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正文內(nèi)容

高速鐵路無砟軌道施工測(cè)量暫行標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)

2024-08-11 04:22 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 或底座混凝土上。不同板(塊)式結(jié)構(gòu)的加密基標(biāo)名稱不同,包括基準(zhǔn)器、軌道基準(zhǔn)點(diǎn)、軌道輔助點(diǎn)、支腳點(diǎn)(加條文說明)等。 道岔基標(biāo)無砟軌道道岔鋪設(shè)前,通過軌道控制網(wǎng)CPIII建立的用于道岔鋪設(shè)調(diào)整的控制點(diǎn)?!RTSⅠ型板式無砟軌道(CRTSⅠS)預(yù)制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層,鋪設(shè)在現(xiàn)場澆筑的具有凸形擋臺(tái)的鋼筋混凝土底座上,并適應(yīng)ZPW2000軌道電路的單元軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式?!RTSⅡ型板式無砟軌道(CRTSⅡS)預(yù)制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層,鋪設(shè)在現(xiàn)場澆筑的混凝土支承層或現(xiàn)場澆筑的鋼筋混凝土底座上,并適應(yīng)ZPW2000軌道電路的連續(xù)軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式?!RTSⅠ型雙塊式無砟軌道(CRTSⅠb)將預(yù)制的雙塊式軌枕組裝成軌排,以現(xiàn)場澆筑混凝土方式將軌枕澆入均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床內(nèi),并適應(yīng)ZPW2000軌道電路的無砟軌道結(jié)構(gòu)形式?!RTSⅡ型雙塊式無砟軌道(CRTSⅡb)以現(xiàn)場澆筑混凝土方式將預(yù)制的雙塊式軌枕通過機(jī)械振動(dòng)法嵌入均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床內(nèi),并適應(yīng)ZPW2000軌道電路的無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。 1″(″、2″、6″)級(jí)儀器1(、6)級(jí)儀器是指一測(cè)回水平方向中誤差為1(、6)的標(biāo)稱精度測(cè)角儀器,包括全站儀、電子經(jīng)緯儀、光學(xué)經(jīng)緯儀。(與工程規(guī)范07版統(tǒng)一) CPⅢ控制網(wǎng)區(qū)段CPⅢ控制網(wǎng)獨(dú)立平差計(jì)算的控制網(wǎng)長度。一條高速鐵路的CPⅢ控制網(wǎng)可分區(qū)段進(jìn)行平差計(jì)算。(劉成龍5月11日修改) 精密水準(zhǔn)測(cè)量高速鐵路無砟軌道工程高程控制測(cè)量中,測(cè)量精度介于二、三等水準(zhǔn)測(cè)量之間和高差中數(shù)偶然中誤差為2mm/km的水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)。(劉成龍5月11日修改) 自由測(cè)站邊角交會(huì)在線路中線附近架設(shè)全站儀,測(cè)量線路兩側(cè)多對(duì)軌道控制網(wǎng)CPIII點(diǎn)的方向和距離,并聯(lián)測(cè)就近的CPI或CPII,以獲取軌道控制網(wǎng)CPIII平面坐標(biāo)的測(cè)量方法。(劉成龍5月11日修改) 自由設(shè)站在線路中線附近架設(shè)全站儀,測(cè)量線路兩側(cè)多對(duì)軌道控制網(wǎng)CPIII點(diǎn)的方向和距離,以確定儀器中心點(diǎn)的平面和高程位置。(劉成龍
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