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正文內(nèi)容

合肥至福州鐵路客運專線閩贛段ⅰ標龍頭山大橋?qū)嵤┬允┕そM織設計(編輯修改稿)

2024-07-27 13:18 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 廠 處 1龍頭山大橋7 施工隊營地 m2 2022 22 常對有關(guān)收集的原始資料、記錄和簽證進行全面的核對和檢查,如有遺漏或需要增加的工程及時增補。 各部門之間密切配合,為資料的完整性提供保障。 及時完善已施工工序的檢驗批資料,并要求簽字及時,按照局指及業(yè)主內(nèi)業(yè)資料管理辦法歸檔。 23 第三章施工進度安排、竣工日期龍頭山大橋開工日期:2022 年 12 月 15 日;竣工日期:2022 年 5 月 1 日;總工期: 個月。 施工進度安排依據(jù)招標文件對本段的工期要求。本管段工程特點、工程量大小、工程環(huán)境及各種不良地質(zhì)條件對施工進度的影響程度。本管段施工便道條件、現(xiàn)場作業(yè)條件、材料供應;總體施工方案、技術(shù)措施及施工組織規(guī)劃。擬投入的人力、機械設備數(shù)量及狀況等資源配置情況;當前技術(shù)水平條件下的勞、材、機的消耗定額水平。以前同類工程的施工經(jīng)驗,擬采用的技術(shù)創(chuàng)新手段和計劃達到的技術(shù)經(jīng)濟效果。 施工進度安排原則 以鉆孔樁施工為主線、確保總工期 24 鉆孔樁施工為主線,采取先行作業(yè),多點、多工作面、多工序同時施工,以縮短工期,加快施工進度。緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工,綜合分析各種施工條件,實現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進,均衡生產(chǎn),確保總工期。 充分考慮各種不利因素,積極規(guī)避施工風險。充分考慮各種不利因素,尤其是臺風、不良地質(zhì)條件等對工程進度的影響,根據(jù)不同條件確定不同的進度指標。認真做好高空作業(yè)防護,安全可靠的支護,確保施工安全,避免施工風險,使施工生產(chǎn)順利進行。 加強資源配置、加快施工進度。加大資源投入,加強技術(shù)力量、優(yōu)化設備配置,提高施工生產(chǎn)效率,加快工程施工進度;同時針對實際情況作好施工機械設備儲備,防止因為部分機械設備故障而影響施工生產(chǎn)。 施工作業(yè)安排與施工進度相協(xié)調(diào)認真分析各項施工作業(yè)程序及項目分解,針對不同的特點安排施工進度,使施工作業(yè)安排與施工進度計劃相協(xié)調(diào)的內(nèi)容。 鉆孔樁施工進度指標計算按管形鉆頭沖擊鉆計算,其鉆孔直徑為 ,按 35m 樁長、嵌入弱風化巖層 2m 計算,單樁成樁施工時間約 6 天。具體施工進度指標計算分析見表 31。 25 表 31 鉆孔灌注樁分項作業(yè)進度指標項目鉆機定位鉆進第一次清孔吊放鋼筋籠安裝導管第二次清孔灌注水下砼合計分項作業(yè)進度指標根/h根根根根20m/h單樁作業(yè)時間 117h 132h 其它進度指標的確定(1)承臺:一套模架 7 天完成 1 個,備兩套模板;(2)墩身頂帽:一套模板 15 天完成一個,備三套模板;總體施工進度計劃分施工準備階段、主體工程施工階段、工程收尾階段共三個階段,各階段具體完成的內(nèi)容見表 32。