【正文】 橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司 28 9 文明施工措施 （ 1）加強(qiáng)施工組織管理，制定各種施工管理措施，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，實(shí)行程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化施工。 10 環(huán)保措施 （ 1）成立環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)，項(xiàng)目部設(shè)以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)保小組，全面負(fù)責(zé)該項(xiàng)目施工期間的環(huán)境保護(hù)工作，制定環(huán)保計(jì)劃，檢查監(jiān)督和考核考評(píng)。做到材料存放有條理，機(jī)械停放有序，施工生產(chǎn)井然有序，工完料凈場(chǎng)地清。 （ 12）制定安全事故緊急處理預(yù)案和措施。 （ 5）對(duì)事故易發(fā)生部位，如起吊區(qū)，用電機(jī)械施工應(yīng)安排專職的安全員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)指揮和監(jiān)督。安全生產(chǎn)保證體系見(jiàn)下 圖 81。 （質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)和質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)下頁(yè)） 云南大麗高速八合同段承臺(tái)施工方案 路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司 22 大麗高速 8 合同質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)框圖 云南大麗高速八合同段承臺(tái)施工方案 路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司 23 質(zhì)量保證體系 云南大麗高速八合同段承臺(tái)施工方案 路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司 24 8 安全保證措施 安全生產(chǎn)理念 安全生產(chǎn)是我們國(guó)家生產(chǎn)建設(shè)的一貫方針，是企業(yè)的生命之本，同時(shí)也是工程順利進(jìn)行的前提和保障。在我方自檢、互檢、交接檢的前提下，提供各種便利條件，積極主動(dòng)，熱情地配合監(jiān)理工程師工作，接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助。 30 尺量：長(zhǎng)、寬、高各 2 點(diǎn) 2 頂面高程 177。 云南大麗高速八合同段承臺(tái)施工方案 路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司 20 質(zhì)量控制措施 （ 1）承臺(tái)混凝土應(yīng)在無(wú)水條件下澆筑，按地質(zhì)、地下水位和水深條件，采用排水或防水措施。 具體的質(zhì)量管理工作是計(jì)劃、實(shí)施、檢查、處理四個(gè)科學(xué)環(huán)節(jié)在質(zhì)量管理中的應(yīng)用和具體化。 （ 3） 雨量如果不大，可繼續(xù)施工，要求攪拌站降低混凝土拌和物的坍落度 ， 運(yùn)用動(dòng)態(tài)控制方法，對(duì)雨中澆筑混凝土。 雨季 承臺(tái) 施工質(zhì)量控制措施 進(jìn)度安排 在總施工進(jìn)度計(jì)劃上，應(yīng)注意安排基礎(chǔ)分部工程在雨期來(lái)臨之前完成．以防止出現(xiàn)雨期在基坑內(nèi)施工，及早消除基坑邊坡淋雨滑坡的可能。 （ 6）為防止承臺(tái)混凝土的溫度裂縫，可采取控制混凝土的入模溫度，降低承臺(tái)混凝土的內(nèi)外溫差的方法。 （ 6）為確保混凝土的澆筑質(zhì)量，將澆筑區(qū)域進(jìn)行分區(qū)，指定某個(gè)混凝土工專職負(fù)責(zé)振搗某個(gè)區(qū)域，成形后若出現(xiàn)因振搗不當(dāng)引起的質(zhì)量問(wèn)題，便于定人整改。 （ 7）嚴(yán)禁出現(xiàn)漏筋、孔洞、夾有雜物、局部疏松以及麻面的現(xiàn)象。 （ 3）混凝土澆筑采用吊車配吊斗進(jìn)行施工。 模板根部用水泥砂漿堵嚴(yán)，防止跑漿。 云南大麗高速八合同段承臺(tái)施工方案 路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司 14 組拼模板 （ 1）測(cè)量技術(shù)員在找平層上準(zhǔn)確放樣出承臺(tái)邊線 。 （ 2）安裝承臺(tái)頂層鋼筋時(shí)，適量預(yù)埋一些便于墩柱模板安裝的定位鋼筋。 鋼筋安裝 （ 1）鋼筋應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行綁扎安裝。 （ 5）鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。 澆筑 砼 基坑找平 與基樁檢測(cè) 基坑開(kāi)挖完成后， 對(duì)有水基坑 及時(shí) 抽除，并 進(jìn)行基底處理 ，及時(shí)開(kāi)始承臺(tái)施工，避免基坑長(zhǎng)期暴露、擾動(dòng)、 浸泡 、坡壁坍塌 。 破 樁頭的方法是待承臺(tái)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，將覆蓋在樁頂?shù)哪嗤燎謇砀蓛?，然后利用鋼釬配合錘子人工對(duì)樁頭進(jìn)行鑿毛，直到樁頭有新鮮砼出露且鑿到設(shè)計(jì)標(biāo)高。 根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ0412020）中的相關(guān)要求，結(jié)合本工程范圍內(nèi)的地質(zhì)勘查資料，挖色段地形較復(fù)雜，開(kāi)挖邊坡放線參照 表 61。不僅風(fēng)次多，并且風(fēng)級(jí)很高，常有大風(fēng)毀壞樹(shù)木、放瓦等現(xiàn)象。區(qū)內(nèi)地下水根據(jù)地形地貌、底層結(jié)構(gòu)及地下水賦存條件，地下水類型可分為：松散巖類孔隙水。 云南大麗高速八合同段承臺(tái)施工方案 路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司 2 3 工程概況 大麗高速公路八合同段挖色特大橋共有承臺(tái) 129座（ 7m 7m 共 65座， 共 64 座），兩種結(jié)構(gòu)形式。 