【文章內(nèi)容簡介】 線左向線右匯入密馬龍隧道出口端小橋處），線左天溝匯集的地表水采用流水槽從天溝引入隧道內(nèi)排放。新修天溝修好后兩端與既有天溝連通，另根據(jù)既有天溝與洞門端墻背后水溝的標(biāo)高位置，將端墻背后水溝與線左側(cè)既有天溝順接排水，線右按原有天溝排水，并將遭破壞端進(jìn)行漿砌加固。洞口土石方用挖掘機(jī)挖裝，開挖方法根據(jù)設(shè)計(jì)坡度采用自上而下分層分臺(tái)階進(jìn)行，臺(tái)階設(shè)計(jì)2～3m，對于挖掘機(jī)無法開挖的石方，采用破碎錘或松動(dòng)爆破，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。邊坡每施工一臺(tái)階即進(jìn)行錨網(wǎng)噴防護(hù)，錨網(wǎng)噴支護(hù)參數(shù)：噴C20砼，厚12cm，φ8鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)格間距25cm25cm；Φ22砂漿錨桿，間距1m交錯(cuò)布置，每根長3米。土石方開挖完成后立即進(jìn)行洞門端墻、擋墻的施工。洞口施工時(shí)既有線安全防護(hù)（1）緊鄰既有線施工人員必須穿黃馬褂，嚴(yán)禁橫穿既有線，禁止作業(yè)人員侵入既有線限界內(nèi)。（2）當(dāng)列車通過前五分鐘，駐站聯(lián)絡(luò)員立即通知現(xiàn)場防護(hù)人員，現(xiàn)場防護(hù)員、安全專職員及負(fù)責(zé)人立即通知洞口各施工人員、設(shè)備立即停止所有工作，嚴(yán)禁列車通過時(shí)進(jìn)行作業(yè)。（3）現(xiàn)場防護(hù)員、安全專職員及負(fù)責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員的通知后，立即采取吹口哨警示，重新檢查是否有侵限設(shè)備及物資。（4）專門安排3人負(fù)責(zé)巡檢，隨時(shí)檢查排架有無松動(dòng)、傾斜，并對落石及時(shí)清理。（5）竹夾板綁扎要嚴(yán)密固定，以防落石穿過竹夾板影響既有線行車安全。（6）鋼管排架搭設(shè)完畢后，對鋼管排架進(jìn)行接地處理。（7）現(xiàn)場防護(hù)人員、安全專職員等及時(shí)掌握山體邊坡洞頂及樁板墻頂?shù)挠^測結(jié)果，掌握山體及既有樁板墻位移情況，并隨時(shí)觀察洞口施工過程中邊坡有無異常情況。（8）應(yīng)急措施及應(yīng)急方案見第七條“既有線施工安全應(yīng)急預(yù)案”。現(xiàn)場防護(hù)人員、施工人員配置配置 現(xiàn)場防護(hù)人員配置表序號(hào)姓名職務(wù)人數(shù)電話1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12專職安全員13駐站聯(lián)絡(luò)員14工地防護(hù)員1合計(jì)4施工人員配置表序號(hào)工種班長姓名電話人數(shù)1開挖班152噴漿班123二襯班134清理落石人員3合計(jì)43設(shè)備、材料配置序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)計(jì)劃進(jìn)場數(shù)量備注1挖掘機(jī)CAT320B1臺(tái)2砼運(yùn)輸車6m33輛3砼攪拌機(jī)JS7502臺(tái)4混凝土輸送泵HBT60C1臺(tái)5送風(fēng)機(jī)130 