【正文】 。質(zhì)量保證體系組織結(jié)構(gòu)圖如下 圖 9： 圖 9—— 質(zhì)量保證體系 、 T 梁預(yù)制主要質(zhì)量保證措施 、 工序質(zhì)量措施 ⑴ 、 確保各單項(xiàng)的材料技術(shù)性能符合技術(shù)要求 Ⅰ .各項(xiàng)外購(gòu)材料都要有齊全的出廠資料； Ⅱ .對(duì)各種原材料進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)如技術(shù)指標(biāo)不符合要求、立即更換。 （ 2）制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃。 （ 3）材料保證 ： 開(kāi)工前，對(duì)砂、石、水泥、鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管等原材料進(jìn)行取樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)場(chǎng)后按規(guī)定的檢驗(yàn)頻率再進(jìn)行抽檢，合格后方可用于本工程中。 （ 6）各種施工工具不用時(shí)放入工具箱或工具房，不得隨意擺在施工現(xiàn)場(chǎng)。 （ 14）做好對(duì)職工衛(wèi)生防病的宣傳教育工作，針對(duì)季節(jié)性流行病，傳染病等，向職工介紹防病、治病的知識(shí)和方法，定期檢查現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生情況 。 （ 4） 起重吊裝作業(yè)前應(yīng)檢查工具、設(shè)備是否完好，了解吊物尺寸、重量，不得超負(fù)荷作業(yè)。 （ 9） 制定安全責(zé)任制，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度措施。 （ 8）工程完工后，及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其他處理措施。 （ 16）施工營(yíng)地和施工現(xiàn)場(chǎng)院的生活垃圾，應(yīng)集中堆放。采用先進(jìn)的密閉性能好的攪拌站，減少水泥等粉塵的污染。 （ 21）合理安排工作進(jìn)度和工作面，適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件充許時(shí)拉開(kāi)一定距離，避免機(jī)械過(guò)于集中形成噪音疊加。 （ 14）對(duì)運(yùn)輸易飛揚(yáng)的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，并裝量適中，不得超限運(yùn)輸。 （ 6）臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地施工后采取措施恢復(fù)，其它裸露地表植草或種樹(shù)進(jìn)行 綠化。由專人負(fù)責(zé)指揮，施工人員嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，不得擅自離開(kāi)崗位。機(jī)械設(shè)備必須經(jīng)常檢查、維修、保養(yǎng)，保證設(shè)備性能完好。 （ 12）建筑垃圾和生活垃圾分別堆放，及時(shí)處理，操作現(xiàn)場(chǎng)做到工完、料盡、場(chǎng)地清，做到有檢查、有考核、有公布、有記錄。 （ 3）施工作業(yè)人員統(tǒng)一著裝，佩戴工作牌，工作牌上注明工種、姓名。 、 施工技術(shù)保證措施 （ 1）實(shí)行以技術(shù)負(fù)責(zé)人為首技術(shù)員、工長(zhǎng)技術(shù)責(zé)任制，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅(jiān)決執(zhí)行施工規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。組建一支精干，技術(shù)過(guò)硬，工種齊全，作風(fēng)頑強(qiáng)，能打硬仗的施工隊(duì)伍。具體計(jì)劃安排詳見(jiàn)進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖。 、 體系轉(zhuǎn)換及橋面系施工 ① 、 縱向接縫澆筑 每聯(lián) T 梁安裝完畢后，及時(shí)連接縱向接縫鋼筋。 