【文章內(nèi)容簡介】 9*30m（T梁）+（66+120+66m）（連續(xù)剛構(gòu)）中心樁號為：K111+899，起終點樁號為K111+638~K112+160，；右幅橋布置為：9*30m（T梁）+（66+120+66m）（連續(xù)剛構(gòu)）+1*30（T梁），起終點樁號為K111+638~K112+190，；, 最大墩高30m。主橋上部采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)。主墩采用雙薄壁墩，過渡墩采用柱式墩，基礎(chǔ)采用（挖）鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)；引橋上部采用預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁和簡支T梁，橋墩采用三柱式圓形墩，基礎(chǔ)采用（挖）鉆孔灌注群樁基礎(chǔ)。橋臺均為柱式臺，（挖）鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，本橋部分位于圓曲線和緩和曲線上，橋梁跨徑按道路設(shè)計線布置，橋墩臺徑向布設(shè)。 主橋跨徑布置為66+120+66m連續(xù)剛構(gòu)橋，上下行分幅布置，箱梁頂面設(shè)橫坡2%，箱底橫向水平。左幅引橋貴陽側(cè)為9*30m跨T梁，右幅引橋貴陽側(cè)為9*30m跨T梁，遵義側(cè)為1*30m跨T梁。主橋主梁縱向按全預(yù)應(yīng)力構(gòu)件設(shè)計，考慮30年的收縮徐變影響；橫向受力采用橫框架分析，按照A類預(yù)應(yīng)力鋼筋砼構(gòu)件設(shè)計。 主橋上部預(yù)應(yīng)力鋼束：主梁采用縱、豎、橫三向預(yù)應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)。 1）.縱向預(yù)應(yīng)力：頂板束采用1519和1522的低松弛高強度鋼絞線；腹板束采用1517的低松弛高強度鋼絞線；中跨合龍束均采用1522低松弛高強度鋼絞線；邊跨合龍頂板束采用1522低松弛高強度鋼絞線，底板束采用1517低松弛高強度鋼絞線。 體內(nèi)備用預(yù)應(yīng)力鋼束分別設(shè)置頂板備用束TY、邊跨底板備用束BY、中跨底板備用束ZY，防止施工出現(xiàn)塞孔現(xiàn)象，其孔道在施工中必須預(yù)留，未經(jīng)設(shè)計同意不得使用；中跨底板備用束BY在全橋合龍后將孔道兩端臨時密封，以備將來使用，其余備用束孔道均需注漿填實。 2）.豎向預(yù)應(yīng)力：箱梁豎向預(yù)應(yīng)力采用精軋螺紋鋼筋。 3）.橫向預(yù)應(yīng)力：箱梁橫向預(yù)應(yīng)力采用153低松弛高強度鋼絞線，間距50cm，下部構(gòu)造 1）.10號、11號主墩基礎(chǔ)采用9根直徑2m樁，9號、均按鑲巖樁設(shè)計。 2）.10號、11號主墩為雙薄壁墩，*。 9號、。 3）.橋臺均采用柱式臺。箱梁的懸臂施工：主橋1~15號梁段采用掛籃對稱懸臂澆筑。掛籃在0號梁段上安裝完畢后進行預(yù)壓測試，并記錄預(yù)壓時的彈性變形曲線，以盡可能消除非彈性變形和獲得標高控制數(shù)據(jù)。 地形、地貌新堡大橋：位于貴州省烏當(dāng)區(qū)新堡鄉(xiāng)新堡村的一座大橋，, 水文不控制橋跨設(shè)計。橋下有一條寬度為6米的旅游路，正在修建。橋位區(qū)屬侵蝕型中山地貌，地形起伏大，橋位區(qū)范圍內(nèi)中線高程1160m~，最大相對高差90米三、地質(zhì)構(gòu)造根據(jù)本次勘察結(jié)果，結(jié)合區(qū)域地質(zhì)資料及本次地質(zhì)調(diào)查結(jié)果綜合分析，橋位區(qū)巖性為寒武系中統(tǒng)婁山關(guān)群（∈23ls)白云巖，巖層產(chǎn)狀為342186?！?0186。