【正文】 爆破器材運至施工現(xiàn)場倉庫或臨時存放點后，由負責運輸?shù)娜藛T與倉庫保管人員輸交接、清點、入庫手。裝卸人員應(yīng)熟知爆破器材的性能及安全常識：裝卸時應(yīng)輕拿輕放，裝好、碼平、卡牢、捆緊，不得摩擦、撞擊、拋鄭、翻滾、側(cè)置及倒置爆破器材。途中停歇時要遠離建筑設(shè)施和人員稠密區(qū)并專人看管，禁止無關(guān)人員接近。 運輸車輛的駕駛員應(yīng)選派責任心強、技術(shù)熟練、有經(jīng)驗的人擔任。 運輸車輛應(yīng)保持車況良好，符合安全規(guī)定 ?？缡?、市、區(qū)運輸?shù)?，?yīng)在相應(yīng)的省、市、區(qū)辦理準運輸手續(xù)。爆破后組織人員進行安全檢查并進行安全評估。使用木質(zhì)棍或竹棍裝藥，裝 藥后保證堵塞質(zhì)量。第一次信號—— 預(yù)告信號，第二次信號 —— 起爆信號，第三次信號 —— 解除警戒信號。爆破工作開始前，確定危險區(qū)的邊界，設(shè)置明顯標志。施工現(xiàn)場建立符合國 家有關(guān)標準的炸藥庫，建立爆破器材集中收發(fā)制度，由現(xiàn)場負責人簽字領(lǐng)料，按工作量發(fā)料；每天下班前對爆破器材進行清點，施工現(xiàn)場當天沒有使用完的爆破器材應(yīng)及時上交炸藥庫保管，做到集中發(fā)料、統(tǒng)一制作、統(tǒng)一收回、集中惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項施工方案 33 保管、嚴格登記手續(xù)，避免爆破器材流入社會。 爆破器材管理。建立各種行之有效的安全措施，提前組織檢查實施，做到安全制度化。爆破在施工前要制定專項施工設(shè)計，指導全過程施工作業(yè)。建立臺賬；嚴格審批制度，防止多領(lǐng)少用，私藏余料，杜絕流失和被盜。本工程項目嚴禁使用新爆破人員擔任爆破工作。每個爆破工點指定人員負責炮位選擇，進行藥量計算和安全警戒工作。 （二）爆炸安全管理措施 爆破器材的安全管理結(jié)合本項目的實際情況嚴格執(zhí)行當?shù)毓膊块T的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 ④ 若所用炸藥為非抗水硝銨類炸藥，可取出部分填塞物，向孔內(nèi)注水使炸藥失效。 ② Rr 打平行眼裝藥起爆。若不能及時處理應(yīng)設(shè)置明顯的標志，并采取相應(yīng)原安全措施，禁止掏出或拉出起爆藥包，嚴禁打殘眼，盲炮處理，應(yīng)由原施工人員參加處理。 ③ 定人定位，明確分工，明確責任，不得混崗亂位。周邊眼間距的誤差不大于 5 ㎝，輔助眼間距的誤差不大于 10㎝，周邊眼的外插角不大于 3 度。 ⑤、不斷總結(jié)、修正爆破參數(shù)使之達到最佳效果。為保證爆破施工質(zhì)量，周邊眼需嚴格控制藥量裝填，并做好堵塞。 ②、采用能夠保證爆破效果的爆破器材進行爆破。 1路基施工采用銅絲網(wǎng)加壓砂袋，同時加強施工警戒，確保路基爆破安全。 裝藥時利用本質(zhì)炮棍或竹炮棍分節(jié)送入，嚴禁用力搗固藥包，不準沖擊惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項施工方案 31 起爆體和導爆管。 爆破前 1530分鐘應(yīng)按預(yù)定位置進行安全警戒 ，待爆破作業(yè) 15 分鐘后確認無其他意外情況發(fā)生后可解除警戒。 裝藥爆孔一律用炮泥堵塞，以保證爆破效果和減少飛石。 嚴格控制一次起爆藥量和單段藥量，分清雷管段別、起爆順序，采用小藥量，多炮孔方法，控制爆破振動；保證施工安全。 