T 梁架設(shè)前，需對(duì)架橋機(jī)的制動(dòng)、機(jī)械部件、電器設(shè)備等進(jìn)行全面檢查和試運(yùn)行，并進(jìn)行持荷試吊。運(yùn)梁平車為 ZXLC120 型內(nèi)燃 動(dòng)力膠輪自動(dòng)運(yùn)輸平車，其參數(shù)見(jiàn)下表。 T 梁起吊采用 2 臺(tái) 80t 的龍門(mén)吊抬吊，吊裝采用捆綁法，中梁直接用鋼絲繩兜底捆綁起吊，邊梁在翼緣上預(yù)留一個(gè) 10179。 架橋機(jī)各工況荷載表 前支腿反力 R前 中支腿反力 R 中 運(yùn)梁平車反力 R后 備注 工況 1 主梁懸臂空載前移 工況 2 前天車位于前、中支腿跨中 工況 3 前、后天車吊梁到位 工況 4 前、后天車架設(shè)邊梁 、 架梁 施工過(guò)程 ①、施工準(zhǔn)備 在 T 梁架設(shè)前，對(duì)場(chǎng)地進(jìn)行清理，準(zhǔn)備好臨時(shí)支座等。清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次，檢查架橋機(jī)在軌道上的行走情況，看是否有啃邊情況，如有及時(shí)處理。熟知并嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，確保安全生產(chǎn)。液壓油在使用過(guò)程中每年過(guò)濾一次，每?jī)赡旮鼡Q一次； ③ 、 通過(guò)油箱蓋上油泵的泄油口向泵內(nèi)注入適量引油； ④ 、 將溢流閥完全松開(kāi)，接通電源，開(kāi)啟油泵，在無(wú)負(fù)荷下空運(yùn)轉(zhuǎn)。前支腿橫向運(yùn)行軌道采用雙軌組合，兩條軌道夾住行走輪。鋼軌外側(cè)用一般道釘固定在枕木上，內(nèi)側(cè)用“ T”字形道釘對(duì)稱扣住二根鋼軌邊緣。 （ 三 ）、 架橋機(jī)組拼裝 組拼程序：測(cè)量定位→平衡對(duì)稱拼裝左﹑右主梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）→安裝前﹑后框架和臨時(shí)斜撐→安裝導(dǎo)梁前支腿﹑中支腿﹑后支腿→安裝中、后頂高支腿→鋪運(yùn)梁平車縱向軌道→安裝運(yùn)梁平車→安裝液壓系統(tǒng)→操作臺(tái)→安裝電氣系統(tǒng)→初步運(yùn)行檢查調(diào)試。 ⑵ 、 靜載試驗(yàn) 把提升小車停在主跨梁中，先起升額定負(fù)荷，再起升 倍額定負(fù)荷離地面 100mm 處，停懸十分鐘后卸去負(fù)荷，檢查主梁是否有永久變形，反復(fù) 3 次后，主梁不再有永久變形。 ② 、 安裝主梁連接架； ③ 、 按要求擰緊所有螺栓； ④ 、 將提升小車吊到主梁之上； ⑤ 、 吊裝操作室； ⑥ 、 按規(guī)定內(nèi)容安裝電氣設(shè)備； ⑦ 、 穿吊具鋼絲繩。 （四）、 安裝人員的安排 吊車司機(jī) 2 人 電 工 2 人 機(jī)械鉗工 4 人 起重工 1 人 總計(jì) 9 人 （五）、 安裝主要機(jī)具配備 ⑴ 、 安裝需要機(jī)械 25 噸吊車兩臺(tái)。 ⑵ 、 安裝前清點(diǎn)：按編好的序號(hào)檢查各部分組件、部件是否齊全，清點(diǎn)包裝并與清單對(duì)照，檢查數(shù)量、種類。 C、 接頭間隙應(yīng)為 12mm，伸縮縫接頭間 隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其偏差不應(yīng)大于177。 ③ 、 鋼軌的兩端面應(yīng)平直，其傾斜度值不應(yīng)大于 1mm。 圖 8—— T 梁架設(shè)流程圖 （ 3）、待 10 墩 11 號(hào)墩安裝完成后將架橋機(jī)移動(dòng)到左幅，逐跨前進(jìn)安裝，依次安裝至 24 墩 — 25 號(hào)墩。封端模拆除后，對(duì) T 梁端面砼進(jìn)行人工鑿毛，并用壓力水沖洗干凈。一般以混凝土不再下沉，無(wú)顯著氣泡上升，混凝土表面出現(xiàn)薄層水泥漿，并有均勻的外觀和平面為止。 用砼罐車運(yùn)輸至 預(yù)制場(chǎng) ， 利用龍門(mén)吊用料斗送入 T 梁模板內(nèi)部 。待真空端的透明膠管有漿體經(jīng)過(guò)時(shí)，關(guān)閉通向真空機(jī)的真空閥，關(guān)閉真空機(jī)。 壓漿采用真空輔助壓漿工藝。6% ，應(yīng)暫停張拉，待查明原因并采取措施，加以調(diào)整后，方可繼續(xù)張拉。 、鋼絞線張拉與錨固 對(duì)同條件養(yǎng)護(hù)的試塊檢驗(yàn)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到 85%后 ,方可張拉。