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正文內(nèi)容

某電廠路建設(shè)工程路基工程a1標(biāo)施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2025-07-27 11:39 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 生等計劃投入使用設(shè)備的可靠性;施工方法、施工組織的適用性;檢驗穩(wěn)定土的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求及各道工序的質(zhì)量控制措施;提出大面積的材料配合比及松鋪系數(shù);確定每一作業(yè)段的合適長度;確定穩(wěn)定土在最佳含水量時,達(dá)到設(shè)計規(guī)定壓實度的壓實機械組合、最少壓實遍數(shù)和整個施工工藝。③、在試驗路段施工前向監(jiān)理工程師提交施工組織設(shè)計,施工中提交穩(wěn)定土的拌合質(zhì)量、壓實度、無側(cè)限抗壓強度和試驗數(shù)據(jù),施工完成后,提交總結(jié)報告。④、試驗路段在監(jiān)理工程師在場地情況下進(jìn)行施工,如該試驗段的試驗結(jié)果達(dá)到規(guī)定要求,并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn),即可成為本工程的組成部分,否則予以拆除。4)、施工方法①、下承層準(zhǔn)備與施工測量施工前對下承層按質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收之后,恢復(fù)中線,直線段每20m設(shè)一樁,平曲線段每10m設(shè)一樁,在標(biāo)志樁上用紅漆標(biāo)出底基層邊緣設(shè)計標(biāo)高及松鋪厚度的位置。底基層的設(shè)計厚度為20cm,一層攤鋪、壓實。下承層的上路床壓實度≥95%,填料的最小強度(CBR)為6%;下路床壓度實≥95%,填料的最小強度(CBR)為4%。當(dāng)路床填料CBR值達(dá)不到要求時,采用摻石灰或其他穩(wěn)定材料處理。②、拌合施工前,對于土和灰較干的要提前加水潤濕,對于含水量大的要翻開晾曬。由于采用人工拌合,為保證拌合均勻,最少拌合三遍。拌合生產(chǎn)中,確保含水量達(dá)到最佳值,以保證碾壓后的密實度,拌好的灰土為防止水分流失用塑料布覆蓋。③、攤鋪與旋耕a、拌好的灰土就近采用平地機整平,灰土堆間采用推土機攤鋪平地機整平。b、必須保證攤鋪施工機械相配套,以保證施工的連續(xù)性并保證攤鋪速度。c、灰土攤鋪后由專人負(fù)責(zé)清除集料離析部分,特別是局部集料不均勻的要鏟除,并用新穩(wěn)定土填補、拌合均勻。d、灰土攤鋪完畢,立即用旋耕機進(jìn)行犁耙,遍數(shù)不少于二遍,以保證鋪土厚度一致,表面平整。e、穩(wěn)定土的攤鋪,每天的工作縫做成橫向接縫。整幅寬無縱縫。④、碾壓a、根據(jù)路寬、壓路機的輪寬和輪距的不同,制定碾壓方案,以求各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同。b、當(dāng)穩(wěn)定土的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用12t以上三輪壓路機或振動壓路機在路面全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。c、碾壓時先輕后重,先慢后快。直線段,由兩側(cè)路肩向路中心碾壓,平曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。碾壓時,重疊1/2輪寬。d、在規(guī)定的時間內(nèi)碾壓到要求的壓實度,達(dá)到?jīng)]有明顯的輪跡。壓路機的碾壓速度。e、碾壓過程中,如有“彈簧”、松散、起皮等現(xiàn)象,及時翻開重新拌合,使其達(dá)到質(zhì)量要求。⑤、橫縫處理人工將末端攤鋪整齊,緊靠穩(wěn)定土放兩根方木,方木的高度與穩(wěn)定土的壓實厚度相同,整平緊靠方木的穩(wěn)定土。方木的另一側(cè)用土回填約3m長,其高度高出方木幾厘米,將穩(wěn)定土碾壓密實。