（貴陽巖），74186?！?4186。（安巖），欲呈背斜狀構(gòu)造，未見不良地質(zhì)通過，區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定。開陽巖的主墩承臺處，；貴陽巖的主墩承臺處，；溝底及兩岸的陡崖處基巖外露。四、氣象、水文 橋址區(qū)域氣候四季分明，雨量充沛，干濕季節(jié)明顯，無霜期長，垂直地域氣候差別大?！婺?，℃?！?。第3節(jié) 主要工程數(shù)量主要工程材料數(shù)量表 表1序號名稱單位數(shù)量備注1C50砼m32C50鋼纖維混凝土m33C40砼m34C30砼m35C20砼m36瀝青砼m312807Φ T8Φ32精軋螺紋鋼T9I級鋼筋T10Ⅲ級鋼筋T11各種波紋管M5860012各種支座塊14813各種錨具套1078214各種伸縮縫M15防水材料M216檢測管T17塑料排氣管個423218鑄鐵壓漿嘴個4232第四節(jié) 施工條件一、交通條件本段線路交通運輸雖然便利,但若將施工機具材料運到施工現(xiàn)場非常困難,因此得修便道以滿足施工需要。新堡大橋共開設(shè)2條施工便道。施工便道從分別延伸至各墩臺及另外各施工場地。二、施工用水本橋施工用水利用橋下新堡大橋下小河水，采用多級抽水泵提升至各蓄水池以滿足施工需要，蓄水池修于各用水集中之處。但水質(zhì)必須符合施工用水的質(zhì)量及規(guī)范要求。三、施工用電在新堡村就近位置接入高壓電引至新堡大橋引橋6墩旁，并在6墩左側(cè)30m遠處設(shè)一1000KVA變壓器作為全橋的施工電源。另沿著全橋橋位的縱向架設(shè)一條低壓供電線路，并在各墩臺處安裝一配電箱，以供全橋各墩臺施工用電，另自備兩臺110KW發(fā)電機。四、施工通訊橋位所在區(qū)域電信設(shè)施齊備，施工指揮、對外聯(lián)絡(luò)均可使用程控電話和移動電話。每個施工隊、項目部和駐地監(jiān)理均安裝固定電話，以能滿足施工中的聯(lián)絡(luò)需要。測量班還配置4部對講機供測量時聯(lián)系，各T構(gòu)塔吊司機、T構(gòu)懸灌兩作業(yè)面和各T構(gòu)施工負責(zé)人均配對講機以保證現(xiàn)場指揮協(xié)調(diào)。第五節(jié)工程材料新堡大橋所需的砂、石料等地材由就近一家質(zhì)量符合要求的料場生產(chǎn)。水泥、鋼筋等主材由我方在貴陽市場根據(jù)市場價購買至施工現(xiàn)場。鋼絞線、精軋螺紋鋼等材料由廠家用汽車運至施工現(xiàn)場。其它零星材料由我公司項目部直接從貴陽購買。第六節(jié)工程綜合分析一、工程分析新堡大橋是本合同段的控制工程，也是全線的控制工程。大橋全長560m，主橋（9墩～12臺）為66+120+66米的連續(xù)剛構(gòu)，引橋（0臺～9墩）為930m的預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。該橋技術(shù)含量高，施工難度大，主要突出問題有：主墩10墩、11墩為雙薄壁墩，墩高為30m；整幅式箱梁截面為單箱單室結(jié)構(gòu)，；主跨跨徑大，達120m。所以雙薄壁高墩的施工和整幅式大掛籃的施工是本橋施工的關(guān)鍵。二、工程特點主橋為120m整幅式大跨度連續(xù)剛構(gòu)梁，混凝土圬工數(shù)量大，相對集中，目標工期相對緊張，材料、設(shè)備、人力投入較大，施工規(guī)模龐大。“科技含量高，施工技術(shù)難度大”。墩身為雙薄壁墩，梁部為整幅式懸澆施工，尤其是梁體的施工、懸澆的線型控制、應(yīng)力監(jiān)控、體系轉(zhuǎn)換、中跨合攏，邊跨合攏等施工均有較大的施工技術(shù)難度。