【文章內(nèi)容簡介】 匝道和F匝道；第三十聯(lián)至第三十四聯(lián)為一個施工區(qū)段；第三十五聯(lián)為鋼——砼疊合梁，作為一個獨立的施工區(qū)段。地面道路工程劃分為一個施工區(qū)段，地面橋梁工程即西工商河橋作為一個施工區(qū)段。各個施工區(qū)段即相互獨立又互相協(xié)作，所有施工資源應(yīng)遵從項目部的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和分配。施工總體方案北園大街位于濟南市主城區(qū)北部，東起電建西路西至二環(huán)西路，全長約13公里，現(xiàn)為主城區(qū)內(nèi)鐵路以北地區(qū)唯一的一條全線貫通的東西向交通干道，是濟南市區(qū)一條重要的對外通道?，F(xiàn)狀北園大街主線基本接近或達到飽和狀態(tài)，工作日流量高于休息日流量，說明工作出行，公務(wù)出行占有較大比例。大部分交叉口顯示公務(wù)出行特征，與濟南市“南居北工”布局相關(guān)。本標段緊鄰長途汽車站，施工期間勢必對其運營調(diào)度造成影響。因此本標段施工組織計劃編排圍繞解決沿線居民和企業(yè)單位公務(wù)出行順利方便來組織，以高架橋上部結(jié)構(gòu)施工來控制總體施工順序及總工期，并適當考慮拆遷影響。根據(jù)上述原則，圍繞交通組織，本工程施工劃分為四期進行施工。第一期，為施工初期，由于本標段至西工商河位置高架路中心線向北偏移，中心線部位的墩柱座落于現(xiàn)有無影山中路北側(cè)分隔帶位置，因此本期主要任務(wù)是利用現(xiàn)有無影山中路南側(cè)快車道和南側(cè)慢車道作為居民和公務(wù)出行通道，在最短的時間內(nèi)將規(guī)劃的慢行一體道路打通、整平，壓實，并對其進行硬化處理（20cm厚5%水泥石屑），具備臨時通行能力，高架路灌注樁在本期自二十六聯(lián)和三十聯(lián)分兩個施工區(qū)段向東推進，灌注樁施工場地利用原無影山中路北側(cè)快車道和北側(cè)慢車道進行封閉施工。根據(jù)現(xiàn)場考察和西工商河橋位平面圖，第四幅新建地面橋與原老橋不發(fā)生沖突，因此本期第四幅橋在汛前完成，交通通道利用老橋。汛期過后，利用新建第四幅橋通行，拆除老橋，進行第一幅至第三幅的施工。第二期，本階段為施工的關(guān)鍵節(jié)段，本節(jié)段主要進行高架橋上部結(jié)構(gòu)的施工，由于跨越一個冬季，而西工商河橋受交通組織影響需要在汛后施工第一幅至第三幅，因此第三十三聯(lián)可放在2007年年初進行施工。高架橋施工期間，居民及沿線公務(wù)出行仍利用慢行一體通行。施工通行便道采用在高架路兩側(cè)設(shè)置，其中一側(cè)為主施工便道，寬度按7m控制，作為周轉(zhuǎn)材料、混凝土、鋼筋、模板等的運輸通道；副施工便道則設(shè)置在另一側(cè)，主要作為周轉(zhuǎn)材料的運輸通道；主副施工便道的設(shè)置根據(jù)每聯(lián)的變化和匝道的設(shè)置情況具體布置。當高架橋第一施工區(qū)段施工第二十八聯(lián)和第二十九聯(lián)，第二施工區(qū)施工第三十二聯(lián)和第三十四聯(lián)的時候，根據(jù)施工場地平面布置逐步開始規(guī)劃快車道管線和路基的施工。高架橋連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁除跨西工商河的一聯(lián)（第三十三聯(lián)）和鋼—砼疊合梁以及西工商河地面橋之外，其余在本期應(yīng)全部完成。第三期，本期高架橋開始施工第三十三聯(lián)，利用新建地面橋進行支架施工。同時開始大面積施工地面規(guī)劃快車道的管線和路基及面層施工，本期居民及公務(wù)出行仍利用兩側(cè)慢行一體。通過西工商河時，可以利用第一幅和第四幅雙向通行。本期快車道路面施工至中粒式瀝青混凝土后即開放交通，開始慢行一體施工。同時，本期高架橋應(yīng)全部完成連續(xù)箱梁的施工，具備橋面附屬設(shè)施的施工條件。第四期，為施工末期，本期居民和公務(wù)出行利用快車道通行，開始慢行一體管線和路面基層、面層的施工，全部施工完成后，慢行一體開放交通，開始施工路緣石等其他附屬工程，然后將快車道面層清理后施工面層。施工流程圖詳見下頁（圖31）《北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程施工流程圖》。