【文章內(nèi)容簡介】 框架預(yù)制組 地基加固組 框架頂進組 中鐵四局寧西增建二 線工程項目經(jīng)理部二分部 K634+390 頂進涵施工方案 10 E、 嚴格控制各個關(guān)鍵工序的施工。 F、 對頂進過程中中線、高程進行觀測。 G、 配合施工負責人做好現(xiàn)場各工序的質(zhì)量監(jiān)督工作。 ② 物資設(shè)備組： 張濤、 曹技春 主要職責： A、 按照施工進度、材料計劃及時供應(yīng)現(xiàn)場所需材料。 B、 所供材料、工具、量具保證質(zhì)量合格，數(shù)量準確。 C、 確保現(xiàn)場臨時材料的供應(yīng)。 D、 做好施工期間路料 24 小時專人看護，施工結(jié)束后，及時回收現(xiàn)場所有料具，做到工完料凈，并認真核對材料損耗 。 ③ 安全、質(zhì)量組 :吳金軍、 張延飛 主要職責： A、 負責安排施工期間車站駐站防護員、現(xiàn)場防護員、防護標牌的設(shè)置以及慢行防護。 B、 負責備齊一切防護用品。 C、 負責組織施工人員在來車時到規(guī)定的地點下道列隊迎車。 D、 對通訊設(shè)備經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時通報施工負責人，并及時進行更換，保證施工期間通訊暢通。 E、 各個防護員之間每隔 3— 5 分鐘 聯(lián)系一次，及時向現(xiàn)場報告列車運行情況，聯(lián)系中斷時，立即通知現(xiàn)場停止施工。 F、 根據(jù)施工計劃規(guī)定的限制速度的等級及時更換慢行牌。 G、 緊急情況下，果斷攔停列車，確保安全。 ④ 施工組： 張濤 、何書平 主要職責： A、 安排好挖掘機、裝載機、汽車、油泵、頂鎬、頂鐵等機具，布置好施工場地，協(xié)調(diào)好人員與機械的配合，爭取時間確保進度及安全。 中鐵四局寧西增建二 線工程項目經(jīng)理部二分部 K634+390 頂進涵施工方案 11 B、 負責線路加固、監(jiān)護及線路加固的拆除和恢復(fù)線路工作。 C、 組織實施頂進施工方案，發(fā)現(xiàn)問題及時解決并上報。 D、 頂進前做好線路加固的確認，并做好頂進施工記錄、頂進過程中的線路檢查整修記錄。 E、 按照技術(shù)標準及施工規(guī)范組織挖土，頂進不得超挖、亂挖，不冒進。頂進中聽從施工負責人的命令，開機停機依據(jù)命令行事。 F、 開挖中隨時注意觀察路基邊坡及鐵路線路情況，發(fā)現(xiàn)有塌方的現(xiàn)象時及時組織加固支護，確保行車安全。 G、 列車通 過前后及時檢查加固設(shè)備及線路幾何尺寸，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 H、 各組之間相互配合，統(tǒng)一服從施工負責人的指揮。各組具體分工責任到人，確保不漏崗、不漏項，保證施工順利進行。 6. 施工準備 組織準備 (1)成立各作業(yè)班組，并按施工要求，保證機械按時進場。 (2)建立健全各項規(guī)章制度，包括內(nèi)部承包、質(zhì)量、安全、工期獎懲制度。 (3)組織在本項目中任職的管理人員、技術(shù)人員、技術(shù)工人進行崗前培訓(xùn)。 技術(shù)準備 本工程在既有線上施工，直接影響既有線行車安全，施工前，根據(jù)設(shè)計 文件，做好下列技術(shù)準備工作： (1)與鐵路運營部門的聯(lián)系，及時掌握列車運行情況及線路情況，以便最大限度的利用既有線路的空閑時間，并及時提報鐵路線路封鎖計劃和列車限速申請； (2)進一步調(diào)查施工現(xiàn)場的水文和工程地質(zhì)情況：地基土壤種類及物理性質(zhì)，地下水位、流量和地表水排水情況等。