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正文內(nèi)容

外灘公交首末站項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-08-24 18:21 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 底有地下水或基坑土含水量較大者,可用天然級(jí)配砂石或石粉、粉石回填,并予夯實(shí)。如發(fā)現(xiàn)基底地質(zhì)情況與原設(shè)計(jì)不符時(shí),須提出地基處理方案,經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方能進(jìn)行地基處理。及時(shí)、有效地進(jìn)行排水工作,嚴(yán)禁地基土長(zhǎng)期浸水。K:安全措施溝槽兩邊須用攔路架,中間攔串旗作護(hù)欄,夜間在攔路架上懸掛警示燈,并保證一定數(shù)量的夜間照明設(shè)備,防止行人墜落。溝槽開挖時(shí),須由熟悉地下管線位置的專職人員在現(xiàn)場(chǎng)指揮,監(jiān)督挖掘機(jī)作業(yè),以確保地下管線安全。在管線清出后,應(yīng)考慮遷移,支托或懸吊這些管線的措施。嚴(yán)禁采用偷巖挖土。嚴(yán)禁施工作業(yè)人員在支撐上下基坑,上下基坑應(yīng)用竹梯,施工人員必須在支撐上操作,支撐須經(jīng)特別加固。(3)、管道安裝具體施工流程為:澆筑平基、管座→安管→管接口抹帶施工→砌筑窨井→進(jìn)行管道閉水試驗(yàn)。A、平基、管座平基、管座施工須在無(wú)雨天進(jìn)行。溝槽挖好后復(fù)測(cè)基底標(biāo)高,將高出的地基土鏟平,然后鋪設(shè)碎石。鋪好墊層后隨即安裝管座模板,模板安裝完畢后復(fù)測(cè)模板面標(biāo)高,無(wú)誤后再進(jìn)行混凝土澆筑。澆注管基礎(chǔ)時(shí),用插入式振搗器振搗,務(wù)必使混凝土密實(shí)。B、安管管道混凝土基礎(chǔ)強(qiáng)度要達(dá)到5Mpa才允許下管安裝。若因施工需要,也允許在達(dá)到下管規(guī)定時(shí)間后進(jìn)行,但操作時(shí)必須輕放輕移,不許撞擊和撬損基礎(chǔ)。若因氣溫低,水泥凝固慢,則必須待基礎(chǔ)結(jié)硬。腳踩不出印后24H方許下管。下管前清理溝內(nèi)雜物,混凝土平基面要清洗干凈,然后彈放管道中線,復(fù)核平基面標(biāo)高,準(zhǔn)備工作做好后,才許下管。下管時(shí)具體根據(jù)管徑大小,現(xiàn)場(chǎng)情況和起重機(jī)械設(shè)備條件決定采用人工或汽車吊下管。一般Ф500mm以內(nèi)可用人力下管,Ф500mm以上用汽車吊下管?;炷凉懿耐庥^質(zhì)量及尺寸偏差應(yīng)符合(GB1183689)的要求,檢查管材內(nèi)有無(wú)露筋、空鼓、峰窩、裂紋、脫皮、碰傷等缺陷,如有缺損,須修補(bǔ)好后并經(jīng)監(jiān)理工程師訂可方可使用。管節(jié)下溝盡量集中于井段之間的上游下管,逆流方向鋪設(shè),承插連接,承口應(yīng)朝向上游方向,下管采用汽吊起吊,吊點(diǎn)設(shè)在管子的重心處,用攔腰起吊的方式起吊,禁止鋼索穿越吊管的方法,并在吊運(yùn)時(shí),防止管節(jié)接口受損。承插式混凝土管在安裝時(shí),應(yīng)備有厚度為(承接口外徑管的外徑)H/2的混凝土墊塊將管身墊高,然后在承口下部鋪上接口砂漿,插口套上橡膠圈,再對(duì)核校正插入。結(jié)線方法:將兩井中線平行移出至管外徑之半加35cm位置,聯(lián)結(jié)后將之掛高1/2管外徑外,即成為與井中線平等的邊線,然后以此邊線對(duì)渠管逐節(jié)校正。自下游開始裝管時(shí),若是圓形檢查井的應(yīng)使管外徑兩側(cè)剛與內(nèi)壁接觸為合,管頂部突入井內(nèi)部可不鑿去,而裝至上游井時(shí),若管長(zhǎng)不適合,亦以伸入至管外徑兩側(cè)能接觸井內(nèi)壁為止,超長(zhǎng)部分截除,其余部分不需鑿去。由測(cè)量人員對(duì)管中線和管項(xiàng)標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè),無(wú)誤后進(jìn)行澆筑管混凝土施工。