【文章內(nèi)容簡介】 混合料產(chǎn)量和溫度認真記錄，嚴禁不符合技術(shù)規(guī)范的瀝青混合料出廠。實際拌合過程中又主要從如下四方面控制：⑴ 嚴格控制拌和溫度瀝青的原材料和成品溫度、集料烘干加熱溫度、混合料拌和溫度及出廠檢驗，由溫度員全面負責，并如實填寫各種數(shù)據(jù)，對不合格產(chǎn)品堅決遠離現(xiàn)場。⑵ 嚴格控制礦料級配對各個熱料倉的材料質(zhì)量、礦粉質(zhì)量及一盤混合料總質(zhì)量，逐盤打印，隨機計算出礦料級配與標準配合比對照，其配料誤差應滿足規(guī)范的要求，此項工作由試驗室指派專人蹲點負責，并做好記錄。⑶ 嚴格控制瀝青用量按照規(guī)定頻率，每天對拌合機取樣進行抽提試驗，油石比誤差不能超過177。％。⑷ 嚴格進行馬歇爾試驗認真檢測密度、空隙率、VMA、VCA、VFA等四大體積指標，同時檢測穩(wěn)定度、流值。抽樣進行瀝青混合料高溫穩(wěn)定性車轍試驗（視當時條件定）、低溫抗裂試驗、水穩(wěn)性試驗，確保出廠混合料合格。㈣、鋪筑碾壓經(jīng)常對攤鋪機檢查振搗板、震動器、慰平板、螺旋攤鋪器、離合器、括板送料器、料斗閘門、自動傳感器等是否正常，加強保養(yǎng)維修，以保證攤鋪機在最佳狀態(tài)下使用。對浮動基準梁（即滑靴），重點檢查其性能狀況，按經(jīng)驗總結(jié)出的機械規(guī)律調(diào)試。壓路機檢查轉(zhuǎn)向、啟動、振動、倒退、行駛及灑水設備等方面的性能及滾筒表面摩損情況。各種上路作業(yè)機械嚴禁漏油。施工中加強機械保養(yǎng)，確保設備運轉(zhuǎn)正常。每日施工前，對工作裝置及調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)進行專門檢查，各部位都必須試運轉(zhuǎn)，并確保開機前水足油滿。攤鋪中除控制好攤鋪溫度外，尚需保持攤鋪速度恒定，不得中途變檔或停頓，做到長距離連續(xù)攤鋪。收工后對機械設備認證保養(yǎng)維修。在攤鋪現(xiàn)場由有經(jīng)驗的專業(yè)工程師對到場的瀝青混合料目測檢查，合格后方可攤鋪，并用電子溫度計檢查記錄到場溫度、攤鋪溫度。如遇天氣變化，根據(jù)溫度指揮調(diào)整攤鋪速度。對虛鋪厚度嚴格控制，隨時檢查。路面橫坡、縱斷高程緊跟攤鋪機以水準儀檢測，根據(jù)其結(jié)果隨時通知攤鋪人員是否調(diào)整虛鋪系數(shù)。對局部不平處，以篩選細料補平后才能碾壓。路面平整度與壓實方法有很大關(guān)系?，F(xiàn)場質(zhì)檢人員嚴格按要求地方法控制碾壓方式及速度，按測試溫度指揮碾壓。為了使初壓、復壓、終壓層次不亂，在現(xiàn)場分別設三種不同顏色的彩旗予以區(qū)別，復壓后即用三米直尺檢查平整度，對平整度不符之處，在終壓前用碾壓方式予以消除。嚴格進行成型路面的自檢工作，加強自檢資料的整理和完善。按規(guī)范要求和技術(shù)標準檢測壓實度、厚度、平整度、彎沉、構(gòu)造深度、摩擦系數(shù)、高程、中線、橫坡、寬度等指標，及時整理出資料，并反饋給施工隊，發(fā)現(xiàn)不足迅速改進。