【正文】 規(guī)范。 雷管 雷管分火雷管（普通雷管）與電雷管兩種。 ④ 根據(jù)工程進(jìn)展，在購(gòu)置新設(shè)備時(shí)，超前考慮，專人落實(shí)，做到隨用隨上。 ⑥ 深化企業(yè)內(nèi)部改革，使各作業(yè)班組勞動(dòng)定額與工期效益掛鉤，充分調(diào)動(dòng)每個(gè)施工人員的積極性。 經(jīng)濟(jì) 措施 ① 選配財(cái)務(wù)經(jīng)驗(yàn)豐富的會(huì)計(jì)師，主持工程資金的籌集和合理使用。要加強(qiáng)與 河道 、交通、 供電、供水、環(huán)保、市政、公安等部門以及工地鄰近單位和居民的聯(lián)系與協(xié)調(diào)，爭(zhēng)取理解和支持，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部主要施工技術(shù)人員和管理人員均由有類似施工經(jīng)驗(yàn)的人員組成，以充分利用以往類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。 露天爆破的起爆站及觀測(cè)站不許設(shè)在下風(fēng)方向。 警戒：爆破前人員必須撤離 到爆區(qū) 300 m 以外。每個(gè)臨時(shí)回收點(diǎn)擬派兩個(gè)安全管理人員管理。 鉆孔機(jī)具設(shè)備 路基石方開挖采用電動(dòng)空壓機(jī)及風(fēng)鉆進(jìn)行。路塹石方邊坡開挖禁止采用松動(dòng)爆破。） 路基長(zhǎng)度 (m) 1 起點(diǎn) 2 3 打汞 III號(hào)大橋 4 290 5 三岔河 I號(hào)大橋 6 190 7 三岔河 II號(hào)大橋 8 200 9 簸沖大橋 10 185 11 茅草坪大橋 12 605 13 沖頭隧道 14 90 15 凹凼隧道 16 95 17 板庚隧道 18 19 板庚大橋 20 30 23 板庚互通 24 A匝道 25 B匝道 26 C匝道 27 D匝道 28 E匝道 30 納布寨大橋 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項(xiàng)施工方案 13 31 100 32 板庚停車區(qū)起點(diǎn) 33 341 34 納當(dāng) I號(hào)大橋 35 157 36 納當(dāng) II號(hào)大橋 37 64 38 納當(dāng) III號(hào)大橋 39 537 40 板庚停車區(qū)終點(diǎn) 41 板庚停車區(qū) M 42 板庚停車區(qū) N 43 老路改移 44 45 把桑大橋 46 15 47 三岔河隧道 48 5 49 澤漢 I號(hào)大橋 50 60 51 澤漢 II號(hào)大橋 52 30 53 終點(diǎn) 合計(jì) 2035406 1001677 路基 總體施工方案 本合同段路線區(qū)域?yàn)樯綆X重丘區(qū)，地形起伏較大，路基挖方量較大，路基填方基本利用路基挖方。 主要設(shè)備、儀器配置 根據(jù)施工進(jìn)度 計(jì)劃安排 ， 本項(xiàng)目施工 人員及物資設(shè)備分期分批進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際情況隨時(shí)隨地 增加 。 本標(biāo)段 隧道 施工 任務(wù)劃分如下： ⑴ 路基一分部 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項(xiàng)施工方案 10 起點(diǎn)（ YK64+）至沖頭隧道小樁號(hào)洞口（ YK69+115）路基挖方填方。 ⑥合同部 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項(xiàng)施工方案 9 負(fù)責(zé)項(xiàng)目各種合同的簽訂、評(píng) 審及工程計(jì)量支付、竣工結(jié)算等工作，參與工程材料、機(jī)械設(shè)備采購(gòu)合同的評(píng)審，參加項(xiàng)目部定期進(jìn)行的成本核算工作，逐月檢查施工合同的履行情況，及時(shí)準(zhǔn)確的核定工程變更引起的工程費(fèi)用的增減。工程完成后，及時(shí)平整復(fù)耕，恢復(fù)植被。 優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。 地層巖性 本項(xiàng)目 區(qū)域地層較簡(jiǎn)單但巖性變化較大，灰?guī)r及砂巖、泥巖約占 30%和 70%，按地層時(shí)代由新到簡(jiǎn)述如下： ①第四系（ Q） ：坡殘積層粉質(zhì)粘土，碎石土廣泛分布于測(cè)區(qū)，表層厚 08米；②三疊系（ T）上 統(tǒng)把南組（ T3b）：灰?guī)r，僅分布于邊陽(yáng)至板庚局部地段；③三疊系（ T）中統(tǒng)邊陽(yáng)組（ T2b）：砂泥巖為主，含鈣質(zhì)夾薄層灰?guī)r和粘土層，層間結(jié)合較差，工程活動(dòng)中易引發(fā)基巖順層滑坡。 