高速鐵路無砟軌道施工測(cè)量暫行標(biāo)準(zhǔn)(編輯修改稿)
2024-08-11 04:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 或底座混凝土上。不同板（塊）式結(jié)構(gòu)的加密基標(biāo)名稱不同，包括基準(zhǔn)器、軌道基準(zhǔn)點(diǎn)、軌道輔助點(diǎn)、支腳點(diǎn)（加條文說明）等。 道岔基標(biāo)無砟軌道道岔鋪設(shè)前，通過軌道控制網(wǎng)CPIII建立的用于道岔鋪設(shè)調(diào)整的控制點(diǎn)?！RTSⅠ型板式無砟軌道（CRTSⅠS）預(yù)制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場澆筑的具有凸形擋臺(tái)的鋼筋混凝土底座上，并適應(yīng)ZPW2000軌道電路的單元軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式?！RTSⅡ型板式無砟軌道（CRTSⅡS）預(yù)制軌道板通過水泥瀝青砂漿調(diào)整層，鋪設(shè)在現(xiàn)場澆筑的混凝土支承層或現(xiàn)場澆筑的鋼筋混凝土底座上，并適應(yīng)ZPW2000軌道電路的連續(xù)軌道板無砟軌道結(jié)構(gòu)形式?！RTSⅠ型雙塊式無砟軌道（CRTSⅠb）將預(yù)制的雙塊式軌枕組裝成軌排，以現(xiàn)場澆筑混凝土方式將軌枕澆入均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床內(nèi)，并適應(yīng)ZPW2000軌道電路的無砟軌道結(jié)構(gòu)形式?！RTSⅡ型雙塊式無砟軌道（CRTSⅡb）以現(xiàn)場澆筑混凝土方式將預(yù)制的雙塊式軌枕通過機(jī)械振動(dòng)法嵌入均勻連續(xù)的鋼筋混凝土道床內(nèi)，并適應(yīng)ZPW2000軌道電路的無砟軌道結(jié)構(gòu)形式。 1″(″、2″、6″)級(jí)儀器1（、6）級(jí)儀器是指一測(cè)回水平方向中誤差為1（、6）的標(biāo)稱精度測(cè)角儀器，包括全站儀、電子經(jīng)緯儀、光學(xué)經(jīng)緯儀。（與工程規(guī)范07版統(tǒng)一） CPⅢ控制網(wǎng)區(qū)段CPⅢ控制網(wǎng)獨(dú)立平差計(jì)算的控制網(wǎng)長度。一條高速鐵路的CPⅢ控制網(wǎng)可分區(qū)段進(jìn)行平差計(jì)算。（劉成龍5月11日修改） 精密水準(zhǔn)測(cè)量高速鐵路無砟軌道工程高程控制測(cè)量中，測(cè)量精度介于二、三等水準(zhǔn)測(cè)量之間和高差中數(shù)偶然中誤差為2mm/km的水準(zhǔn)測(cè)量等級(jí)。（劉成龍5月11日修改） 自由測(cè)站邊角交會(huì)在線路中線附近架設(shè)全站儀，測(cè)量線路兩側(cè)多對(duì)軌道控制網(wǎng)CPIII點(diǎn)的方向和距離，并聯(lián)測(cè)就近的CPI或CPII，以獲取軌道控制網(wǎng)CPIII平面坐標(biāo)的測(cè)量方法。（劉成龍5月11日修改） 自由設(shè)站在線路中線附近架設(shè)全站儀，測(cè)量線路兩側(cè)多對(duì)軌道控制網(wǎng)CPIII點(diǎn)的方向和距離，以確定儀器中心點(diǎn)的平面和高程位置。（劉成龍
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