并編制施工工序措施，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程； 中鐵四局寧西增建二 線工程項目經(jīng)理部二分部 K634+390 頂進涵施工方案 12 (3)準備足夠的道碴、方木、鋼軌、草袋等物資，組織好人力和機具，隨時做好既有線搶修和加固準備； (4)做好既有線加固防護工作，按規(guī)定設(shè)置施工警戒牌等，確定專職安全防護員； (5)在施工涉及既有線的范圍內(nèi)，為防止施工機械設(shè)備、雜 物等侵入鐵路限界，在距鋼軌外側(cè) 2m 外設(shè)置限界樁，并做好防止既有線路橫移的措施。 (6)根據(jù)設(shè)計移交的樁位，復(fù)核控制點，根據(jù)施工需要加密控制點，設(shè)好各類護樁。施工過程中保證各控制點通視良好，符合施工需要。 機械準備 機械設(shè)備根據(jù)施工計劃有序進場，并保證足量到位（已到施工單位調(diào)查，滿足現(xiàn)場施工需要）。施工中對于個別重型和大型機械選擇合適的道路運輸?shù)浆F(xiàn)場。機械進場后對機械進行了徹底檢修，保證了上場機具性能的完好。 管線調(diào)查 施工前與路局各相關(guān)站段一同調(diào)查既有通信、光纜、電纜的準確位置及用途，人工開挖探 溝并用相關(guān)儀器探測，查明管線的走向、產(chǎn)權(quán)、位置，對施工有影響的管線及時進行遷改， 對于不能遷改的光、電纜全部采用包扎架空保護，待施工完畢后將光、電纜全部放入相應(yīng)電纜槽中。 7. 主要項目 施工方案 施工工序流程圖 中鐵四局寧西增建二 線工程項目經(jīng)理部二分部 K634+390 頂進涵施工方案 13 圖 施工工序流程 工作坑施工 預(yù)制涵身工作坑設(shè)在既有線南側(cè)，基坑底面尺寸為長 14m，寬 ，基坑深 ?；硬捎盟闹茉O(shè)邊溝，將水匯集在兩個集水井中用水泵抽出。 詳見附圖 NXTL02《工作坑開挖布置圖》 。 中鐵四局寧西增建二 線工程項目經(jīng)理部二分部 K634+390 頂進涵施工方案 14 基坑開挖 基坑開挖采用機械配以人工進行。開挖遵循 “先前端、后尾端”的原則，先將鐵路側(cè)按 1： 的坡度放坡開挖，逐層向后背方向開挖，兩側(cè)邊坡采取1: 放坡。距基坑兩側(cè) 5m 范圍嚴禁運土車與重型機械行走，并禁止堆放材料 。開挖出的土方嚴格按照事先指定的地點堆放，堆土高度不大于 ，同時不影響施工測量等工作。 滑板及后背梁施工 滑板施工 滑道板采用 C30 混凝土結(jié)構(gòu)，長 14m、寬 、厚 。每側(cè)每隔 5m 設(shè)一個混凝土方向墩，其與箱身之間隙為 10cm。為了保證滑板穩(wěn)定，在滑板下每隔 米設(shè)一道深 的地錨梁 。 滑板施工前應(yīng)清除淤泥層，換填為砂加碎石。澆筑滑道板砼時，頂面采用網(wǎng)格高程法，用鋼筋埋入砼內(nèi)，分成 方格測量其高程按標高找平。頂面用M10 號水泥砂漿抹平 2cm，嚴格控制其標高和平整度，平整度為177。 3mm，并涂上3mm 厚石蠟，再噴撒一層滑石粉，最后鋪設(shè)一層塑料薄膜。 后背施工 后背梁設(shè)計寬 、高 、厚 ，采用 C30 鋼筋混凝土澆筑而成，其頂面高出滑道板面 。后背采用高 4m、入土深度 2m、總長 6m 的 43kg/m鋼軌樁并排。其后背后面為上口寬 、長 、高 4m；下口寬 、長 的夯填土。