KW2臺(tái)6潛孔鉆YG504臺(tái)7發(fā)電機(jī)200KW1臺(tái)8變壓器1000KVA1座9裝載機(jī)ZL502臺(tái)10空壓機(jī)20m32臺(tái)11電焊機(jī)4006臺(tái)12運(yùn)輸自卸車東風(fēng)5輛13鑿巖機(jī)YT2820臺(tái)14混凝土噴射機(jī)7m3/h2臺(tái)15高壓注漿機(jī)8Mpa1臺(tái)16整體液壓臺(tái)車1套17鋼筋加工設(shè)備1套隧道出洞施工時(shí)間橫道圖 路基施工流程圖施工準(zhǔn)備及邊坡監(jiān)測預(yù)加固樁施工平臺(tái)清理預(yù)加固樁施工路基邊坡開挖空窗式護(hù)墻及擋土墻施工路基剩余零星附屬工程施工 施工準(zhǔn)備 施工前對路基邊坡、擋墻等進(jìn)行測量放樣，檢查防護(hù)排架是否牢固、損壞，排架處的堆碴是否已清理完畢，對作業(yè)人員進(jìn)行路基作業(yè)前的安全注意事項(xiàng)、列車通過時(shí)等既有線施工相關(guān)安全要求進(jìn)行再次學(xué)習(xí)，舉一反三講解。材料堆放、機(jī)械設(shè)備停放路基施工所需的混凝土、片石、模板、鋼材、路面等材料均通過隧道運(yùn)輸?shù)阶鳂I(yè)面，未使用的材料堆放在隧道內(nèi)，各工序收工后必須將剩余的材料清理轉(zhuǎn)移到隧道內(nèi)，不允許在未施工期間將材料堆施放在路基上。鋼筋在加工棚加工，砂漿等在隧道內(nèi)拌制，使用時(shí)搬運(yùn)至作業(yè)面，混凝土由大尖山2隧道攪拌站直接從隧道運(yùn)到作業(yè)面。挖掘機(jī)、自卸汽車、路面碾壓設(shè)備等未使用時(shí)均停放在隧道內(nèi)，嚴(yán)禁在作業(yè)后將機(jī)械設(shè)備直接停放在路基作業(yè)面處。路基挖方棄碴通過隧道運(yùn)至大尖山2隧道棄碴場。具本施工方法（1）預(yù)加固樁施工：DK973+～+，長7m，設(shè)預(yù)加固樁，共2根樁；樁靠線路側(cè)邊緣的距離為8m。樁中～中間距為7m。，樁長15m，樁身采用C30鋼筋混凝土，預(yù)加固樁鎖口、護(hù)壁采用20cm厚的C20鋼筋混凝土。在大尖山2號(hào)隧道導(dǎo)洞出洞后對預(yù)加固樁進(jìn)行施工。松軟土、軟巖采用人工配合風(fēng)鎬開挖，硬巖采用松動(dòng)爆破。（2）邊坡開挖、空窗式護(hù)墻及擋土墻施工：DK973+778～+，高8米，采用C20片石砼澆注。，，窗內(nèi)噴混植生防護(hù),噴混植生錨桿采用HPB235（Ⅰ級）鋼筋，長1m。具體見附圖《DK973+778路基橫斷面圖、DK973+778～+、空窗式護(hù)墻設(shè)計(jì)圖》。DK973+～+，長7m，右側(cè)設(shè)置衡重路基擋土墻，墻高10m，采用C20片石混凝土澆筑。墻身高出地面部分，每隔2～3m上下左右設(shè)置泄水孔。擋墻基礎(chǔ)開挖過程中，邊坡應(yīng)采用錨桿臨時(shí)支護(hù)，錨桿長度6m。具體見附圖《DK973+、DK973+～+》。（3）注意事項(xiàng)：在預(yù)加固樁施工完成后才能進(jìn)行路基邊坡施工，路基及擋墻基坑挖方采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，堅(jiān)硬巖石采用松動(dòng)爆破。開挖方法根據(jù)設(shè)計(jì)坡度采用自上而下分層分臺(tái)階進(jìn)行，臺(tái)階設(shè)計(jì)每級2～3m，開挖一個(gè)臺(tái)階并施工完邊坡防護(hù)才能進(jìn)入下一臺(tái)階施工，對于挖掘機(jī)無法開挖的石方，采用破碎錘施工，挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。