【文章內(nèi)容簡介】 根據(jù)本次鉆探揭露情況可分為全、強、中等及微風(fēng)化四個風(fēng)化帶。分述如下：全風(fēng)化角巖（⑩1）：灰褐色、褐黃色、褐灰色等，組織結(jié)構(gòu)已基本破壞，尚可辨認(rèn)，各種礦物已風(fēng)化成黏性土，風(fēng)化不均勻，多夾有強風(fēng)化巖塊?！?m，～，～ m。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為41～66擊，平均49擊。砂土狀強風(fēng)化角巖（⑩21）：灰褐色、褐黃色、灰黃色、褐灰色等，組織結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分已顯著變化，巖石風(fēng)化劇烈，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖體呈散體～碎裂狀結(jié)構(gòu)，巖芯多呈砂土狀，局部夾少量強中風(fēng)化塊。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為70～141擊，平均80擊?！?m，～，～。碎塊狀強風(fēng)化角巖（⑩22）：灰褐色、褐黃色灰黃色、褐灰色等，組織結(jié)構(gòu)大部分破壞，礦物成分已顯著變化，巖石風(fēng)化劇烈，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖芯多呈塊狀，局部夾較多的中風(fēng)化塊。～，～ m，～ m。標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)為71～147擊，平均85擊。中等風(fēng)化角巖（⑩3）：青灰色、灰褐色、灰色等，組織結(jié)構(gòu)部分破壞，礦物成分基本未變，沿節(jié)理面出現(xiàn)次生礦物，風(fēng)化裂隙發(fā)育，巖體呈塊狀結(jié)構(gòu)?！?，～ m，～ m。巖體破碎～較破碎，巖石較堅硬，巖體基本質(zhì)量等級分類為Ⅳ級。微風(fēng)化角巖（⑩4）：青灰色、深灰色等，原巖結(jié)構(gòu)和構(gòu)造基本未變，僅節(jié)理面有鐵錳質(zhì)渲染或礦物略有變色，有少量風(fēng)化裂隙，巖體呈塊狀～整體狀結(jié)構(gòu)，巖芯多呈塊狀～長柱狀，局部鉆孔位于平吉大道兩側(cè)揭露巖芯較破碎。（未揭穿），～ m，～。巖體較破碎～完整，巖石堅硬，巖體基本質(zhì)量等級分類為Ⅰ～Ⅲ級。本站地表水不發(fā)育，僅存在地表低洼地帶的積水。根據(jù)其賦存介質(zhì)的類型，本站地下水類型主要有二種類型：一是松散巖類孔隙水，主要賦存于第四系松散地層中；另一類為基巖裂隙水，主要賦存于塊狀強風(fēng)化、中等風(fēng)化帶的節(jié)理裂隙及斷裂破碎帶中，略具承壓性。(1)第四系地層孔隙潛水主要分布在殘積層中，屬松散土層的孔隙潛水，場地內(nèi)大部分地段均有分布。主要由大氣降水補給，排泄方式為蒸發(fā)和地下逕流，水量較為貧乏，水質(zhì)易被污染。(2)基巖（構(gòu)造）裂隙水巖層裂隙水廣泛分布于基巖的塊狀強風(fēng)化～中等風(fēng)化帶裂隙中，透水性和富水性因基巖裂隙發(fā)育程度、貫通度、以及與地表水源的連通性等情況而變化，穩(wěn)定水位一般高于含水層頂面。主要由大氣降水補給，排泄方式為地下逕流。因地層分布的不均一性、巖土層富水性及透水性的差異性導(dǎo)致基巖裂隙水局部具有微承壓性。本站地下水對混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕等級為微。根據(jù)其賦存介質(zhì)的類型，本站地下水類型主要有二種類型：一是松散巖類孔隙水，主要賦存于第四系松散地層中；另一類為基巖裂隙水，主要賦存于塊狀強風(fēng)化、中等風(fēng)化帶中，略具承壓性。1)松散巖類孔隙水主要分布在第四系殘積層中，場地內(nèi)大部分地段均有分布，屬松散土層的孔隙水，主要由大氣降水補給，排泄方式有蒸發(fā)和地下逕流。水量較貧乏，水質(zhì)易被污染。