高速鐵路無砟軌道施工測量暫行標準(編輯修改稿)
2024-08-11 04:22 本頁面
【文章內容簡介】 或底座混凝土上。不同板（塊）式結構的加密基標名稱不同，包括基準器、軌道基準點、軌道輔助點、支腳點（加條文說明）等。 道岔基標無砟軌道道岔鋪設前，通過軌道控制網CPIII建立的用于道岔鋪設調整的控制點?！RTSⅠ型板式無砟軌道（CRTSⅠS）預制軌道板通過水泥瀝青砂漿調整層，鋪設在現場澆筑的具有凸形擋臺的鋼筋混凝土底座上，并適應ZPW2000軌道電路的單元軌道板無砟軌道結構形式?！RTSⅡ型板式無砟軌道（CRTSⅡS）預制軌道板通過水泥瀝青砂漿調整層，鋪設在現場澆筑的混凝土支承層或現場澆筑的鋼筋混凝土底座上，并適應ZPW2000軌道電路的連續(xù)軌道板無砟軌道結構形式?！RTSⅠ型雙塊式無砟軌道（CRTSⅠb）將預制的雙塊式軌枕組裝成軌排，以現場澆筑混凝土方式將軌枕澆入均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床內，并適應ZPW2000軌道電路的無砟軌道結構形式。 CRTSⅡ型雙塊式無砟軌道（CRTSⅡb）以現場澆筑混凝土方式將預制的雙塊式軌枕通過機械振動法嵌入均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床內，并適應ZPW2000軌道電路的無砟軌道結構形式。 1″(″、2″、6″)級儀器1（、6）級儀器是指一測回水平方向中誤差為1（、6）的標稱精度測角儀器，包括全站儀、電子經緯儀、光學經緯儀。（與工程規(guī)范07版統(tǒng)一） CPⅢ控制網區(qū)段CPⅢ控制網獨立平差計算的控制網長度。一條高速鐵路的CPⅢ控制網可分區(qū)段進行平差計算。（劉成龍5月11日修改） 精密水準測量高速鐵路無砟軌道工程高程控制測量中，測量精度介于二、三等水準測量之間和高差中數偶然中誤差為2mm/km的水準測量等級。（劉成龍5月11日修改） 自由測站邊角交會在線路中線附近架設全站儀，測量線路兩側多對軌道控制網CPIII點的方向和距離，并聯(lián)測就近的CPI或CPII，以獲取軌道控制網CPIII平面坐標的測量方法。（劉成龍5月11日修改） 自由設站在線路中線附近架設全站儀，測量線路兩側多對軌道控制網CPIII點的方向和距離，以確定儀器中心點的平面和高程位置。（劉成龍
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