具體見附圖 NXTL03《 滑板施工 布置圖》 。 箱身預(yù)制 箱身混凝土設(shè)計強度等級 C35。箱身預(yù)制混凝土分二次澆筑：第一次澆筑底板及下梗肋部分 (兩側(cè)邊墻澆筑高度 不等高， 一側(cè)澆筑高度底板上 30cm,另 一側(cè)澆筑高度底板上 50cm)第二次澆筑邊墻和頂板?；炷敛捎帽密囍苯尤肽仓┕な遣捎梅謱舆B續(xù)澆筑法，分層間隔時間不能過長。鋼筋在工地鋼筋加工棚集中制作，現(xiàn)場綁扎成型?；炷量蚣軆?nèi)、模板采用 112 244 竹中鐵四局寧西增建二 線工程項目經(jīng)理部二分部 K634+390 頂進涵施工方案 15 膠板，框架內(nèi)采用 碗 扣式鋼管 支架搭設(shè)，邊墻內(nèi) 模與外模采用 Φ 12 光圓鋼筋作為拉筋 ， 對拉螺栓固定，見 圖 框架涵身模板設(shè)計示意圖。 箱型涵預(yù)制施工程序：綁扎底板鋼筋→安裝底板模板→澆筑底板混凝土→養(yǎng)護→搭設(shè)碗扣支架→鋪設(shè)頂?shù)装迥０濉壴拱?、頂板鋼筋→安裝外?！鷿仓拱濉㈨敯寤炷痢B(yǎng)護→拆除模板及碗扣支架→鋪設(shè)防水層。 鋼筋工程 鋼筋加工嚴格按照 圖紙 要求進行施工作業(yè)。鋼筋采用雙面搭接焊，搭接長度大于 5 倍鋼筋直徑。搭接焊鋼筋中心必須保證在同一直線上。鋼筋制作及安裝還必須滿足有關(guān)規(guī)范要求。直徑在 16mm 以下的鋼筋采用雙面搭接焊，焊 縫大于 5 倍鋼筋直徑。搭接焊鋼筋中心必須保證在同一直線上。鋼筋接頭不得設(shè)置在彎起位置和跨中的位置，且接頭距彎起點達到 10 倍鋼筋直徑以上距離。 表 鋼筋安裝及鋼筋保護層厚度允許偏差和檢驗方法 序號 名 稱 允許偏差 (mm) 檢驗方法 1 受力鋼筋排距 177。 5 尺量，兩端、中間各 1 處 2 同一排中受力 鋼筋間距 基礎(chǔ)、板、墻 177。 20 3 分布鋼筋間距 177。 20 尺量，連續(xù) 3 處 4 箍筋間距 綁扎骨架 177。 20 焊接骨架 177。 10 5 彎起點位置（加工偏差177。 20mm包括在內(nèi)） 30 尺量 6 鋼筋保護層厚 度 c c≥ 35mm +10 5 尺量，兩端、中間 各 2 處 注：表中鋼筋保護層厚度的實測偏差不得超出允許偏差范圍。 表 鋼筋加工允許偏差和檢驗方法 序號 名 稱 允許偏差（ mm） 檢驗方法 1 受力鋼筋全長 177。 10 尺量 2 彎起鋼筋的彎折位置 20 3 箍筋內(nèi)凈尺寸 177。 3 模板工程 預(yù)制涵身 混凝土分二次澆筑。第一次澆筑至底板以上 ，總澆筑高度。模板采用 112 244 竹膠板；背帶采用 10 10cm 方木，豎帶間距 30cm，橫帶間距 60cm；在側(cè)墻內(nèi)側(cè)采用Φ 48 鋼管作為對撐桿，外側(cè)中鐵四局寧西增建二 線工程項目經(jīng)理部二分部 K634+390 頂進涵施工方案 16 采用Φ 48 鋼管作為斜撐桿 ，斜撐設(shè)置在牢固的支撐點上 。 第二次澆筑剩余側(cè)墻及底板，總澆筑高度為 。模板采用 112 244 竹膠板；背帶采用 10 10cm 方木，豎帶間距 30cm，橫帶間距 60cm；采用Φ 12 光圓鋼筋作為拉筋進行側(cè)墻和頂板模板的加固，拉筋豎向和橫向間距均為 ，外側(cè)附帶鋼管作為對拉桿的支撐，利用蝴蝶卡作為對拉系統(tǒng) 的 同時設(shè)置 雙螺旋帽加固 ；另外在側(cè)墻內(nèi)側(cè)搭設(shè)Φ 48 滿樘鋼管支架，縱向間距均為 60cm，橫向、豎向間距為 60cm、頂板倒角處橫向間距為 30cm；外側(cè)采用Φ 48 鋼管作為斜撐桿 ，斜撐設(shè)置在牢固的支撐點上 。 