⑥、養(yǎng)生與交通管理a、完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格的底基層立即養(yǎng)生,養(yǎng)生期不少于7天,養(yǎng)生期間始終保持穩(wěn)定層表面潮濕。b、用草簾材料覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)生結(jié)束后,將覆蓋物清除干凈。c、養(yǎng)生期內(nèi)如出現(xiàn)病害,及時挖補,修整到規(guī)定的要求,挖補的壓實厚度不小于8cm,杜絕薄層貼補。d、在養(yǎng)生期間,除允許養(yǎng)生用灑水車通行外,嚴(yán)格控制其他施工車輛的通行,施工車輛的行車速度不超過15km/h,并不得急剎車,車輛行駛在全寬范圍內(nèi)均勻分布。e、在養(yǎng)生結(jié)束的底基層上,若不能及時鋪筑基層,則禁止車輛通行。⑦、質(zhì)量檢驗完成壓實后,在全幅斷面上按JTJ05794試驗方法,對壓實度、無側(cè)限抗壓強度及時進(jìn)行隨機取樣和試驗。八、 質(zhì)量保證措施通過建立質(zhì)量保證體系和建立相應(yīng)的質(zhì)檢制度,使每個項目、每道工序,每個環(huán)節(jié)都有具體的質(zhì)量負(fù)責(zé)人和具體的質(zhì)量管理目標(biāo),以保證本工程的施工質(zhì)量。(一)質(zhì)量目標(biāo)和方針: 質(zhì)量方針:質(zhì)量第一,科學(xué)管理,預(yù)防控制,優(yōu)質(zhì)服務(wù)。質(zhì)量目標(biāo):按交通部《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)規(guī)定要求達(dá)到優(yōu)良工程主體工程達(dá)到95以上,且各個分項工程質(zhì)量評分90以上達(dá)到95%以上。重大質(zhì)量事故為零。質(zhì)量政策(實施原則):通過公司全體員工的積極參與,實行路橋施工全過程的質(zhì)量控制,建滿意路橋工程,創(chuàng)路橋全佳效益。  為確保本標(biāo)段工程質(zhì)量達(dá)到我們制定的方針和目標(biāo),我項目經(jīng)理部將嚴(yán)格按照我公司ISO9002質(zhì)量保證體系的有關(guān)程序執(zhí)行,在出現(xiàn)質(zhì)量不合格品時,執(zhí)行《不合格品控制程序》和《糾正和預(yù)防措施控制程序》。(二)建立質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)機構(gòu)  建立質(zhì)量保證體系和工程質(zhì)量監(jiān)控程序,設(shè)立質(zhì)量保證機構(gòu)。職責(zé)監(jiān)員,形成一個三級質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò),每一級質(zhì)管人員的獎金與被檢部門不發(fā)生直接關(guān)系,以提高質(zhì)管工作的相對獨立性,加大對被檢部門的獎懲制度。各施工隊質(zhì)檢員在總工程師領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,設(shè)立專職質(zhì)檢工程師,在施工的全過程中檢查、控制質(zhì)量,監(jiān)督范圍主要有幾條:原材料的材質(zhì)是否合格。工藝和操作方法是否符合要求。工程質(zhì)量是否符合《技術(shù)規(guī)范》的要求,對不合格的工程有權(quán)拒絕簽證,即質(zhì)量否決權(quán)。對優(yōu)質(zhì)工程有權(quán)建議嘉獎。原始記錄是否及時、準(zhǔn)確、完整。計量和試驗是否準(zhǔn)確,符合規(guī)范。(三)開展質(zhì)量教育及技術(shù)培訓(xùn)公司接到中標(biāo)通知書后,立即組織投入本合同段的所有管理人員及技術(shù)人員,認(rèn)真學(xué)習(xí)《技術(shù)規(guī)范》,并認(rèn)真做好質(zhì)量和ISO9002執(zhí)行教育工作,全面開展公司員工積極參與,提高全體員工的質(zhì)量意識,使全體人員樹立“質(zhì)量第一、科學(xué)管理、預(yù)防控制、優(yōu)良服務(wù)”的觀念。對新工人進(jìn)行上崗培訓(xùn),對關(guān)鍵項目或工藝委派具有二十年以上豐富施工經(jīng)驗的施工人員把關(guān)。