四、主要項目的施工方法簡述地面道路工程（1）拆除工程舊路拆除采用液壓破碎器破碎后，拆除的廢料采用挖掘機、推土機、裝載機整理施工準備兩側(cè)慢行一體平整臨時交通道路整修老橋拆除西工商河第一、二、三幅西工商河第四幅圖31 北園大街道路及環(huán)境建設(shè)工程施工流程圖高架路灌注樁高架路墩臺柱防撞護欄施工鋼筋砼橋面鋪裝分隔墩施工附屬工程施工瀝青砼鋪裝及其它第三十三聯(lián)高架橋高架橋梁體施工地面快車道拆除地面快車道管線地面快車道路基地面快車道路面基層快車道沿石安裝慢行一體管線慢行一體路基快車道中粒瀝青砼快車道細粒面層慢行一體路面及其它附屬工程完工清理、驗收三十五聯(lián)鋼梁制作三十五聯(lián)鋼梁安裝打堆堆存，并在運輸條件允許時及時清運，以盡量減少非建筑材料對場地占用及利于交通疏導。西工商河舊橋橋面面層采用液壓破碎器破碎后打堆裝自卸汽車運輸；橋面板采用汽車吊吊放到載重汽車運輸?shù)奖O(jiān)理指定地點；橋墩、臺采用占位在河岸上的液壓破碎器破碎后直接裝自卸汽車運輸。（2）管線施工管線溝槽土方開挖主要采用反鏟挖掘機，人工清理整形，地面下原有管線區(qū)域附近采用人工開挖；開挖的土方堆放于指定堆放區(qū)，到交通條件許可后清運，以保證施工現(xiàn)場整潔、通暢。排水管道安裝主要采用吊車就位，人工輔助。（3）路基整形路槽整形采用平地機，局部人工配合。壓實采用壓路機。（4）道路基層道路基層主要為碎石石灰土和水泥穩(wěn)定碎石，采用商品料，自卸車運輸?shù)戒佒F(xiàn)場，穩(wěn)定土攤鋪機攤鋪，壓路機壓實。（5）道路面層瀝青砼采用商品料，瀝青上面層攤鋪采用1臺攤鋪機或多臺攤鋪機前后相距8~10m一次整幅攤鋪、壓路機壓實成型的施工方案，以免出現(xiàn)縱向冷接縫，確保面層結(jié)構(gòu)的整體性。（6）預(yù)制構(gòu)件預(yù)制安裝橋面板、雨水暗溝蓋板及檢查井蓋板在附近具有相應(yīng)資質(zhì)的預(yù)制廠家定購，載重汽車運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場，人工輔助吊車安裝就位。高架橋工程（1）灌注樁灌注樁采用沖擊反循環(huán)鉆孔，泥漿護壁，泥漿循環(huán)系統(tǒng)采用鋼板焊制，以滿足環(huán)保要求，鋼筋籠采用汽車吊就位?；炷敛捎蒙唐妨希炷凉捃囘\輸，導管法澆注。（2）承臺地下水排除視情況采用明排或設(shè)管井排水；承臺鋼筋在鋼筋制作廠加工，現(xiàn)場綁扎；模板采用組合鋼模板，鋼木支撐；混凝土采用商品料，混凝土罐車運輸，溜槽入倉，人工振搗。（3）高架路鋼筋砼墩鋼筋采用現(xiàn)場綁扎。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，模板采用定型大鋼模板，表面涂BOT20型模板漆，可達到清水混凝土效果；混凝土采用一次澆筑至設(shè)計墩頂高程的方法施工，不設(shè)施工縫，混凝土采用商品料。（4）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁由于本工程箱梁斷面變化較大，經(jīng)綜合比較，箱梁采用滿堂支架施工，支架選用WDJ碗扣式支架。在無影山路口和西工商河路口兩側(cè)搭設(shè)型鋼支架，支架底部通行；濟濼路路口（第三十五聯(lián)）全聯(lián)搭設(shè)貝雷支架，保證全斷面通行。箱梁底模及側(cè)模采用雙面覆膜竹膠板，內(nèi)模采用普通竹膠板。底板鋼筋現(xiàn)場綁扎，腹板及頂板鋼筋分段安裝?；炷练謨纱螡仓谝淮螡仓装搴透拱逯另敯宓撞砍型刑?，第二次澆筑頂板。鋼絞線張拉采用穿心式千斤頂，灰漿泵灌漿。（5）鋼箱梁到有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)理認可的專業(yè)生產(chǎn)廠家訂購，由平板拖車運送到安裝現(xiàn)場，采用兩臺履帶式起重機安裝，主機最大起重能力150t，輔機最大起重能力100t。（6）高架路橋面系防撞護攔采用吊模施工；鋼筋混凝土鋪裝采用整幅攤鋪，人工平倉振搗；（根據(jù)路面和高架路橋面的寬度組合）前后分別相距8~10m一次整幅攤鋪、壓路機壓實成型的施工方案，以免出現(xiàn)縱向冷接縫，確保面層結(jié)構(gòu)的整體性；毛肋縫采用后嵌法施工。五、施工準備施工準備是項目施工的首要環(huán)節(jié)，也是關(guān)系到工程能否按期開工和工程能否順利進行的重要環(huán)節(jié)，施工準備根據(jù)本工程的施工特點進行，做到內(nèi)容充分、數(shù)量充足。