為了加強瀝青砼面層質(zhì)量管理，我司根據(jù)規(guī)發(fā)要求的“施工質(zhì)量動態(tài)管理”的辦法，采用微機管理質(zhì)量的數(shù)據(jù)，將每天的檢測結(jié)果及時輸入計算機，繪制動態(tài)管理圖，配有專門的變異系數(shù)計算軟件，使工程質(zhì)量管理上一個層次，建立工程質(zhì)量數(shù)據(jù)庫，把我司的質(zhì)量管理目標量化，為施工質(zhì)量管理打好基礎，也為今后的改性瀝青路面施工積累經(jīng)驗，便于改性瀝青路面的推廣和應用。㈤、瀝青混合料恒溫1. 采用加設棉被保溫的運輸車運輸。2. 做好施工銜接，做到料到即鋪，防止發(fā)生運料車排隊待卸的現(xiàn)象。3. 密切監(jiān)測室外溫度，當室外溫度低于15。C時，采取必要加溫措施。第二節(jié) 瀝青砼路面關(guān)鍵施工技術(shù)及工藝本標段熱拌瀝青混合料路面為東鳳鎮(zhèn)興華路改造工程從樁號K0+680至樁號K2+131之路面，路線設計總長1451米，行車道路面寬度為12米，結(jié)構(gòu)為：SBS改性瀝青細粒式瀝青砼4厘米，中粒式粒式普通瀝青砼5厘米。瀝青砼鋪設至沿線兩側(cè)路口轉(zhuǎn)彎的切點處。本工程熱拌瀝青混合料采用我公司設在中山市沙溪鎮(zhèn)的瀝青砼攪拌站，每臺拌合樓的產(chǎn)量為160T/h，由于瀝青路面施工季節(jié)在夏季，瀝青砼攤鋪時間可能要安排在晚上，因此采用加設恒溫裝置的15T瀝青砼運輸車運輸。攤鋪采用2臺攤鋪機組成梯隊攤鋪，攤鋪機最大攤鋪寬度分別為9m和7m，完全滿足本工程施工需要。玻纖格柵安排專業(yè)施工隊伍施工，粘（透）層油采用瀝青灑布車撒布。瀝青砼攤鋪采取分層攤鋪，采用后退法施工。其整個施工工藝流程見下圖機械選型與安裝機械檢修機械試運轉(zhuǎn)測量放樣舊路面處理鋪設調(diào)平層料場選擇材料性能鑒定瀝青砼配合比設計配合比調(diào)試試機拌和瀝青混合料生產(chǎn)鋪玻纖格柵試驗段施工批準配合比瀝青混合料攤鋪瀝青混合料壓實路面成型檢測制定改進措施壓實度檢測瀝青混合料抽提等試驗驗熱拌瀝青混合料路面施工工藝流程框圖一、前期施工準備測量工作建立全線閉合導線網(wǎng)，按照設計圖紙的要求對施工現(xiàn)場進行測量放線二、路面處理及調(diào)平層施工本改造工程的道路基層為原有的舊砼路面，施工前先按照測量放線的區(qū)域清理現(xiàn)場，并復核原有路面實際標高；并根據(jù)設計圖紙的要求鋪設調(diào)平層。當新舊路面高差介于14～20厘米時，采用AK—30瀝青碎石層作為調(diào)平層；當新舊路面高差大于20厘米時，采用6％的325號水泥石粉作為調(diào)平層；當新舊路面高差小于14厘米時，直接以中粒式瀝青砼作為調(diào)平層，在瀝青砼鋪設前只需對原有路面進行人工打毛和沖洗即可。路面處理及調(diào)平層驗收合格后進入下一個工序施工。三. 玻璃纖維土工格柵施工本工程璃纖維土工格柵選用G2011型，橫向搭接15cm，并根據(jù)攤鋪方向，將后端壓前一端部之下；縱向應搭接20cm，采用鋼釘固定。原材料必須有材料合格證，每批進行抽檢化驗，合格后才能使用。工作面準備：舊水泥砼路面用竹掃帚徹底清掃干凈，使鋪設表面清潔干燥，如路面有水跡時，應待路面干燥后鋪設格柵。