C、承插式管接口抹帶施工:雨水管接頭接縫用膨脹水泥嵌縫,然后再用1:2水泥砂漿抹帶,抹帶前用水淋透管口,抹帶后再用濕麻袋養(yǎng)護(hù)不少于2天。D、檢查井雨水窨井為落底式,落底30cm,井壁材質(zhì)為鋼筋混凝土,施工時(shí)做到以下控制點(diǎn):(1) 井內(nèi)流槽平順,踏步安裝牢固,位置準(zhǔn)確,井內(nèi)無(wú)建筑垃圾等雜物;(2) 井框、井蓋完整無(wú)損,安裝平穩(wěn),位置正確;(3) 井室的混凝土基礎(chǔ)與管道基礎(chǔ)同時(shí)澆筑;(4) 支管、連管與井壁銜接密實(shí),預(yù)留管管口采用低強(qiáng)度砂漿砌筑封口抹平。E、閉水試驗(yàn)窨井砌筑后可進(jìn)行閉水試驗(yàn),閉水試驗(yàn)按《給排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》要求進(jìn)行閉水。閉水前管道內(nèi)應(yīng)先灌水24小時(shí),使管道充分浸透,閉水試驗(yàn)的水位,應(yīng)為試驗(yàn)上游管道內(nèi)徑以上2m,如上游管內(nèi)頂至檢查口的高度小于2m,閉水試驗(yàn)水位可升至井面為止,滲水測(cè)定時(shí)間不少于30分鐘觀測(cè)水位下降,經(jīng)計(jì)算試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行溝槽填土。F、質(zhì)量檢查控制點(diǎn):管基施工須平整。保證所有管道接口及檢查進(jìn)持密閉性。溝槽允許偏差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差(mm)檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)1槽底高程土方177。20兩井之間3用水準(zhǔn)儀測(cè)量石方+20,20 2槽底中線每側(cè)寬度不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量每側(cè)計(jì)3點(diǎn) 3溝槽邊坡不陡于規(guī)定兩井之間6用坡度尺檢驗(yàn)每側(cè)計(jì)3點(diǎn) 基礎(chǔ)混凝土每工作班取2組試件,每組3個(gè)(150mm150mm150mm)立方體,28D抗壓強(qiáng)度等級(jí)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。(4)、溝槽護(hù)管和回填A(yù)、護(hù)管應(yīng)在管道混凝土強(qiáng)度達(dá)到圖紙規(guī)定和閉水試驗(yàn)合格后進(jìn)行,護(hù)管前,將坑內(nèi)集水抽干,清理干凈施工雜物。排水管道位置處在路基上,因此為確保路基工程施工質(zhì)量和以后路基的穩(wěn)定,一定要確保管槽護(hù)管壓實(shí)質(zhì)量。B、灰土回填a、 回填時(shí)宜沿基坑排水方向由高向低進(jìn)行。b、 灰土回填不能有10cm的石塊、磚塊等雜物。c、 回填時(shí)每層虛鋪厚度根據(jù)采用的壓實(shí)土確定。嚴(yán)禁回填淤泥、腐殖土及有機(jī)質(zhì)。d、 回填時(shí)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn):回填部分壓實(shí)度(%)管腔部分≥90管頂上2500mm≥87e、 回填壓實(shí)質(zhì)量控制管頂兩側(cè)和管頂以上50cm范圍內(nèi)的回填土應(yīng)由溝槽兩側(cè)對(duì)稱運(yùn)入槽內(nèi),避免直接扔在管道上,夯實(shí)時(shí)保證砼管件的質(zhì)量;由于回填灰土的壓實(shí)關(guān)系到路基施工質(zhì)量和以后路基的穩(wěn)定,所以確?;靥顗簩?shí)質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)道路施工質(zhì)量。具體措施如下:管中以上用灰土回填(20cm一層),分層壓實(shí),完工后,用輕型擊實(shí)法檢查回填土壓實(shí)度。f、 針對(duì)檢查井周圍難壓實(shí)這一難點(diǎn),我們將采取反開挖措施,將顆粒較大的土換成細(xì)粒土,用沖擊夯實(shí),直到達(dá)到規(guī)范要求。