【文章內(nèi)容簡介】 梯狀，各段間應重疊5～8m，為避免漏壓、少壓,應在碾壓區(qū)間插小彩旗予以標示。碾壓時的含水量宜控制在最佳含水量177。%。若施工時風大、氣溫高，拌合站拌合用水較配合比用水增加1%。碾壓時不要過振，穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移，在第一遍靜壓時，倒車后盡量原路返回，換檔位臵應在已壓好的路段上，在未碾壓的一頭，換檔倒車位臵應錯開，呈階梯狀，每碾壓段終點的個別擁起用人工鏟平，確保平整度。 l 碾壓過程中，表面始終保持濕潤，如遇高溫和大風天氣，水分蒸發(fā)過快，應及時通知拌合站，適當提高混合料拌合的含水量或減少碾壓段的長度。壓路機倒車換檔要輕且平順，不要拉動鋪筑層，在未碾壓的一頭換檔倒車位臵應錯開、呈齒狀；碾壓時，應及時對壓路機的光輪進行清潔，以免混合料粘連后影響基層的表觀。壓路機應停在已壓好的底基層上，嚴禁在未完成或正在碾壓的工作面上“調(diào)頭”和急剎車，保證其表面不受破壞。 壓實后的表面應平整密實，無輪跡或隆起，不出現(xiàn)高低不同的壓實面、隆起、裂縫或松散材料，且斷面正確，高程、坡度符合要求。任何混合料離析處均在碾壓前挖除，用合格的材料替換。發(fā)現(xiàn)含水量過大或過小的混合料立即廢除，不進行攤鋪碾壓。所有壓路機倒車換檔要輕且平順，施工時按“輕啟動（510m后）開振振動碾壓停振（510m后）停機—重起”的順序進行，不要拉動鋪筑層。嚴禁在起動或停車時打開振動。 接頭處理橫縫處理：施工最后，人工整平末端，進行碾壓至要求的壓實度。再次施工前用3米直尺靠量挖除不合格部分，切除面應是一條直線并與線路保持垂直，且無松散離析現(xiàn)象，重新架設攤鋪機進行攤鋪。碾壓接頭可進行橫壓和斜壓，并安排專人用3米直尺進行靠量處理，保證接頭處的平整度?？v縫處理:在施工中兩臺攤鋪機在工作結(jié)束時應保持里程一致，盡量不留縱縫。在不能避免縱縫時，必須垂直相接嚴禁斜接。 交通管制:水穩(wěn)基層在施工完畢后禁止開放交通，并在明顯位置放置標示牌。（四）乳化瀝青透層澆灑透層前，路面應清掃干凈，對路緣石及人工構(gòu)物應適當防護，以防污染。 透層瀝青灑布后應不致流淌、滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜。 如遇大風或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青。 氣溫低于10℃時，不宜澆灑透層瀝青。 應按設計的瀝青用量一次澆灑均勻，當有遺漏時，應用人工補灑。 澆灑透層瀝青后，嚴禁車輛，行人通過。 在鋪筑瀝青面層前，若局部地方尚有多余的透層瀝青未滲入基層時，應予清除。 在無結(jié)合料粒料基層上澆灑透層瀝青后，當不能及時鋪筑面層，并需開放施工車輛通行時，也應撒鋪適量的石屑或粗砂，此種情況下，透層瀝青用量宜增加10%。撒布石屑或粗砂后，應用壓路機穩(wěn)壓一遍。當通行車輛時，應控制車速。在鋪筑瀝青面層前發(fā)現(xiàn)前如發(fā)現(xiàn)局部地方透層瀝青剝落，應予修補；當有多余浮動石屑或砂時，應予掃除。 透層灑布后應盡早鋪筑瀝青面層。當用乳化瀝青作透層時，灑布后應待其充分滲透、水分蒸發(fā)后方可鋪筑瀝青面層，此段時間不宜少于24h。（五）瀝青黏層粘層瀝青宜采用瀝青灑布車噴灑，灑布時應保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。在路緣石、雨水口、檢查井等局部應用刷子人工涂刷。 粘層瀝青應均勻灑布或涂刷，澆灑過量處應予刮除，灑布不到部分，采用人工進行補灑。 粘層瀝青灑布后應緊接鋪筑瀝青面層，但乳化瀝青應待破乳、水分蒸發(fā)完后鋪筑。粘層油應提前準備，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。 噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補灑，噴灑過量處應予刮除。 凡結(jié)構(gòu)物與瀝青層接觸部位必須均勻涂刷粘層油。同時還應注意保護橋頭、涵頂及路面兩側(cè)的結(jié)構(gòu)物不受污染。 