三、難點及主要對策見下頁表。施工重難點及對策表編號重難點項目重難點原因分析主要對策1 施工總體布置、組織、安排橋梁工程量大，工期緊，相對集中，施工環(huán)節(jié)相互制約，怎樣合理布置，科學(xué)組織，使施工有條不紊展開是重點。1．成立科研攻關(guān)組，選派經(jīng)驗豐富的專業(yè)橋梁施工管理人員和精良的隊伍。2．臨時設(shè)施布置要做到緊湊、合理、井井有條。3．工序安排要有嚴密的計劃，緊抓關(guān)鍵線路，形成流水作業(yè)，環(huán)環(huán)緊扣，科學(xué)合理。4．人員、設(shè)備、材料等資源按計劃有序投入，避免窩工。2 承臺大體積砼施工 主墩承臺為大體積砼施工，易產(chǎn)生溫度裂縫，怎樣保證承臺質(zhì)量是施工難點之一。 1．選擇低水化熱水泥。2．通過材料降溫，降低砼入模溫度。3．采用薄層澆筑，以利散熱。4．預(yù)埋循環(huán)水冷卻水管，在混凝土內(nèi)部進行水循環(huán)降溫。在混凝土中摻入粉煤灰，以減少水泥用量，以降低混凝土水化熱。在混凝土中摻入緩凝劑，減緩混凝土凝固時間，使其水化熱逐步釋放，以降低混凝土內(nèi)部溫度。7．在混凝土內(nèi)部預(yù)埋測溫儀，進行溫度監(jiān)控。3 雙薄壁高墩施工主橋10墩、11墩墩高均是大于30m的雙薄壁墩，其施工方法及質(zhì)量控制手段是本橋施工的重、難點。1．模板系統(tǒng)采用大塊翻升模板，塔吊配合完成模板施工程序。2．砼上料采用泵送，其它材料用塔吊提升輸送，工作人員用施工電梯上下。3．墩身施工全過程用激光鉛準儀監(jiān)控垂直度，保證高墩垂直度的精度。4懸臂梁的線型控制及應(yīng)力監(jiān)控梁體線型變化影響因素較多，施工中需隨時調(diào)整，梁體應(yīng)力也隨工況不同而變化，應(yīng)力監(jiān)控和線型控制是重、難點，關(guān)系到梁部的順利、精確、安全合攏。 1．采用監(jiān)控單位提供的各項數(shù)據(jù)結(jié)合本單位修建懸臂梁總結(jié)出來的經(jīng)驗，加強此工作。2．項目部成立專職梁體檢測機構(gòu)，對施工全過程加密檢測點、縮小間隔時段，提供詳細資料，與專業(yè)檢測人員共同研究，確保梁體精度。第二章 施工總體部署一、人員組成原則 根據(jù)本工程的施工特點，本著“技術(shù)素質(zhì)高，有豐富施工經(jīng)驗”的原則進行勞動力的資源配置，技術(shù)工人占總?cè)藬?shù)的80%以上。二、主要人員來源 根據(jù)本橋的實際特點，從我單位內(nèi)及調(diào)集有類似橋梁施工經(jīng)驗的精兵強將以保證本工程的順利進行。三、施工隊伍來源 鑒于本橋有著“高、難、艱、險“的特點，因此將從我單位抽調(diào)在工程中施工過的掛籃施工專業(yè)隊伍，高墩施工隊及專業(yè)隊。四、施工隊伍安排及任務(wù)劃分 新堡大橋根據(jù)施工進度，我部安排四個工程隊進行施工，第一工程隊負責(zé)樁基施工；第二工程隊負責(zé)橋梁預(yù)制場及架橋施工；第三、四工程隊負責(zé)橋墩及上部結(jié)構(gòu)的施工。各個施工隊伍人員安排如下：序號工程隊人數(shù)施工任務(wù)安排備注1第一施工隊50負責(zé)橋梁樁基施工2第二施工隊50負責(zé)橋梁預(yù)制場及架橋施工3第三施工隊80負責(zé)0~9；12~13橋墩及上部結(jié)構(gòu)的施工第三、第四兩個施工隊平行施工，誰先完成由項目部調(diào)配工程量4第四施工隊80負責(zé)11橋墩及懸掛籃的施工五、機械配置混凝土生產(chǎn)及運輸設(shè)備。 本工程設(shè)置一座的攪拌站HZS120型拌合站，生產(chǎn)能力為120m3/h。