對于局部破損的路面板，須先把裂縫清洗干凈，再用高標號的水泥砂漿灌注，使路面板穩(wěn)定，對于嚴重破損、脫空、裂縫繼續(xù)發(fā)展的板，按板塊為單位打掉、外運并清理、整平、壓實基層后，再澆注f=，養(yǎng)生達到要求后再進行格柵的鋪設。澆灑粘油層：在舊砼路面處理達到要求，并驗收合格后就開始澆灑粘油層，按設計瀝青用量，用瀝青灑布機澆灑均勻，發(fā)現(xiàn)遺漏點，用人工補灑。灑布時使透層瀝青不致于流淌或在表面形成油膜，并使瀝青在基層表面分布均勻。在鋪筑上層前，如發(fā)現(xiàn)局部有多余瀝青堆織于基層上，則予以清除。鋪設玻璃纖維格柵：我司采用格柵鋪設自制設備和輔助人工方法鋪設。在開始鋪設前，應盡量使格柵緊貼基層；格柵鋪設時固定一端，縱向鋪貼，應保持其平整，接緊，不得有起皺的現(xiàn)象。鋪設固定完畢后，須用膠輪壓路機滾壓一遍，使格柵與路面緊貼在一起。鋪灑石屑：玻璃纖維格柵鋪設、安裝完畢后，進行鋪灑石屑，在鋪灑的過程中嚴格控制其厚度和平整度。施工時注意事項：格柵鋪設后，嚴禁車輛估其上急轉(zhuǎn)彎、急剎車和倒瀝青混合料。雨天或路面潮濕時不進行施工。壓路機加水時注意防止溢到玻璃纖維土工格柵上，以免格柵皺起。玻璃纖維格柵對人體皮膚易產(chǎn)生刺激作用，施工時工人須戴防護手套。每工作日施工剩余材料必須收回倉庫保管，以防雨淋及污染。四、瀝青砼路面面層的鋪筑瀝青砼路面面層的施工按前后順序可分為室內(nèi)試驗、試驗段施工及大面積施工三個階段，其中室內(nèi)試驗又包括各種原材料試驗、瀝青混合料配合比設計、瀝青各種礦料和瀝青混合料的日常檢驗、施工現(xiàn)場部分的有關(guān)檢驗等。各階段的主要方法及注意事項如下：㈠、室內(nèi)試驗1. 下面層原材料的試驗下面層原材料的檢驗我司已提前做好，在施工中要使用優(yōu)質(zhì)的瀝青、粗細集料及礦粉等原材料并進行嚴格的質(zhì)量管理，使材料的各項技術(shù)指標都符合規(guī)定的要求，以及保持不同粒徑、礦料的顆粒組成級配接近規(guī)范的中值，這是鋪筑優(yōu)良瀝青面層的重要環(huán)節(jié)。我公司設立工地實驗室，配備齊全的試驗設備和具有豐富經(jīng)驗的試驗人員，對進場的粗細集料、礦粉及瀝青等進行試驗，技術(shù)指標達不到規(guī)范及設計要求的堅決清除出場，以避免出現(xiàn)使用不合格原材料現(xiàn)象。2. 上面層原材料檢測一進場，即開始上面層原材料的檢驗工作。SBS上面層的材料：粗集料按設計文件采用玄武巖碎石，我司將對集料品種及規(guī)格壓碎值、洛杉磯磨耗值及針片狀顆粒含量的檢測，不合格的拒絕進場。瀝青：采用改性瀝青，基質(zhì)瀝青采用國產(chǎn)AH70石油瀝青，基質(zhì)瀝青和改性瀝青應分別滿足圖紙要求的技術(shù)指標檢測,每批瀝青都要按規(guī)定頻率檢測各項指標，不合格的不能進場。細集料：設計文件采用玄武巖機制砂。細集料應符合圖紙所示要求，因在雨季施工，細集料一定要用防雨布覆蓋，保證干燥，保證避免細集料因含水過多造成冷料倉量不準，影響整個工程質(zhì)量及烘干時間延長，影響生產(chǎn)效率。填料：采用石灰石礦粉，礦粉的質(zhì)量必須符合圖紙所示的技術(shù)要求，根據(jù)我司施工SBS的施工經(jīng)驗，礦粉不宜過細，回收粉塵不得在SBS上使用。