日本豐田公司核心競爭力探析doc(編輯修改稿)
2025-08-14 06:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 豐田喜一郎從開始組織汽車生產(chǎn)就注意到了從基礎工業(yè)入手著眼于整體素質(zhì)的提高，使材料工業(yè)、機械制造、汽車零部件業(yè)與汽車工業(yè)同步發(fā)展，為汽車的大批量生產(chǎn)創(chuàng)造了必要的條件。汽車生產(chǎn)所涉及到的相關產(chǎn)業(yè)較多，它們的發(fā)展水平直接影響著汽車的質(zhì)量，其中以材料和機器制造兩個行業(yè)的影響最大。豐田喜一郎一面向日本政府提出發(fā)展材料和機器制造兩個行業(yè)的建議，一面在自己的公司里著手開發(fā)煉鋼和機器制造?！ ∪毡臼莻€自然資源貧乏的國家，因此豐田喜一郎認為，開發(fā)燃耗功率高、可靠耐用的汽車對日本汽車工業(yè)來說是至關重要的課題。因此新公司成立后，他在研究開發(fā)方面為汽車技術的革新傾注了自己全部的精力。1939年，公司成立了蓄電池研究所，開始著手電動汽車的研制。1940年，成立了豐田理化學研究所，后來發(fā)展為豐田中央研究所。1945年，豐田決定在原有的卡車批量生產(chǎn)體制的基礎上組建新的小型轎車工廠。主要是考慮到美國的汽車廠家不生產(chǎn)小型轎車，指望因此而避開同美國汽車廠家的直接競爭。1947年，第一輛小型轎車的樣車試制成功。根據(jù)流體力學原理，這輛樣車采用了流線型車身和脊梁式車架結構，配以四輪獨立懸架構成了一種全新的車體機制，最高時速達到87公里。豐田喜一郎對汽車工業(yè)的另一項重大貢獻是他摸索出了一套汽車生產(chǎn)過程的科學管理方法。為了確保產(chǎn)品質(zhì)量，實現(xiàn)大批量生產(chǎn)，他進行了一系列試點。首先，將全公司的工廠結構進行了調(diào)整：將新川工廠改為愛知鋼鐵公司；將機床生產(chǎn)部改為豐田機械公司；將新川工廠改為愛新精密機械公司；將車身部改為豐田車身公司；將電氣安裝部改為日本電氣安裝公司。經(jīng)過調(diào)整公司實現(xiàn)了自身結構的專業(yè)化、合理化、科學化，從而改變了大一統(tǒng)的混亂生產(chǎn)格局，使公司的專業(yè)化程度、管理水平、技術水平、生產(chǎn)能力都有了大幅度提高。其次，將工廠內(nèi)部的生產(chǎn)結構進行了調(diào)整，使其適合于專業(yè)化生產(chǎn)。以汽車總裝廠為中心，把社會上零散的零部件廠組織起來，有計劃地把自己的生產(chǎn)需要同他們的技術結合起來，利用外部訂貨的方法，實行零部件生產(chǎn)的擴散。他將組裝汽車所用到的所有零部件分為內(nèi)制品和外購品兩大類，其中，內(nèi)制品又分為技術難度大，進貨價格高的內(nèi)部制造件和準內(nèi)部制造件，外購品分為一般商務就可生產(chǎn)的一般外部訂貨、需要給予技術指導或需要使用特殊設備的零部件的特殊訂貨，以及只有使用專門設備才能加工的零部件的專門訂貨三種。內(nèi)制與外購實行分別管理，既保證了生產(chǎn)，又降低了成本。 豐田喜一郎創(chuàng)新了后來風靡全球的“豐田生產(chǎn)方式”。傳統(tǒng)做法是庫存大，從鑄件到半成品都要先入庫，需要時再取貨、加工，加工好的零部件每天也要依工廠生產(chǎn)需要辦理入庫、出庫。豐田喜一郎的創(chuàng)新之處在于將傳統(tǒng)的“批量生產(chǎn)方式”改為“彈性生產(chǎn)方式”：工人“每天只做必要的工作量”，零部件用多少生產(chǎn)多少，為推廣這一生產(chǎn)方式喊出的口號是：“恰好趕上”，許多外購零部件在付款之前就已被裝車賣出了。因此，工廠無需設置存貨倉庫，無需占用大量周轉(zhuǎn)資金?！柏S田生產(chǎn)方式”已經(jīng)超越國別、行業(yè)而成為世界許多國家爭相學習的先進經(jīng)驗。石田退三發(fā)揚“豐田精神” 石田退三是豐田佐吉的得意門生。1950年，豐田瀕臨經(jīng)營危機，不僅身負10億日元債務，而且還爆發(fā)了罷工事件。作為社長的豐田喜一郎引咎辭職，石田退三臨危受命，接替豐田喜一郎出任豐田社長職務?！叭吮刈灾笥刑熘薄Ｊ锿巳先尾痪?，日本經(jīng)濟開始復蘇，抓住這個機會一舉使公司擺脫了財政赤字，并將所賺的錢全部投入到生產(chǎn)設備的更新和擴充上。石田退三擔任豐田社長的11年，正值日本經(jīng)濟從恢復到高速增長的過渡時期。在這股經(jīng)濟的熱潮當中，石田退三發(fā)揚“豐田精神”，領導豐田為國家作出了不可磨滅的貢獻。石田退三的主要功績在于，制定生產(chǎn)設備現(xiàn)代化的五年規(guī)劃；確立生產(chǎn)“純國產(chǎn)車”的方針；成立“創(chuàng)意委員會”以及對新生產(chǎn)方式的研究推廣；在全公司范圍內(nèi)實施TQC制度等。 石田退三在發(fā)揚“豐田精神”的基礎上，創(chuàng)新了“經(jīng)營四個主義”：合理的賺錢主義、設備第一主義、無借款主義和徹底杜絕浪費主義。具體含義是，經(jīng)營者的使命首先是要通過滿足社會需求來賺錢。就豐田而言，就是要生產(chǎn)物美價廉的“適銷的汽車”，這就是“合理的賺錢主義”。鑒于汽車行業(yè)的發(fā)展速度很大程度上依賴于機器設備的效率，因此以提高效率、降低成本為目的的投資尤為重要，必須根據(jù)縝密的長期經(jīng)營計劃合理地有計劃性地進行設備投資，這就是所謂的“設備第一主義”。石田退三自1950年接任至1953年底，共計在設備上投資達120億日元。為了發(fā)展技術和擴大生產(chǎn)規(guī)模，企業(yè)必須擁有雄厚的可以自由支配的自有資金，因為“誰有
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