【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 放線 墩臺(tái)支座墊石檢驗(yàn) 永久、臨時(shí)支座安裝 臨時(shí)支座檢測(cè) 支座檢驗(yàn) 架橋機(jī)檢測(cè)、修理 架橋機(jī)安裝、就位 編號(hào)的 T 梁檢驗(yàn) 箱梁運(yùn)輸 架橋機(jī)安裝預(yù)制箱梁到位 體系轉(zhuǎn)換及橋面系施工 DMH60+60/3715型門式起重機(jī)性能參數(shù)表 機(jī)構(gòu)主要參數(shù) 提升機(jī)構(gòu) 機(jī)構(gòu)主要參數(shù) 運(yùn)行機(jī)構(gòu) 主提升 副提升 大車 小車 額定提升 t 60+60 10 運(yùn)行速度 m/min 6 6 卷?yè)P(yáng)機(jī) 額定拉力 t 5 5 減速機(jī) 型號(hào) BLN270873 電動(dòng)機(jī) 型號(hào) YZR160L6 ZD1414 速比 i 261 261 功率(KW) 11 電動(dòng)機(jī)功率 (Kw) 4179。 2179。 3 減速機(jī) 型號(hào) JM5 CD1518A2 軌距 (m) 35 速比 i 輪距 (m) 制動(dòng)器 型號(hào) YWZ300/45 最大輪壓 (t) 15 力矩 630 輪徑 (mm) Φ 500 Φ 408 型號(hào) 6* 6*37+1 鋼軌型號(hào) (重軌 ) P50 35*50 16Mn 外徑 mm 15 提升高度 (m) 主鉤 副鉤 長(zhǎng)度 m 270 15 15 工作級(jí)別 A5 門機(jī)總重見標(biāo)牌 總功率≈ 43Kw （一）、 安裝前準(zhǔn)備 ⑴ 、 應(yīng)將隨本門機(jī)的圖紙及有關(guān)技術(shù)文件準(zhǔn)備齊全，并依此為依據(jù)擬訂有關(guān)施工文件。 ⑵ 、 安裝前，應(yīng)對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面清理、檢查，如發(fā)現(xiàn)有損傷、腐蝕或其他缺陷，應(yīng)在安裝前預(yù)以處理，合格后方可安裝。 ⑶ 、 應(yīng)對(duì)門機(jī)運(yùn)行軌道進(jìn)行如下 ： ① 、 門機(jī)運(yùn)行軌道基礎(chǔ)有足夠的承壓力，應(yīng)能滿足門機(jī)吊重 80 噸安全運(yùn)行。 ② 、 軌道鋼軌正面、側(cè)面的不平度不應(yīng)大于 1/1500，全長(zhǎng)范圍內(nèi)不應(yīng)大于 2mm。 ③ 、 鋼軌的兩端面應(yīng)平直，其傾斜度值不應(yīng)大于 1mm。 ④ 、 軌道安裝的允許偏差： A、 軌道實(shí)際中心線對(duì)軌道設(shè)計(jì)中心線的位置偏移允許偏差為 3mm. B、 軌距允許偏差為小于177。 6mm。 C、 軌道縱向不平度應(yīng)小于 1/1500，且全行程不超過(guò) 10mm。 D、 軌道縱向傾斜度不超過(guò) ，在每根軌道的兩端和中間測(cè)量。 E、 同一斷面上兩軌道的標(biāo)高相對(duì)差不應(yīng)大于 10mm。 ⑤ 、 軌道接頭應(yīng)符合下列要求： A、 接頭左、右、上三面的錯(cuò)位不應(yīng)大于 1mm。 B、 兩平行軌道接頭的位置應(yīng)錯(cuò)開，其錯(cuò)開距離不應(yīng)等于門式超重機(jī)的前后車輪的輪距。 C、 接頭間隙應(yīng)為 12mm，伸縮縫接頭間 隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其偏差不應(yīng)大于177。 1mm。 D、 兩軌道端頭應(yīng)安裝終端限位裝置和制動(dòng)擋板防止起重機(jī)脫軌事故的發(fā)生。 （二）、 安裝場(chǎng)地 ⑴ 、 組裝場(chǎng)地應(yīng)在門機(jī)軌道內(nèi)側(cè)，組裝場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物。 ⑵ 、 門機(jī)內(nèi)場(chǎng)地應(yīng)平整。 ⑶ 、 場(chǎng)地內(nèi)不應(yīng)有積水，并有排水措施。 ⑷ 、 吊車作業(yè)區(qū)域應(yīng)無(wú)高壓線及其他電力線通過(guò)。 （三）、 安裝要求 ⑴ 、 安裝技工必須熟悉本機(jī)的結(jié)構(gòu)、技術(shù)特征，電氣元件的安裝必須由專門電工進(jìn)行安裝。 ⑵ 、 安裝前清點(diǎn)：按編好的序號(hào)檢查各部分組件、部件是否齊全，清點(diǎn)包裝并與清單對(duì)照，檢查數(shù)量、種類。檢查各組件、總成及其各構(gòu)件是否完好，有無(wú)損傷、損壞，重要的安裝面有無(wú)損傷。 ⑶ 、 對(duì)當(dāng)天、當(dāng)班要組裝的部件進(jìn)行清潔，做好安裝所需的工具、設(shè)備的準(zhǔn)備工作。 ⑷ 、 電氣元件的組裝：電氣元伯的安裝應(yīng)根據(jù)電氣原理圖進(jìn)行安裝。 ⑸ 、 安裝時(shí)要嚴(yán)禁碰、刮傷安裝面、連接銷、軸等機(jī)械加工面。 ⑹ 、 主要鋼結(jié)構(gòu)的連接螺栓安裝時(shí)，應(yīng)以螺栓的對(duì)稱（對(duì)角）位置從內(nèi)向外（或從外向內(nèi)）逐次按規(guī)定的扭距旋緊螺母。 ⑺ 、 吊運(yùn)時(shí)要嚴(yán)格遵守起吊安全操作規(guī)程。 ⑻ 、 待安裝的部件要妥善放置，作好防雨、防塵、防腐，墊板、墊木要放置水平，各支撐點(diǎn)支撐牢固，受力平衡。 （四）、 安裝人員的安排 吊車司機(jī) 2 人 電 工 2 人 機(jī)械鉗工 4 人 起重工 1 人 總計(jì) 9 人 （五）、 安裝主要機(jī)具配備 ⑴ 、 安裝需要機(jī)械 25 噸吊車兩臺(tái)。 ⑵ 、 龍門吊安裝專用工具。 （六）、 安裝步驟 ⑴ 、 支腿的安裝 ① 、 支腿拼裝應(yīng)先在倒向軌道內(nèi)側(cè)的水平位置進(jìn)行，下部使用枕木支撐； ② 、 將主副支腿、大車行走、主梁座、均衡梁、穩(wěn)定桿及操作 室底座依次用銷軸連接成整體，上部四角位置綁好攬風(fēng)繩（攬風(fēng)繩直徑不應(yīng)小于 毫米）； ③ 、 吊車將拼好的支腿立起，置于軌道上，用手拉葫蘆（手拉葫蘆不得小于 3 噸）將防風(fēng)繩拉緊固定在四角預(yù)先挖設(shè)好的地錨上（地錨拉力≥ 3T,支腿攬風(fēng)繩最少不能少于 4 根），并調(diào)整兩支腿相對(duì)位置正確，支腿垂直度應(yīng)小于 H/20xx，對(duì)角線誤差應(yīng)小于 5mm，鎖定夾軌器。 ⑵ 、 主梁的安裝 ① 、 主梁拼裝應(yīng)在軌道內(nèi)側(cè)進(jìn)行，與工作位置成一個(gè)角度。先用枕木在兩軌道中間排開，并保證其基本平整。 ② 、 將主梁依次吊上枕木，并用銷軸聯(lián)結(jié)，注意每個(gè)接口有相同編號(hào)。 ③ 、 按順序號(hào)碼安裝走臺(tái)護(hù)欄和伸縮電纜滑線支架。 ⑶ 、 總體安裝 ① 、 用兩臺(tái)吊車將拼好的兩列主梁吊起按編碼放在支腿上，調(diào)整好法蘭位置，用螺栓固定； 注意：主梁連接螺栓未上完之前，不得松掉吊車和去防風(fēng)鋼絲繩，前一工序未完成不得進(jìn)入下一工序，否則屬違章行為。 ② 、 安裝主梁連接架； ③ 、 按要求擰緊所有螺栓； ④ 、 將提升小車吊到主梁之上； ⑤ 、 吊裝操作室； ⑥ 、 按規(guī)定內(nèi)容安裝電氣設(shè)備； ⑦ 、 穿吊具鋼絲繩。 ⑷ 、 電氣設(shè)備安裝 電氣設(shè)備安裝參照電氣原理圖，進(jìn)行安裝使各驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)向正確，制動(dòng)器工作靈敏，各安全裝置堅(jiān)固，大車供電的電動(dòng)葫蘆供電使用滑線電纜。 ⑸ 、 夾軌器與錨定繩索 在風(fēng)力較大的地區(qū)，要安裝夾軌器或錨定繩索，以防門機(jī)溜車或被強(qiáng)風(fēng)刮翻。 （七）、 使用說(shuō)明 在起重機(jī)試車前，必須檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)必須轉(zhuǎn)向相同，調(diào)整制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙，檢查各減速機(jī)內(nèi)機(jī)油量是否充足，各油咀、油杯、油管、油路是否暢通，待一切經(jīng)檢查確認(rèn)正常后，方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)（新減速機(jī)內(nèi)一般無(wú)油，應(yīng)加入潤(rùn)滑油）。詳見《減速機(jī)說(shuō)明書》。 ⑴ 、 空載試驗(yàn) ① 、 空提升小車沿軌道行走數(shù)次，車輪無(wú)明顯打滑現(xiàn)象，啟動(dòng)、制動(dòng)正?？煽?，限位開關(guān)動(dòng)作靈敏。 ② 、 開動(dòng)啟升機(jī)構(gòu)，空鉤升降數(shù)次，限位開關(guān)動(dòng)作靈敏準(zhǔn)確。 ③ 、 把提升小車開到跨中，大車沿軌道全長(zhǎng)來(lái)回行走數(shù)次，啟動(dòng)制動(dòng)車輪不打滑、運(yùn)行平穩(wěn)，限位開關(guān)動(dòng)作靈敏，限位碰頭位置準(zhǔn)確。 ⑵ 、 靜載試驗(yàn) 把提升小車停在主跨梁中，先起升額定負(fù)荷，再起升 倍額定負(fù)荷離地面 100mm 處，停懸十分鐘后卸去負(fù)荷，檢查主梁是否有永久變形，反復(fù) 3 次后，主梁不再有永久變形。最后再起升額定負(fù)荷，檢查主梁，下?lián)隙戎挡坏么笥?30mm。 ⑶ 、 動(dòng)載試驗(yàn) 以 倍額定負(fù)荷，使起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)反運(yùn)轉(zhuǎn)、啟動(dòng)、制動(dòng)，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器、限位開關(guān)、電氣控制應(yīng)靈敏、準(zhǔn)確、可靠，門機(jī)振動(dòng)正常，機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，卸載后各機(jī)構(gòu)和主梁無(wú)損傷和變形。 、架橋機(jī) 的拼裝與試運(yùn)行 架橋機(jī)采用河南鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司生產(chǎn)的 DF50/150Ⅲ型架橋機(jī)，其性能參數(shù)如下表： DF50/150Ⅲ型架橋機(jī)性能參數(shù)表 外型尺寸 90m179。 179。 8m 小車額定縱向運(yùn)行速度 最大起重量 150t 小車額定升降速度 橋梁跨徑 ≤ 50m 最大工作擾度 (工作狀態(tài)跨中 ) 45mm 適用最大縱坡 177。 5% 最大工作擾度 (空載懸臂前移 ) 550mm 大車額定縱向運(yùn)行速度 大車額定橫向運(yùn)行速度 （ 一 ）、 人員及設(shè)備 ①人員： 10 人 ②設(shè)備： QY25 吊車 1 臺(tái) 60t 龍門吊 2 臺(tái) Φ 鋼絲繩 8m 4 根 鋼軌 200m～ 300m 枕木 300～ 500 根 BX1500 電焊機(jī) 1 臺(tái) 氧氣﹑乙炔 1 套 鐵錘（ 12 磅﹑ 8 磅） 各一把 扳手﹑鉗子 若干 水準(zhǔn)儀 1 臺(tái) （ 二 ）、 測(cè)量定位和場(chǎng)地平整：該架橋機(jī)拼裝要求的最小場(chǎng)地為60m*10m。