(四)制定各部門、崗位質(zhì)量責(zé)任制制定工作責(zé)任到人管理體系。公司委派的項目經(jīng)理是工程質(zhì)量的第一責(zé)任者,生產(chǎn)、技術(shù)、質(zhì)量管理人員(包括行政領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、操作工人)從各種不同的角度和要求承擔(dān)質(zhì)量責(zé)任,并把質(zhì)量作為年度評比業(yè)績時的一項重要考核指標(biāo)。1我公司項目經(jīng)理部將由項目經(jīng)理統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),以項目總工為核心,嚴(yán)格按照公司頒發(fā)的ISO9002質(zhì)量體系文件的要求開展工作,在推行的質(zhì)量管理體系中實行質(zhì)量管理技術(shù)化、規(guī)范化、統(tǒng)一化,實行質(zhì)量管理五級化管理制度,把工程質(zhì)量落實到每一個人,做好出現(xiàn)質(zhì)量事故能直接與人員掛鉤,嚴(yán)格執(zhí)行獎懲制度,以調(diào)動每一員工的積極性,層層把握質(zhì)量關(guān),把工程質(zhì)量事故減少到零,真正實現(xiàn)公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)。2由項目經(jīng)理任工程質(zhì)量第一責(zé)任人,項目副經(jīng)理、項目總工、工程技術(shù)組負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢測組負(fù)責(zé)人、綜合辦公室負(fù)責(zé)人、機料安全組負(fù)責(zé)人、財務(wù)統(tǒng)計組負(fù)責(zé)人等其他工程專業(yè)工程師均為直接工程責(zé)任人。3為了保證工程質(zhì)量,公司將與有關(guān)責(zé)任人簽訂“責(zé)任狀”把工程任務(wù)和責(zé)任落實到個人,項目經(jīng)理部嚴(yán)格實行獎優(yōu)罰劣制度,對于嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān),生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的部門和個人實行獎勵制度。對于視質(zhì)量不顧,不嚴(yán)格要求,質(zhì)檢職能不及時履行的部門和個人實行懲罰制度,除返工改正外,還要進(jìn)行物質(zhì)上的懲罰。質(zhì)量保證體系組織框架圖項目經(jīng)理項目總工施工技術(shù)物資供應(yīng)質(zhì)量檢查試驗檢測分項目技術(shù)負(fù)責(zé)人生產(chǎn)班組分項目質(zhì)量(五)技術(shù)措施1中標(biāo)簽約后即請設(shè)計代表進(jìn)行設(shè)計交底。第一次工地會議即請工程師對工程各方面要求進(jìn)行闡述,組織所有工作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)招標(biāo)文件中的技術(shù)規(guī)范,嚴(yán)格按規(guī)范施工。2開工前由工程施工及技術(shù)、質(zhì)量負(fù)責(zé)人對所屬人員進(jìn)行施工布置及詳述各項要求,使其各明其職責(zé)。3采取項目掛牌制度,加強職責(zé)明確范圍,促進(jìn)聯(lián)系,方便監(jiān)督。(1)在項目經(jīng)理部、施工隊駐地,項目負(fù)責(zé)人及生產(chǎn)、技術(shù)、管理、測試負(fù)責(zé)人等,各級均應(yīng)掛牌。(2)主要材料及工藝的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量統(tǒng)計要掛牌。4更新設(shè)備、完善工藝、加強投入。本公司在施工方案工藝中已經(jīng)考慮了確保質(zhì)量的措施,如砼采用集中拌和,確保質(zhì)量的穩(wěn)定,模板采用鋼模,增強砼表面光潔、美觀,水泥穩(wěn)定碎石采用粒料拌和機廠
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