端部由固定于端模板上的錨墊板精確定位，避免鋼絞線位置偏移，以致于預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，梁體產(chǎn)生側(cè)彎。退出后，用龍門(mén)吊吊離，對(duì)模板板面清理、涂脫模劑后備用。 模板要求平整光滑，避免接縫及漏漿的痕跡出現(xiàn)。5 鋼筋施工注意事項(xiàng)： （ 1）、 鋼筋焊接單面焊不得小于 10d，主筋雙面焊不得 小 于 5d。10 彎起鋼筋各部分尺寸 177。預(yù)留吊裝孔處加強(qiáng)鋼筋等附屬筋不得遺漏。 臺(tái)座兩端設(shè)置承壓 鋼板 ，以承受預(yù)應(yīng)力張拉起拱后的端部集中壓力， 臺(tái)座下地基 在施工前必須 碾壓 密實(shí) ，確保臺(tái)座施工完成后在 T 梁預(yù)制的過(guò)程中不發(fā)生任何變形 。項(xiàng)目經(jīng)理部執(zhí)行局的管理方針，滿足業(yè)主提出的管理目標(biāo)和指標(biāo)要求，建立以項(xiàng)目經(jīng)理為質(zhì)量第一責(zé)任人的管理職責(zé)及職權(quán)體系，形成一個(gè)完整的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)安全健康三位一體管理體系。年平均降水量 1571mm， 4～6 月為雨季，其降水量占全年的 40%～ 50%， 9 月～來(lái)年的 3 月為枯水季節(jié)，降水量較少。 40m連續(xù) T 梁； 右幅跨徑組合 為 15179。 引橋總共 155 片 T 梁 。 、施工供水及供電 施工用水：施工用水采用井水及河水，生活用水采用當(dāng)?shù)卮鍍?nèi)山泉水（由于湖南地區(qū)重金屬礦豐富，所使用生活用水需進(jìn)行化驗(yàn)合格后方可使用）。 根據(jù)工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部建立文件化的質(zhì)量管理體系，并保證體系持續(xù)有效地運(yùn)行?？紤]到預(yù)應(yīng)力引起的起拱值， 根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)值 ，臺(tái) 座 頂面按拋物線型設(shè) 3cm 負(fù)拱 。鋼筋加工在鋼筋加工場(chǎng)進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及配料單下料。5 同排 177。 （ 4）、 腹板鋼筋施工時(shí)，打好斜撐避免大風(fēng)或其他因素將其撞倒。鋼模其強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性 經(jīng)過(guò)計(jì)算均滿足要求 ； 模板設(shè)計(jì) 保證T 梁各部位形狀、尺寸準(zhǔn)確，拆裝容易，施工時(shí)操作方便。 縱向鋼束錨具型號(hào)為 YM159 型 、 YM158 型 （腹板鋼束）和 BM154型（頂板鋼束）。為了防止下料過(guò)程中鋼絞線紊亂、彈出傷人，下料時(shí)，將鋼絞線盤(pán)卷在鋼籠內(nèi)，從盤(pán)卷中央逐步抽出。鋼絞線張拉順序必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行。Eg ） p— 預(yù)應(yīng)力鋼絞線平均張拉力（ N） L— 預(yù)應(yīng)力鋼絞線長(zhǎng)度（ mm） Eg— 預(yù)應(yīng)力鋼絞線彈性模量（ N/mm2） Ag— 預(yù)應(yīng)力鋼絞線截面面積（ mm2） 鋼絞線實(shí)際伸長(zhǎng)值 ΔL 按下式計(jì)算 ΔL=ΔL 100ΔL 15+ΔL 30ΔL 15 ΔL 100— 從初應(yīng)力至最大張拉應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（ mm） ΔL 15— 從 初應(yīng)力 至 15%張拉 應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（ mm） ΔL 30— 從 初應(yīng)力至 30%張拉 應(yīng)力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值（ mm） 張拉時(shí)， T 梁兩端要配置對(duì)講機(jī)，隨時(shí)聯(lián)系，確保張拉同時(shí)進(jìn)行，兩端應(yīng)力一致。 