【文章內(nèi)容簡介】 蘭上，放置電荷聚集，確保設(shè)備安全運行。出口管線設(shè)絕緣法蘭。站內(nèi)管段均由靜電接地電纜可靠接地，將氣流摩擦產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，防止事故發(fā)生。 根據(jù)國家 GB5005892《爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境電力裝置設(shè)計規(guī)范》的要求，按有關(guān)電 力設(shè)備設(shè)計技術(shù)規(guī)程規(guī)定不需要接地的部分如安裝在已接地的金屬結(jié)構(gòu)上的電氣設(shè)備等在本站仍應(yīng)進行可靠接地。 本站接地采用 TNCS 系統(tǒng)，全站做等電位處理。進入構(gòu)筑物的電纜零線必須進行重復(fù)接地，其接地電阻不得大于 4Ω。 線路敷設(shè)：本站均采用銅制導(dǎo)線。室內(nèi)采用 BV500V 聚乙烯絕緣線，在爆炸和火災(zāi)危險環(huán)境穿鍍鋅鋼管明設(shè)，在正常場所穿鋼管暗敷設(shè)。室外采用ZRCYJV22 阻燃式電纜沿地坪下敷設(shè)，按規(guī)范規(guī)定過道路時穿鋼管敷設(shè)。 通風工程 （ 1）設(shè)計依據(jù) 《汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范》 GB5015620xx（ 20xx 年版） 《采暖通風與空氣調(diào)節(jié)設(shè)計規(guī)范》 GB5001920xx （ 2）通風 本加氣站工程中所有工藝設(shè)備均為室外設(shè)置，通風均采用自然通風。 自控系統(tǒng)及通訊 為保證加氣站安全運行，采用遠程控制系統(tǒng)對本站運行實施監(jiān)控。 （ 1）設(shè)計內(nèi)容 天然氣進、出站壓力 壓縮機前、后及高壓儲氣區(qū)壓力指示及報警 高壓充裝工藝的壓力指示 13 天然氣進站流量 天然氣壓縮脫水后水分含量分析、指示及報警 (2)系統(tǒng)配置及自控方案 自控系統(tǒng)配置，自控方案及儀表選型在遵守有關(guān)規(guī)程及 滿足工藝生產(chǎn)要求的 前提下，設(shè)計合理的自控方案，提高生產(chǎn)的自動化程度。本系統(tǒng)采用 PLC單片機監(jiān)控，并預(yù)留遠傳擴展。系統(tǒng)防爆按隔爆設(shè)計（氣體智能渦輪流量計為本質(zhì)安全型）。 控制室內(nèi)設(shè)有各檢測儀表的二次儀表部分，可實時監(jiān)控并顯示站內(nèi)設(shè)備運行狀態(tài)及壓力、流量、燃氣濃度、水分含量等參數(shù)。 天然氣進站前后及壓縮機前后、高壓儲氣區(qū)壓力指示及報警采用壓力變送器檢測儀表，由監(jiān)控系統(tǒng)進行指示和報警。同時在現(xiàn)場設(shè)計了機械式壓力表就地指示各點壓力，確保加氣站的生產(chǎn)安全。 天然氣壓縮脫水后水分含量分析采用含水量分析儀作為檢測儀表， 由監(jiān)控系統(tǒng)進行指示報警，確保天然氣水露點在規(guī)定溫度以下。 天然氣進站調(diào)壓系統(tǒng)前設(shè)緊急切斷閥，確保站內(nèi)生產(chǎn)安全。 加氣站需安裝包括超壓、泄漏濃度超標、切斷閥門及事故狀態(tài)壓縮機緊急停車的安全連鎖。 (2)通訊 為了保證加氣站的生產(chǎn)安全及公司的調(diào)度暢通，至少應(yīng)安裝直撥電話一部，并且預(yù)留數(shù)據(jù)遠傳端口一個。 第五部分 原輛材料供應(yīng)及安排 一、 CNG 的供應(yīng) 科新達天然氣公司提供充足的氣源保障。 