需改建的383m部分既有4號(hào)線。②計(jì)劃2011年9月5日封鎖既有761專用線2天，拆除拆除340m部分761專用線線路，撥接線路將既有761專用線與新建761專用線連通。鋪設(shè)31道岔就位，點(diǎn)畢開通新建761專用線、115道，開通啟用33321道岔、16道岔。開通啟用19道岔直股行車。此部分線路鋪設(shè)所用軌枕、道岔等計(jì)劃2011年9月6前預(yù)制完成。（3）、（4）道，鋪設(shè)11225道岔就位，拆除既有（3）、（5）、（13）、（15）號(hào)道岔及既有線路，整正線路。①計(jì)劃2011年9月7日至9月14日利用行車天窗時(shí)間人工鋪設(shè)完成21道岔與4號(hào)線連接的部分共136m軌道鋪設(shè)施工，同時(shí)鋪設(shè)25道岔。②計(jì)劃2011年9月17日至2011年9月20日，封鎖既有3道、4道4天，拆除靠近重慶端需改建的290m部分原有3號(hào)線和影響此部分施工的線路以及（3）、（5）、（13）、（15）號(hào)道岔。鋪設(shè)1123道岔就位，共計(jì)4天時(shí)間，8月28日至8月30日每天拆除既有道岔一組，鋪設(shè)新建道岔一組，8月31日拆除既有（15）號(hào)道岔。點(diǎn)畢開通啟用1225道岔，開通啟用15道岔直股行車。此部分線路鋪設(shè)所用軌枕、道岔等計(jì)劃2011年9月17前預(yù)制完成。Ⅱ道，拆除既有（1）、（7）號(hào)道岔，插鋪13號(hào)道岔并抬道至設(shè)計(jì)軌面高程，開通全站。①計(jì)劃2011年9月26日～2011年9月30日，每天封鎖既有正線Ⅱ道180分鐘，拆除既有，插鋪13號(hào)道岔，共5天時(shí)間，9月26日至9月27日分別拆除（1）、（7）號(hào)道岔并插入軌排連通線路，9月28日至9月29日插鋪號(hào)道岔，同時(shí)連接5道岔與7道岔、9道岔與11道岔；9月30日插鋪13號(hào)道岔和13道岔與15道岔之間的連接線。點(diǎn)畢開通全站。 水泥攪拌樁施工 加固范圍K371+120～+140，長(zhǎng)20m；K371+830～+860，長(zhǎng)30m。 水泥攪拌樁形式采用φ50cm水泥攪拌樁加固（濕法），正三角形布置。 攪拌樁數(shù)量K371+120～+140范圍內(nèi)共135根，K371+830～+860范圍內(nèi)共375根。久長(zhǎng)車站范圍內(nèi)攪拌樁總數(shù)為510根，2805延米。 承載力要求。設(shè)計(jì)復(fù)合地基承載力≥160Kpa，28天齡期樁身無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥。 施工準(zhǔn)備（1）清理整平場(chǎng)地，清除地表、地下一切障礙物，確保地下有無大石塊、樹根、地下管線及空中有無高壓線等，低洼地段應(yīng)回填素土，壓實(shí)度達(dá)85％，不得回填雜土（2）保證進(jìn)場(chǎng)臨時(shí)道路暢通，施工用電采用發(fā)電機(jī)，保證施工用水。（3）組織材料進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)水泥必須具備出廠合格證，并經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)取樣送試驗(yàn)室復(fù)檢合格，存放場(chǎng)地要充分滿足施工需要，現(xiàn)場(chǎng)布局合理。（4）根據(jù)樁位平面圖及主要軸線，用經(jīng)緯儀定向，鋼尺量距，確定樁位。 試樁攪拌樁正式大面積開工前必須做試樁施工，以尋求最佳的攪拌次數(shù)、泵送時(shí)間、泵送壓力、攪拌機(jī)提升速度、下鉆速度以及噴漿時(shí)間等參數(shù)，以指導(dǎo)下一步水泥攪拌樁的大規(guī)模施工。不同地段的水泥攪拌樁需單獨(dú)打試驗(yàn)樁。水泥漿設(shè)計(jì)選用固化劑和外加劑，一般情況下固化劑常采用325號(hào)以上普通硅酸鹽水泥作為固化劑，摻入量根據(jù)設(shè)計(jì)要求而定，一般控制在加固體的12%～13%，210～220kg/m3左右范圍，～。外加摻入劑按設(shè)計(jì)要求可選用木質(zhì)素磺酸鈣、石膏、氯化納、氯化鈣、硫酸納，可按設(shè)計(jì)要求摻入一定量的粉煤灰。施工前現(xiàn)場(chǎng)取樣做室內(nèi)配方試驗(yàn)，按照設(shè)計(jì)要求通過試驗(yàn)確定固化劑用量、水灰比和外加劑用量，要求拌和的灰土早期強(qiáng)度高、齡期強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，配置的灰漿要流動(dòng)性好、不離析、便于泵送、噴攪。通過試驗(yàn)了解強(qiáng)度的增長(zhǎng)和齡期關(guān)系，便于施工安排。開工前按室內(nèi)配方先做不少于2根的試樁，確定施工工藝。選擇機(jī)械設(shè)備：攪拌機(jī)（攪拌機(jī)必須配有漿體流量計(jì)）、固化劑制備設(shè)備（灰漿拌和機(jī)、磅稱等），灰漿泵、測(cè)速儀等。在做工藝試驗(yàn)的同時(shí)做單樁承載力試驗(yàn)。成樁7天后進(jìn)行檢查，目測(cè)檢測(cè)樁體成型狀況、攪拌均勻程度、～，成樁28天后在監(jiān)理指定樁位不同部位截取整段樁體，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)，在確定原定施工工藝和水泥上配合比可以滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，成樁完成可正式開工，否則繼續(xù)試樁，直達(dá)滿足要求。試樁施工前邀請(qǐng)監(jiān)理和設(shè)計(jì)人員參加試樁施工，作好施工記錄。 水泥攪拌樁施工工藝（1）工藝流程圖（2）施工步驟：1）測(cè)量放樣：施工場(chǎng)地內(nèi)用全站儀測(cè)放出控制樁，然后用鋼尺測(cè)放出攪拌樁樁位，用標(biāo)簽插入砂層作標(biāo)記?？刂茦兜拈g距不宜大于鋼尺長(zhǎng)度，通常為20m左右。2）定位：攪拌樁機(jī)起重機(jī)懸吊深層攪拌機(jī)到達(dá)指定樁位，對(duì)中。當(dāng)?shù)孛娌黄秸麜r(shí)，應(yīng)使起吊設(shè)各保持水平；3）制備水泥漿：按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿；4）噴漿攪拌下沉至設(shè)計(jì)深度：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)摸探情況，與設(shè)計(jì)代表和監(jiān)理首先確定需要施打攪拌樁的范圍及深度。一邊噴漿一邊下沉，攪拌樁下沉速率及噴漿量嚴(yán)格按擺設(shè)計(jì)要求施工。攪拌頭下沉速度可由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)表控制。5）提升噴漿攪拌：深層攪拌機(jī)下層達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，邊噴漿邊旋轉(zhuǎn)