地質(zhì) 8 合同段地形地質(zhì)分為以下： （ 1） K42+200～ K43+150 段：（侵蝕構(gòu)造 溶蝕構(gòu)造低中山） 云南大麗高速八合同段承臺(tái)施工方案 路橋集團(tuán)國(guó)際建設(shè)股份有限公司 3 此地段為泥盆系灰白深灰色灰?guī)r白云質(zhì)灰?guī)r發(fā)育段，大部分地表灰?guī)r發(fā)育段，大部地表灰?guī)r出露，部分地表有 ～ 2m 不封的碎石土夾塊石或粉質(zhì)粘土含碎塊石。主要?dú)夂蛞蛩厝缦拢? （ 1）氣溫 年平均氣溫 12℃ 16℃，年溫差小，一般只有 10℃ 12℃；日溫差大，可達(dá) 12℃20℃。 本合同段預(yù)計(jì)合同工期為 2 年， 承臺(tái)施工預(yù)計(jì) 2020 年 7 月 中旬 完工（雨季前）。 基坑開(kāi)挖完成后，可在基坑邊坡上設(shè)置兩個(gè)爬梯，方便人員進(jìn)出基坑。及時(shí)將碎渣清除出基坑。 承臺(tái)鋼筋綁扎 鋼筋制作 （ 1）所用鋼筋均應(yīng)制造廠家的質(zhì)量保證書(shū)和出廠合格證，且工地試驗(yàn)室應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查，其技術(shù)要求應(yīng)符合現(xiàn)行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。配置在“同一截面”內(nèi)受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應(yīng) 符合設(shè)計(jì)要求。 （ 3）鋼筋保護(hù)層 7cm，采用同標(biāo)號(hào)混凝土墊塊，保護(hù)層墊塊宜錯(cuò)開(kāi)布置。 模板在承臺(tái)鋼筋綁扎之前制作完成。 （ 3）根據(jù)模板豎向龍骨的間距為 ，在與豎向龍骨想對(duì)應(yīng)的基地部位插打 10cm的方木樁，以起到模板定位的作用； （ 4）模板定位以后，在模板內(nèi)部橫縱方向設(shè)置拉桿，拉桿采用Φ 20 的圓鋼， 拉桿兩端采用雙螺帽，螺帽與鋼模板 龍骨之間設(shè)置高強(qiáng)墊片，拉桿設(shè)置數(shù)量以設(shè)計(jì)圖紙結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況來(lái)定，拉桿的設(shè)置位置應(yīng)盡量與主筋位置錯(cuò)開(kāi)，如因特殊情況不能錯(cuò)開(kāi)時(shí)可適當(dāng)?shù)恼{(diào)整主筋位置。為改善混凝土的性能，根據(jù)具體情況摻加合適的混凝土外加劑。振動(dòng)棒采用Φ 50，震動(dòng)時(shí)梅花插入間距 50cm，距離模板不小于 10cm。 （ 3）準(zhǔn)備混凝土澆筑時(shí)的用具，檢查其是否正常工作，檢查電力線路是否安全正常；與此同時(shí)，拌和站方面檢查配料系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)，確保工作正常。對(duì)每一振動(dòng)部位，必須振動(dòng)到該部位混凝土密實(shí)為止。 模板拆除、回填 承臺(tái)混凝土澆筑完 3 天之后，即可進(jìn)行承臺(tái)模板的拆除，模板應(yīng)分快拆除。 物資準(zhǔn)備 多雨季節(jié)應(yīng)將防雨用品運(yùn)到混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)，雨衣、雨鞋發(fā)給工人，機(jī)械設(shè)備進(jìn)行防雨遮蓋，同時(shí)派專人進(jìn)行檢查。 事后處理 （ 1） 檢查已澆筑的混凝土，看混凝土表面有無(wú)雨水沖刷跑漿現(xiàn)象。正確處理質(zhì)量與 進(jìn)度關(guān)系 ,在施工中進(jìn)度服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備不充分不施工，試驗(yàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)不施工，施工方案和質(zhì)量保證措施未確定不施工，設(shè)計(jì)圖紙沒(méi)有自審和會(huì)審不施工，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有安全技術(shù)交底、沒(méi)有《作業(yè)指導(dǎo)書(shū)》不施工。 （ 3）鋼筋保護(hù)層厚度不小于 7cm，鋼筋保護(hù)層墊塊與結(jié)構(gòu)混凝土同標(biāo)號(hào)，并符合耐久性要求，不得采用砂漿墊塊。 （ 3） 施工前組織技術(shù)人員、管理人員嚴(yán)格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)與工程師取得聯(lián)系，待確認(rèn)后再進(jìn)行施工。堅(jiān)持質(zhì)量工作： 四大檢查制度：開(kāi)工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質(zhì)量檢查。 （ 2） 無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)、管線、交通。 項(xiàng)目部由項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總 工、生產(chǎn)部和各職能部門負(fù)責(zé)人，組成項(xiàng)目部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，行使對(duì)安全生產(chǎn)的研究、計(jì)劃、布置、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、總結(jié)、評(píng)比、獎(jiǎng)罰，并組織大型的安全活動(dòng) （參見(jiàn) 圖 82） 。 （ 8）施工現(xiàn)場(chǎng)做到布局合理，場(chǎng)地平整，機(jī)械設(shè)備安置穩(wěn)定，材料堆放整齊，用電設(shè)施安裝觸電保護(hù)器為安全生產(chǎn)創(chuàng)造良好環(huán)境。 （ 2）開(kāi)展創(chuàng)“文明工地”活動(dòng)，對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常性的文明生產(chǎn)教育，使職工對(duì)文明生產(chǎn)有充分的認(rèn)識(shí)。 （ 2）建立學(xué)習(xí)制度。 （ 4）嚴(yán)格施工現(xiàn)場(chǎng)的管理。 （ 11）在