2)基巖裂隙水基巖裂隙水廣泛分布于基巖的塊狀強風(fēng)化～中等風(fēng)化帶裂隙中，透水性和富水性因基巖裂隙發(fā)育程度、貫通度、以及與地表水源的連通性等情況而變化，穩(wěn)定水性一般高于含水層頂面。主要由大氣降水、孔隙水補給，排泄方式為地下逕流(總體上由南向北)。因地層分布的不均一性、巖土層富水性及透水性的差異導(dǎo)致基巖裂隙水局部具微承壓性本站地下水對混凝土結(jié)構(gòu)腐蝕等級為微。(1)地面及交通狀況平湖西站位于深圳市龍崗區(qū)交通干道平新北路正下方，本站址地勢起伏較大，～。站區(qū)范圍地面交通繁忙，兩側(cè)建筑物密集?，F(xiàn)狀車站東側(cè)是平南小學(xué)、平南郵電局、商業(yè)混合建筑，建筑物較為低矮破舊；車站西側(cè)主要是6～7層的商業(yè)居住混合建筑，建筑物較好。具體見圖3《平湖西站平面位置示意圖》。圖3 平湖西站平面位置示意圖(2)臨近建筑物情況本站周邊鄰近建筑物主要情況如下表3：表3 平湖西站周邊鄰近建筑物統(tǒng)計表序號建筑物與車站關(guān)系結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)類型備注1富榮泰大樓位于車站西北角，混凝土結(jié)構(gòu)（6層） 基礎(chǔ)不詳2商住混合建筑位于車站東南角，附屬結(jié)構(gòu)部分進入建筑物范圍，施工時需拆除混凝土結(jié)構(gòu)（2層）基礎(chǔ)不詳臨街商鋪3平南小學(xué)辦公樓位于車站東南角，距車站附屬基坑6m混凝土結(jié)構(gòu)（4層）基礎(chǔ)不詳4商住混合建筑位于車站西北角，距車站主體基坑22m混凝土結(jié)構(gòu)（2層）基礎(chǔ)不詳臨街商鋪5深圳佳業(yè)公司位于車站東北角，距車站主體基坑8m混凝土結(jié)構(gòu)（4層）基礎(chǔ)不詳(3）地下管線情況由于本站位處龍崗區(qū)平新北路正下方，附屬結(jié)構(gòu)橫跨平新北路于道路東、西兩側(cè)設(shè)置。根據(jù)管線交底及現(xiàn)場管線調(diào)查結(jié)構(gòu)顯示，車站主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)有大量管線需要遷改。主要管線情況如下表4：表4平湖西站管線統(tǒng)計表編號管線名稱管線材質(zhì)規(guī)格(mm)埋深(m)與車站位置關(guān)系是否需要遷改備注1給水1鑄鐵A600位于站位西側(cè)，距車站主體結(jié)構(gòu)約10m。呈南北走向，縱向穿過站位西側(cè)1號風(fēng)亭組、C號出入口及2號風(fēng)亭組一期主體結(jié)構(gòu)施工不需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需遷改2給水2鋼A400位于車站西側(cè)，與附屬結(jié)構(gòu)以接近90176。角相交。呈東西走向，縱向穿過C號出入口，未進入主體結(jié)構(gòu)范圍。一期主體結(jié)構(gòu)施工不需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需遷改3給水3塑膠A100位于車站大里程端西側(cè)，與附屬結(jié)構(gòu)以接近90176。角相交。呈東西走向，縱向穿過C號出入口，未進入主體結(jié)構(gòu)范圍。一期主體結(jié)構(gòu)施工不需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需遷改　4給水4鋼A400位于站位西側(cè)，距車站主體結(jié)構(gòu)約12m。呈南北走向，縱向穿過站位西側(cè)的2號風(fēng)亭組一期主體結(jié)構(gòu)施工不需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需遷改　5給水5鑄鐵A600位于站位東側(cè)，呈南北走向，縱向穿過站位車站小里程端端頭，穿過B號出入口。一期主體結(jié)構(gòu)施工需遷改　6給水6鑄鐵A300位于站位東側(cè)。呈南北走向，縱向穿過車站A號出入口及B號出入口。一期主體結(jié)構(gòu)施工不需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需遷改　7給水7塑膠A150位于站位東側(cè)。