表 模板安裝允許偏差及檢驗方法 序號 項 目 允許偏差（ mm） 檢 驗 方 法 1 軸線位置 基 礎(chǔ) 15 尺量每邊不少于 2 處 板、墻 5 2 表面平整度 5 2m靠尺和塞尺不少于 2處 3 高程 基礎(chǔ) 177。 20 測量 板、墻 5 4 模板的側(cè) 向彎曲 板、墻 L/1500 拉線尺量 5 板、墻兩模板內(nèi)側(cè)寬度 +10 5 尺量 不少于 3 處 注： L 為板跨度。 混凝土工程 涵洞混凝土由攪拌站生產(chǎn)供應(yīng)，混凝土運輸車運輸，由汽車泵直接澆筑。混凝土應(yīng)分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫。其分層厚度不大于 300mm?；炷翝仓^程中，隨時對混凝土進行振搗使其均勻密實，振搗采用插入式振搗器垂直點振，插入式振搗器的移動間距不大于振搗器作用半徑的 ，且插入下層混凝土內(nèi)的深度為 50～ 100mm，與側(cè)模保持 0～ 100mm的距離。 當振搗完畢需變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振搗棒放在拌和物內(nèi) 平拖，不得用振搗棒驅(qū)趕混凝土。避免碰撞模板鋼筋及其他預(yù)埋部件。 混凝土較黏稠時，應(yīng)加密振點分布。每一振點的振搗延續(xù)時間宜為 20～ 30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振?；炷需F四局寧西增建二 線工程項目經(jīng)理部二分部 K634+390 頂進涵施工方案 17 土振搗完成后，及時修整。抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴禁灑水，防止過度操作影響表層混凝土的質(zhì)量。 第二次澆筑前須將已澆筑側(cè)墻混凝土面鑿毛，再進行第二次側(cè)墻及頂板混凝土澆筑?；炷琳駬v過程中，避免重復(fù)振搗，防止過振，加強檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產(chǎn)生漏漿 。并應(yīng)符合下列規(guī)定：混凝土生產(chǎn)由試驗室進行監(jiān)控，監(jiān)控內(nèi)容包括水泥、砂石料、配合比、坍落度、入模溫度、含氣量等。 圖 框架涵身模板設(shè)計示意圖 具體施工步驟如下： (1)在滑板面上按已放出的箱身中心線使箱身中心線、工作坑中心線和頂進涵位中心線均在一條直線上。確定箱身的詳細尺寸、位置，將滑板潤滑層上的油氈表面清掃干凈； (2)綁扎箱身底板及下梗肋和部分邊墻鋼筋，底板鋼筋及模板與鋼筋間墊與保護層同厚度的混凝土墊塊。操作時防止損壞潤滑層； (3)支立底板外側(cè)模板及下梗肋模板； (4)澆筑箱身底板及下梗肋 混凝土，采用插入振動棒搗固密實，混凝土澆筑時，注意保護底板伸入邊墻的鋼筋，不得彎折、挪位，并做好水平施工縫接縫處理； 中鐵四局寧西增建二 線工程項目經(jīng)理部二分部 K634+390 頂進涵施工方案 18 (5)待箱身底板混凝土達到設(shè)計強度的 75%以后，搭設(shè)箱內(nèi)支架，支架采用重型門架，支立邊墻內(nèi)模，綁孔邊墻及頂板鋼筋，支立外模支撐及模板； (6)澆筑邊墻頂板混凝土，及時灑水覆蓋養(yǎng)生； (7)嚴格控制用水量，攪拌均勻，搗固認真，除用搗固棒外，在角隅及鋼筋密布之處應(yīng)用鋼釬搗實，精心養(yǎng)護，不過早拆模；試件到試驗室進