表 32 總體施工進度安排表序號 階段 具體措施 26 1施工準備階段用約 5 天時間(2022 年 12 月 15 日~2022 年 12 月 20 日),主要完成施工便道、供水、供電、生產(chǎn)生活用房、交接樁撅和本管段線路復測及控制測量、復核技術(shù)資料、混凝土配合比的選擇及進場材料的試驗、辦理征地拆遷以及解決通訊、組織機械設備、人員、材料進場等。2主體工程施工階段用 個月時間(2022 年 12 月 20 日~2022 年 3 月 1 日),主要完成橋梁主體工程。龍頭山大橋3工程收尾階段用 2 個月時間(2022 年 3 月 1 日~2022 年 5 月 1 日),主要完成附屬工程、工程驗收、臨時占地的恢復及竣工資料的整理、編制、驗交等工作。 施工進度橫道圖施工進度橫道圖見附圖。 27 第四章主要工程項目的施工方案、施工方法 施工 施工準備 測量放樣首先應用全站儀測定樁基軸線和樁位標志并填寫記錄,樁基軸線和樁位樣樁的定位點宜設置在不手鉆孔鉆施工影響的地點,在施工過程中應經(jīng)常檢查,定位點需要移動時,應先檢查正確性并做好測量記錄,所有定位點必須加以妥善保護,以便在施工全過程中能迅速準確地進行測量與檢查,利用原有的設計網(wǎng)點,加密布設控制點,補充施工需要的水準點、橋涵軸線、樁臺控制樁,其橋墩中線在軸線方向上的誤差不應大于 15mm。 施工平臺場地為旱地,施工前采用推土機平整場地,壓路機碾壓,打夯機夯實,保證鉆機平臺平整、穩(wěn)定,確保鉆機在鉆進中保持穩(wěn)固,確保施工安全和成孔質(zhì)量。 護筒制作與埋設護筒有固定樁位,保護孔口,護筒的內(nèi)徑比鉆孔樁設計直徑要大20cm,護筒的制作應有一定的強度和剛度,接頭和接縫緊密不漏水,鋼護筒埋置深度符合下列規(guī)定:旱地或岸灘上,粘質(zhì)土不小于 ;砂性土,不小于 2m;池塘中護 28 筒埋入深度根據(jù)塘底的地質(zhì)情況而定,塘底以下至少 1m,必要時打入到不透水層粘質(zhì)土層。護筒埋設準確豎直,護筒孔口平面位置與設計偏差不大于 5cm,豎向傾斜度不大于 1%。 泥漿的制備及泥漿池、沉淀池的設置泥漿的主要作用是提高靜水壓,保護護壁,通過泥漿循環(huán)把鉆渣排出孔外,減少沉渣等作用。制作泥漿用粘土,應選用塑性指數(shù)大的(大于 18)、含水率小的粘土。在拌制泥漿時根據(jù)需要,可適當加入純堿、化學漿等以改善泥漿性能,其摻加量由實驗決定,將配制好的泥漿均勻放入事先挖好的泥漿池中,并將泥漿池與沉淀池之間用循環(huán)槽連接。可供重復使用,泥漿池和沉淀池設置在不影響施工的橋墩附近,其大小由樁徑定。泥漿:根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能,具體見表 41。表 41 泥漿技術(shù)指標表序號 項目 技術(shù)指標1 比重 一般地層 ?,堅硬大漂石、卵石夾粗砂 ?2 粘度 一般地層:16~22S;松散易坍地層:19 ~28S3 含砂率 新制泥漿不大于 4%4 膠體率 不小于 95%5 PH 值 ≥ 29 鉆孔施工前,由項目總工程師負責向各施工隊技術(shù)負責人、技術(shù)員進行技術(shù)交底,并組織全體施工人員學習熟悉施工圖紙、技術(shù)規(guī)范。采用沖擊鉆機鉆孔,泥漿護壁。按照規(guī)范要求進行鉆進及清渣,檢查合格后,汽車吊吊鋼筋籠入孔,并進行二次清孔,導管法灌注砼,鉆孔泥漿采用泥漿池供應,鋼箱收集廢漿,專用泥漿車運至指定地點。以反循環(huán)鉆機鉆孔樁施工為例,其工藝流程見圖 41。施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補充泥漿,維持護筒內(nèi)應有的水頭,防止孔壁坍塌??變?nèi)泥漿高度始終高于護筒底 以上或地下水位 2m 以上,調(diào)整鉆進和泥漿參數(shù),做好施工記錄。