【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 目選址廠址選擇在某縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)。三、建設(shè)條件地理位置、交通條件項(xiàng)目區(qū)所在地某縣。某縣地處**市南部，市縣相距 5 公里左右，蘇魯、豫、皖四省交界處，北與**毗鄰，東部和西南部分別與宿州、阜陽(yáng)兩市接壤。位于我國(guó)南北氣候分界線秦嶺——淮河一線的北側(cè)，獨(dú)特的地理位置兼有南北氣候之長(zhǎng)，水資源優(yōu)于北方，光資源優(yōu)于南方，氣候清新宜人。某縣交通條件較好，鐵路、公路、水路三位一體。鐵路符夾線橫穿境內(nèi)、南接京滬、北接隴海，青阜線西連京九；公路四通八達(dá)，105 國(guó)道、202 省道穿境而過(guò)，正在建設(shè)中的合徐高速公路和連霍高速公路距縣城僅為 10 公里和 15 公里，內(nèi)河運(yùn)輸經(jīng)淮河直貫長(zhǎng)江；徐州觀音機(jī)場(chǎng)距某縣僅 50 公里。資源狀況、社會(huì)條件天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告20某縣位于安徽省北部，是**市唯一市轄縣，縣城依市而建，全縣轄 11 個(gè)縣鎮(zhèn)和一個(gè)省級(jí)經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)，面積 1987 平方公里，人口 106 萬(wàn)。**承東啟西，區(qū)位優(yōu)越，地處蘇、魯、豫、皖四省交界處，是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)和徐州經(jīng)濟(jì)圈重要組成部分。 **環(huán)境優(yōu)越，交通便捷。市、縣連為一體的城市建設(shè)格局，熱、電、氣一體化的能源供應(yīng)，以及更加優(yōu)惠的投資政策，為國(guó)內(nèi)外客商提供了大展宏圖的空間。舉全縣之力打造的省級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)**經(jīng)濟(jì)開(kāi) 發(fā)區(qū)，七通一平全面實(shí)現(xiàn)，服務(wù)配套設(shè)施已經(jīng)完成。一個(gè)以開(kāi)發(fā)區(qū)為主體，縣鎮(zhèn)工業(yè)集中區(qū)和創(chuàng)業(yè)園區(qū)為兩翼的投資載體和開(kāi)放平臺(tái)已經(jīng)構(gòu)建。一條龍服務(wù)制度、一廠式審批制度、縣級(jí)領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系協(xié)調(diào)制度、投訴舉報(bào)監(jiān)督制度和投資優(yōu)惠政策日臻完善。 符 夾、青阜、青蘆三條鐵路穿境而過(guò)，北接隴海線，東連京滬線、西入大京九。公路交通國(guó)道、省道四通八達(dá)，連霍高速、合徐高速呈十字型在此交叉，驅(qū)車南下省會(huì)合肥、東進(jìn)海濱城市連云港只需 2 小時(shí)左右。距徐州觀音機(jī)場(chǎng)僅有 50 公里。內(nèi)河航運(yùn)入淮河、通長(zhǎng)江，直達(dá)上海港。 **歷史悠久，人杰地靈。歷代不乏俊才名士，是春秋時(shí)期政治家華元，秦相蹇叔，東漢哲學(xué)家桓潭的故里。三國(guó)時(shí)期竹林七賢之首的嵇康在此結(jié)廬，一曲廣陵散，成為千古絕唱。天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告21 1999 年全國(guó)十大考古發(fā)現(xiàn)之一的柳孜隋唐大運(yùn)河遺址、乾隆皇帝惠我南黎的御敕金匾折射出**昔日的繁華。鄧小平、劉伯承等老一輩革命家在解放戰(zhàn)爭(zhēng)的隆隆炮聲中，于臨渙文昌宮運(yùn)籌帷幄，指揮了淮海決戰(zhàn)。 **物華天寶，資源富饒。