按設(shè)計方案中炮孔 的位置布置炮孔，保證各孔偏差位置不大于 3㎝以內(nèi)。 （ 3）機操人員在進行機械操作時，需有專人指揮。 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項施工方案 30 機械安全保證措施 （ 1）機械設(shè)備進場安裝必須組織進場驗收，認真檢查特種機械的性能是否完好，有檢查記錄，產(chǎn)品合格證或法定檢驗檢 測合格證，不得將性能無法滿足施工要求或殘缺的機械投放到施工現(xiàn)場，并完善檢測、驗收的簽證登記手續(xù)。 （ 4）建立安全崗位責任制，做到獎罰嚴明。 （ 2）加強安全教育，提高全員意識與知識水平。各作業(yè)點設(shè)安全監(jiān)督崗，落實各級管理人員和操作人員的安全生產(chǎn)責任制，做到縱向到底，橫向到邊，切實作好各項安全工作。 安全防范重點 根據(jù)本工程特點，安全防范重點有以下幾個方面：防 墜落 事故； 防爆破事故；防觸電電擊事故；防機械傷害事故；防火災(zāi)事故；防交通事故 。 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項施工方案 28 質(zhì)量檢驗程序框圖 填 寫 開 工 申 請 單審 查 開 工 申 請 單每 道 工 序 完 工 后施 工 隊 質(zhì) 量 監(jiān) 督 員 、 質(zhì) 檢 員 檢 查綜 合 辦 質(zhì) 檢 工 程 師 主 持 聯(lián) 檢填 報 質(zhì) 量 驗 收 通 知 單監(jiān) 理 工 程 師 檢 查 填 寫 質(zhì) 量 驗 收 單單 個 （ 項 ） 工 程 已 完綜 合 辦 質(zhì) 檢 工 程 師 檢查填 報 中 間 交 工 證 書監(jiān) 理 工 程 師 檢 查 匯 總 質(zhì) 量 驗 收 單簽 認 中 間 交 工 證 書交 接 班 技 術(shù) 員 、 質(zhì)檢 員 、 班 長 檢 查 填寫 檢 查 表不 合 格不 合 格返 工不 合 格返 工不 合 格不 合 格不 合 格返 工合 格報 監(jiān) 理工 程 師合 格合 格合 格合 格進 行 下 道 工 序合 格合 格合 格報 送 監(jiān) 理 工 程 師 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項施工方案 29 第 七 章 安全保證措施 安全目標 安全管理目標 滿足國家、交通運輸部及貴州省相關(guān)規(guī)定。 ⑤ 配備高技能、高素質(zhì)的技術(shù)人員 技術(shù)人員、操作工人的技術(shù)水平、操作技能和工作責任心直接影響工程質(zhì)量，所以我們將在全 公司 范圍內(nèi)選拔有能力、有經(jīng)驗的施工人員 負責項目施工， 并要求到項目上的人員保持相對穩(wěn)定性。在搞好本單位質(zhì)量記錄的同時，積極 配合 監(jiān)理搞好各類資料的報驗工作。 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項施工方案 26 質(zhì)量控制框圖 監(jiān) 理 旁 站 、 中 心 試 驗 室 進 行 試 驗駐 地 監(jiān) 理 、 試 驗 室 材 料 人 員 選 用 材 料 生 產(chǎn) 場 地通 知 材 料 部 門 進 料 到 工 地雙 方 對 試 驗 資 料 結(jié) 果 分 析 評 定復(fù) 查 資 料 歸 檔 、 報 驗駐 地 監(jiān) 理 和 中 心 試 驗 室 按 規(guī) 定 頻 率 進 行 試 驗 和 復(fù)查監(jiān) 