【文章內(nèi)容簡介】 鎖施工手續(xù)，在車站設(shè)聯(lián)絡(luò)員，用通訊設(shè)備與工地聯(lián)系，工地兩端設(shè)置停車信號防護(hù)方可組織砍伐?？撤ジ叽蠹捌跇淠径槐胤怄i線路時(shí)，應(yīng)先適當(dāng)截掉枝丫，再伐主干，必要時(shí)進(jìn)行繩索牽引控制樹倒方向，杜絕伐倒木侵入限界。當(dāng)遇到有通訊、電力線路時(shí)，應(yīng)待線路拆除或采取導(dǎo)向措施保證不損壞通訊、電力線路后，方可組織砍伐。如需要委托所在站段砍樹，砍伐前必須簽訂委托協(xié)議，并明確安全責(zé)任。第七章 既有線道口管理安全措施 為確保項(xiàng)目部施工范圍內(nèi)所用施工車輛和人員通過鐵路既有道口的安全，特制定既有線道口管理安全措施。 大型機(jī)械通過既有線道口時(shí)要和設(shè)備管理單位及其道口管理人員取得聯(lián)系。要對車量的高度、寬度進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)超限，要把超高部分卸載，防止車輛超高掛斷觸電。并對道口兩端的順道進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不能適應(yīng)通過車輛通過條件的，在取得設(shè)備管理單位同意的情況下，對連接道口的道路進(jìn)行加固，設(shè)專人防護(hù)，達(dá)到車輛通過要求，方可通過工程車輛。施工車輛通過道口要服從道口管理人員的指揮，嚴(yán)禁在道口處交會車輛，翻斗車經(jīng)過道口要確認(rèn)翻斗歸位后通過，防止翻斗升起掛斷接觸網(wǎng)。加強(qiáng)通過道口的車輛的維修保養(yǎng)，防止車輛在道口拋錨。如若拋錨，立即調(diào)用就近的施工機(jī)械把拋錨的施工車輛拖出安全區(qū)域，并按要求設(shè)置既有線防護(hù)措施，保證既有線的行車安全。所有通過道口的施工人員和施工車輛均應(yīng)服從道口管理人員的管理，通過道口做到“一停、二看、三通過”，禁止搶道沖卡。第八章 防止鐵路列車傷害一、施工時(shí)，必須跨越鐵路時(shí)，必須做到：一站、二看、三通過，嚴(yán)禁搶道，橫穿軌道。二、 嚴(yán)禁施工人員走道心、在股道上停留或在軌道上坐臥和休息。三、防護(hù)人員應(yīng)穿黃背心、戴黃帽子，配齊信號旗、口笛等防護(hù)物品。列車接近時(shí)及時(shí)向施工人員發(fā)出警告，注意避讓。第九章 防洪措施一、成立應(yīng)急小組，服從上級防洪統(tǒng)一指揮，積極做好防洪搶險(xiǎn)工作。汛期將密切注意訊情通報(bào)，加強(qiáng)值班，嚴(yán)陣以待。二、部署生產(chǎn)生活設(shè)施前，將對當(dāng)?shù)匮辞檫M(jìn)行調(diào)查了解，以防將設(shè)施布置在易受洪澇災(zāi)害侵害的地點(diǎn)。三、利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定方向挖好排水溝，以確保施工工地和一切臨時(shí)設(shè)施的安全。四、雨季中設(shè)專人負(fù)責(zé)，經(jīng)常對施工現(xiàn)場進(jìn)行疏通，確保施工現(xiàn)場排水通暢。五、 隨時(shí)與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)當(dāng)?shù)貧庀笏馁Y料預(yù)報(bào)，有預(yù)見性地調(diào)整有關(guān)項(xiàng)目工作的順序，盡量避免暴雨爆發(fā)時(shí)對施工的不利影響。六、在易受洪水掩埋地方，預(yù)備草袋，機(jī)具等物品，連降暴雨時(shí)，安排工地巡邏值班。第十章 鄰近既有線防電纜挖斷應(yīng)急救援預(yù)案一、基本情況：廈深鐵路（福建段）北接福廈鐵路并與龍廈鐵路及既有鷹廈鐵路相通，自廈門鐵路樞紐廈門西站引出，經(jīng)漳州、漳浦、云霄、詔安進(jìn)入廣東省境內(nèi)。福廈鐵路D1K250+950～D1K253+600及福廈線引入廈門樞紐K672+540（杏林站進(jìn)站端）～K692+650（廈門站進(jìn)站端）位于廈門市境內(nèi)，屬于廈門樞紐范圍，廈深線在前場站進(jìn)站端（DK0+000=福廈線里程D1K253+600）與福廈線相接。其中福廈線引入廈門樞紐K672+540（杏林站進(jìn)站端）～K692+650（廈門站進(jìn)站端）與既有鷹廈線相鄰或交叉，為既有線施工改造地段（軌道及其過渡工程）。二、第一項(xiàng)目部（福建公司）施工范圍：福廈線D1K252+(福廈線洪塘特大橋深圳端)～D1K253+600(廈深線前場站進(jìn)站端)。廈深線廈門樞紐段：廈深線起點(diǎn)至東孚車站(含)〔DK0+000(=福廈線里程D1K253+600)～D2K17+025〕。鷹廈線左線： LZD3K660+300～LZDK672+660（杏林站進(jìn)站端）。鷹廈右線： LYD3K660+566～LYDK672+540（杏林站進(jìn)站端）。本段重點(diǎn)工程：東孚車站、燒湯溪右線特大橋、后埔左線特大橋、前場車站項(xiàng)目部有3個(gè)架子隊(duì)下設(shè)21個(gè)作業(yè)班組，施工人員1000余人。由于新建鐵路和既有線幾次的施工過渡方案，電纜埋設(shè)多數(shù)在既有線附近，工地上機(jī)具設(shè)備較多，要進(jìn)行開挖作業(yè)，電纜埋設(shè)較復(fù)雜，有鐵路和地方的電力、通信電纜和水管，很多標(biāo)志缺失，增加了施工挖斷的可能性。