為保證既有線的運(yùn)營安全，加強(qiáng)對既有線邊坡及擋墻的監(jiān)控，監(jiān)控點(diǎn)見附圖《監(jiān)控量測點(diǎn)平面布置圖》。采用邊開挖邊支護(hù)。碴土通過隧道運(yùn)至大尖山2隧道棄碴場。為限制向線路方向飛石，采用淺眼拉槽爆破，采用毫秒導(dǎo)爆管非電起爆系統(tǒng)，不偶合連續(xù)裝藥，采用預(yù)裂爆破改變最小抵抗線方向，光面爆破，控制開挖斷面輪廓。爆破參數(shù)：一次允許起爆最大藥量Qmax：Qmax=R3（V/K）3/a 計(jì)算（R—爆源中心到被保護(hù)物的距離m、V—建筑物所在地面允許的質(zhì)點(diǎn)振速cm/s、K—與介質(zhì)相關(guān)的系數(shù)中硬巖取80～1a—。）并結(jié)合現(xiàn)場試驗(yàn)確定；最小抵抗線W：～，巖石堅(jiān)硬完整取小值，巖石破碎節(jié)理發(fā)育取大值。炮眼間距a 和排距b：～，排距b取基坑寬度的一半。炮眼深度L：根據(jù)基坑開挖深度H的大小取L=（～）H,并應(yīng)使L＞W(wǎng)。單孔裝藥量Q：按式Q= kabH計(jì)算（k—用藥量系數(shù)）并根據(jù)試爆效果進(jìn)行調(diào)整。爆破前做好防護(hù)蓋和警戒線，安全措施到位后才能進(jìn)行松動(dòng)爆破。路基段施工既有線安全防護(hù)（1）緊鄰既有線施工人員必須穿黃馬褂，嚴(yán)禁橫穿既有線，禁止作業(yè)人員侵入既有線限界內(nèi)。（2）當(dāng)列車通過前五分鐘，駐站聯(lián)絡(luò)員立即通知現(xiàn)場防護(hù)人員，現(xiàn)場防護(hù)員、安全專職員及負(fù)責(zé)人立即通知洞口各施工人員、設(shè)備立即停止所有工作，并將機(jī)械設(shè)備暫時(shí)轉(zhuǎn)移至靠洞口側(cè)，避免停放在靠既有線端的邊坡等易產(chǎn)生滑動(dòng)處，嚴(yán)禁列車通過時(shí)進(jìn)行作業(yè)。（3）現(xiàn)場防護(hù)員、安全專職員及負(fù)責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員的通知后，立即采取吹口哨警示，重新檢查是否有侵限設(shè)備及物資，并檢查邊坡是否存在松土、危石等，并立即清除，以免在列車通過時(shí)因振動(dòng)而掉落。（4）專門安排3人負(fù)責(zé)巡檢，隨時(shí)檢查排架有無松動(dòng)、傾斜，對落石及時(shí)清理，并檢查收工后各種材料、設(shè)備是否全部轉(zhuǎn)移到隧道內(nèi)。（5）隨時(shí)檢查竹夾板綁扎是否嚴(yán)密固定、損壞，以防落石穿過竹夾板影響既有線行車安全，并對損壞部位立即修補(bǔ)。（6）采用的爆破時(shí)，現(xiàn)場安全員、防護(hù)員全程監(jiān)控裝藥量，爆破前的警戒、覆蓋物是否已到位。（7）現(xiàn)場防護(hù)人員、安全專職員等及時(shí)掌握山體邊坡洞頂及樁板墻頂?shù)挠^測結(jié)果，掌握山體及既有樁板墻位移情況，并隨時(shí)觀察洞口施工過程中邊坡有無異常情況。（8）應(yīng)急措施及應(yīng)急方案見第七條“既有線施工安全應(yīng)急預(yù)案”?