理 旁 站 、 中 心 試 驗 室 進 行 試 驗標 準 擊 實 試 驗 取 樣不符合要求符 合 規(guī) 范 要 求符 合 要 求所進材料清理施工現(xiàn)場或降級使用監(jiān) 理 旁 站 、 中 心 試 驗 室 進 行 試 驗配 合 比 試 驗 取 樣資 料 歸 檔 、 下 發(fā) 標 準 擊 實 通 知 單雙 方 對 試 驗 結(jié) 果 分析 比 較資 料 歸 檔 、 下 發(fā) 配 合 比 通 知 單雙 方 對 配 合 比 結(jié) 果 的 經(jīng)濟 性 實 用 性 比 較 分 析符 合 要 求 符 合 要 求不符合要求不符合要求第 一 道 工 序 的 施 工資 料 歸 檔 、 下 發(fā) 標 準 擊 實 通 知 單資 料 歸 檔 、 下 發(fā) 標 準 擊 實 通 知 單資 料 歸 檔 、 下 發(fā) 標 準 擊 實 通 知 單資 料 歸 檔 、 下 發(fā) 標 準 擊 實 通 知 單資 料 歸 檔 、 下 發(fā) 標 準 擊 實 通 知 單施 工 部 門 采 取 補救 措 施 或 返 工施 工 部 門 采 取 補救 措 施 或 返 工不 合 格不 合 格惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項施工方案 27 ④ 做好質(zhì)量檢查及記錄 質(zhì)量記錄是工程施工過程的原始反映，具有可追溯性，所以我 公司 歷來重視各級技術(shù)人員對施工原始記錄、試驗、檢測記錄、施工日志等各類質(zhì)量記錄的形成、整理工作。 ③ 加強施工工序控制 工程質(zhì)量是在生產(chǎn)過程中形成的，施工過程中的每道工序是形成質(zhì)量的基礎(chǔ)，所以工序控制對保證工程質(zhì)量符合設(shè)計規(guī)范至關(guān)重要，可以及時發(fā)現(xiàn)缺陷并迅速予以排除，只有關(guān)健部位、關(guān)健工序的質(zhì)量保證了，才能確保分項、分部工程質(zhì)量。原材料是工程的主體，檢查原材料是保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)，其各項技術(shù)指標是否滿足設(shè)計規(guī)范要求，直接影響工程質(zhì)量，所以為確保原材料的質(zhì)量，材料部門必須對砂、石料等到地材、水泥、鋼材等主材和廠家的資質(zhì)和質(zhì)量保證體系情況進行調(diào)查并建立臺帳，然后由 試驗室 赴現(xiàn)場取樣檢測各項技術(shù)指標， 在確認其達到設(shè)計規(guī)范要求時，由材料部門采購。 ② 把好試驗、檢測關(guān) 項目經(jīng)理部設(shè)有工地試驗室，并為試驗室配備與其相適應(yīng)的儀器、設(shè)備，保證滿足于工程試驗需要，同時并對試驗、檢測程序做出了具體規(guī)定和要求 （如圖《質(zhì)量控制框圖》 所示）。根據(jù)工程施工特點，確定施工機械、材料，確定切實可行的施工方案，確定合理的施工進度，使所有資源的配制達到最優(yōu)化。 惠水至羅甸高速公路第 6 合同段路基、橋隧工程 路基 爆破專項施工方案 24 質(zhì)量 管理體系圖 質(zhì) 量 管 理 體 系質(zhì) 量 保 證 技 術(shù) 保 證 施 工 保 證質(zhì) 量 保 證提 高 質(zhì) 量意 識提 高 質(zhì) 量意 識加 強 技術(shù) 培 訓推 行 全面 質(zhì) 量管 理 強化I S O 2 0 0 0標 準創(chuàng) 優(yōu) 質(zhì)工 