14 二、 LNG 的供應(yīng) 科新達天然氣公司已與國內(nèi)多家 LNG 液化工廠、 LNG 接收碼頭及 LNG 貿(mào)易商簽訂了長期的 LNG 購銷協(xié)議，它們都 能為我司在全國各地的 LNG 加氣站項目提供安全、穩(wěn)定和高品質(zhì)車用燃氣。 第六部分 市場需求預(yù)測 一、項目建設(shè)背景 我國國民經(jīng)濟的飛速發(fā)展，帶動了汽車工業(yè)的發(fā)展，各類車輛數(shù)量每年以10%的速度遞增，這種增加速度已使汽車尾氣成為城市大氣污染的主要污染源之一。為此，改善城市大氣污染應(yīng)盡可能降低機動車尾氣排放濃度及噪音強度，在提高汽車制造工藝的基礎(chǔ)上，最好途徑是改變汽車的燃料結(jié)構(gòu)，發(fā)展清潔的車用替代燃料。從國內(nèi)外大量應(yīng)用的實踐證明， CNG、 LNG 天然氣汽車是未來清潔能源汽車發(fā)展的主流方向，推廣和使用天然氣汽車既減 少了環(huán)境污染，又調(diào)整了地方交通運輸領(lǐng)域的能源結(jié)構(gòu)，是同時解決經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護難題最現(xiàn)實和最有效的途徑之一。 我國政府對發(fā)展清潔汽車產(chǎn)業(yè)非常重視，積極采取多項推進措施促進清潔汽車及相關(guān)設(shè)備的研發(fā)和生產(chǎn)。 我國的燃氣汽車雖然起步較晚，但國家對發(fā)展燃氣汽車十分重視，早在 1999年 12月由國家科技部、原環(huán)保總局聯(lián)合十三部委啟動實施“空氣凈化工程 —— 清潔汽車行動” 。同時， 國家還頒布了《環(huán)境保護法》、《大氣污染防治法》、《天然氣利用政策》等法規(guī)，并把天然氣汽車的發(fā)展列入國家“九五”、“十五”、“十一五”、“十二五”規(guī)劃 、國家《交通運輸“十二五”發(fā)展規(guī)劃》中。 20xx年 12月 1日開始實施的國家最新版《天然氣利用政策 (發(fā)展改革委令第 15號 )》中就已經(jīng)明確提出將城市公交車、出租車、物流配送車、載客汽車、環(huán)衛(wèi)車和載貨汽車、船舶航運等使用天然氣能源項目列為國家優(yōu)先發(fā) 15 展類天然氣項目。 政府一直都非常重視發(fā)展天然氣汽車，把它作為調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，改善大氣環(huán)境質(zhì)量，培育新的經(jīng)濟增長點的重大舉措。 科新達公司 十分希望能夠參與到天然氣汽車行業(yè)的建設(shè)中來，通過 科新達 在汽車加氣站方面的先進技術(shù)和豐富經(jīng)驗，加快推動天然氣汽車的項目建設(shè)，提高城市的空氣質(zhì)量，進一步提升整體環(huán)境質(zhì)量，為市民創(chuàng)造一個潔凈的生活環(huán)境！ 二、國內(nèi)清潔能源交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 天然氣是一種碳氫化合物 主要成分是甲烷（ CH4）。作為全球第三大能源，天然氣占全球能源 的比重約為 20%，被廣泛的應(yīng)用于工業(yè)，商業(yè)及居民。根據(jù)國際能源組織（ IEA）最新發(fā)布的 20xx 年世界能源展望，到 2035 年天然氣占 全球能源 的比重將超過 25%，取代煤成為全球第二大能源。二十一世紀將是天然氣的黃金時代。 從世界上第一輛天然氣汽車于 1931 年在意大利誕生起，天然氣作為 汽車 的燃料已經(jīng)有了長足的發(fā)展， 1997 年全球天然氣總量首次達到 100 萬輛。