【文章內(nèi)容簡介】 Pa 的氣壓；硬木棒密封部位 密封部位臺架密封部位※H＝330～350北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 17162）使用前端光滑的撬棒撬開密封部位的任一處，然后逐步擴(kuò)大密封部位的開啟范圍。注意事項：撬棒不要劃傷下底座5 的密封部位。圖18 分解橡膠堆組成2 分解膠囊1 和上蓋21）放入比膠囊1 密封部位內(nèi)徑約大30mm 的金屬支架；2）用千斤頂在金屬支架的中部頂起而拔出膠囊1。圖19 分解膠囊和上蓋. 空氣彈簧裝車1 安裝空氣彈簧時，上部進(jìn)風(fēng)口和下部通風(fēng)口的外部表面，需涂潤滑脂防銹。撬棒千斤頂金 屬 支 架北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1717圖20 空氣彈簧進(jìn)風(fēng)口示意圖2 空氣彈簧及其管路氣密性試驗本試驗在拆卸空氣彈簧后的再次組裝時，務(wù)必實施。進(jìn)行空氣彈簧及其管路的氣密性試驗。在空氣彈簧工作高的條件下，兩側(cè)空氣彈簧及附加氣室同時充入500 kPa 壓力空氣，保壓15min，壓力下降不大于25kPa，同時用肥皂水檢查各管路及空氣彈簧座平面不得有泄漏。3 產(chǎn)品裝車后，應(yīng)有裝車記錄以便于質(zhì)量跟蹤及服務(wù)。. 注意事項. 運輸和保管中的注意事項1）運輸空氣彈簧時，應(yīng)采取妥善措施，避免淋雨和損壞。2）搬運空氣彈簧時，應(yīng)使用專用吊具，以免造成對空簧的損壞及人身安全事故。3）避免長期保存在高溫高濕的地方；避免粘著酸、堿和各種有機(jī)溶劑。4）避免長期裸露保存在日光直射的地方。5）空氣彈簧長期保存1 年以上，重新使用時，須進(jìn)行如下工作：檢測各部件是否損傷；檢測金屬部件是否生銹；氣密性檢驗；更換所有O 型圈。. 使用注意事項1）每套空氣彈簧在出廠前已做過氣密性試驗，裝車前檢查各部無異常后方可北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1718直接裝車使用。2）為使空氣彈簧正常工作，裝車時應(yīng)保證正常工作高度。3）上蓋、支承座與膠囊接觸部位之間不得有異物嵌入。4）不得用列檢錘（或其他鐵器）敲擊空簧膠囊。5）放置空氣彈簧時，應(yīng)讓橡膠堆的下板支撐空氣彈簧，避免橫放或上下顛倒放置。. 外觀檢驗若存在超限及影響空氣彈簧正常使用的部件應(yīng)立即更換，檢驗準(zhǔn)則，見表2。表2零件缺 陷 現(xiàn) 象 更換判定標(biāo)準(zhǔn)臭 氧龜 裂由于臭氧惡化產(chǎn)生的龜狀裂紋 深度不允許超過 1 mm 。磨 損產(chǎn)生在滑動部位，即膠囊與上蓋板、膠囊與支承圈（或橡膠堆）之間的接觸摩擦深度不允許超過 1 mm ，膠囊簾線不得外露（1）由彎曲疲勞產(chǎn)生深度不允許超過 1 mm ，裂紋長度不允許超過30 mm（2）由外傷疲勞產(chǎn)生（石塊、玻璃、金屬利器等撞擊引起）同上裂 紋（3）接縫部位的裂痕、裂紋同上膠 囊鼓泡局部產(chǎn)生凸起用手壓后感覺柔軟，表明層與層脫開變 形由偏載或局部集中載荷引起上蓋變形不能保證與膠囊密封上 蓋 板缺 損 橡膠硫化時缺損或組裝時碰傷 同上臭氧龜裂 由于臭氧惡化而龜裂深度不允許超過 1 mm分離 橡膠與金屬板的粘接面產(chǎn)生脫離橡膠與金屬板脫離者不得使用橡膠堆裂 紋 由于疲勞、外傷產(chǎn)生的裂紋 深度不允許超過 1 mm北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1719. 橫向止檔橫向止擋用來限制車體的橫向擺動。所有與彈性橡膠堆相接觸的轉(zhuǎn)向架零件都經(jīng)特殊涂層處理以防腐蝕。圖21 橫向止擋外形圖. 外觀檢查要求1）產(chǎn)品表面清潔、光滑、完整，不允許有裂紋存在；表面的氣泡不得多于三處，每處的直徑不得大于3mm；因操作造成的痕紋不得多于三處，每處的長度不得超過12mm，；2）修邊整齊美觀。. 橫向止擋安裝1）橫向止擋預(yù)先安裝在橫向擋座的凹槽中，要保證橫向緩沖擋的端面伸出橫向擋座側(cè)板外01 15? mm。如果超出尺寸，通過加墊調(diào)整，或者更換橫向緩沖擋或橫向擋座進(jìn)行調(diào)整。