，F(xiàn)場防護(hù)人員、施工人員配置配置 現(xiàn)場防護(hù)人員配置表序號(hào)姓名職務(wù)人數(shù)電話1現(xiàn)場負(fù)責(zé)人12專職安全員13駐站聯(lián)絡(luò)員14工地防護(hù)員1合計(jì)4施工人員配置表序號(hào)工種班長姓名電話人數(shù)1加固樁62土石方83邊坡防護(hù)204清理落石人員3合計(jì)37設(shè)備、材料配置表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)計(jì)劃進(jìn)場數(shù)量備注1挖掘機(jī)CAT320B1臺(tái)2砼運(yùn)輸車6m33輛3砼攪拌機(jī)JS7502臺(tái)4混凝土輸送泵HBT60C1臺(tái)5發(fā)電機(jī)200KW1臺(tái)6裝載機(jī)ZL501臺(tái)7空壓機(jī)3m32臺(tái)8電焊機(jī)4002臺(tái)9運(yùn)輸自卸車東風(fēng)5輛10鑿巖機(jī)YT2810臺(tái)11混凝土噴射機(jī)7m3/h2臺(tái)12鋼筋加工設(shè)備1套13鋼模板200m2DK973+778～+臺(tái)施工密馬龍2號(hào)雙線大橋0臺(tái)施工流程圖既有線擋墻觀測、樁基施工平臺(tái)清理防護(hù)排架加固樁基挖孔樁施工承臺(tái)、臺(tái)身施工橋臺(tái)錐體、臺(tái)背回填防護(hù)排架拆除 準(zhǔn)備工作：對橋臺(tái)位置進(jìn)行測量放樣，檢查防護(hù)排架是否牢固、損壞，路基邊坡是否存在危石、松碴并立即清理，對作業(yè)人員進(jìn)行橋臺(tái)施工的安全注意事項(xiàng)，列車通過時(shí)注意事項(xiàng)，橋臺(tái)緊靠既有線擋墻保護(hù)等既有線施工相關(guān)安全要求進(jìn)行再次學(xué)習(xí)，舉一反三，杜絕在施工中出現(xiàn)意外事故。材料及設(shè)備的運(yùn)輸、堆放：橋臺(tái)施工的棄碴通過人工搬運(yùn)到路基面后，自卸汽車運(yùn)輸至大尖山2隧道棄碴場。橋臺(tái)所用的混凝土從大尖山2隧道攪拌站用砼罐車即時(shí)運(yùn)輸至作業(yè)面，鋼筋在加工棚制作后，搬運(yùn)至隧道口堆放，現(xiàn)場安裝；模板、級配碎石等所有材料均從隧道內(nèi)搬運(yùn)到作業(yè)面，嚴(yán)禁橫跨既有線搬運(yùn)至作業(yè)面。材料、設(shè)備、機(jī)具未使用期間均堆、停放在隧道內(nèi)，嚴(yán)禁堆放、停放在橋臺(tái)及路基上。具體施工方法（1）樁基施工：根據(jù)實(shí)際情況，采取將承臺(tái)、樁基提高1m，3號(hào)樁基位置局部調(diào)整，0臺(tái)承臺(tái)右側(cè)作切角處理等優(yōu)化設(shè)計(jì)措施后，避免了既有線擋墻的錨桿、板墻受到破壞，確保邊坡的穩(wěn)定。樁基施工時(shí)采用隔孔開挖，且每根樁成孔檢查合格后及時(shí)進(jìn)行澆樁施工，不允許將6根樁樁基全部開挖完后一次澆注混凝土。為防止線路右側(cè)板墻出現(xiàn)開裂等不利現(xiàn)象，先施工線左樁基后施工線右樁基，使線左成樁的樁基同時(shí)對邊坡能起到一定抗滑加固作用，減少影響擋墻質(zhì)量的不利因素。樁基開挖按先5樁，后4樁，再挖6樁，護(hù)壁全部采用鋼筋砼，主筋為φ12，箍筋為φ12，間距為25cm，鋼筋布置圖見附圖《護(hù)壁鋼筋布置圖》。砼強(qiáng)度達(dá)到相關(guān)要求后才能進(jìn)行下步施工。松軟土、軟巖采用人工配合風(fēng)鎬開挖，硬巖采用弱爆破，基孔中央以等三角形布3個(gè)眼，眼距為30cm左右，深1m，三角形中間布一空眼，形成三角掏槽，沿基孔周圍布置周邊孔，周邊孔采用斜向周邊外打孔，與中心孔的距離50cm，孔距30cm，, 并根據(jù)圍巖情況隨時(shí)調(diào)整，以期達(dá)到最佳的爆破效果。第一次先進(jìn)行試爆，第二次加強(qiáng)觀測頻次，每天四次。每循環(huán)進(jìn)尺不超過1m ，同時(shí)開工的孔樁錯(cuò)臺(tái)開挖，錯(cuò)臺(tái)高度不小于3米。爆破