礦產(chǎn)資源得天獨(dú)厚，已探明煤炭資源儲(chǔ)量達(dá) 60 億噸，鐵、銅、金礦 9700 萬(wàn)噸。國(guó)家級(jí)特大型企業(yè)**礦業(yè)集團(tuán)公司，皖北煤電集團(tuán)公司 14 對(duì)礦井座落在**境內(nèi)，年產(chǎn)原煤 2022 多萬(wàn)噸；縣屬煤礦年產(chǎn)原煤百萬(wàn)噸以上。 電力供應(yīng)充足，電力裝機(jī)容量達(dá) 200 萬(wàn)千瓦，是華東地區(qū)重要的電力供應(yīng)基地。 農(nóng)業(yè)資源優(yōu)勢(shì)明顯，肥沃的土地、溫和的氣候，為**農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的條件?？筛孛娣e 220 萬(wàn)畝，待開(kāi)發(fā)的塌陷地 萬(wàn)畝，種養(yǎng)業(yè)種類多、產(chǎn)量大，小麥、玉米、大豆等主要農(nóng)作物常年產(chǎn)量穩(wěn)定在 90 萬(wàn)噸左右，牛、豬、羊、兔等家畜飼養(yǎng)量 300 萬(wàn)頭左右，雞、鴨、鴿等家禽飼養(yǎng)量 2200 萬(wàn)只以上。 勞動(dòng)力資源豐富，目前全縣有剩余勞動(dòng)力 1015 萬(wàn)人，是全省重要的勞務(wù)輸出基地，勞動(dòng)力成本較低，為發(fā)展勞動(dòng)密集型企業(yè)提供了人力資源保障。 **厚積薄發(fā)，活力四射。在國(guó)家促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施帶動(dòng)下，**人民正以前所未有的生機(jī)和活力，大力實(shí)施工業(yè)天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告22強(qiáng)縣戰(zhàn)略，優(yōu)先發(fā)展工業(yè)經(jīng)濟(jì)，積極開(kāi)展招商引資，全面推進(jìn)工業(yè)化、城市化和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。 安徽省 861 行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)工程，投資總額近 300 億元的臨渙煤焦化電項(xiàng)目，一期工程已經(jīng)投產(chǎn)。投資額 120 億元，年產(chǎn)甲醇 170 萬(wàn)噸的南坪煤化工項(xiàng)目已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。投資額100 多億元的**煤電基地建設(shè)如火如荼，11 對(duì)新建煤、鐵礦井正拔地而起。新加坡、上海、浙江、江蘇等地的客商紛紛前來(lái)洽談合作、投資興業(yè)，恩遠(yuǎn)鋁業(yè)、杭淮鋼構(gòu)、順發(fā)食品、魯王制粉、金沙紡織、巨成化工等一大批骨干企業(yè)快速發(fā)展，已逐漸形成了以煤化工及精細(xì)化工、機(jī)械制造及新型建材、針織服裝、農(nóng)副產(chǎn)品深加工等具有特色的四大支柱產(chǎn)業(yè)。**，這顆鑲嵌在淮海大地上熠熠生輝的明珠，正以豐富的資源，巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的發(fā)展前景，受到國(guó)內(nèi)外有識(shí)人士的青睞。自然條件（1）自然氣候條件**市地處北溫帶，屬北方型大陸氣候，氣候溫和，四季分明、光照充足，日照時(shí)數(shù)為 小時(shí)，日照度為 %，無(wú)霜期 202 天。年均氣溫：℃極端最高氣溫 ℃極端最低氣溫：℃天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告23年均相對(duì)溫度：70%主導(dǎo)風(fēng)向：東北風(fēng)平均風(fēng)速：風(fēng)壓：343kn/㎡年最高降雨量： （1964 年）年均降雨量 日最大降雨量： （1957 年 7 月 14 日）最大凍土深度：20cm地震烈度：6 度（2）工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件**市東、西有寒武、奧陶系地質(zhì)構(gòu)成。