(二)、道路工程施工本工程中路基工程項(xiàng)目包括土方開挖、軟基處理、石灰工程基填筑、防護(hù)工程、排水工程等。施工方案以機(jī)械化施工為主,人工作業(yè)為副。路堤地段施工順序?yàn)椋呵謇肀硗敛簩?shí)原地面及施工路基兩側(cè)臨時(shí)排水溝→基底層處理(軟基處理)→路基填筑→邊坡修整→邊坡防護(hù)。土路基處理施工(1)、路基土方開挖A、準(zhǔn)備工作:開挖前應(yīng)將方案及安全措施、測(cè)量開挖面尺寸等上報(bào)監(jiān)理工程師審批,符合要求方可進(jìn)行開挖。B、開挖順序:應(yīng)在全斷面進(jìn)行自上而下一次成型。采用高度分層,縱向在路線兩面半幅掘進(jìn),掘進(jìn)時(shí)逐段成型向前推進(jìn)。C、開挖時(shí)首先必須搞好施工排水,做好開挖場(chǎng)地排水溝。開挖過程中應(yīng)時(shí)刻注意按設(shè)計(jì)斷面尺寸要求準(zhǔn)確放樣,不斷檢查校正。邊坡表面削齊平整,挖至路基底面如土質(zhì)堅(jiān)實(shí),應(yīng)盡量不擾動(dòng)予以整體壓實(shí),如果土質(zhì)較差,水文條件不良,應(yīng)根據(jù)面強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求采取加深邊溝,設(shè)置地下盲溝以及挖松表層一定深度,報(bào)監(jiān)理工程師審批,以確保路面底層土的穩(wěn)定性。D、開挖中挖出的適用材料應(yīng)盡量予以利用,不適宜材料應(yīng)運(yùn)至業(yè)主指定的廢棄地點(diǎn)或外運(yùn)。挖方路基有不同的土石分層時(shí),應(yīng)盡可能地按土石分類進(jìn)行開挖。開挖過程應(yīng)避免超挖、亂挖。(2)、路基填筑本工程路基填筑主要為填方路基,路基填筑主要采用機(jī)械化施工,分層填筑?;痉椒ǎ和诰驒C(jī)配合自卸車挖運(yùn)填方材料,推土機(jī)、平地機(jī)配以人工鋪整平,振動(dòng)壓路機(jī)碾壓,結(jié)構(gòu)物墻背及邊角處用小型壓路機(jī)或沖擊夯配合施工。路堤填筑按“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序進(jìn)行施工:三階段即為準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段;四區(qū)段為填筑區(qū),平整區(qū)、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、面層整修。各區(qū)段和流程內(nèi)只允許該段和流程內(nèi)部的作業(yè),不許幾種作業(yè)交叉施工。為保證機(jī)械有足夠的安全作業(yè)長(zhǎng)度。每個(gè)區(qū)段最短不得小于40米。河浜、軟基處理施工(1)、局部清塘地段,當(dāng)河塘處于路基覆蓋范圍內(nèi)時(shí),先抽水、清淤、清理整平河塘底,然后在池壁四周開挖1M(寬)(高)臺(tái)階,回填50cm毛片層底,上路床用5%灰土回填填筑至路基基層,壓實(shí)度按照路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),并在豎向方向每隔一米增設(shè)一層土工格柵,邊坡以1:。(2)、5%石灰處治土與人行道結(jié)構(gòu)之間采用素土填筑并壓實(shí),壓實(shí)度≧87%。(3)、在處治土的外側(cè)使用素土進(jìn)行超寬5m填筑,壓實(shí)度≧87%,邊坡以1:。(1)、材料A、石灰所用生石灰在進(jìn)場(chǎng)前進(jìn)行檢查,必須達(dá)到《技術(shù)規(guī)范》要求的Ⅲ級(jí)生石灰以上的標(biāo)準(zhǔn)。生石灰在使用前710天充分消解,并過10mm篩。石灰設(shè)柵存放,消解后的消石灰要盡快使用。B、土土宜采用塑性指數(shù)在1220的粘性土,粉碎后土中土塊的最大尺寸不應(yīng)大于15mm,有機(jī)質(zhì)含量不得超過10%。C、水采用河塘水,進(jìn)行化驗(yàn)合格后就近引用,水中不能含有有害雜質(zhì)。(2)試驗(yàn)路段石灰土路基在正式施工前,應(yīng)先鋪筑一段試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的目的:確定拌和機(jī)的數(shù)量及拌和遍數(shù)。