根據(jù)地層變化及時調(diào)整泥漿性能、保持孔內(nèi)泥漿的高度;粘泥層中鉆進控制一次進尺量,一次鉆進深度不超過 40cm。經(jīng)常檢查鉆頭邊齒、側(cè)齒的磨損程度,使用過程中,鉆頭邊齒、側(cè)齒磨損后及時修復;平時注意鉆機本身的及時保養(yǎng)和維修。圖 41 循環(huán)鉆機施工工藝框圖拔出護筒鉆渣外運導管試拼試壓不合格安裝導管場地準備護筒埋設鉆機就位泥漿拌制鉆進成孔第一次清孔泥漿分離泥漿池成孔驗收下放鋼筋籠 鋼筋籠制作原材料檢驗第二次清孔放隔水裝置水下混凝土灌注拔出導管混凝土攪拌與運輸鋼筋籠檢查驗收混凝土檢驗測量放樣 30 鋼筋籠制作、安裝由于鋼筋籠較長,故采用分節(jié)綁扎。綁扎完后經(jīng)監(jiān)理工程師檢查孔徑合格后,用汽車將鋼筋籠按照分節(jié)順序依次將鋼筋籠運送到孔位,用汽車吊吊起鋼筋籠,在孔口進行搭接焊接,焊接后再逐節(jié)放入孔中。在放入時,保證樁周的保護層及鋼筋籠距孔底的距離符合設計要求,且保證鋼筋籠在承臺的嵌入長度。鋼筋籠主筋接頭采用雙面焊縫,每一截面上接頭數(shù)量不超過 50%,箍筋或螺旋筋與主筋連接采用綁扎。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝,符合《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》(TB10210)的要求。鋼筋骨架的保護層,通過在螺旋筋或箍筋上穿入中心開孔、厚 5cm 的矩行C30 水泥砂漿墊塊或耳筋來保證保護層的厚度,砂漿墊塊按豎向每隔 2m設一道,每一道沿圓周布置 4 個。 第二次清孔循環(huán)鉆機清孔采用反循環(huán)自流補漿式清孔。清孔標準:孔深達到設計要求,并且孔內(nèi)排出或抽出的泥漿手摸無2?3mm 顆粒,泥漿密度≤,含砂率≤2% ,粘度 17?20s,澆注混凝土前復測沉渣厚度,摩擦樁在 200mm 以內(nèi),柱樁在 50mm 以內(nèi)。 灌注水下混凝土 31 灌注水下混凝土前,用射水沖射孔底 3~5min,使沉淀物漂浮后,立即灌注混凝土。射風壓力應比孔底壓力大 。計算和控制首批封底混凝土數(shù)量,下落時有一定的沖擊能量,能把泥漿從導管中排出,并能把導管下口埋入混凝土不小于 1m 深。足夠的沖擊能量能夠把樁底沉渣盡可能地沖開,是控制樁底沉渣,減少工后沉降的重要環(huán)節(jié)。澆注連續(xù)進行,中途停歇時間不超過 30min。在整個澆注過程中,及時提升導管,控制導管的埋深,導管在混凝土埋深 1~3m??紤]樁頂含有浮渣,灌注時水下混凝土的澆注面按高出樁頂設計高程的100cm 左右控制,以保證樁頂混凝土的質(zhì)量。 泥漿清理鉆孔樁施工中,產(chǎn)生大量廢棄的泥漿,為保護當?shù)氐沫h(huán)境,這些廢棄的泥漿,經(jīng)泥漿分離器處理后,運往指定的廢棄泥漿的堆放場地,并做妥善處理。 樁基檢測樁基經(jīng)檢測合格后,經(jīng)監(jiān)理工程師批準,方可進行承臺施工。挖孔樁施工流程見:場地整平 32 圖 42 挖孔樁施工工藝框圖施工方法及施工要點如下: 施工準備(1)場地準備:挖孔前,整平地面,清除雜物、軟土。井口設置鎖口圍護,比地面高 30cm,防止土、石、雜物滾入孔內(nèi)傷人??卓谒闹芡谂潘疁?,做好排水系統(tǒng);安裝提升設備;布置好出碴道路;合理堆放材料和機具,使其不增加孔壁壓力、不影響施工。(2)按施工圖紙準確放線,用全站儀測定樁孔位置,并多方向校核,放出樁位中心線位置。(3)挖樁前,要把樁中心位置向樁的四周引出四個樁心控制點,用牢固的木樁標定。