山丘平緩延伸兩側(cè)，其余均為平原，海拔一般為 ，地勢(shì)由西北向東南傾斜，地基承載力山前地帶可達(dá) 8 噸/平方米。地下水層多為石灰?guī)r層隙間水，含水較豐富，最大凍土深寬 20 厘米。根據(jù)鉆孔揭露地層屬第四級(jí)河流沖擊相地層，分述如下：1）粉質(zhì)粘土。淺褐黃色，可塑狀，中偏高壓縮性，在埋深約 1 米以上及 米，粉粒含量較多，部分段為粉土，松散狀，結(jié)構(gòu)性差。2）粘土，綜褐色，青灰色，可塑性偏硬，中等壓縮性，見(jiàn)少量淡水螺殼，完整。3）粉質(zhì)粘土，黃綠色，硬塑狀，中等壓縮性，含有鈣質(zhì)結(jié)天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告24核，在埋深約 6 米處較富集。4）粉細(xì)砂，淺黃色，級(jí)配性差，中密，本層埋深 米鉆至 米未揭穿。層厚不詳。除第一層外，其他各層地基承載辦標(biāo)準(zhǔn)值均在 140KPa以上。（3）地震設(shè)防地震烈度為 6 度，歷史上未發(fā)生過(guò)較大地震。地基承載力約在 12 千牛/平方米。工廠建設(shè)條件（1） 供水水源暫用廠區(qū)內(nèi)的井水，深水井的水質(zhì)符合國(guó)家飲用水標(biāo)準(zhǔn)。采用深井泵抽水，井水出水量可滿足生產(chǎn)生活及消防用水。可滿足生產(chǎn)、生活用水。（2） 排水該建設(shè)項(xiàng)目的生活污水、雨水全部排入污水管網(wǎng)。項(xiàng)目沒(méi)有工業(yè)廢水，不會(huì)造成污染。（3）供電本項(xiàng)目廠址附近有 35KV 和 110KV 變電 廠各一座，為廠區(qū)供電提供了可靠保證。（4） 供熱 本項(xiàng)目生產(chǎn)工藝過(guò)程不需要蒸汽，冬季采暖電熱采暖設(shè)備。天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告25（5）氣源條件目前**市建設(shè)有多處 CNG 加氣廠，且布點(diǎn)合理，汽車加氣方便。天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告26第六章 技術(shù)方案一、改裝前技術(shù)要求發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下運(yùn)轉(zhuǎn)平衡，不得有異響，突然加速時(shí)不得有突爆聲，化油器及消聲器不得有“回火” 、“放炮”現(xiàn)象，機(jī)油壓力正常，點(diǎn)火系統(tǒng)性能良好。各缸壓縮壓力應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，其壓力差不超過(guò)各缸平均壓力 8%。發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)值的 90%。車架不得有變形、銹蝕、彎曲、開(kāi)裂。螺栓、鉚釘不得減少、松動(dòng)，前后橋不得有變形、裂紋。使用年限距國(guó)家規(guī)定的汽車報(bào)廢年限兩年以上（不滿兩年者不予改裝）。二、CNG 裝置和安裝（一）零部件要求進(jìn)行汽車改裝時(shí)，采用零部件必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙及技術(shù)文件制造。專用裝置的規(guī)格應(yīng)與所裝車型相匹配。外購(gòu)各總成件必須具備經(jīng)技術(shù)監(jiān)督部門備案的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。產(chǎn)品合格證書和使用說(shuō)明書齊全。CNG 汽車專用零部件工作環(huán)境溫度：發(fā)動(dòng)機(jī)罩內(nèi)安裝部件為 ℃。天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告27（二）專用裝置的安裝所有專用裝置應(yīng)安裝牢固，不得因震動(dòng)、顛簸而松動(dòng)、脫落，安裝，維修方便。