資本滲透現(xiàn)有模式家電物流企業(yè)離心傾向加劇docxdocx(編輯修改稿)
2025-08-14 15:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 有限公司(下稱“安泰達(dá)物流”)的新年董事會上多了兩張陌生的面孔──長虹和美菱,據(jù)記者了解,長虹、美菱參股安泰達(dá)一事將通過此次會議正式落地。自此,安泰達(dá)物流除了科龍和小天鵝之外,又多了兩位新主人。據(jù)安泰達(dá)總經(jīng)理呂永沖介紹說,安泰達(dá)物流成立之初,長虹原本是發(fā)起成員之一,然而2002年倪潤峰以CEO的身份“掌舵”長虹后,一向注重“刺刀見紅”、實(shí)施價格戰(zhàn)策略的他便將此事擱置了。去年7月8日,少帥趙勇走馬上任后,物流戰(zhàn)略成了長虹未來安身立命、不斷壯大的五大發(fā)展戰(zhàn)略之一。9月28日,長虹與中遠(yuǎn)集團(tuán)在四川綿陽簽訂了5年的物流合同,一方面由中遠(yuǎn)集團(tuán)為長虹提供國際業(yè)務(wù)方面的物流服務(wù),而國內(nèi)方面參股安泰達(dá)物流一事也被重新提上了日程。成功的配送整合安泰達(dá)物流成立于2001年8月份,由冰箱行業(yè)領(lǐng)頭雁科龍、物流巨頭中遠(yuǎn)(COSCO)以及洗衣機(jī)行業(yè)龍頭小天鵝共同聯(lián)手打造的家電物流平臺,其中,中遠(yuǎn)集團(tuán)投資占股60%,科龍和小天鵝各投資占股20%。三方組建安泰達(dá)的目的在于:對科龍、小天鵝的產(chǎn)品供應(yīng)鏈進(jìn)行一體化改造,將物流業(yè)務(wù)從兩家企業(yè)的主體業(yè)務(wù)中剝離出去,最大限度地降低物流成本,并使科龍、小天鵝集中精力進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和市場開發(fā),以提升企業(yè)的核心競爭力。安泰達(dá)組建運(yùn)行后,首先對兩家物流業(yè)務(wù)進(jìn)行了整合,比如將科龍旗下的冰箱、空調(diào)、冷柜、小家電的倉儲業(yè)務(wù)、運(yùn)輸業(yè)務(wù)統(tǒng)一規(guī)劃,使運(yùn)量增大,產(chǎn)品達(dá)到互補(bǔ),實(shí)行集中倉儲、集中發(fā)送。據(jù)科龍老總劉從夢講,科龍的運(yùn)輸價格整體下降了個百分點(diǎn),僅此一項(xiàng),每年為科龍節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用支出上千萬元,同時,通過安泰達(dá)的物流整合和專業(yè)化管理,將原來各專業(yè)公司的物流部門合并成一個,人員由原來的90多人降低到現(xiàn)在的50人,簡化運(yùn)作流程,同時降低了科龍公司物流運(yùn)作的管理成本開支,每年節(jié)省約為700萬元……另外,就是對兩家的運(yùn)輸系統(tǒng)和倉儲系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)整合,安泰達(dá)組建運(yùn)行后,全面接管了科龍?jiān)陧樀碌某善穾旌腿珖?7個中轉(zhuǎn)庫的庫存管理和所有的全國干線配送服務(wù),并接管了小天鵝在無錫的成品庫和全國干線配送業(yè)務(wù)。安泰達(dá)并沒有做固定資產(chǎn)的再投入,而是組建了一支專業(yè)的物流信息系統(tǒng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。呂永沖介紹說,這是由于當(dāng)時科龍、中遠(yuǎn)集團(tuán)與小天鵝3家公司的系統(tǒng)存在對接問題,于是,安泰達(dá)自主研發(fā)并推出了5156系統(tǒng)平臺,這個系統(tǒng)上線后,實(shí)現(xiàn)了訂單傳遞全過程的管理與控制,在互聯(lián)網(wǎng)上整合了物流業(yè)務(wù)信息和應(yīng)用系統(tǒng),并與3家企業(yè)的物流配送系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有效對接。呂永沖說,這是安泰達(dá)公司對小天鵝與科龍集團(tuán)進(jìn)行物流整合的核心部件,沒有這個平臺,這2家企業(yè)的物流整合就無從談起,所以,在這個平臺上2家的活動一目了然。按照小天鵝總裁徐源的說法,小天鵝將自己的物流放到安泰達(dá)統(tǒng)一的平臺之后,物流成本降低了40%,可靠運(yùn)達(dá)率達(dá)到了%,貨物周轉(zhuǎn)率也有了明顯的改善和提高?！斑@都在于安泰達(dá)的整合之功。”徐源信服地說。翻版的“海爾物流”安泰達(dá)物流的這種合作模式同樣是在中國家電行業(yè)的激烈競爭中,各家電廠商不斷追尋新的利潤空間之際應(yīng)運(yùn)而生的。近幾年,家電行業(yè)的競爭形勢日趨嚴(yán)峻,一方面海外資本紛紛蠶食中國市場,另一方面,家電降價風(fēng)潮一輪緊似一輪,逼近利潤底線的價格幾乎讓家電生產(chǎn)廠家沒有回旋的余地。在這種生存環(huán)境之下,很多家電企業(yè)都在考慮如何通過建立一套高效的物流系統(tǒng)來爭取“第三利潤源”的想法。在海爾選擇自營,美的出資組建安得之后,科
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