噴灑透層、粘層瀝青后，應嚴格封閉交通，防止層間污染。（六）瀝青表面處治 一般規(guī)定瀝青表面處治宜選擇在干燥和較熱的季節(jié)施工并應在雨季到來之前及日最高氣溫低于15℃到為以前半個月結(jié)束，使表面處治層通過開放交通壓實，成型穩(wěn)定。瀝青表面可采用拌和法或?qū)愉伔ㄊ┕?，厚度不宜大?0㎜。施工工序應緊密銜接，每個作業(yè)段長度應根據(jù)壓路機數(shù)量、瀝青、灑布設備及集料撒布機能力等確定，當天施工的路段必須在當天完成。在新建或舊路的表層進行表面處治時，應將表面的泥砂及一切雜物必須清除干凈，底層必須堅實、穩(wěn)定、平整、保持干燥后才可施工。施工設備瀝青表面處治施工應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，灑布時應保持穩(wěn)定的速度和噴灑量。瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻。瀝青表面處治宜采用壓路機，壓路機的噸位以能使集料嵌擠緊密又不致使石料有較多的壓碎為度，通常采用壓路機進行碾壓。瀝青表面處治宜采用較輕的壓路機進行碾壓。表面準備瀝青表面處治層的表面應平整、清潔、無松散處，并應符合圖紙所示或監(jiān)理工程師確定的典型斷面。灑布瀝青之前，應用機動路帚或高壓風動機械，并輔以人工掃凈表面，清除有害物質(zhì)。灑布瀝青表面處治施工應采用瀝青灑布車噴灑瀝青，撒布機撒布集料。按圖紙所示或監(jiān)理工程師指定的層數(shù)施工。瀝青的澆灑長度應根據(jù)施工氣溫及瀝青標號選擇，且應符合《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》有關要求。瀝青的澆灑長度應該與集料布料機能力相適應，前后車的接茬搭接良好，如有空白或缺邊應立即人工補灑，如有積聚慶予刮除。分數(shù)幅澆灑時，縱向搭縫寬度宜為100～150㎜，澆灑第二、三層瀝青的搭接縫應錯開。對道路人工構(gòu)造物及各種管井蓋座、側(cè)平石、路緣石等外露部分以及人行道面等，灑油時應回遮蓋、防止污染。拌和法施工瀝青表面處治方法與瀝青碎石路面施工相同，按本規(guī)范相關內(nèi)容執(zhí)行。碾壓碾壓應在集料撒布后立即進行，并在當日完成。撒布一段集料后即用鋼筒雙輪壓機碾壓，每層集料應按撒布的全寬初壓一遍，并應按需要進行補充碾壓。碾壓時每次輪跡重疊約300㎜，從路邊逐漸移向路中心，然后，再從另一邊開始移向路中心；以此作為一遍，一般全寬的碾壓宜不少于3～4遍，碾壓還度初始時以不大于2km/h為宜，以后可適當增大速度。交通管理除瀝青表面處蒸發(fā)并基本成型后方可開放交通處，其他瀝青表面處治碾壓結(jié)束后即可開放交通。通車初期應設專人指揮交通，控制行車，使路面全寬茺均勻壓實。在路面完全成型應限制行車速度（不超過20km/h），嚴禁畜力車及鐵輪車行駛。養(yǎng)護瀝青表面處治應進行初期養(yǎng)護。當發(fā)現(xiàn)有泛油時，應在泛油處撒與最后一層石料規(guī)格相同的嵌縫料并掃勻過多的浮動集料應掃出路面外，并不得搓動已經(jīng)粘著在位的集料，如有其他破壞現(xiàn)象應及時進行補修。（八）封層將基層表面清掃干凈后，修補坑槽，較寬的裂縫宜先灌縫。根據(jù)路幅寬度、攤鋪槽寬度確定攤鋪次數(shù)和寬度，并沿攤鋪方向畫出控制線。 將攤鋪車開至施工起點處，調(diào)整好攤鋪槽的寬度、攤鋪厚度和拱度。 再次確認各種材料的設定準確無誤。 起動發(fā)動機，使拌和器和攤鋪槽的螺旋分料器首先轉(zhuǎn)動起來。 打開各個材料的控制開關，使各組成材料幾乎同時進人到拌和器中。應安排一名施工人員用鐵鍬將最初排出的材料接走，倒人旁邊的廢料車中。 調(diào)節(jié)螺旋分料器的轉(zhuǎn)動方向，使稀漿混合料均勻地分布到攤鋪槽中，當材料充滿攤鋪槽1/2左右深度時，操作手示意駕駛員開動攤鋪車，~3. 0km/h的速度前進。攤鋪的速度應保證攤鋪槽內(nèi)混合料體積占攤鋪槽體積的1/2左右，保證分料器能攪拌到混合料。 對于攤鋪后路面的局部缺陷，應及時人工找補。手工作業(yè)可以使用橡膠拖把或者鐵鍬等工具。 