充分利用我司試驗室，配備齊全的試驗設備和具有豐富經(jīng)驗的人員，隨時對進場材料進行試驗，技術(shù)指標達不到規(guī)范及設計要求的拒絕進場。3. 配合比設計配合比設計包括目標配合比設計、生產(chǎn)配合比設計，采用馬歇爾試驗進行。目標配合比在試驗室進行。根據(jù)批準的粗細集料、礦粉和瀝青，先確定礦粉配合比，使初配的礦料合成級配接近規(guī)范分級的中值，最后確定瀝青用量。根據(jù)技術(shù)規(guī)范建議的瀝青用量，由試驗確定一個接近中值的百分比，%變化確定瀝青用量，每組料用控溫自動小型瀝青拌和機拌制混合料，按照試驗操作遠程制作五組試件，進行馬歇爾試驗和浸水馬歇爾試驗，在合格后，報監(jiān)理工程師批準。根據(jù)各項指標綜合確定最佳瀝青用量，據(jù)以調(diào)虎離山試出目標配合比的結(jié)合料配合比，并報監(jiān)理工程師批準。生產(chǎn)配合比是按照批準的目標配合比，在試驗人員監(jiān)控下拌和樓進行實際試拌。在試拌前，對瀝青拌和設備進行一次全面徹底的檢查、校核。主要檢查聯(lián)接部緊固情況，瀝青礦料與稱量系統(tǒng)、測量系統(tǒng)是否準確，攪拌器內(nèi)有無積存余料，冷料輸送裝置是否運轉(zhuǎn)正常和有無跑偏現(xiàn)象，仔細檢查瀝青管道各個接頭，嚴禁瀝青管道漏氣現(xiàn)象，檢查電氣系統(tǒng)是否安全可靠，操作控制各種儀表是否完好無損，對于機械傳動部分還要檢查傳動鏈的張緊度，對各種篩網(wǎng)更應經(jīng)常檢查有否破漏情況。在計量系統(tǒng)、測溫系統(tǒng)瀝青嘞灑量等功能部位進行校核，確認運轉(zhuǎn)正常、計量正確后，按照批準的目標配合比及冷料倉量測試結(jié)果，先行確定各冷料倉電機轉(zhuǎn)速，以使各冷料能按要求比例供料，再經(jīng)拌和設備二次篩分后進入各熱料倉的材料取樣篩分，重新合成材料配合比以達到較優(yōu)曲線。以此確定各熱料倉的材料比例，以干拌合成后進行篩分驗證，同時反復調(diào)整冷料比例，達到供料均衡，由此確定生產(chǎn)配合比。再取目標配合比最佳瀝青用量177。3%共三個瀝青用量試拌進行觀察比較，再以各種試拌瀝青混合料制作試件進行馬歇爾試驗，綜合選定滿足規(guī)范各項指標要求的最佳生產(chǎn)用瀝青用量。在試拌時應嚴格控制原材料加熱溫度，瀝青采用導熱油提前一天加熱。根據(jù)以往施工經(jīng)驗，對AH70瀝青加熱溫度控制在170℃~180℃，礦料（不含礦粉）加熱溫度比瀝青高10℃~20℃，改性瀝青加熱到170℃，礦料180℃~200℃，SBS混合料出廠溫度175℃~185℃，這樣才能保證瀝青混合料下沉出廠溫度，并保證瀝青混合料攤鋪中各個碾壓階段的溫度，亦不致使瀝青混合料出廠溫度過高而影響瀝青與集料的粘結(jié)力。4. 攤鋪施工參數(shù)的確定利用我司近來在城區(qū)施工試驗段所掌握的數(shù)據(jù)，確定施工中采用的虛鋪系數(shù)、瀝青用量、攤鋪速度、壓路機類型、壓實工藝、碾壓溫度、速度及遍數(shù)等技術(shù)參數(shù)，并報監(jiān)理工程師審批。㈡. 大面積瀝青砼面層施工1. 施工放樣鋪設下面層時，在鋪筑寬度兩邊設出路面設計標高鋼絲線，鋼絲線高出路面面層設計標高10cm；對調(diào)控點、彎坡點等特殊點作出明顯的標識，底面層采用每臺攤鋪機走雙基準線中間加滑桿的方式控制縱、橫坡度，以確保平整度。