公路貨運信息平臺的需求和系統(tǒng)(編輯修改稿)
2025-08-14 09:41 本頁面
【文章內容簡介】 承運的貨運企業(yè)：專線 炒貨、炒車的中介：信息部、黃牛 車輛調度方式 整合個體車成為物流企業(yè)的虛擬車隊，用“熟車” 從貨運市場上快速找車，用“生車” 運輸過程管理 提供運單及車輛定位管理流程 不涉及 服務的延伸 向上游貨主提供“協(xié)同運輸管理系統(tǒng) 向司機提供”綜合司機服務“ 主要應用于貨運中介的市場，未見到向貨主企業(yè)和司機群體的延伸服務 市場成功標志 3%~15%的市場占有率，形成運輸服務鏈中不同環(huán)節(jié)的互動 50%以上的市場占有率，形成貨運中介群體中的互動 標志性市場 成功在南方：珠三角、長三角 成功在北方：華北、東北 支撐技術和資質門檻 SaaS模式軟件技術，手機定位等移動通信技術， SP資質門檻 尋呼網（早期），互聯(lián)網應用技術，無資質門檻 ”管車寶“ VS各地的貨運信息網：目前配貨市場的最主要的兩種信息化平臺工具 怡和佳訊的商業(yè)模式：運輸價值鏈的信息平臺 ? 管車寶：已達推廣階段。 2022年科技部創(chuàng)新基金資助項目 ? 路歌 CTMS：研發(fā)中試階段。已有少量試用用戶。李錦記、立白等。 ? 平安行司機服務：研發(fā)階段，已開發(fā)出核心服務功能，有待商業(yè)模式完善。 切入基層貨運市場的“管車寶” ? 市場需求 ? 用熟車，運力整合：把社會運力（個體戶）變?yōu)槠髽I(yè)運輸資源 ? 提升服務，運輸管理：管好運輸作業(yè)過程 ? 擴張，信息化聯(lián)合：貨主企業(yè)、業(yè)務合作、行業(yè)聯(lián)盟 ? 功能： ? 通過手機定位，使手機成為卡車管理終端 ? 車隊整合，
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