確定布土的松鋪系數(shù)。確定混合料的松鋪系數(shù)。確定壓實(shí)設(shè)備的配置及碾壓組合。確定混合料達(dá)到要求的壓實(shí)度的各種壓實(shí)設(shè)備的碾壓遍數(shù)。檢驗(yàn)配備的勞動(dòng)力組合是否合適。確定每一作業(yè)段的合適長(zhǎng)度。檢驗(yàn)各項(xiàng)檢測(cè)指示能否滿足要求。(3)、施工工藝及過程控制A、上土從土場(chǎng)用自卸車運(yùn)土至現(xiàn)場(chǎng),根據(jù)每車運(yùn)土量,計(jì)算好布土間距,按梅花形卸土,用推土機(jī)和平地機(jī)按測(cè)設(shè)的標(biāo)高將土大致整平,用壓路機(jī)穩(wěn)壓一遍后檢測(cè)布土量,如有出入,應(yīng)增加或刮除,在布第一層土?xí)r,%的橫坡視土方含水量情況,適當(dāng)翻曬,使含水量處于最佳含水量以上23個(gè)百分點(diǎn)。B、上灰、布灰石灰采用消解好并過篩石灰,用自卸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),在已布好的土層上用白灰劃出灰線,計(jì)算出方格灰劑量,用數(shù)量及松鋪厚度雙向控制石灰石用量,檢查無(wú)誤后開始灑布,灑布采用人工進(jìn)行,一定要均勻,不能有灰底。C、拌和布灰完成后開始拌和,拌和用寶馬路拌機(jī)進(jìn)行,拌和遍數(shù)通過試驗(yàn)路段確定,且不能少于兩遍,拌和機(jī)從邊向中間依次翻拌,每次拌和重疊翻拌1/3,拌和時(shí)設(shè)專人跟隨拌和機(jī)隨時(shí)檢查拌和深度,配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌合深度,拌和破壞下土層表面1cm左右,以利上下層粘結(jié),拌和應(yīng)充分,確保在拌和層底部不留有“素土”夾層,拌和完成后,檢測(cè)灰劑量和含水量,如灰劑量不足應(yīng)增加石灰重新拌和,如含水量不足,應(yīng)補(bǔ)充灑水,含水量應(yīng)比最佳含水量高12個(gè)百分點(diǎn)。D、整型、碾壓拌和完成后,先用14T輪胎壓路機(jī)碾壓一遍,然后進(jìn)行整平,路基壓實(shí)度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)規(guī)定的要求,路基壓實(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制遍數(shù)乾地,碾壓應(yīng)由慢到快,由兩邊向中間,最大行進(jìn)速度不得超過4公里/小時(shí),橫向接頭一般應(yīng)重疊后輪椅寬1/2,碾壓應(yīng)達(dá)到無(wú)漏壓、死角。對(duì)于大型壓實(shí)機(jī)具不到的地方,如橋臺(tái)背、構(gòu)造物兩側(cè)等回填,應(yīng)采用小型壓實(shí)機(jī)具時(shí)行薄層碾壓,確保壓實(shí)度。E、整平用自動(dòng)找平的平地機(jī)進(jìn)行。整平過程中隨時(shí)檢測(cè)標(biāo)高,平地機(jī)每次刮平必須帶土作業(yè),嚴(yán)禁出現(xiàn)超刮后貼補(bǔ)的現(xiàn)象。F、整平完成后,在混合料含水量達(dá)到最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓先用12T的輪胎壓路機(jī)靜壓一遍,然后再用重型振動(dòng)壓路機(jī)先微振,后重振,然后先輕型三輪壓路機(jī)后重型三輪壓路機(jī)碾壓,直到達(dá)到要求的壓實(shí)度,碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)路段確定。碾壓過程中嚴(yán)禁壓路機(jī)在作業(yè)面上調(diào)頭轉(zhuǎn)彎。G、接頭處理當(dāng)天施工的路段末端留510m不碾壓,第二天緊接著該段施工時(shí),將未端未碾壓部分重新拌和與新混合料一起碾壓。(5)、路基整修在路基工程陸續(xù)完畢,所有排水構(gòu)造物已經(jīng)過錯(cuò)成并回填之后進(jìn)行。恢復(fù)各項(xiàng)指標(biāo),按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中心位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。