圖 7 真空壓漿施工裝置連接示意圖 ：封端強(qiáng)度達(dá)到 15MPa 以上開(kāi)始試抽真空。 ⑶ 、 封錨 壓漿完成后，對(duì)需封錨的部位進(jìn)行砼澆筑。 ⑵ 、 振搗 混凝土振搗采用附著式振搗器側(cè)震，插入式、平板式共同配合進(jìn)行振實(shí)。 振搗時(shí)，應(yīng)避免振搗棒碰撞模板、波紋管及其他預(yù)埋件。 五、引橋 T 梁架設(shè)施工主要方法及工藝 、 T 梁安裝概述 、 T 梁安裝施工特點(diǎn)、難點(diǎn)及重點(diǎn) （ 1）、 引橋 T 梁 預(yù)制在相鄰標(biāo)段路基上進(jìn)行預(yù)制，在架梁時(shí)需要將 T梁通過(guò)隧道運(yùn)輸，考慮到整個(gè)施工場(chǎng)地的限制， 40mT 梁在隧道中運(yùn)輸有一定的難度。 2179。 C、 軌道縱向不平度應(yīng)小于 1/1500，且全行程不超過(guò) 10mm。 （二）、 安裝場(chǎng)地 ⑴ 、 組裝場(chǎng)地應(yīng)在門(mén)機(jī)軌道內(nèi)側(cè)，組裝場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)無(wú)障礙物。 ⑷ 、 電氣元件的組裝：電氣元伯的安裝應(yīng)根據(jù)電氣原理圖進(jìn)行安裝。 ⑵ 、 主梁的安裝 ① 、 主梁拼裝應(yīng)在軌道內(nèi)側(cè)進(jìn)行，與工作位置成一個(gè)角度。 （七）、 使用說(shuō)明 在起重機(jī)試車前，必須檢查電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)向是否符合要求，同一運(yùn)行機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)必須轉(zhuǎn)向相同，調(diào)整制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間隙，檢查各減速機(jī)內(nèi)機(jī)油量是否充足，各油咀、油杯、油管、油路是否暢通，待一切經(jīng)檢查確認(rèn)正常后，方可試車運(yùn)轉(zhuǎn)（新減速機(jī)內(nèi)一般無(wú)油，應(yīng)加入潤(rùn)滑油）。 、架橋機(jī) 的拼裝與試運(yùn)行 架橋機(jī)采用河南鄭州大方橋梁機(jī)械有限公司生產(chǎn)的 DF50/150Ⅲ型架橋機(jī)，其性能參數(shù)如下表： DF50/150Ⅲ型架橋機(jī)性能參數(shù)表 外型尺寸 90m179。 d、 后支腿安裝 ： 根據(jù) T 跨徑安裝后支腿，以便兩側(cè)支腿在同一橫移軌道上運(yùn)行。軌道鋪設(shè)根據(jù)安裝進(jìn)度往前延伸。三條橫向軌道間（前﹑中、后支腿）距離尺寸嚴(yán)格控制平行。 ⑥ 、 手動(dòng)換向閥在操作換向時(shí)不可過(guò)快﹑過(guò)猛，由正向轉(zhuǎn)到反向運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)在中間位置停留片刻，以免產(chǎn)生液壓沖擊現(xiàn)象（在有負(fù)荷時(shí)更應(yīng)如此操作）。 嚴(yán)禁與工作無(wú)關(guān)人員隨意登上起重 . （二） 、架橋機(jī)架梁的使用操作 架橋機(jī)縱向空載前移就位 測(cè)量定位，鋪設(shè)延伸軌道→中頂高支腿頂起→中支腿離開(kāi)軌道，拆除中支腿橫向鋼軌，中頂高支腿下落，中支腿落在縱向鋼軌上→頂升后頂高支腿，拆除橫向鋼軌，后支腿轉(zhuǎn)向落在縱向鋼軌上→起吊天車在后支腿處做配重→收起前支腿→移位前安全檢查→整機(jī)縱向運(yùn)行到位，落下前支腿（鋪橫向軌道）→頂升中頂高支腿（鋪橫向鋼軌）中支腿落在橫向鋼軌上 →起升后頂高支腿（鋪橫向鋼軌）→后支腿提升轉(zhuǎn)向落在橫向鋼軌上→全面試運(yùn)行安全檢查。 ⑵安裝邊梁：前﹑后天車起吊 T 梁 ，前、后天車將混凝土梁縱向運(yùn)行到安裝位置→落下梁至距支墊 5cm(必須保持梁的穩(wěn)定 )→整機(jī)攜梁橫移至次邊梁位置，下落，用 20*20 的方木支撐，進(jìn)行臨時(shí)固定→改用邊梁掛架起吊邊梁→整機(jī)攜梁橫向移至邊梁位置→下落就位，用Φ 25鋼筋將 T 梁主筋與蓋梁上預(yù)埋鋼筋焊接，進(jìn)行臨時(shí)固定→完成邊梁就位安裝。在每聯(lián)端設(shè)置好永久支座