crts-ⅲ型板式無砟軌道技術培訓(編輯修改稿)
2025-08-09 20:32 本頁面
【文章內容簡介】 條30cm寬的膠粘劑涂刷帶邊線，線條應清晰、準確。鋪設土工布首先將整張土工布鋪在底座表面，在限位凹槽的位置用刀將土工布割出方孔，使整張土工布與底座板表面密貼（含限位凹槽）。每一段內的土工布連續(xù)鋪設，軌道板下中間隔離層土工布不允許搭接。整平鋪上土工布后應立即壓上保護層墊塊，墊塊材質、強度等級與自密實混凝土相同，防止滑動，禁止人員踩踏。在自密實混凝土模板安裝、固定前，應對土工布拉扯平整。 鋪設前用吹風機對限位凹槽進行清理，保證鋪設范圍內無砂石類可能破壞彈性墊層的磨損性顆粒。 在底座混凝土至少養(yǎng)生48小時后，方可進行彈性墊層鋪設。彈性墊層應采用三元乙丙橡膠，厚8mm，將彈性墊板與限位凹槽側壁密貼，并用混凝土鋼釘將彈性墊層固定于混凝土側壁。注意固定時應平整，頂面與底座表面平齊。限位凹槽內的中間隔離層向外伸出部分應包在彈性墊層內，上下拐角處用寬膠帶封閉。彈性墊塊周圍用泡沫板填充，并與凹槽側壁密貼。彈性墊層與限位凹槽側面應粘帖牢固，頂面與底座表面平齊，周邊無翹起、空鼓、封口不嚴等缺陷。四、軌道板粗鋪作業(yè)指導中間隔離層及彈性墊層驗收綁扎鋼筋焊接網片軌道板臨時存放點軌道板現(xiàn)場存放點待處理檢查軌道板有無重大損傷和嚴重變形 有軌道板吊、運至鋪板點粗鋪軌道板粗鋪前首先對隔離層和彈性墊層施工質量進行檢查驗收。（1） 隔離層應鋪設平整，無破損，邊沿無翹起、空鼓、皺褶、封口不嚴等缺陷。（2） 彈性墊層與限位凹槽側面應粘貼牢固，頂面與底座表面平齊，周邊無翹起、空鼓、封口不嚴等缺陷。 軌道板粗鋪前先將限位凹槽處的鋼筋與鋼筋網片綁扎在一起。綁扎時為了防止因綁扎位置不準確造成鋪設困難，可在固定胎具上進行綁扎。根據(jù)設計要求，軌道板預埋門型鋼筋與自密實混凝土鋼筋焊接網之間需絕緣處理，故在軌道板粗鋪之前，先將鋼筋焊網綁扎在軌道板預埋門型鋼筋上，且之間用絕緣墊塊隔離，用絕緣扎絲綁扎。軌道板在粗鋪前應重新進行檢驗，觀察軌道板是否有掉角、破損、預埋件等情況。對于緩和曲線上的軌道板，軌道板的位置和類型是唯一的，鋪設時要派專人負責驗收，以免鋪設錯誤。（翹曲度1mm）軌道板外形尺寸偏差和外觀質量要求序號檢查項目允許偏差每批檢查數(shù)量（出廠檢驗）檢驗項別1長度(mm)177。10塊C2寬度(mm)177。10塊C3厚度(mm)177。10塊B24預埋套管同一承軌槽兩相鄰套管中心距(mm)177。全檢B1歪斜(距頂面120mm處偏離中心線距離)(mm)全檢B2凸起高度(mm),0全檢B25承軌臺預埋套管處承軌臺橫向位置偏差(mm)177。全檢B1預埋套管處承軌臺垂向位置偏差(mm)177。全檢B1單個承軌臺鉗口距離(mm) 177。全檢A承軌臺與鉗口面夾角(176。) 177。全檢B1承軌面坡度（軌底坡）1:371:43全檢B1承軌臺間外鉗口間距(mm) 177。全檢A承軌臺外鉗口距外側套管中心距(mm)177。全檢B16其他預埋件位置及垂直歪斜(mm)177。全檢C7扣件間距板端螺栓孔距板端距離/mm177。10塊B1扣件間距/mm 177。10塊B18板頂面平整度軌道板四角的承軌面水平(mm)177。10塊B19單側承軌面中央翹曲量(mm)≤10塊B110板底面平整度5mm/1m10塊B1外觀質量11肉眼可見裂紋不允許全檢A12承軌部位表面缺陷（氣孔、粘皮、麻面、裂紋等）長度≤深度≤5全檢B213錨穴部位表面缺陷（裂紋、脫皮、起殼等）不允許全檢C14其它部位表面缺陷（氣孔、粘皮、麻面）長度≤80、深度≤8全檢C15軌道板四周棱角破損和掉角長度≤50全檢C16預埋套管內混凝土淤塊不允許全檢A17軌道板漏筋不允許全檢A18承軌臺外框低于軌道板面不允許全檢B119軌道板刷毛深度2～3mm全檢C20軌道板底浮漿不允許全檢C表中：a）A類項別單項項點數(shù)不允許超偏；b）B1類項別單項項點數(shù)的超偏率不大于5％；c）B2類別單項項點數(shù)的超偏率不大于10％；d）C類項別各單項超偏率點數(shù)之和不大于C類總項點數(shù)的10%。粗鋪前放線，軌道板鋪設前要在底座上放出軌道板位置輪廓線，保證粗鋪時軌道板中心線與線路中心線在10mm之內，提高軌道板精調效率。軌道板粗鋪時的位置偏差：縱向不應大于10mm，橫向不應大于精調支架橫向調程的1/2。、運輸根據(jù)施工需要，提前將軌道板運送至鋪板現(xiàn)場。軌道板采用小型汽車運輸，裝卸車時考慮軌道板鋪設順序，避免軌道板鋪設時二次倒板。，采用懸臂式鋪板門吊起吊。利用鋪板門吊走行系統(tǒng)將軌道板吊至鋪設
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