程檢查創(chuàng)優(yōu)效果制定創(chuàng)優(yōu)措施明確創(chuàng)優(yōu)工點T Q C 教 育 T Q C 小 組質(zhì)量第一為用戶服務(wù)下道工序是用戶成果發(fā)表工班Q C小組掌握技術(shù)規(guī)范技術(shù)交底圖紙交底測量復(fù)核推廣新技術(shù)接受業(yè)主工程師監(jiān)察定期不定期質(zhì)量檢查進行自檢互檢交接檢檢 查 落 實提 高 質(zhì) 量意 識提 高 質(zhì) 量意 識提 高 質(zhì) 量意 識質(zhì) 量 責 制技 術(shù) 崗 位 責制確 保 部 優(yōu) 爭 創(chuàng) 國 優(yōu) 保 證 用 戶 滿 意提 高 質(zhì) 量意 識反 饋 質(zhì)量管理措施 ① 編寫可行有效的實施性 專項施工方案 可行有效的實施性 專項施工方案 是確保工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。 質(zhì)量保證措施 質(zhì)量管理機構(gòu) 根據(jù)本標段施工特點，建立以項目經(jīng)理為工程質(zhì)量第一責任人的工程質(zhì)量管理機構(gòu)，質(zhì)量管理組織機構(gòu)采用定期和不定期相結(jié)合的工作方式開展質(zhì)量檢查工作。 （ 18） 豎井內(nèi)運送起爆藥包時，須放在專用木箱中，禁止使用底卸式吊斗及起爆藥包與炸藥同時運送。 （ 16） 裝炮時，應(yīng)使用木質(zhì)炮棍，嚴禁使用金屬棍；嚴禁火種；無關(guān)人員與機具等均應(yīng)撤離至安全地點。 （ 15） 為防止點炮時發(fā)生照明中斷，爆破工應(yīng)隨身攜帶手電筒。 （ 14） 爆破工一次點燃的根數(shù)不宜超過 5 根，如一個點炮超過 5 根或多人點炮時，應(yīng)先點計時導火索，計時導火索的長度不得超過 該次被點導火索中最短導火索長度的 1/3。 （ 12） 裝藥與鉆眼不得同時進行。 （ 10） 爆破作業(yè)和爆破器材加工人員嚴禁穿著化纖衣物。加強既有建筑物的監(jiān)測，及時反饋信息，以便調(diào)整爆破設(shè)計。爆破 15min 后認真檢查，發(fā)現(xiàn)盲炮時，必須由原爆破人員按規(guī)定在距瞎炮不少于 40cm 處打平行炮孔，裝藥起爆。 （ 6） 起爆前應(yīng)再次檢查導爆索起爆網(wǎng)路聯(lián)接情況，以免出現(xiàn)瞎炮。 （ 5） 裝藥方法 嚴格遵照設(shè)計要求。 （ 3） 爆破作業(yè)嚴格遵守爆破安全規(guī)程，做到有組織、有領(lǐng)導、有明確分工，爆破工程技術(shù)人員、爆破工、爆破安全員等爆破作業(yè)人員均持證上崗。必須按照短進尺、弱爆破來進行設(shè)計。 導爆管 具有抗火、抗電、抗沖擊、抗水的傳爆安全性能，是一種安全導爆材料，其技術(shù)指標、質(zhì)量要求見 GB50201— 2021 規(guī)范。 導火索 導火索可分為正常燃燒導火索和緩燃燒導火索二種，其技術(shù)指標、質(zhì)量要求見 GB50201— 2021 規(guī)范。管殼與火雷管一樣有四種型式。一般常用的是 6號和 8 號兩種，按 GB50201— 2021 規(guī)范標準。 雷管 雷管分火雷管（普通雷管）與電雷管兩種。 ③要求：將二藥卷按出廠說明書規(guī)定放置 S距離（放在已壓出與藥卷直徑相同的半圓槽溝內(nèi)），藥卷間不得有泥土或其他雜物，將插入有雷管的藥卷引爆后，查看另一藥卷是否殉爆。 ①外觀要求：卷皮無破損， 防潮劑無剝落和無痕跡，封口嚴密等。一般使用最多的是 2號巖石硝銨炸藥。 ④ 根據(jù)工程進展，在購置