A、路基用人工或機(jī)械刮起土的方法整修成型,自上而下進(jìn)行刷坡,不得在邊坡上以土貼補(bǔ)。B、路基兩側(cè)超填的寬度在邊坡修整進(jìn)切除,需加固的坡面,要預(yù)留加固位置。C、路基整修完畢后,將堆于路基范圍內(nèi)的廢棄土料進(jìn)行清除。D、修整過的路基,要繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。(6)、施或注意事項(xiàng):A、河塘處理一定要符合規(guī)范要求。B、灰土施工時(shí),如果填土含水量過高,采用生石灰悶土,以降低含水量。C、存放和鋪設(shè)土工格柵時(shí),避免曝曬和長(zhǎng)時(shí)間暴露,以免性能劣化,土工格柵攤鋪后應(yīng)在48小時(shí)內(nèi)進(jìn)行路基填筑。路面底基層:10%石灰土施工本標(biāo)段機(jī)動(dòng)車采用20cm10%石灰土為路面底基層(1)、準(zhǔn)備工作在底基層鋪筑前首先將路基表面的浮土、雜物清理干凈,用全站儀恢復(fù)并固定中心樁位置放出中心線,根據(jù)中樁用鋼尺和方向架放出石灰土施工的兩條邊線,為保證邊緣壓實(shí)度,邊線范圍比設(shè)計(jì)寬度各寬25cm并培好中路肩土,路肩土預(yù)先壓實(shí),用水準(zhǔn)儀測(cè)量下承層高程,在指示樁上用色線標(biāo)出灰土成型位置及素土松鋪位置,每20米一個(gè)斷面。材料中的石灰在施工前710天充分消解,以不起灰為原則,但不能過濕成團(tuán),在運(yùn)行工地?cái)備伹斑^10mm篩孔,并保證一定的濕度。(2)、料的鋪筑、拌和、整平和碾壓10%石灰土施工采用機(jī)械挖運(yùn)土方到現(xiàn)場(chǎng),平地機(jī)整平,重型鏵犁粉碎翻打,土體含水量合適后用二輪壓路初壓一遍,按設(shè)計(jì)配入石灰,人工布灰,然后穩(wěn)定土拌和機(jī)路拌二遍,檢測(cè)粉碎度,灰劑量,平地機(jī)初平后,壓路機(jī)初壓,平地機(jī)細(xì)平,經(jīng)壓路機(jī)復(fù)壓達(dá)到要求的壓實(shí)度。(3)、接頭處理當(dāng)天施工的路段末端留10米不碾壓,第二天緊接著該段施工時(shí),將末端末碾壓部分重新拌和與新混合一起碾壓。(4)、養(yǎng)生:用薄覆蓋養(yǎng)生碾壓成型的路面上禁止除灑水車外的任何車輛通行,養(yǎng)生用薄膜覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天。路面基層:水泥穩(wěn)定碎石施工水泥穩(wěn)定碎石基層為道路結(jié)構(gòu)中主要承重層,其質(zhì)量的好壞將對(duì)整條道路的質(zhì)量好壞起到非常關(guān)鍵的作用,因此我們將非常重視水泥穩(wěn)定碎石基層的施工,防止在水泥穩(wěn)定碎石基層的施工中出現(xiàn)原材料質(zhì)量不合格、配合比不準(zhǔn)確、拌和不均勻、攤鋪不平整、粗集料離析、碾壓不密實(shí)、接縫不平整等質(zhì)量問題,避免形成起皮、松散、裂縫、彈簧、翻漿、強(qiáng)度不合格等質(zhì)量缺陷,確保路面基層的工程質(zhì)量。整個(gè)施工工藝如下:1)、準(zhǔn)備工作(1)施工機(jī)械水泥穩(wěn)定碎石施工必須配備齊全的施工機(jī)械和配件,做好開工前的保養(yǎng)、試機(jī)工作,并保證在施工期間一般不發(fā)生有礙施工進(jìn)度和質(zhì)量的故障。根據(jù)本工程的設(shè)計(jì)要求,水泥穩(wěn)定碎石基層一律采用集中廠拌、攤鋪機(jī)攤鋪,按層次施工,要求配備足夠的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)機(jī)械,每層最大厚度不大于20厘米。配備以下主要機(jī)械:拌和機(jī)(400T/H)1臺(tái)、ABG攤鋪機(jī)2臺(tái)、振動(dòng)壓路機(jī)2~3臺(tái)、自卸車10~20臺(tái)、灑水車2~3臺(tái)、裝載機(jī)3~5臺(tái)及其他小型設(shè)備。(2)底基層的
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