專用裝置安裝應(yīng)充分考慮車輛承載件的強(qiáng)度，對(duì)強(qiáng)度較弱的安裝部件應(yīng)有加強(qiáng)措施，不允許采用導(dǎo)致降低車輛承載強(qiáng)度和剛度的安裝方法，不得將專用裝置作為承載件使用。在燃料控制上，CNG 汽車應(yīng)設(shè)有當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，即使燃料開(kāi)關(guān)打開(kāi)，也能自動(dòng)切斷天然氣供給的功能。（三）充氣系統(tǒng)充氣裝置應(yīng)設(shè)置單項(xiàng)閥或截止閥，充氣接頭采用Ф12mm的插銷式結(jié) 構(gòu)，并設(shè)置能密封系統(tǒng)壓力的防塵塞。充氣裝置應(yīng)安裝在適當(dāng)防護(hù)和易于充氣操作的位置，充氣口距車輛外輪廓邊緣應(yīng)不少于 50mm。 天然氣儲(chǔ)氣瓶天然氣儲(chǔ)氣瓶應(yīng)有產(chǎn)品合格證和檢驗(yàn)質(zhì)量說(shuō)明書，儲(chǔ)氣瓶的結(jié)構(gòu)和質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。動(dòng)作儲(chǔ)氣瓶安裝應(yīng)布置合理，排列整齊，儲(chǔ)氣瓶安裝后不得超過(guò)車輛的外輪廓邊緣，與排氣管的距離應(yīng)不少于200mm。汽車的通過(guò) 性能應(yīng)符合原車設(shè)計(jì) 。儲(chǔ)氣瓶安裝牢固，儲(chǔ)氣瓶與固定座位之間應(yīng)墊厚度不少于 2mm 的橡膠墊 。儲(chǔ)氣瓶安裝緊固后，上、下、左、右、前、天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告28后應(yīng)能承載 8 倍于充滿額定工作壓力天然氣的儲(chǔ)氣重力的力。儲(chǔ)氣瓶與固定座不得有相對(duì)位移，汽車在行駛中，各聯(lián)結(jié)件及卡箍，不得有松動(dòng)、斷裂。駕駛室及載人車廂內(nèi)不得安裝儲(chǔ)氣瓶，車用儲(chǔ)氣瓶應(yīng)隨車逐瓶建立檔案，并嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)定進(jìn)行定期檢測(cè)。三、天然氣汽車改裝總體布置和燃?xì)庀到y(tǒng)（一）天然氣汽車改裝總體布置在燃?xì)馄嚫难b總體布置中，一般燃?xì)夤┙o系統(tǒng)元件(減壓調(diào)節(jié) 器、混合器等)均安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，不同車型的總體布置方案主要差異在于儲(chǔ)氣瓶數(shù)量和安裝位置不同，或加氣口、主控閥、手動(dòng)截止閥等元件安裝位置有所不同。下面介紹國(guó)內(nèi)燃?xì)馄嚨膸追N典型的改裝總體布置方案。典型壓縮天然氣汽車上海別克天然氣汽車圖 21 是上海通用汽車公司開(kāi)發(fā)的天然氣雙燃料別克轎車的專用裝置總體布置示意圖。儲(chǔ)氣瓶用鋼帶固定在固定架上成一體，在撞車時(shí)，儲(chǔ)氣瓶及管口閥也僅隨固定架一起移動(dòng)，而不會(huì)造成管道破裂等。天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告29該車裝置的是碳纖復(fù)合材料氣瓶，布置在后行李箱內(nèi)，高壓管線從整車左側(cè)底部延伸到前部發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。減壓器布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。天然氣經(jīng)閉環(huán)控制式混合器在缸外與空氣預(yù)混合后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸燃燒。加氣口采用按 ISODIS14469規(guī)定的快換式充氣插口，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)前部。