應時刻注意各組成材料的使用情況，當任何一種材料接近用完時，應立即關閉各種材料的輸出，待攤鋪槽中的混合料全部攤出到路面上后，攤鋪車停止前進。 施工人員應立即將施工末段2~4m范圍內(nèi)的材料立即清除，倒入廢料車中，攤鋪車開到路旁，用高壓水槍清洗攤鋪槽，然后卸下攤鋪槽，攤鋪車開至料場裝料。 用油氈將前一施工段末端1~3m覆蓋，保證油氈末端與稀漿封層材料邊緣平齊。 攤鋪車后退，使攤鋪槽后緣落在油氈上 起動攤鋪車開始攤鋪。 將油氈連同上面的稀漿封層混合料取走，倒人廢料車中。清洗油氈，以備下次使用。 稀漿封層的縱向接縫應作成搭接接縫，為了保證接縫的平整，搭接寬度不宜過大，一般控制在30~70mm之間較為合適。接縫處高出量不應大于6mm。（九）細粒式改性瀝青混合料路面 瀝青混合料的拌制我項目部瀝青在其料的原材及生產(chǎn)期間我項目部安派專人在拌合站進行各項檢測檢驗工作，嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。 我項目部安派專人在拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并定期對拌和樓的計量和測溫進行效核；沒有材料用量和溫度自動記錄裝置的拌和機不得使用。拌和時間由試拌和確定。必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料和均勻為度。要注意目測檢查混合料的均勻性，及時分析異常現(xiàn)象。如混合料有無花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。如確認是質(zhì)量問題，應作廢料處理并即使予以糾正。在生產(chǎn)開始以前，有關人員要熟悉本項目所用各種混合料的外觀特征，這要通過細致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。每臺拌和機每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗和抽提篩分試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學性質(zhì)。每天結(jié)束后，用拌和樓打印各料數(shù)量，以總量控制；以各倉用量及各倉級配計算平均施工級配、瀝青用量并與施工厚度和抽提結(jié)果進行效核；以每天產(chǎn)量計算平均厚度，與路面設計厚度進行效核。做好瀝青下面層的檢查、清掃檢查下面層的工程量和與基層的粘附性，對下面層局部質(zhì)量缺陷（例如嚴重離析和開裂以及油污造成松散等）應按規(guī)定進行修復。對下面層表面浮動混合料應掃至路面以外，表面雜物亦清掃干凈?；彝翍崆皼_洗，用鼓風機吹干凈。鋪筑中面層前，對下面層表面應進行徹底清掃，清除紋槽內(nèi)泥土雜物，風干后均勻噴灑粘層油，對于噴灑粘層油后受到污染的瀝青路面需重新補灑粘層油。瀝青混合料的運輸采用瀝青運輸車，滿足運輸及攤鋪需求。采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計檢測瀝青混合料的出廠溫度和運到現(xiàn)場溫度。插入深度大于150mm。在運料卡車側(cè)面中部設專用檢測孔，孔口距車箱底面約300mm。拌和機向運料車放料時，汽車應前后移動，分幾堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象。瀝青混合料運輸車的運量應較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機前方有2輛運料車等候卸料。運料車用篷布覆蓋，用來保溫和避免污染環(huán)境。連續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前1030cm處停住，以免撞擊攤鋪機。卸料過程中，運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進。測量放樣根據(jù)設計橫斷面，合理布置攤鋪機排列寬度，根據(jù)質(zhì)量要求驗收及測量標高、平整度，避免因標高、平整度不良影響面層。 