標(biāo)準(zhǔn)化施工目標(biāo) 建設(shè)工地所有管理人員持證上崗，現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)識(shí)齊全、標(biāo)志醒目，施工便道砂石化，駐地建設(shè)庭園化，砼施工、鋼筋加工場(chǎng)工廠化，現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)范化。 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) 標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 本合同段設(shè)計(jì)時(shí)速為 100km/h，路基按對(duì)向四車道全封閉高速公路設(shè)計(jì)，包括整體式路基、分離式路基。合同工期 26個(gè)月，合同造價(jià) 約 億元人民幣。 東盟營(yíng)造工程有限工程銀川至龍邦公路貴州境惠水至羅甸（黔桂界）高速公路第 6合同段， 起訖樁號(hào) YK64++720,全長(zhǎng)約 公里。；大橋 4032m/14 座（包含板庚互通大橋 1 座）；分離式隧道 ；避險(xiǎn)車道 2處；停車區(qū) 1處。 環(huán)境目標(biāo) 施工噪音排放達(dá)標(biāo)，社區(qū)居民無(wú)投訴；嚴(yán)格控制施工揚(yáng)塵、廢物排放，確保排污符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；杜絕重大環(huán)境污染事故。項(xiàng)目位于楊子地臺(tái)，黔南臺(tái)貴定南北向構(gòu)變形區(qū)，總體區(qū)內(nèi)構(gòu)造輕微，斷裂較少褶皺平緩，地塊穩(wěn)定。在安全措施落實(shí)到位，確保萬(wàn)無(wú)一失的前提下組織施工。 合理布局的原則 從節(jié)省臨時(shí)占 地、減少植被破壞、搞好環(huán)保、防止水土流失、認(rèn)真實(shí)施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地、房屋布局，合理利用當(dāng)?shù)孛裾? ⑤財(cái)務(wù)部 負(fù)責(zé)項(xiàng)目工作款的結(jié)算、材料和機(jī)械款的給付、職工工資的發(fā)放、對(duì)重大項(xiàng)目的資金使用情況進(jìn)行評(píng)估和論證、定期進(jìn)行工程成本分析并進(jìn)行日常財(cái)務(wù)管理等。 施工作業(yè)操作層設(shè) 7 個(gè)橋梁分部， 3 個(gè)樁基分部， 3 個(gè)路基分部， 3 個(gè)防護(hù)及排水分部， 2個(gè)隧道施工分部， 3個(gè)預(yù)制廠， 3個(gè)拌和站。 施工交通組織 本 項(xiàng)目主要交通運(yùn)輸?shù)缆窞?101省道，本合同段沿路線自 101省道計(jì)劃修建、原村道改建 9 條橫向便道與 101 省道相接，通過(guò) 9 條進(jìn)入主線的橫向便道，再修筑縱向便道，以此保證全線的施工交通組織暢通，在通往 三岔河隧道出口位置的便道跨溝位置設(shè)計(jì) 鋼棧橋，其它跨溝位置均采用圓管漫水橋進(jìn)行通過(guò)，便道寬度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，不同位置、不同地段設(shè)置 米 6 米，每 100 米設(shè)置會(huì)車平臺(tái)。） 填方量（ m179。 邊坡開挖采用光面爆破，使邊坡符合設(shè)計(jì)要求，開挖后邊坡上不得留有松石、凹凸尺寸不大于 100 ㎜，若超出應(yīng)采用人工修鑿；邊坡上每節(jié)的碎落臺(tái)必須按設(shè)計(jì)圖做足 ，修鑿平整，以確保巖體穩(wěn)定。 爆破法開挖石方順序：爆破區(qū)管線調(diào)查→爆破設(shè)計(jì)、設(shè)計(jì)審批→配備專業(yè)人員→用機(jī)械或人工清除施爆區(qū)覆蓋和強(qiáng)風(fēng)化巖石鉆孔→爆破器材檢查→檢查炮孔→裝藥→布置安全崗和施爆區(qū)安全防護(hù)員→堵炮孔疏散危險(xiǎn)區(qū)域的人、畜、車輛和設(shè)備和設(shè)備→爆破→瞎炮處理→解除警戒→爆破效果評(píng)定。為此，根據(jù)全線 爆破施工分布特點(diǎn)， 設(shè)立火工品臨時(shí)回收點(diǎn)，每個(gè)回收點(diǎn)配兩名專職安全員進(jìn)行火工品的管理。 （ 4）嚴(yán)格火工品管理制度：火工品管理必須做到帳物相符，非專職人員不準(zhǔn)領(lǐng)退火工品，領(lǐng)退火工品必須是專職爆破員。 爆破后，加強(qiáng)通風(fēng)待炮煙濃度符合安全要求時(shí)，才允許人員進(jìn)入工作面。 ④ 按項(xiàng)目法原理組織施工，施工現(xiàn)場(chǎng)成立 高效運(yùn)行的項(xiàng)目經(jīng)理部。 ⑨ 加強(qiáng)同相關(guān)方面的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，謀求工程施工良好的外部環(huán)境，要增進(jìn)同業(yè)主、監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系與匯報(bào)。確保技術(shù)上可靠，工藝上先進(jìn)，工序上合理，從而保證施工的順利進(jìn)行。 ⑤ 根據(jù)工程的實(shí)際需要，節(jié)假日保證照常進(jìn)行施工，以保證增加有效工作日。 ③ 加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)和工作面設(shè)備的協(xié)調(diào)使用。殉爆距離以厘米表示。 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項(xiàng)施工方案 22 導(dǎo)爆索 具有爆速快，引燃藥卷不用雷管等特點(diǎn)，其技術(shù)指標(biāo)、質(zhì)量要求見(jiàn) GB50201— 2021 規(guī)范。裝藥時(shí)，禁止在爆破現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行其它作業(yè)；運(yùn)送起爆藥包時(shí)，須放在專用木箱中，禁止起爆器與炸藥混裝、同時(shí)運(yùn)送；藥包裝好后，按設(shè)計(jì)要求堵塞炮孔。 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項(xiàng)施工方案 23 （ 11） 進(jìn)行爆破作業(yè)時(shí)，所有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場(chǎng)，其安全距離不得小于 200米。 （ 17） 豎井裝藥采用串裝法，裝藥時(shí)，禁止在井下進(jìn)行其它作業(yè)；藥包裝好后，按設(shè)計(jì)要求堵塞炮孔。實(shí)施性專項(xiàng)施工方案 一經(jīng)批準(zhǔn)，即在總工程師的主待下，層層交底，使全體技術(shù)管理人員同操作人員均做到崗位明確，職責(zé)明確，技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)明確，質(zhì)量要求明確，操作規(guī)程明確。在 公司 頒布的施工技術(shù)管理制度中，對(duì)此項(xiàng)工作做了具體的規(guī)定和詳盡的要求。 安全保證 措施 建立崗位責(zé)任制 本工程安全生產(chǎn)實(shí)行項(xiàng)目 經(jīng)理直接負(fù)責(zé)管理，各作業(yè)區(qū)設(shè)專職安全員。 （ 2）機(jī)械進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收合格后，將有關(guān)手續(xù)報(bào)建設(shè)單位統(tǒng)一備案，建設(shè)單位每季度將本項(xiàng)目特種機(jī)械登記匯總表報(bào)廳質(zhì)監(jiān)站。 裝藥時(shí)應(yīng)先進(jìn)行安全警戒，嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)逗留。 ③、樁井的爆破應(yīng)正確選用周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)。 盲炮的處理 盲炮包括瞎炮，發(fā) 現(xiàn)盲炮和懷疑有盲炮，應(yīng)立即報(bào)告并及時(shí)處理。 爆破工作要根據(jù)批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件或簡(jiǎn)明的炮眼布置說(shuō)明書，以及有關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行。 建立爆破安全領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)與布置實(shí)施各項(xiàng)爆破工作。爆破前，同時(shí)發(fā)出音響和視覺(jué)信號(hào)，使危險(xiǎn)區(qū)的人員都能聽到和看到。 運(yùn)輸爆炸物品時(shí)，應(yīng)持有公安機(jī)關(guān)開出的有效運(yùn)輸證，并由持有有效危險(xiǎn)貨物駕駛和押運(yùn)證件的專業(yè)人員進(jìn)行運(yùn)輸。 爆破器材應(yīng)按照車輛荷載裝運(yùn)，；裝卸雷管不得 超過(guò)兩層；性能相尋抵觸的惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項(xiàng)施工方案 34 不得同車裝運(yùn)；嚴(yán)禁與其它貨物混裝。 運(yùn)輸應(yīng)在白天按指定線路限速行駛，沿途不準(zhǔn)裝卸。 對(duì)大型爆破作業(yè)，施爆前兩天，安全領(lǐng)導(dǎo)小組組織召開安全防護(hù)工作會(huì)議，請(qǐng)有關(guān)單位參加，并檢查安全措施落實(shí)情況。