三、電纜可能被挖斷的點(diǎn)位確定：根據(jù)本工程的特點(diǎn)，在路基填筑、路塹作業(yè)做為重點(diǎn)，在開挖時(shí)派專人進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)控。四、應(yīng)急救援指揮部組成、職責(zé)和分工防電纜挖斷應(yīng)急救援指揮組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部成立了防電纜挖斷應(yīng)急救援“領(lǐng)導(dǎo)小組”，由項(xiàng)目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、物質(zhì)設(shè)備部、綜合辦公室、計(jì)財(cái)部等部門組成，下設(shè)應(yīng)急救援辦公室辦公室設(shè)在安質(zhì)部處理日常工作。說明：若項(xiàng)目經(jīng)理不在時(shí)，由總工或副經(jīng)理任指揮，全權(quán)負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作。防電纜挖斷領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)組長：李長元副組長：楊愛東、曾長東 王仁山 許毓清成員：黃曉東、俞翔鵬、林志強(qiáng)、王建昆 、林毅、黃發(fā)盛防電纜挖斷應(yīng)急救援辦公室主任：俞翔鵬 成員：林志強(qiáng) 樊啟情 呂程勇職責(zé)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組：（1）負(fù)責(zé)項(xiàng)目部“應(yīng)急預(yù)案”的制定、修訂。（2）組建應(yīng)急救援專業(yè)隊(duì)伍，并組織實(shí)施和演練。（3）檢查督促做好事故的預(yù)防和應(yīng)急救援的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。指揮部：（4）在發(fā)生挖斷電纜時(shí)，由指揮部發(fā)布和解除應(yīng)急救援的命令。（5）向電纜產(chǎn)權(quán)單位〈電務(wù)段〉發(fā)出救援請求。并落實(shí)產(chǎn)權(quán)單位救援人員到位情況。（6）組織指揮救援隊(duì)伍實(shí)施救援行動。（7）向上級匯報(bào)和向友鄰單位通報(bào)事故情況，必要時(shí)向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。（8）組織事故調(diào)查，總結(jié)應(yīng)急工作經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。應(yīng)急救援指揮部人員分工：總 指 揮： 組織指揮全線的應(yīng)急救援及與電纜產(chǎn)權(quán)管理單位聯(lián)系工作。副總指揮：協(xié)助總指揮負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的具體指揮工作。安質(zhì)部長：協(xié)助總指揮做好事故報(bào)警，情況通報(bào)及事故處置工作。工程部長：負(fù)責(zé)制定應(yīng)急措施的技術(shù)方案，修改以及應(yīng)急救援物質(zhì)的材料計(jì)劃提報(bào)工作，配合電纜產(chǎn)權(quán)單位技術(shù)人員制定救援方案。物質(zhì)部長：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援的物質(zhì)、設(shè)備的供應(yīng)與運(yùn)輸工作。綜合辦公室主任：負(fù)責(zé)應(yīng)急救援工作的通訊聯(lián)絡(luò)和后勤保障工作。五、救援專業(yè)隊(duì)伍及分工項(xiàng)目部各職能部門和全體職工都負(fù)有對電纜挖斷的救援責(zé)任，每個(gè)作業(yè)隊(duì)伍對事故的救援工作必須無條件的進(jìn)行搶險(xiǎn)工作，在事故發(fā)生時(shí)聽從指揮中心的調(diào)遣，專業(yè)救援隊(duì)伍力爭把損失降低到最小，其任務(wù)及分工：每個(gè)救援危險(xiǎn)目標(biāo)設(shè)立一個(gè)救援搶險(xiǎn)隊(duì)伍，配合電務(wù)部門的搶險(xiǎn)工作，其人員組成由工程部、物質(zhì)部和勞務(wù)施工隊(duì)組成。事故救援物質(zhì)運(yùn)輸隊(duì)：物質(zhì)部及勞務(wù)施工隊(duì)組成，共計(jì)20人。協(xié)作配合電務(wù)部門運(yùn)輸所需物質(zhì)，其中主要成員為汽車司機(jī)。后勤保障供應(yīng)隊(duì)：由綜合辦公室和計(jì)財(cái)部組成，成員由司機(jī)、炊事員、醫(yī)生和勤雜人員等。說明：指揮中心應(yīng)指派專人負(fù)責(zé)對電纜的產(chǎn)權(quán)單位進(jìn)行了解，在發(fā)生事故時(shí)以便進(jìn)行協(xié)調(diào)，請電纜產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場指導(dǎo)和幫助，把損失減少到最