呈南北走向，縱向穿過車站A號出入口及B號出入口。一期主體結(jié)構(gòu)施工不需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需遷改　8給水8鑄鐵A600位于站位東側(cè)大里程端。呈南北走向，局部侵入車站主體圍護結(jié)構(gòu)。一期主體結(jié)構(gòu)施工需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工不需遷改　9給水9鑄鐵A600位于車站大里程，距大里程端端頭約37m，與主體結(jié)構(gòu)以接近90176。角相交。呈東西走向，橫向穿過車站主體結(jié)構(gòu)。一期主體結(jié)構(gòu)施工需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工不需遷改　10燃?xì)?塑膠A200位于車站西側(cè)，距大里程端約70m。呈東西走向，與車站附屬結(jié)構(gòu)C號出入口以接近90176。角相交，單邊穿過C號出入口一期主體結(jié)構(gòu)施工需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工不需遷改　11燃?xì)?塑膠DN400位于車站西側(cè)，距車站主體結(jié)構(gòu)約15m。呈東西走向，縱向穿過車站西側(cè)所有附屬結(jié)構(gòu)2號風(fēng)亭組及C、D出入口一期主體結(jié)構(gòu)施工不需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需遷改　12燃?xì)?塑膠A200呈東西走向，距大里程端約44m，橫向穿過車站主體結(jié)構(gòu)及站位西側(cè)C號出入口一期主體結(jié)構(gòu)施工需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需遷改　13雨水1砼A800位于站位西側(cè)，與車站主體結(jié)構(gòu)縱向基本平行。呈南北走向，縱向穿過小里程端端墻、D號出入口人防段、C號出入口及大里程端端墻，；一期主體結(jié)構(gòu)施工需遷改　14雨水2塑膠A300位于站位西側(cè)，與車站C號出入口呈46176。角斜向相交，穿過C號出入口東、西側(cè)側(cè)墻一期主體結(jié)構(gòu)施工不需遷改，二期附屬結(jié)構(gòu)施工需遷改　15雨水3砼A200位于車站西側(cè)，距車站主體結(jié)構(gòu)側(cè)墻約5m，呈南北走向，縱向穿過D號出入口人防段北側(cè)側(cè)墻需要　16雨水4砼A800位于站位東側(cè)，結(jié)構(gòu)側(cè)墻內(nèi)側(cè)，與車站主體結(jié)構(gòu)縱向基本平行，局部疊合。呈南北走向，縱向穿過小里程端端墻及大里程端端墻，；需要1710KV電力砼*1位于站位東側(cè)，呈南北走向，距車站大里程擴大端約4m，距車站標(biāo)準(zhǔn)段側(cè)墻約7m，縱向穿過A出入口及B出入口；需要　18電力1塑膠1位于B出入口附近，距B出入口中心距離分別為11m、4m、斜向穿過車站主體結(jié)構(gòu)。需要19電力2塑膠位于車站西側(cè)小里程端，呈南北走向，、縱向穿過1號風(fēng)亭組及D出入口。需要　20電力3塑膠位于車站西側(cè)大里程端，呈南北走向，、14m，縱向穿過2號風(fēng)亭組及C出入口。需要　21電力4塑膠位于車站東側(cè)小里程端，呈南北走向，縱向穿過A出入口及B出入口。需要　22電力5砼電纜井10KV位于車站東側(cè)中部，穿過車站B出入口，距車站主體結(jié)構(gòu)較遠(yuǎn)，約32m需要　23通訊塑膠電信車站東側(cè)有4條通訊管線，呈南北走向，距主體結(jié)構(gòu)邊約5m，縱向穿過A及B出入口需要　24通訊塑膠電信車站東側(cè)有5條通訊管線，呈南北走向，距主體結(jié)構(gòu)邊約5m，縱向穿過C出入口、D出入口、1風(fēng)亭組及2風(fēng)亭組需要　25通訊塑膠電信橫穿車站主體結(jié)構(gòu)的通訊管線有6條，分別位于車站A出入口及B出入口附近；需要　(1)地面及交通狀況華南城站位于深圳市龍崗區(qū)交通干道平新北路正下方，跨國際大道呈南北向設(shè)置。