此后從20xx 年開始，天然氣汽車的每年都以超過 20%的高速增長， 截止 20xx 年 10 月 ，全球 共有 78 個國家和地區(qū)推廣天然氣汽車，加氣站達到 2 萬 座，天然氣汽車 總量 達到 1416 萬輛 。據(jù)世界天然氣聯(lián)合會的預(yù)測，全球在未來 20 年天然氣汽車將保持持續(xù)高速增長， 預(yù)計到 2030 年將增加到 6500 萬輛 。國際能源組織最新的報告更是大膽的預(yù)言到 2035 年天然氣總量可能達到 億輛，占世界汽車總量的10%。毫無疑問，天 然氣 已成為國際上公認的作為 替代石油燃料的技術(shù)成熟，安全可靠，經(jīng)濟和 清潔 的汽車 燃料。 中國作為亞太地區(qū)的新興天然氣汽車市場，天然氣汽車產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步推進， 取得了喜人的發(fā)展 。自 1999 年 12 月由國家科技部、原環(huán)保總局聯(lián)合十三部委啟動實施 “ 空氣凈化工程 —— 清潔汽車行動 ” 以來，在 政策 和市場的雙重驅(qū)動下，中國的天然氣汽車 總 量從 20xx 年的不足 1 萬輛 已經(jīng) 發(fā)展到目前的 100 萬輛 ，天然氣加氣站超過 20xx 座。 已經(jīng) 發(fā)展 為亞太第四、世界第六大 的 天然氣汽車市場 。目前 450 個天然氣汽車 車型 (包括底盤 )進入國家機動車新產(chǎn)品公告，整車年產(chǎn)量超 16 過 6 萬輛，重點推廣城市天然氣汽車行業(yè)年產(chǎn)值已超過 150 億元，直接參與企業(yè)800 達 多家，從業(yè)人數(shù)超過 20 萬人，社會效益、經(jīng)濟效益顯著。 展望未來 20~30 年， 天然氣汽車在 我國 具有廣闊的發(fā)展前景。 我國政府 對發(fā)展清潔環(huán)保、經(jīng)濟、安全的清潔 能源 汽車 出臺了一系列鼓勵政策 ，天然氣汽車相對 其他替代能源 技術(shù)成熟，產(chǎn)業(yè) 鏈 基本形成，特別是隨著 我 國對于天然氣資源開發(fā)利用的不斷深入和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的快速推進，天然氣汽車 將 煥 發(fā)出 更 巨大的市場潛力。 第七部分 人力資源配置及生產(chǎn)組織安排 科新達天然氣開發(fā)應(yīng)用有限公司將憑借自身的優(yōu)勢向項目公司輸出先進的管理模式，導(dǎo)入科學管理理念，建立一整套規(guī)范的現(xiàn)代企業(yè)組織管理制度。 在建立激勵機制方面 ,合資公司 以扁平式、團隊式管理模式取代或補充傳統(tǒng)的金字塔式管理模式。通過有效獎勵和激勵機制吸引和留住人才；切實從制度上破除以職位級別衡量員工價值的舊傳統(tǒng)，建立以貢獻衡量員工價值的新制度； 在薪酬體系方面，采用職位評價技術(shù)，根據(jù)職位評價對不同職位予以歸類，形成工資制度的梯級結(jié)構(gòu)，在適當拉開縱向差距的同 時拉開橫向差距，使收入分配向為公司做貢獻者傾斜，根據(jù)對公司的貢獻大小給予報酬。同時在獎金、津貼、福利等方面對工資制度進行補充，充分考慮公司、部門的特殊性，使一定的人力成本投入發(fā)揮最大的效果。 總之，項目公司將給員工創(chuàng)造一個公平的競爭環(huán)境，通過示范、尊重、參與、榮譽、關(guān)心、競爭、物質(zhì)、信息、文化、處罰等手段，激勵員工從結(jié)果均等轉(zhuǎn)移到機會均等，最終使全體員工的積極性、創(chuàng)造性和企業(yè)的綜合活力達到