上面層采用浮動基準梁控制攤鋪，基準線一般在路段每10 m設一基準線立柱，彎道處每5m按施工標高懸掛蕨線，確保蕨線立柱牢固，不得松動。為保證基準線緊繃，緊線器上安裝測力裝置。根據(jù)以住的施工經(jīng)驗，基準線拉力不小于800N，這樣，將會使基準線的下垂度不大于1mm，并使緊線器的間距不大于200 m。使用的蕨線鋼絲繩直徑不大于3 mm， mm為宜。在局部路面橫坡變化處，平曲線較大的特殊地段，視具體情況，基準線立柱間距加密到5 m。在蕨線懸掛后，由專職測量人員對基準線標高進行監(jiān)測，確保在施工過程中基準線標高符合設計要求。2．混合料的拌和⑴ 粗、細集料分類堆放和供料，取自不同料源的集料應分開堆放，應對每個料源的材料進行抽樣試驗，并應經(jīng)工程師批準。⑵ 每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分別按要求的比例進行配料。⑶ 瀝青材料應采用導熱油加熱，加熱溫度應在160－170℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度為170－180℃,瀝青與礦料的加熱溫度應調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混凝土出廠溫度在150－165℃不準有花白料、超溫料，混合料超過200℃者應廢棄,并應保證運到施工現(xiàn)場的溫度不低于140－150℃。瀝青混合料的施工溫度見下表。瀝青混合料的施工溫度瀝青加熱溫度160－170礦料溫度170－180混合料出廠溫度正常范圍150－165超過200廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場溫度不低于140－150攤鋪溫度正常施工不低于130－140,不超過165低溫施工不低于140－150,不超過175碾壓溫度正常施工130－140不低于120低溫施工140－150不低于130碾壓終了溫度不低于70⑷ 熱料篩分用最大篩孔應合適選定，避免產(chǎn)生超尺寸顆粒。⑸ 瀝青混合料的拌和時間應以混合料拌和均勻、所有礦料顆料全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定，間歇式拌和機每鍋拌和時間宜為30－50s（其中干拌時間不得小于5s）。 ⑹ 拌好的瀝青混合料應均勻一致，無花白料，無結(jié)團成塊或嚴重的粗料分離現(xiàn)，不符合要求時不得使用，并應及時調(diào)整。⑺ 出廠的瀝青混合料應按現(xiàn)行試驗方法測量運料車中混合料的溫度。⑻ 拌好的瀝青混合料不立即鋪筑時，可放成品貯料倉貯存，貯料倉無保溫設備時，允許的貯存時間應符合攤鋪溫度要求為準，有保溫設備的儲料倉儲料時間不宜超過6小時。3. 混合料的運輸⑴ 從拌和機向運料車上放料時，應每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。盡量縮小貯料倉下落的落距。 ⑵ 當運輸時間在半小時以上或氣溫低于10℃時，運料車應用厚棉被篷布覆蓋。⑶ 連續(xù)攤鋪過程中，運料車應在攤鋪機前10－30cm處停住，不得撞擊