本站站址地面地勢起伏，中間高兩側(cè)底，～。站區(qū)范圍地面為雙向八車道，交通繁忙。站位東南側(cè)為華南城，西南側(cè)為空間酒店、金湘庭新概念酒樓、莊都食品有限公司，其余周邊為臨時工業(yè)廠房及空地,具體見圖4《華南城站站位平面示意圖》。圖4 華南城站站位平面位置示意圖(2)臨近建筑物情況本站鄰近建筑物主要情況如下表5:表5 華南城站周邊鄰近建筑物統(tǒng)計表序號建筑物與車站關(guān)系結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)類型備注1莊都食品有限公司位于車站西南角，距車站主體基坑27m混凝土結(jié)構(gòu)（6層） 基礎(chǔ)不詳2金湘庭新概念酒樓位于車站西南角擴大端，距車站主體基坑10m混凝土結(jié)構(gòu)（4層）基礎(chǔ)不詳3恒路E時代位于車站西北角，距車站附屬基坑10m在建，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)（4層）樁基礎(chǔ)，深度不詳4人行天橋位于車站北端頭，樁基礎(chǔ)(樁長不詳)（3）地下管線情況由于本站位處龍崗區(qū)平新北路正下方，附屬結(jié)構(gòu)橫跨平新北路于道路東西兩側(cè)設(shè)置。根據(jù)管線交底及現(xiàn)場管線調(diào)查結(jié)果顯示，車站主體結(jié)構(gòu)及附屬結(jié)構(gòu)范圍內(nèi)有大量管線需要遷改。主要管線情況如下表6：表6 華南城站主要影響管線統(tǒng)計表編號管線名稱管線材質(zhì)管線型號埋深（m）走向數(shù)量（條）與車站位置關(guān)系1雨污水混凝土直徑Φ500mm西側(cè)南北向1在車站西南側(cè)與擴大端相交，～2混凝土直徑Φ600mm西側(cè)南北向1距離圍護結(jié)構(gòu)外邊線2m～0m4混凝土直徑Φ600mm5東側(cè)南北向1～6給水鋼DN600西側(cè)南北向1距離圍護結(jié)構(gòu)外邊線2m～9m7鋼DN400　西側(cè)南北向1～12燃?xì)釶EDN400/DN200西側(cè)南北向2～。13PEDN160/DN160東西橫穿基坑2在國際大道和人行天橋中間，與南北向管路相接15電力裸線直徑約20mm西側(cè)南北向1～16裸線直徑約20mm西側(cè)南北向1～18裸線直徑約20mm東側(cè)南北向1～19裸線直徑約20mm東側(cè)南北向1距離圍護結(jié)構(gòu)外邊線9m～17m20裸線直徑約100mm南端頭東西走向1斜穿基坑21通信裸線直徑約10mm西側(cè)南北向34西側(cè)南北向；~，穿過附屬結(jié)構(gòu)23裸線直徑約10mm東側(cè)南北向8東側(cè)南北向；，穿過附屬結(jié)構(gòu)24裸線直徑約10mm東側(cè)南北向18東側(cè)南北向；，穿過附屬結(jié)構(gòu)26裸線直徑約10mm北端基坑外東西向1427紅綠燈///路中2主體基坑內(nèi)(1)華南城站～平湖西站區(qū)間本段區(qū)間沿線有多處建（構(gòu)）筑物，區(qū)間與重要建(構(gòu))筑物關(guān)系見下表7：表7 建筑物與本區(qū)間隧道關(guān)系表序號建筑物與線路關(guān)系結(jié)構(gòu)類型基礎(chǔ)類型備注1人行天橋橫跨隧道（）樁基礎(chǔ)(樁長不詳)2北線引水鋼管DN3400mm橫跨隧道（）鋼管3龍茜供水鋼管DN2200mm橫跨隧道（）鋼管4其余建筑7棟隧道外側(cè)(2)木古站～華南城站區(qū)間本區(qū)間沿平新北路下方敷設(shè)，路面兩旁主要為廠房建筑，與區(qū)間隧道距離均超過兩倍洞徑，路面以下無重大危險管線。平湖西站采用地下兩層雙跨（局部三跨）箱型框架結(jié)構(gòu),標(biāo)準(zhǔn)段橫剖面如圖5《平湖西站標(biāo)準(zhǔn)段橫剖面》所示，車站主要結(jié)構(gòu)尺寸見表8。表8 平湖西站主體結(jié)構(gòu)尺寸表類別尺寸（m）明挖主體結(jié)構(gòu)頂板中板底板1內(nèi)襯墻柱頂縱梁中縱梁*1底縱梁站臺板