【文章內(nèi)容簡介】 鎖施工手續(xù)，在車站設(shè)聯(lián)絡(luò)員，用通訊設(shè)備與工地聯(lián)系，工地兩端設(shè)置停車信號防護方可組織砍伐?？撤ジ叽蠹捌跇淠径槐胤怄i線路時，應先適當截掉枝丫，再伐主干，必要時進行繩索牽引控制樹倒方向，杜絕伐倒木侵入限界。當遇到有通訊、電力線路時，應待線路拆除或采取導向措施保證不損壞通訊、電力線路后，方可組織砍伐。如需要委托所在站段砍樹，砍伐前必須簽訂委托協(xié)議，并明確安全責任。第七章 既有線道口管理安全措施 為確保項目部施工范圍內(nèi)所用施工車輛和人員通過鐵路既有道口的安全，特制定既有線道口管理安全措施。 大型機械通過既有線道口時要和設(shè)備管理單位及其道口管理人員取得聯(lián)系。要對車量的高度、寬度進行檢查，如果發(fā)現(xiàn)超限，要把超高部分卸載，防止車輛超高掛斷觸電。并對道口兩端的順道進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)不能適應通過車輛通過條件的，在取得設(shè)備管理單位同意的情況下，對連接道口的道路進行加固，設(shè)專人防護，達到車輛通過要求，方可通過工程車輛。施工車輛通過道口要服從道口管理人員的指揮，嚴禁在道口處交會車輛，翻斗車經(jīng)過道口要確認翻斗歸位后通過，防止翻斗升起掛斷接觸網(wǎng)。加強通過道口的車輛的維修保養(yǎng)，防止車輛在道口拋錨。如若拋錨，立即調(diào)用就近的施工機械把拋錨的施工車輛拖出安全區(qū)域，并按要求設(shè)置既有線防護措施，保證既有線的行車安全。所有通過道口的施工人員和施工車輛均應服從道口管理人員的管理，通過道口做到“一停、二看、三通過”，禁止搶道沖卡。第八章 防止鐵路列車傷害一、施工時，必須跨越鐵路時，必須做到：一站、二看、三通過，嚴禁搶道，橫穿軌道。二、 嚴禁施工人員走道心、在股道上停留或在軌道上坐臥和休息。三、防護人員應穿黃背心、戴黃帽子，配齊信號旗、口笛等防護物品。列車接近時及時向施工人員發(fā)出警告，注意避讓。第九章 防洪措施一、成立應急小組，服從上級防洪統(tǒng)一指揮，積極做好防洪搶險工作。汛期將密切注意訊情通報，加強值班，嚴陣以待。二、部署生產(chǎn)生活設(shè)施前，將對當?shù)匮辞檫M行調(diào)查了解，以防將設(shè)施布置在易受洪澇災害侵害的地點。三、利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定方向挖好排水溝，以確保施工工地和一切臨時設(shè)施的安全。四、雨季中設(shè)專人負責，經(jīng)常對施工現(xiàn)場進行疏通，確保施工現(xiàn)場排水通暢。五、 隨時與氣象部門取得聯(lián)系，掌握好天氣預報，根據(jù)當?shù)貧庀笏馁Y料預報，有預見性地調(diào)整有關(guān)項目工作的順序，盡量避免暴雨爆發(fā)時對施工的不利影響。六、在易受洪水掩埋地方，預備草袋，機具等物品，連降暴雨時，安排工地巡邏值班。第十章 鄰近既有線防電纜挖斷應急救援預案一、基本情況：廈深鐵路（福建段）北接福廈鐵路并與龍廈鐵路及既有鷹廈鐵路相通，自廈門鐵路樞紐廈門西站引出，經(jīng)漳州、漳浦、云霄、詔安進入廣東省境內(nèi)。福廈鐵路D1K250+950～D1K253+600及福廈線引入廈門樞紐K672+540（杏林站進站端）～K692+650（廈門站進站端）位于廈門市境內(nèi)，屬于廈門樞紐范圍，廈深線在前場站進站端（DK0+000=福廈線里程D1K253+600）與福廈線相接。其中福廈線引入廈門樞紐K672+540（杏林站進站端）～K692+650（廈門站進站端）與既有鷹廈線相鄰或交叉，為既有線施工改造地段（軌道及其過渡工程）。二、第一項目部（福建公司）施工范圍：福廈線D1K252+(福廈線洪塘特大橋深圳端)～D1K253+600(廈深線前場站進站端)。廈深線廈門樞紐段：廈深線起點至東孚車站(含)〔DK0+000(=福廈線里程D1K253+600)～D2K17+025〕。