集中攪拌，然后用罐車運輸至現(xiàn)場，泵車配合澆筑，各班組負責(zé)澆筑各分區(qū)的砼。 提升設(shè)備。 0臺、1～9墩、113臺底部墩身鋼筋和模板的提升設(shè)備采用25t吊車；主墩11墩各配一臺塔吊和一臺施工電梯，以保證兩主墩的材料和人員的垂直運輸。全橋混凝土的垂直運輸均通過混凝土輸送泵解決。掛籃全橋四個T構(gòu)，配兩套自行加工的三角形掛籃。掛籃單個重為128t，一套共重256t。張拉設(shè)備 全橋預(yù)應(yīng)力筋張拉設(shè)備如下表：部位預(yù)應(yīng)力筋張拉力（t）張拉千斤頂數(shù)量(個)備注主橋縱向YCW6006最大預(yù)應(yīng)力束主橋橫向YCL254逐根張拉主橋豎向預(yù)應(yīng)力筋φ32精軋螺紋鋼YCL602引橋T梁預(yù)應(yīng)力束預(yù)應(yīng)力束 YCW2503最大預(yù)應(yīng)力束T梁的起重及架設(shè)設(shè)備T梁的起重采用兩臺龍門吊，每臺起重能力為60t。T梁的架設(shè)采用一臺架橋機，其能力能保證30m以下梁的架設(shè)。橋主要機械設(shè)備情況全橋主要機械設(shè)備一覽表 名稱型號數(shù)量生產(chǎn)能力備注塔吊QTZ80(6010)2臺8t吊車浦沅251臺25t推土機D8L1臺推土機D801臺裝載機ZL402臺裝載機ZL301臺施工電梯SCM1001002臺三角形掛籃256t/套2套自行加工龍門吊2臺60t自行拼裝架橋機1臺30mT梁自行拼裝千斤頂YCW6003對600t千斤頂YCW2504臺250t千斤頂YCL602臺60t千斤頂YCL254臺25t電焊機BX50015臺彎筋機ZW408臺40mm斷筋機GQ4014臺640mm切割機3臺調(diào)直機3臺發(fā)電機2臺110KW振動棒PZ7016臺振動棒PZ5016臺振動棒PZ3016臺附著式振搗器ZWJ6020臺卷揚機10臺2t砼由攪拌站集中攪拌、所以沒有進行統(tǒng)計，詳見砼攪拌站施工方案；其它小型機械略第3章 施工準備第一節(jié) 施工總體布置一、布置原則符合環(huán)境保護、安全防火和勞動保護的要求,并考慮避免各種自然災(zāi)害侵襲的措施。在保護施工能夠順利進行的情況下,盡量減少施工用地,少占農(nóng)田,使平面布置緊湊合理。所有臨時性建筑和運輸,水,電等線路位置,不得妨礙地面構(gòu)筑物的正常施工。合理布置進場道路,施工現(xiàn)場的運輸?shù)缆泛透鞣N材料的堆場,倉庫位置,各種機具的位置,盡量使其運距最短,以縮小場內(nèi)的搬運距離。施工區(qū)域的劃分與場地的確定,符合施工的工藝流程要求,盡量減少各工序之間的干擾,以利于生產(chǎn)的連續(xù)性。各種生活設(shè)施便于工人的生產(chǎn)和生活。二、施工平面布置施工平面布置圖見：具體根據(jù)現(xiàn)場確定：第二節(jié) 工地試驗室按照本工程實際需要，我部準備擬組建一個工地試驗室，負責(zé)全標段的試驗檢測工作。試驗室建設(shè)已全面完成,儀器已全部通過遵義市技術(shù)監(jiān)督局的檢驗標定,已申請工地試驗室臨時資質(zhì)。試驗室對各種原材料、半成品、成品及施工過程的抽樣、檢驗控制分別見各分項工程的施工質(zhì)量控制和試驗室取樣制度。資源綜合情況試驗及檢測能力見下表：資源綜合情況表機構(gòu)名稱 中交二公局集團公司蘭海高速公路第十二合同段項目指揮部試驗室主管部門 中交二公局東臨公司項目部試驗室機構(gòu)詳細地址 貴州省貴陽市烏當(dāng)區(qū)新堡鄉(xiāng)新堡村資質(zhì)情況 由貴州省質(zhì)檢站通過認證的臨時試驗資質(zhì) 總?cè)藬?shù) 7 技術(shù)員數(shù)量 7 中級職稱以上 16