【文章內(nèi)容簡介】 經(jīng)CNG運輸車將運輸天然氣運至各CNG子站、CNG汽車加氣站供氣。 CNG母站布局規(guī)劃根據(jù)《某省“十二五”燃氣發(fā)展規(guī)劃》，并結合中緬常輸天然氣管道的具體走向和分輸站和門站的位置，本規(guī)劃確定CNG供氣系統(tǒng)以CNG母站為中心，按照CNG組團供應的方式，以200公里左右經(jīng)濟供氣半徑距離通過CNG運輸車向周邊城市CNG子站和CNG汽車加氣站輻射供氣。參照國內(nèi)其他城市的經(jīng)驗數(shù)據(jù)，CNG運輸以150250公里運輸距離最為經(jīng)濟，因此本規(guī)劃CNG母站經(jīng)濟供氣半徑距離確定為200公里左右。根據(jù)中緬天然氣管道主干線及支線的規(guī)劃實施進度安排，規(guī)劃近期（2015年）建設9座CNG母站；遠期（2020年）再建設4座CNG母站。近、遠期某省各州（市）CNG母站布局規(guī)劃詳見附圖《某省壓縮天然氣母站布局規(guī)劃圖》。 CNG母站供氣規(guī)模根據(jù)某省CNG站天然氣市場需求量預測計算，同時考慮城市用戶和工業(yè)用戶年需求量30%的余量。確定CNG母站的供氣規(guī)模。近、遠期某省各州（市）。 某省CNG母站供氣規(guī)模預測一覽表序號CNG母站名稱CNG需求量（萬Nm3/a）供氣規(guī)模（萬Nm3/d）2015年2020年2015年2020年1某安寧母站2某嵩明母站3曲靖母站4玉溪母站5楚雄母站6大理母站7保山母站8德宏母站9麗江母站10昭通母站11紅河母站12文山母站13香格里拉母站合計第四章 CNG母站場站設計 站址選擇 選址原則CNG母站站址的選擇，應綜合考慮技術及經(jīng)濟因素，按照以下原則進行：符合城鎮(zhèn)總體規(guī)劃及省燃氣規(guī)劃的要求。應結合長輸管線走向和城市總體規(guī)劃，盡量靠近長輸管線，以利用上游天然氣較高的壓力，同時又要考慮供氣區(qū)域的市場布局，盡量減少CNG運輸距離，節(jié)約運輸成本。應避開地震帶、地基深陷、廢氣礦井和其他不良地質地段。應具有良好的建設條件和營運條件，交通便利，水、電、通信等基礎設施應有保障。盡量少占用耕地，以減少征地費用。滿足線性《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》、《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》和《建筑設計防火規(guī)范》規(guī)定的與周圍各類建、構筑物的安全間距要求。應符合國家和地方的安全防火、環(huán)保和衛(wèi)生要求。 站址選擇為了充分利用上游管道較高壓力，并便于統(tǒng)一征地建設，規(guī)劃建議CNG母站應盡量與跟分輸站靠近，并采用與門站合建的方式。 建設規(guī)模分級根據(jù)CNG母站的供氣規(guī)模和進出站槽車數(shù)量，規(guī)劃將CNG母站分為三個級別，詳見下表。 某省CNG母站建設規(guī)模分級一覽表母站級別供氣規(guī)模（萬Nm3/d）I級站30II級站10?30III級站?10 總圖運輸設計一、設計原則總圖設計應滿足工藝生產(chǎn)需要，結合站區(qū)的地理位置、建設規(guī)模、交通運輸、氣象等條件，做到功能分區(qū)、內(nèi)外物流向合理，生產(chǎn)管理和維護方便；滿足生產(chǎn)要求，工藝流程合理；對性質相同、功能相近的建筑物應盡量合建；充分掌握和利用地形地貌條件，因地制宜進行布置；提供合理豎向行駛，同時考慮良好的排水設計；合理利用風向條件；建筑朝向合理，保證必要的采光、通風；為施工創(chuàng)造便利條件；在滿足規(guī)范的要求下，布置緊湊，盡量減少占用耕地；內(nèi)外交通合理通順，保證必要的消防條件。二、總平面布置規(guī)劃CNG母站分為三個功能區(qū)：產(chǎn)區(qū)、加氣區(qū)和輔助區(qū)。，生產(chǎn)區(qū)和加氣區(qū)采用實體圍墻分隔。站區(qū)內(nèi)設壓縮干燥區(qū)、計量調(diào)壓區(qū)、加臭區(qū)、加氣島、消防水池、設備用房、輔助用房、綜合用房、門衛(wèi)及環(huán)形消防通道、停車場，設對入口三個，出入口與站外道路相連。壓縮天然氣母站總平面布置圖詳見附圖《壓縮天然氣母站總平面布置圖》三、交通設計，消防車道轉彎半徑9米，滿足火災狀況下大型消防車通行需要。