鷹廈線左線： LZD3K660+300～LZDK672+660（杏林站進站端）。鷹廈右線： LYD3K660+566～LYDK672+540（杏林站進站端）。本段重點工程：東孚車站、燒湯溪右線特大橋、后埔左線特大橋、前場車站項目部有3個架子隊下設(shè)21個作業(yè)班組，施工人員1000余人。由于新建鐵路和既有線幾次的施工過渡方案，電纜埋設(shè)多數(shù)在既有線附近，工地上機具設(shè)備較多，要進行開挖作業(yè)，電纜埋設(shè)較復雜，有鐵路和地方的電力、通信電纜和水管，很多標志缺失，增加了施工挖斷的可能性。三、電纜可能被挖斷的點位確定：根據(jù)本工程的特點，在路基填筑、路塹作業(yè)做為重點，在開挖時派專人進行現(xiàn)場監(jiān)控。四、應急救援指揮部組成、職責和分工防電纜挖斷應急救援指揮組織機構(gòu)項目部成立了防電纜挖斷應急救援“領(lǐng)導小組”，由項目經(jīng)理、總工、副經(jīng)理、工程部、安質(zhì)部、物質(zhì)設(shè)備部、綜合辦公室、計財部等部門組成，下設(shè)應急救援辦公室辦公室設(shè)在安質(zhì)部處理日常工作。說明：若項目經(jīng)理不在時，由總工或副經(jīng)理任指揮，全權(quán)負責應急救援工作。防電纜挖斷領(lǐng)導小組機構(gòu)組長：李長元副組長：楊愛東、曾長東 王仁山 許毓清成員：黃曉東、俞翔鵬、林志強、王建昆 、林毅、黃發(fā)盛防電纜挖斷應急救援辦公室主任：俞翔鵬 成員：林志強 樊啟情 呂程勇職責指揮領(lǐng)導小組：（1）負責項目部“應急預案”的制定、修訂。（2）組建應急救援專業(yè)隊伍，并組織實施和演練。（3）檢查督促做好事故的預防和應急救援的各項準備工作。指揮部：（4）在發(fā)生挖斷電纜時，由指揮部發(fā)布和解除應急救援的命令。（5）向電纜產(chǎn)權(quán)單位〈電務段〉發(fā)出救援請求。并落實產(chǎn)權(quán)單位救援人員到位情況。（6）組織指揮救援隊伍實施救援行動。（7）向上級匯報和向友鄰單位通報事故情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。（8）組織事故調(diào)查，總結(jié)應急工作經(jīng)驗教訓。應急救援指揮部人員分工：總 指 揮： 組織指揮全線的應急救援及與電纜產(chǎn)權(quán)管理單位聯(lián)系工作。副總指揮：協(xié)助總指揮負責應急救援的具體指揮工作。安質(zhì)部長：協(xié)助總指揮做好事故報警，情況通報及事故處置工作。工程部長：負責制定應急措施的技術(shù)方案，修改以及應急救援物質(zhì)的材料計劃提報工作，配合電纜產(chǎn)權(quán)單位技術(shù)人員制定救援方案。物質(zhì)部長：負責應急救援的物質(zhì)、設(shè)備的供應與運輸工作。綜合辦公室主任：負責應急救援工作的通訊聯(lián)絡(luò)和后勤保障工作。五、救援專業(yè)隊伍及分工項目部各職能部門和全體職工都負有對電纜挖斷的救援責任，每個作業(yè)隊伍對事故的救援工作必須無條件的進行搶險工作，在事故發(fā)生時聽從指揮中心的調(diào)遣，專業(yè)救援隊伍力爭把損失降低到最小，其任務及分工：每個救援危險目標設(shè)立一個救援搶險隊伍，配合電務部門的搶險工作，其人員組成由工程部、物質(zhì)部和勞務施工隊組成。事故救援物質(zhì)運輸隊：物質(zhì)部及勞務施工隊組成，共計20人。協(xié)作配合電務部門運輸所需物質(zhì)，其中主要成員為汽車司機。后勤保障供應隊：由綜合辦公室和計財部組成，成員由司機、炊事員、醫(yī)生和勤雜人員等。說明：指揮中心應指派專人負責對電纜的產(chǎn)權(quán)單位進行了解，在發(fā)生事故時以便進行協(xié)調(diào)，請電纜產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場指導和幫助，把損失減少到最