排渣、測指標、通風鑿樁頭孔口提升設備就位樁基開挖、支護中間檢查終 孔測 孔安放鋼筋籠安放漏斗、導管灌注混凝土孔徑、護壁沉降、豎直度測孔深、孔徑、傾斜度監(jiān)理工程師簽字認可監(jiān)理工程師簽字認可制作混凝土試件測孔深、孔徑鋼筋籠制作鎖口護壁 護壁模板加工測量放樣 33 (4)護壁模板分節(jié)的高度視土質(zhì)情況而定,一般可用 50~100cm ,每節(jié)模板安裝,應設專人嚴格校核中心位置及護壁厚度,可用十字架對準軸線標記,在十字交叉中心懸吊垂球,復核模板位置,保證垂直度。符合要求后,可用木楔打入土中支撐模板,穩(wěn)定位置,防止振搗砼時模板發(fā)生位移。 挖孔挖孔樁挖出的土石渣,嚴格按照文明施工要求,采用定點堆放,集中運走的方法,確保施工現(xiàn)場整潔有序。(1)第一節(jié)孔圈護壁應比下面的護壁厚 100~150mm,并應高出現(xiàn)場地面 300mm,防止塌孔和雜物落入井內(nèi),上下護壁間的搭接長度不得少于 50mm。(2)為保證護壁砼的整體性,視護壁土質(zhì)情況,須用 φ8 鋼筋均勻布置作拉結(jié)筋,以免脫節(jié)下沉。樁孔開挖采用分節(jié)挖土法,土層、砂卵石采用短鎬、鋤頭類工具挖掘,遇堅硬狀障礙物或巖層時,改為風鎬掘進。棄土采用吊桶裝載,用電動卷揚機垂直提升到井口,棄土于離井口 米以外或用手推車運至棄土場。為了保證卵石層順利掘進,并減少流砂現(xiàn)象的發(fā)生,孔內(nèi)少量泥水可在樁孔內(nèi)挖小集水坑,隨挖隨用吊桶隨棄土吊出;如大量滲水,可在樁孔內(nèi)先挖較深集水井,設小型潛水泵將地下水排出樁孔外,隨挖隨加深集水井水涌出可采用潛水泵排入場內(nèi)臨時排水溝;涌水量很大時,可將一樁超前開挖,將附近樁孔地下水位降低。分節(jié)開挖與護壁,每節(jié)開挖深度為 34 1m。挖土次序為先中間后周邊。樁端入巖時用風鎬開挖,如遇石質(zhì)堅硬可采取小爆破形式:多布孔,少藥量,短進尺的松動爆破。孔內(nèi)爆破時,必須將樁孔口覆蓋,現(xiàn)場其它孔內(nèi)作業(yè)人員必須全部撤離,嚴格按爆破規(guī)定進行操作。(3)澆灌護壁砼時,將混凝土振搗密實,不得在樁孔水淹沒模板的情況下灌注砼。根據(jù)土質(zhì)情況,盡量使用速凝劑,盡快達到設計強度要求。發(fā)現(xiàn)護壁有蜂窩、漏水現(xiàn)象,及時加以堵塞和導流,防止孔外水通過護壁流入孔內(nèi),保證護壁砼強度及安全。(4)護壁砼的內(nèi)模拆除,以能確保施工安全為最基本原則。根據(jù)氣溫等情況而定,一般可在 24 小時以后,待砼有一定強度后,再進行拆模。(5)當?shù)谝还?jié)護壁砼拆模后,即把軸線位置標定在護壁上,并用水準儀把相對水平標高畫記在第一圈護壁內(nèi),每天定人、定時進行觀測,隨時掌握樁孔位置和垂直度的變化,防止護壁下沉。(6)施工人員必須熟悉所挖孔的地質(zhì)情況,并要勤檢查,注意土層的變化,當遇到流砂、大量地下水等影響挖土安全時,采用減小進尺、在護壁中增設鋼筋、護壁砼添加早強劑等措施,確保施工安全。(7)樁端入巖時用風鎬開挖,如遇石質(zhì)堅硬可采取小爆破形式:多布孔,少藥量,短進尺的松動爆破??變?nèi)爆破時,必須將樁孔口覆蓋,現(xiàn)場其它孔內(nèi)作業(yè)人員必須全部撤離,嚴格按爆破規(guī)定進行操作。挖孔樁爆破方案: 35 在樁中心位置楔形掏槽,輔助眼圓形布設,周邊眼隔孔裝藥,微震松動爆破。對于軟巖石,炮眼深度≤ ,對于硬巖石,炮眼深度≤, 炮眼數(shù)目、位置和斜插方向要按巖層斷面方向來確定,中間一組集中掏心,四周斜插挖邊。嚴格控制用藥量,以松動為主,一般中間炮眼裝硝銨炸藥
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