四、主要建筑購物及經(jīng)濟指標 CNG母站建筑購物一覽表序號項目名稱I級站II級站III級站占地面積（m2）1計量、調(diào)壓區(qū)3602851802加臭區(qū)5050503壓縮、干燥區(qū)4803801804拖車加氣柱175100755綜合用房6輔助用房7272727門衛(wèi)1212128消防水池1501501509設備用房606060 工藝流程CNG母站主要包括天然氣進站調(diào)壓計量、凈化和處理、壓縮、儲存、加氣，以及回收和放散等功能。壓縮天然氣母站從門站后天然氣管道進氣，經(jīng)計量調(diào)壓裝置后進入凈化脫硫系統(tǒng)，再進入壓縮機組，壓縮到25MPa，然后經(jīng)過高壓脫水裝置進行處理。此時可直接將壓縮天然氣注入CNG拖車的氣瓶運往子站，或注入車載氣瓶給汽車加氣。其工藝流程示意如下：壓縮天然氣母站具體工藝流程詳見附圖《壓縮天然氣母站工藝流程圖》。 公用輔助工程壓縮天然氣母站公用輔助工程包括建筑、結構、自控儀表、給排水、電氣工程等。依據(jù)現(xiàn)行《建筑設計防火規(guī)范》及國家現(xiàn)行有關建筑設計規(guī)范，在滿足生產(chǎn)需要的前提下，合理組織各建筑單體及生產(chǎn)構筑物。站內(nèi)建筑物均為一、二級耐火等級，其中生產(chǎn)區(qū)和加氣區(qū)為甲類危險性生產(chǎn)廠房，地坪采用不發(fā)火地坪。辦公及生產(chǎn)輔助用房建筑物采用混磚結構。 結構設計站內(nèi)的建筑購物根據(jù)生產(chǎn)性質可以分為輔助型建筑物和生產(chǎn)型構筑物，其結構參數(shù)如下：輔助型建筑物輔助型建筑物主要指站內(nèi)輔助用房、綜合用房和門衛(wèi)，采用混磚結構體系，屋內(nèi)采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板結構，混凝土強度等級為C20,；基礎采用300mm厚C20素混凝土條形基礎。生產(chǎn)性構筑物生產(chǎn)性構筑物主要之生產(chǎn)區(qū)和加氣區(qū)，生產(chǎn)性構筑物均采用C25鋼筋混凝土結構體系和鋼架結構。 自控及儀表設計站內(nèi)自控儀表設計利用先進的控制技術和網(wǎng)絡通訊技術，通過系統(tǒng)完善的軟硬件結合，建立一套性能價格比高、系統(tǒng)維護費低的門站監(jiān)控系統(tǒng)。站區(qū)設有儀表間，內(nèi)裝儀表控制操縱臺一面，將站內(nèi)一些較重要的工藝操作參數(shù)引至儀表間進行集中監(jiān)控。集中監(jiān)控采用智能化的數(shù)字顯示儀和數(shù)字顯示報警控制儀。供電和信號回路均設有防雷擊的電涌保護器。選用智能型電動壓力變送器和一體化溫度變送器，流量儀表選用渦輪流量計并且可就地進行溫度壓力校正為標準體積流量。 消防、給排水工程設計給水壓縮天然氣母站給水接自站外市政給水管網(wǎng)或就近水源，以滿足生產(chǎn)、消防及生活用水的需要。排水站內(nèi)生活污水排至就近污水管道，經(jīng)化糞井預沉后排入站外市政污水管道。站內(nèi)雨水及消防清水，利用地面的自然坡度排入站區(qū)雨水管網(wǎng)，最終排入市政雨水管網(wǎng)。消防站區(qū)內(nèi)設置1座消防水池，除設置地上式消火栓外，同時按規(guī)范要求在每個建筑物內(nèi)和調(diào)壓計量裝置處配置相應數(shù)量干粉滅火器，以撲滅初期火災。 電氣工程設計供配電系統(tǒng)根據(jù)《城鎮(zhèn)燃氣設計規(guī)范》GB500282006的有關規(guī)定，壓縮天然氣加氣母站用電負荷應符合國家標準《供配電系統(tǒng)設計規(guī)范》GB5005295中的“二級負荷”的規(guī)定。站內(nèi)設一路10KV電纜進線，增設柴油發(fā)電機組作為備用電源，保障供電可靠性，滿足工程要求。儀表自控部分設置不間斷電源系統(tǒng)。采用雙回路供電系統(tǒng)。供電系統(tǒng)采用380/220V低壓配電，放射式配電。站區(qū)外10kV電網(wǎng)引入建設單位與當?shù)毓╇姴块T協(xié)商解決，站區(qū)內(nèi)的低壓配電電壓為380/220V。備用的柴油發(fā)電機電源由柴油發(fā)電機組引至低配屏，電源經(jīng)計量分送各用電設備。爆炸危險等級劃分爆炸危險區(qū)域劃分為：CNG加氣柱為中心，；生產(chǎn)區(qū)、加氣站動力