測(cè)定運(yùn)梁平車縱向運(yùn)行軌道和架橋機(jī)中心線相符，確定前﹑中及頂高支腿位置。 （ 三 ）、 架橋機(jī)組拼裝 組拼程序：測(cè)量定位→平衡對(duì)稱拼裝左﹑右主梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）→安裝前﹑后框架和臨時(shí)斜撐→安裝導(dǎo)梁前支腿﹑中支腿﹑后支腿→安裝中、后頂高支腿→鋪運(yùn)梁平車縱向軌道→安裝運(yùn)梁平車→安裝液壓系統(tǒng)→操作臺(tái)→安裝電氣系統(tǒng)→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。 安裝架橋機(jī)主梁時(shí)，前后主梁臨時(shí)支撐不少于三處 。 a、 左﹑右主梁拼裝 ： 用臨時(shí)支架對(duì)稱平衡拼裝左﹑右主梁 ,控制主梁中心距，并加設(shè)臨時(shí)聯(lián)結(jié)桿件 b、 安裝前﹑后聯(lián)系框架及臨時(shí)斜撐 c、 中腿就位安裝 ： 兩側(cè)主梁安裝完畢后 ,所架設(shè)橋梁跨徑為 30m，確定中支腿位置，然后連接托架及元寶梁。 d、 后支腿安裝 ： 根據(jù) T 跨徑安裝后支腿，以便兩側(cè)支腿在同一橫移軌道上運(yùn)行。 e、 就位起吊天車。 f、 液壓系統(tǒng)安裝與調(diào)試：整套液壓系統(tǒng)出廠時(shí)，都已安裝調(diào)試完畢，并經(jīng)帶負(fù)荷試運(yùn)。現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試步驟如下： ① 、 將液壓泵站及千斤頂分別安裝就位； ② 、 將高壓軟管兩端堵帽去掉，用煤油清洗內(nèi)腔并用壓縮空氣吹掃； ③ 、 檢查軟管接頭處密封圈是否完備，應(yīng)有一個(gè)白色擋圈（在內(nèi)）和一個(gè)黑色 o 型密封圈（在外）； ④ 、 將軟管兩端分別與泵站和液壓缸接通，并用∪型卡固定。 ⑺電氣系統(tǒng)的安裝與調(diào)試 （四）、 運(yùn)行軌道鋪設(shè)（采用普通重軌 43 型鋼軌） ⑴ 、 架橋機(jī)縱向運(yùn)行軌道 架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)，前支腿懸空，不需要運(yùn)行軌道，中支腿和 后支腿均需鋪設(shè)運(yùn)行軌道。鋼軌外側(cè)用一般道釘固定在枕木上，內(nèi)側(cè)用“ T”字形道釘對(duì)稱扣住二根鋼軌邊緣。鋼軌接頭中間用墊塊，外側(cè)用軌道夾板或長(zhǎng)螺栓連接。 兩側(cè)軌道 要求對(duì)應(yīng)水平，嚴(yán)格控制軌道間距。軌道鋪設(shè)根據(jù)安裝進(jìn)度往前延伸。架橋機(jī)縱向移位后，可以拆除，重復(fù)周轉(zhuǎn)使用。 ⑵ 、 架橋機(jī)起吊天車軌道 軌道直接固定在主梁上，每節(jié)軌道長(zhǎng) 10 米，鋼軌接頭用鋼軌夾板連接牢固。軌道兩頭加裝限位開關(guān)和軌道擋鐵。 ⑶ 、 架橋機(jī)橫向運(yùn)行軌道 架梁時(shí)，架橋機(jī)前、中、后支腿均在橫向軌道上運(yùn)行。前支腿橫向運(yùn)行軌道采用雙軌組合，兩條軌道夾住行走輪。中支腿和后支腿橫向運(yùn)行軌道和縱向運(yùn)行軌道相同。以上鋼軌鋪設(shè)要求鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。三條橫向軌道間（前﹑中、后支腿）距離尺寸嚴(yán)格控制平行。 軌道鋪設(shè)要求 序號(hào) 項(xiàng) 目 新鋪設(shè) 使用中 1 同一截面軌頂高度 ≤ 25mm ≤ 40mm 2 架橋機(jī)軌距差 ﹤ 5mm