爆破器材屬于危險(xiǎn)品，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格管理。 爆破器材的采購(gòu)、運(yùn)輸、保管、發(fā) 放必須符合國(guó)家《爆破安全規(guī)程》規(guī)定的要求。對(duì)于淺眼爆破，平行眼距盲炮炮孔不得小于 米 . ③ 用木制、竹制或其他不發(fā)火的材料制成的工具 ,輕輕地將炮孔內(nèi)填塞物惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項(xiàng)施工方案 32 掏出 ,用聚能藥包誘爆。 保證鉆眼質(zhì)量 ① 炮孔間距按鉆爆設(shè)計(jì)進(jìn)行施工。 1堵孔土卷采用粘土堵塞，嚴(yán)禁采用碎石堵孔或不堵孔進(jìn)行爆破。 打眼后，應(yīng)立即用高壓風(fēng)管吹洗炮孔，保證炮孔內(nèi)巖粉被吹出炮孔外，使藥包能置于孔底。 （ 3）健全安全組織，強(qiáng)化安全檢查機(jī)構(gòu)，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)積極引導(dǎo)職工開展 QC 活動(dòng)，杜絕人為因素的質(zhì)量隱患的產(chǎn)生，確保工程質(zhì)量。未檢驗(yàn)的材料或檢驗(yàn)不合格的材料，嚴(yán)禁進(jìn)場(chǎng)用于工程中。項(xiàng)目部質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)每月組織一次質(zhì)量檢查和評(píng)比活動(dòng)，每月召開一次質(zhì)量分析會(huì)；作業(yè)班組實(shí)行上、下工序交接檢查制度，并對(duì)主要項(xiàng)目、關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查，做到預(yù)防為主，把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)。當(dāng)計(jì)時(shí)導(dǎo)火索燃燒完畢后，無(wú)論導(dǎo)火索點(diǎn)完與否，所有人員必須撤離工作面。 （ 8） 爆破前做好清場(chǎng)和警戒工作，做好既有建筑物的保護(hù)。 （ 2） 采用爆破干擾降震法，進(jìn)行控爆。 ： 電雷管又分為即發(fā)雷管（瞬發(fā)）和遲發(fā)雷管（延期、段發(fā)）兩種。炸藥的性能及其使用范圍按 GB50201— 2021 規(guī)范。 ③ 把握建筑的旺淡季特點(diǎn)，超前調(diào)查和預(yù)測(cè)市場(chǎng)供應(yīng)情況，特別是季節(jié)性施工要做材料的適量?jī)?chǔ)備。 勞動(dòng)管理措施 ① 加強(qiáng)用工的計(jì)劃性，實(shí)行定額用工。 ③ 發(fā)揮技術(shù)管理的保障作用，細(xì)審核、嚴(yán)交底、勤檢查、抓落實(shí)。 ⑥ 嚴(yán)格執(zhí)行工地計(jì)劃會(huì)制度，工地每天由 質(zhì)檢部 召開各作業(yè)班組計(jì)劃會(huì)，每惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項(xiàng)施工方案 19 周由項(xiàng)目經(jīng)理部組織召開周進(jìn)度計(jì)劃會(huì)，落實(shí)每周的計(jì)劃完成情況及下達(dá)第二周的工作 計(jì)劃，重大問(wèn)題及時(shí)報(bào)指揮部組織協(xié)調(diào)解決。 年份 季度 內(nèi)容 2021年 2021年 2021年 三季度 四季度 一季度 二季度 三季度 四季度 一季度 二季度 路基土石 方爆破 工期保證措施 組織措施 ① 成立精干的項(xiàng)目經(jīng)理部，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，項(xiàng)目經(jīng)理部?jī)?nèi)設(shè)置強(qiáng)有力的工程管理系統(tǒng)，實(shí)施工程的全面宏觀管理。 （ 3）爆前由安全員進(jìn)行檢查，確認(rèn)人員及機(jī)具撤到警戒范圍之外。 同時(shí)成立由項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、生產(chǎn)副經(jīng)理、 安全總監(jiān)、安保 部長(zhǎng)、爆破工程師、工班長(zhǎng)組成的爆破物品管理小組。 裝藥堵塞按 設(shè)計(jì)進(jìn)行裝藥堵塞。 采用挖掘機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。并在開工前制定詳細(xì)的施工作業(yè)計(jì)劃，并報(bào) 有關(guān)部門批準(zhǔn)進(jìn)行。按照工程進(jìn)度安排，施工人員分批通過(guò)火車和汽車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并根據(jù)