根據(jù)驗收情況和瀝青面層的設計要求計算各控制點的放樣數(shù)據(jù)，選定合適的拋高系數(shù)（拋高系數(shù)的確定綜合考慮攤鋪厚度、材料級配、攤鋪機振搗行程、攤鋪速度）。根據(jù)測量數(shù)據(jù)及現(xiàn)場施工條件，放樣測量后用記號筆在護欄下部注明需攤鋪的標高。根據(jù)材料級配和施工厚度確定攤鋪機和壓路機的頻率。瀝青混合料的攤鋪將攤鋪機調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的傳速相匹配。螺旋布料器內(nèi)混合料表面以略高于螺旋布料器的2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，需在現(xiàn)場主管人員指導下，允許用人工找補或更換混合料，缺陷較嚴重時鏟除，并調(diào)整攤鋪機或改進攤鋪工藝。連續(xù)穩(wěn)定地攤鋪，是提高橋面平整度最主要措施。攤鋪機的攤鋪速度根據(jù)拌和機的產(chǎn)量、施工機械配套情況及攤鋪厚度、攤鋪寬度，按24m/min予以調(diào)整選擇，做到緩慢、均勻、不間斷地攤鋪。不得任意快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯分批輪換交替進行，不停鋪用餐。積極采取相應措施，盡量做到攤鋪機不攏料，以減小面層離析。攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓成型的混合料。遭遇雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪。瀝青混合料的壓實成型瀝青混合料的壓實是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，進行比較后選擇合理的壓路機組合方式及碾壓步驟。為保證壓實度和平整度，初壓在混合料不產(chǎn)生推移、開裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進行。壓路機應以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機的適宜碾壓速度隨初壓、復壓、終壓及壓路機的類型而別。為避免碾壓時混合料推擠產(chǎn)生雍包，碾壓時將驅(qū)動輪朝向攤鋪機；碾壓路線及方向不應突然改變；壓路機起動、停止必須減速緩行，不準剎車制動。壓路機折回不處在同一橫斷面上。在當天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。對初壓、復壓、終壓段落設置明顯標志，便于司機辨認。對松鋪厚度、碾壓順序、壓路機組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度設專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。碾壓過程中向壓路機輪上噴灑或涂刷含有隔離劑的水溶液，噴灑應呈霧狀，數(shù)量以不粘輪為度。（十）挖除原路面水泥砼首先將要挖除的舊路面范圍，用人工撒灰線標示，然后進行舊路面挖除的施工。小面積的混凝土塊采用風鎬等小型機械破碎的方法予以破除，確保保留部分不受損傷；大面積混凝土板采用破碎機破除。施工中應特別注意對相鄰保留板的影響，使用破碎機破除的路段應保留板塊50cm范圍，該50cm范圍采用人工鑿除；在進行挖除作業(yè)前，首先確定位置和范圍，是否有涵洞、橋梁等結(jié)構(gòu)物，注意對這些結(jié)構(gòu)物進行保護；當破碎混凝土塊鑿除后，立即進行創(chuàng)面的清理，破碎的混凝土塊用裝載機裝車，自卸車運輸?shù)街付ǖ攸c。施工工序：采用風鎬或其他路面開鑿機械將舊混凝土板塊破碎，清除碎塊；挖出原基層和底基層，若路基有軟弱層應徹底清除；根據(jù)施工面積采用小型或大型壓實機械振動壓實路基，壓實度≥96%；再按照施工規(guī)范的要求鋪筑路面各結(jié)構(gòu)層。采用挖掘機進行挖除，推土機和人工進行基底清理，裝載機裝車，并用運輸車運輸?shù)街付ǖ攸c堆放或利用。挖除作業(yè)時，控制好開挖坡度和高程，避免超欠挖；挖除作業(yè)盡量避開雨季，無法避開時做好截水、排水系統(tǒng)。挖除后