【正文】 建立環(huán)保組織，成立環(huán)保工作領導小組，制定環(huán)境保護規(guī)章制度，加強環(huán)保教育，組織職工學習國家頒發(fā)的環(huán)境保護法規(guī)及有關知識，使大家認識到環(huán)境保護的重要性和必要性。最大限度地減少耕地占用。 B、在高于 3m 的坡面作業(yè)，必須栓安全繩，工作人員必須戴安全帽。 B、各種機械設備均要制定安全技術操作規(guī)程，并認真檢查落實情況。 B、架空線 應裝設橫擔和絕緣夾子，其規(guī)格、線間距離、檔距離等應符合架空線路要求，其電板線離地 以上應加絕緣夾子。危險、潮濕場所和手持照明燈具應采用符合要求的安全電壓。安全檢查有記錄。各項經(jīng)濟承包有明確的安全指標和包括獎懲辦法在內(nèi)的保證措施。 建立健全安全生產(chǎn)管理體系，成 立施工安全領導小組，設專職安全檢查員。牢固樹立“上道工序為下一道工序服務 ’’的思想，堅持做到不合格的工序不交工，各道工序?qū)嵭胁僮髡邟?牌制，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。各施工技術人員為各分項工程質(zhì)量負責人，在工程開工前，與項目經(jīng)理部簽定工程質(zhì)量目標責任書。 c、農(nóng)忙時備足發(fā)電設備，解決好因農(nóng)村用電量增大而造成施工用電緊張的矛盾。 強化施工管理嚴明勞動紀律 。項目部成立專門協(xié)調(diào)小組，下大力氣加強和有關部門的 聯(lián)系協(xié)作，主動配合，力爭在每個工序開工前把干擾減少到最低程度，使工程施工順利進行； 167。 七、確保工程工期的措施 為了保證本工程的優(yōu)質(zhì)、快速完成本分項工程施工任務，將采取以下措施： 167。如需將剩余塑料板與另一卷連接使用時，將塑料板兩頭濾膜翻剝開，先搭接板芯 20cm，然后把濾膜翻卷蓋住接頭，并確認泥土不能進入板芯。在塔架卷筒上安置塑料板，然后將塑料板通過套管從管靴穿出，固定在樁尖上，并一起貼緊管靴對準板位。 3）塑料排水板的施工工藝 （一）、鋪設水平排水墊層 首先對加固的地段進行排水疏干、清除表面草皮雜物，遇田埂時，應將其削成一斜面，然后用機械鋪設第一層泥巖填料攤鋪層，邊緣厚度按 30cm 控制，中心厚度為 50cm，即設置成路拱狀；壓路機靜 壓 4 至 6 遍，再填筑 50cm 的天然砂礫石或碎石墊層，墊層同樣適用壓路機靜壓 4~6 遍，砂礫石墊層要求表面平順，形成坡度為23%的路拱，以利塑料插水板的水能迅速從該墊層中滲出。 特殊路基處理 沿線河流階地及溪流溝谷為沖洪積層，局部地段為低液限粘土或粉土，松散飽水，含水量為 20～ 35%，飽和度大于 80%，容許承載力小于 ，力學性質(zhì)較差。 每層壓實后經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后才能填上一層。 每層填筑前均應放出填方邊界線，為了保證路基有效寬度能充分壓實，路基每一層攤鋪寬度應大于設計寬度，左、右各超寬不少于 30cm。 路床處理 零填及路塹路床頂面以下 0300mm 范圍內(nèi)和路堤路床 0800mm 的壓實度，不應小于 96%。 邊坡開挖 邊坡開挖前應作好放樣、布設標準邊坡等工作。 第一臺階 第二臺階 橫 剖 面 平 面 橫向全寬挖掘法 第二層 第一層 縱剖面 平面 縱向挖掘法 為確保工程在施工過程中嚴格按照設計文件和路基施工技術規(guī)范組織施工時 應特別注意以下幾點： 開挖過程中出現(xiàn)設計未預料到的土質(zhì)變化，需要修改設計及施工方案時，應報監(jiān)理及業(yè)主認可。從開挖路塹的一端或兩端按橫斷面全寬分層挖至設計標高。場內(nèi)施工便道也要先進行清理后才能進行便道施工。施工測 量包括公路導線、中線 、水準點復測、橫斷面檢查與補測及增設支導線點、臨時水準點。本分部工程主線為整體式路基，寬度為 米，橋涵與路基同寬。本項目部在實際施工過程中，路中線用全站儀進行三角網(wǎng)控制，以極坐標法進行復測，保證公路平面位置符合設計文件要求。 土方調(diào)配 從降低工程造價、節(jié)約土地及改地造田等方面綜合考慮，根據(jù)設計和規(guī)范要求，路基施工中盡可能以挖作填，減少棄方和借方，充分利用路塹挖方。 對于較長的的路塹開挖采用分層縱挖法。 在有居民區(qū)的施工路段施工時，應盡量減少噪音以及行車污染，凡途經(jīng)居民區(qū)的便道均需注意日常灑水維護，且須注意施工中居民區(qū)、施工人員的安全，并須提供居民區(qū)出入便道或便橋。 對于地質(zhì)不良擬設擋土墻等防護設施的路塹邊坡，應采取分段挖掘，分段修筑防護設施的方法，以保證安全和邊坡的穩(wěn)定。如因土質(zhì)原因， CBR 值、壓實度達不到設計要求，應及時申報變更方案。 路基填筑時要劃線布置卸料點，由自卸汽車運料至卸料點，先用推土機粗平，平地機再進行精平，振動壓路機進行碾壓。 低路堤施工時，應首先在路基兩側(cè)開挖排水溝，及時排水，以降低地下水位， 確保低路堤施工質(zhì)量。 1）淺層處理 對于軟弱土層厚度較?。ā?4m）的軟弱地基，一般采用設置橫向片石排水溝或換填片碎石等淺層處理方法處理。機械進入加固段不要損壞已鋪設并壓實的砂礫石墊層，防止局部塌陷。剛開始時沉管要緩慢，防止套管突然出現(xiàn)偏斜，套管人土深度距設計標高約 2m 時，要減慢沉管速度，注意觀察，防止超深或碰上基巖時能及時采取應變措施。使用合格的路基土石方填料，結(jié)合路基施工分層填土壓實的工藝進行，其加載總量應控制在設計要求的標準內(nèi)，不得超過地基允許承載力。 進行科學組織和精心施工 加強施工計劃的 科學性，運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡技術、系統(tǒng)工程等技術編制切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優(yōu)施工方案。適時掀起施工高潮，振奮精神，加快施工進度。 雨季施工和農(nóng)忙季節(jié)的工作安排 雨季施工安排 a、本工地雨季集中在 69 月份，為使工程順利進行，不耽誤工期，具體出現(xiàn)時間要及時與當?shù)貧庀蟛块T聯(lián)系，收取氣象信息、作好施工安排，搞好雨季的施工及生產(chǎn)防護，有預見性地調(diào)整各項工作的施工順序，專人負責已施工段落及現(xiàn)場設施的防護，同時備足防風、防暴雨用品，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，減少對施工的影響。 質(zhì)量保證體系 ISO9002 質(zhì)量體系 ,在本項目采用 ISO9002 質(zhì)量