資本滲透現(xiàn)有模式家電物流企業(yè)離心傾向加劇-全文預(yù)覽
【正文】 系統(tǒng)進(jìn)行科學(xué)整合,安泰達(dá)組建運(yùn)行后,全面接管了科龍?jiān)陧樀碌某善穾?kù)和全國(guó)多人降低到現(xiàn)在的據(jù)科龍老總劉從夢(mèng)講,科龍的運(yùn)輸價(jià)格整體下降了60%,科龍和小天鵝各投資占股2001日,長(zhǎng)虹與中遠(yuǎn)集團(tuán)在四川綿陽(yáng)簽訂了日,少帥趙勇走馬上任后,物流戰(zhàn)略成了長(zhǎng)虹未來(lái)安身立命、不斷壯大的五大發(fā)展戰(zhàn)略之一。去年據(jù)安泰達(dá)總經(jīng)理呂永沖介紹說(shuō),安泰達(dá)物流成立之初,長(zhǎng)虹原本是發(fā)起成員之一,然而2002月因此,如果在目前的基礎(chǔ)上依海爾物流現(xiàn)有的資源和專(zhuān)業(yè)的第三方物流合資、合作,以化解行業(yè)擔(dān)心,拓展并參與家電行業(yè)物流合作。海爾物流一位人士透露說(shuō),接一個(gè)物流項(xiàng)目,談判往往非常艱辛。張瑞敏也曾期望將海爾物流從企業(yè)物流扶植成為市場(chǎng)上的第三方物流。在張瑞敏看來(lái),物流外包在中國(guó)顯得不切實(shí)際,首先是沒(méi)有哪個(gè)企業(yè)有能力為海爾做物流。IT月整改后,相當(dāng)一部分經(jīng)銷(xiāo)商感覺(jué)到物流不僅沒(méi)有加快,反而更慢了──原來(lái)發(fā)一批貨到山西,通過(guò)北京分公司,可能5%的利潤(rùn)給上述兩個(gè)部門(mén),以獲得相應(yīng)的資金流和物流的支持。將電腦事業(yè)部的資金流和物流收回,分別并入工貿(mào)公司和集團(tuán)的物流本部,由集團(tuán)統(tǒng)一控制。2001但隨著海爾在計(jì)算機(jī)、手機(jī)、生物制藥、家庭整體廚房之類(lèi)的投入,海爾主業(yè)家電受到影響,據(jù)記者了解,海爾空調(diào)近年來(lái)在銷(xiāo)售額和市場(chǎng)占有率上都呈現(xiàn)下降趨勢(shì),主導(dǎo)產(chǎn)品洗衣機(jī)在市場(chǎng)上的地位也同樣岌岌可危,海爾物流的利潤(rùn)空間因此也開(kāi)始收窄。年的數(shù)據(jù)顯示,海爾的空調(diào)、冰箱、洗衣機(jī)等幾大主導(dǎo)產(chǎn)品的產(chǎn)量和市場(chǎng)占有率均有良好表現(xiàn),充足的貨源曾給海爾物流提供了良好的生存空間,200215100眾所周知,物流的作用主要體現(xiàn)在規(guī)模效應(yīng)上,海爾物流之所以在開(kāi)始的兩年里能為海爾作出巨大貢獻(xiàn),主要取決于集團(tuán)龐大的家電產(chǎn)業(yè)規(guī)模。億元主要得益于此。168年組建物流事業(yè)本部是源于海爾的業(yè)務(wù)流程再造,主要承擔(dān)海爾集團(tuán)實(shí)施物流重組和供應(yīng)鏈整合的任務(wù)。200年年底就已出現(xiàn)財(cái)政赤字(業(yè)內(nèi)傳言虧損天縮短至現(xiàn)在的不到163%。即便是對(duì)于與他們合作的物流公司中遠(yuǎn)。海爾物流曾經(jīng)是個(gè)神話,名揚(yáng)天下,可是發(fā)展到今天卻讓張瑞敏“焦慮不安”,原因是海爾的戰(zhàn)略目標(biāo)在于成為世界知名的家電生產(chǎn)商而不是物流企業(yè)?！ 【幷甙吹豆鈩τ暗男袠I(yè)競(jìng)爭(zhēng),讓家電企業(yè)獲取的銷(xiāo)售利潤(rùn)越來(lái)越薄。其中,家電物流業(yè)最具有代表性的三大物流企業(yè)海爾物流、安得物流和安泰達(dá)物流,同時(shí)成為這樣的“畸形兒”代表。然而在安泰達(dá)這一物流平臺(tái)上,他們的股東們作為中國(guó)領(lǐng)先的家電企業(yè),除了用資本滲透來(lái)理解家電物流之外,對(duì)于物流行業(yè)信任程度到底有多少。90%,庫(kù)存資金減少天以上縮短為現(xiàn)在的36一個(gè)看上去非常成功的物流管理模式,然而有與海爾物流相熟者說(shuō),海爾物流早在1999年的年的602為了滿足集團(tuán)內(nèi)部的物流需求,在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面,這些年,海爾巨資建設(shè)了青島立體倉(cāng)庫(kù),但對(duì)于遍布全國(guó)的租賃倉(cāng)庫(kù),海爾卻不能投資進(jìn)行貨架、托盤(pán)、叉車(chē)、倉(cāng)庫(kù)改造,面對(duì)物流信息系統(tǒng)(ALIS)、衛(wèi)星在途定位系統(tǒng)(GPS)電子地圖(GIS)、電子數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化(EDI),海爾難以進(jìn)行大規(guī)模投資,因?yàn)楹柕膽?zhàn)略目標(biāo)在于成為世界知名的家電生產(chǎn)商,而不是物流企業(yè)。大門(mén)類(lèi)2001億元。產(chǎn)品,放到海爾家電物流的平臺(tái)便顯得勉為其難了。月,海爾取消各地的電腦分公司,改為大區(qū)制。負(fù)責(zé)商流和銷(xiāo)售,并拿出3而改為海爾集團(tuán)的物流本部統(tǒng)一平臺(tái)之后,時(shí)間要長(zhǎng)好幾天,而且費(fèi)用也增加到了幾百元。自救之路據(jù)記者了解,在海爾物流創(chuàng)建之初,張瑞敏也曾有意于將物流外包,但發(fā)現(xiàn)國(guó)內(nèi)并沒(méi)有任何物流
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