天然氣／汽油轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)布置在儀表臺(tái)左手側(cè)。由于采用了閉環(huán)式控制系統(tǒng)，排放達(dá)到符合美國(guó)；加州的低排放車輛法規(guī)。2．天津夏利改裝天然氣汽車圖 22 是夏利轎車采用 CYTZ100 型調(diào)壓減壓器改裝為天然氣汽車的平面布置示意圖。氣瓶安裝在后部行李箱內(nèi)。由于夏利車的行李箱與乘客艙是連通的，防止天然氣泄漏進(jìn)入乘客艙更應(yīng)特別注意，改裝時(shí)在氣瓶閥座上加上了橡膠密天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告30封罩，同時(shí)兩側(cè)安裝導(dǎo)氣管直通行李艙地板下面，形成通風(fēng)導(dǎo)走氣瓶閥的微弱漏氣。 1空濾器；2 混合器；3 水管；4水管；5 低壓膠管；6 動(dòng)力調(diào)節(jié)閥；7 減壓閥總成；8鋼管(CNG 管路 )；9充氣閥；10高壓電磁閥；11 氣量顯示器。12油氣轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)； 13主氣閥；14過(guò)濾器；15天然氣鋼瓶；16氣瓶座；17 導(dǎo) 氣膠管；導(dǎo)氣大膠管(氣密盒)；19 油管；20汽油電磁閥；21 油管。 北京天然氣公交客車圖 23 是北京客車廠生產(chǎn)的 BK61110CNG 型天然氣汽車。該車的特點(diǎn)是 CNG 氣瓶安裝在車頂上，使氣瓶布置更方便。當(dāng)有少量氣體遺漏，更易向上逸散，不易聚積形成可燃濃度的混合氣。當(dāng)然，這樣安裝，對(duì)原車車身骨架必須進(jìn)行加強(qiáng)處理。 天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告31 中巴車改裝天然氣汽車圖 24 是某型中巴車改裝布置示意圖，該車安裝了 4 個(gè)氣瓶，全部集中在后部，使得改裝后后軸負(fù)荷增加太多，可能導(dǎo)致原車的操縱穩(wěn)定特性改變，因此是一個(gè)不太好的改裝總體布置方案。 1充氣閥；2 氣瓶；3卡箍；5高壓管膨脹圈；6減壓閥；7低壓管； 8混合器； 9空氣濾清器天然氣載貨汽車圖 25 是某些中型貨車改裝布置示意圖。該車的氣瓶是天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告32橫向分布安放在車架大梁和貨箱之間。這種氣瓶安裝方式不會(huì)影響原車通過(guò)性，安裝氣瓶增加的重量較均勻的分布在前、后軸上，對(duì)原車重心位置變動(dòng)不大。但這種安裝氣瓶方式必須在副車架上開(kāi)半圓形槽，對(duì)原車的車架強(qiáng)度有所削弱。該車充氣閥安裝在車尾，儲(chǔ)氣瓶串聯(lián)充氣，在充氣過(guò)程中，由于管線長(zhǎng)，流速高，在脫水露點(diǎn)溫度不夠時(shí)，易形成冰堵，降低充氣效率。同時(shí)在追尾撞車時(shí)，易損壞高壓管道，造成高壓 CNG 泄漏?！　?1混合器；2 空氣濾清器；3 壓力傳感器；4氣量顯示器；5點(diǎn)火時(shí)間轉(zhuǎn)換器；6燃料轉(zhuǎn)換開(kāi)；7 充氣 閥；8貯氣瓶；9燃油箱；10汽油 泵；11高壓電磁閥；12 減 壓閥；13加熱器；14化油器；15 汽油電磁閥（二）壓縮天然氣汽車燃?xì)庀到y(tǒng)目前，在用 CNG／汽油兩用燃料汽車按燃?xì)饣旌瞎┙o控制裝置不同，可分為機(jī)械式混合器、帶電控動(dòng)力閥的混和器、電控燃?xì)鈬娚淙箢?，其專用裝置的不同之處主要體現(xiàn)天然氣汽車改裝廠項(xiàng)目可行性研究報(bào)告33在對(duì)混合氣的形成方式、對(duì)混合氣濃度是否形成閉環(huán)控制，以及是否多點(diǎn)控制等少數(shù)部件上，其它專用裝置基本相同，圖 26 為采用文丘里式混合器的 CNG 汽車的專用裝置系統(tǒng)原理圖。如要求更精確穩(wěn)定地控制混合氣空燃比，則需