尺寸01 15? 調(diào)整好后，擰緊橫向緩沖擋的螺母。2）待整車落成后，要保證橫向止擋與中心銷組成的間隙為10 177。1。如果超出尺寸，通過加墊調(diào)整。間隙10 177。1調(diào)整好后，擰緊橫向擋座的螺母時。3）產(chǎn)品裝車后，應(yīng)有裝車記錄以便于質(zhì)量跟蹤及服務(wù)。北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 17201 橫向止擋 2 橫向止擋座圖22 橫向止擋安裝. 運用過程中的檢查要求1）應(yīng)用過程中，應(yīng)避免與其他物品碰撞，橡膠部分不允許與堿性、油性等會傷害橡膠的化學(xué)物質(zhì)接觸，不允許有強(qiáng)電流通過橡膠。2）橫向止擋使用6個月后應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，之后每年定期進(jìn)行一次外觀檢查。3）金屬與橡膠粘合處邊緣輕微開裂，深度小于15毫米；橡膠層表面有深度小于15毫米的裂縫現(xiàn)象，無需更換。4）金屬與橡膠粘合處邊緣開裂，深度超過20mm；橡膠層表面周邊任何四分之一的區(qū)域開裂深度超過20mm，需要更換。. 減振裝置采用液壓減振器來阻尼車輛的橫向振動，見圖23；采用空氣彈簧中阻尼節(jié)流孔來阻尼車輛的垂向振動，見圖13。油壓減振器的質(zhì)保期為80萬公里或5年，空氣彈簧使用壽命為6～8年。北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1721圖23 油壓減振器安裝圖. 結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向架采用薩克斯橫向油壓減振器(代號：401300000242)，具體結(jié)構(gòu)如下：1 工作缸活塞 2 活塞 3 活塞桿 4 防塵罩 5 外筒 6 底閥 7 活塞桿導(dǎo)向器8 螺紋環(huán) 9 活塞桿密封件 10 工作缸密封件 11 閥片圖24 油壓減振器剖視圖. 油壓減振器特征油壓減振器的特征由防塵罩上的鋼印來識別。主要技術(shù)參數(shù)見表3。北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1722橫向油壓減振器參數(shù) 表 3項目 橫向油壓減振器性能 阻尼系數(shù)（） 30使用方向 雙向行程（mm） 170安裝長度（mm） 422最大/最小長度（mm） 507/337結(jié)構(gòu)兩端結(jié)構(gòu)型式 見圖25. 油壓減振器安裝指南安裝橫向減振器時，為保證減振器正確運行，必須保證外筒標(biāo)識’UNTENBOTTON’朝下。圖25 油壓減振器圖26 油壓減振器安裝. 油壓減振器存放減振器以最小長度或安裝長度存放于干燥通風(fēng)的房間內(nèi)，存放時間不應(yīng)超過5年。. 防過充安全鋼索UNTENBOTTOM北京地鐵大興線工程電動車輛項目培訓(xùn)教材第一分冊 第七章 轉(zhuǎn)向架部分南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 1723在轉(zhuǎn)向架與車體之間安裝兩根安全鋼索，安全鋼索的功能是：當(dāng)車輛出現(xiàn)異常狀態(tài)時，即空氣彈簧處于過充狀態(tài)、高度調(diào)整閥和差壓閥同時處于故障狀態(tài)時，由安全鋼索將車體和構(gòu)架相對限位，限制空氣彈簧的高度，保證車輛與限界之間的有效安全距離，從而保證車輛的行車安全。1 自潤滑內(nèi)螺紋關(guān)節(jié)軸承 2 止動墊圈 3 螺母 4 外螺紋固結(jié)管5 鋼絲繩 6 固結(jié)管 7 鎖具套環(huán) 8 套組成圖27 安全鋼索. 主要技術(shù)數(shù)據(jù):1）中 心 孔 距: 最小550mm。 最大620mm。2）鋼索自由伸縮范圍: 35mm。鋼索可調(diào)整范圍:35mm。3）鋼索最小破斷拉力: ≥80kN。4）兩端安裝孔直徑: 25mm。5）鋼 索 重 量: 5kg。6）關(guān)節(jié)軸承端安裝孔直徑: φ25mm。7）索具套環(huán)端: 內(nèi)徑寬為：36mm,加套后安裝孔直徑: φ25mm