建立項目部租賃房屋，安排宿舍、辦公室、會議室等臨時設(shè)施，安排項目班子和前期施工管理人員（如技術(shù)人員、測量人員、物資人員等）進場。技術(shù)準備（1）編制實施性的施工組織設(shè)計。（2）編制工程進度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，以及質(zhì)量、安全、環(huán)保技術(shù)組織措施、交通疏導組織措施等。（3）編制工程施工材料需求計劃。（4）編制工程成本計劃。（5）施工測量依據(jù)監(jiān)理提供的施工范圍內(nèi)的等級平面控制點和高程控制點，對各建筑物利用全站儀進行復(fù)測，無誤后由控制點增設(shè)控制導線和高程控制基準點，建立各個建筑物二級測量控制網(wǎng)點和水準點。測量儀器選用全站儀2臺、J2經(jīng)緯儀2臺和水準儀4臺。所有測量放樣工作嚴格按照規(guī)范規(guī)程進行，并上報監(jiān)理批準。（6）試驗根據(jù)本工程工程項目較多、工程量較大，技術(shù)要求較高的特點，擬在施工現(xiàn)場建立試驗室，負責整個工程除道路基層和面層以外的其他項目的質(zhì)量檢測和各種施工試驗工作（道路基層、面層相關(guān)試驗委托當?shù)鼐哂邢鄳?yīng)資質(zhì)的專業(yè)試驗室或監(jiān)理指定的專業(yè)試驗室）。① 砼試驗根據(jù)本標書技術(shù)規(guī)范要求，遵循《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》進行本工程砼配合比設(shè)計試驗，確定滿足設(shè)計文件和施工技術(shù)規(guī)范中有關(guān)抗裂、抗?jié)B、抗凍性、強度等各項指標要求的施工配合比，同時滿足砼施工強度、保證率、均質(zhì)性指標及和易性、泵送性要求，選配出合理砼配合比。對各項原材料性能進行試驗，選擇優(yōu)質(zhì)材料，保證工程質(zhì)量。② 土方試驗本工程道路及建筑物（構(gòu)筑物）基坑（基槽）壓實度標準要求高，碾壓（夯實）是控制填筑施工質(zhì)量的關(guān)鍵工序，碾壓（夯實）參數(shù)是否合理，關(guān)系到工程的質(zhì)量，因此填筑前必須進行土料碾壓現(xiàn)場試驗。依據(jù)招標文件和有關(guān)規(guī)范規(guī)程有關(guān)規(guī)定，通過碾壓（夯實）試驗選擇壓實機械、壓實參數(shù)及施工工藝。③ 道路基層、面層結(jié)構(gòu)層試驗道路基層和面層的試驗工作在征得監(jiān)理同意后委托濟南市委托當?shù)鼐哂邢鄳?yīng)資質(zhì)的專業(yè)試驗室或監(jiān)理指定的專業(yè)試驗室進行。材料、機械設(shè)備準備，主要包括：為了有效地控制材料的質(zhì)量，使之符合設(shè)計圖紙和施工規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，滿足工程項目的正常施工和生產(chǎn)，最終保證工程的質(zhì)量。（1）甲方所供材料① 施工單位材料管理負責人根據(jù)施工合同規(guī)定的甲方供貨的范圍和有關(guān)詳情，到甲方指定地點辦理交接手續(xù)。② 提料員負責對甲方提供的物資進行外觀檢驗并對物資進行驗收裝車。③ 現(xiàn)場設(shè)備交接檢驗項目:、說明書等技術(shù)文件。，零配件是否齊全。④ 貨物在運輸中（或其它原因）造成的丟失、損壞；以及不合格或不使用的貨物，及時向甲方報告，并按合同規(guī)定進行處理。⑤ 裝運人員根據(jù)到貨的物性、包裝標志、形狀、完好情況并采取不使產(chǎn)品破壞的方法和專用機械工具，將產(chǎn)品擺放在指定的地點。⑥ 所有項目檢驗完畢后，凡符合入庫要求的物資，由保管人員在“物資檢驗記錄”、“器材入庫驗收單”中簽字或蓋章認可。并注明“甲方供貨”字樣。（2）非甲方供設(shè)備、材料① 項目計劃管理人員負責提供本工程項目設(shè)備材料預(yù)算計劃。② 材料負責人負責物資綜合平衡，并編制采購計劃，包括對貨源的檢驗和監(jiān)督的評價。③ 材料員負責市場調(diào)查和對供應(yīng)商業(yè)績考查，按采購計劃要求采購材料物資。④ 材料員簽定訂貨合同必須經(jīng)項目部審批。⑤ 材料保管員負責對采購的物資進行外觀檢驗，對不合格物資有權(quán)拒絕入庫。⑥ 材料保管員按照規(guī)定要求對入庫物資進行維護保養(yǎng)。⑦ 材料負責人、材料員、材料保管員都要掌握招標文件、設(shè)計對物資、材料、設(shè)備的各種指標要求。⑧ 根據(jù)所需物資的類別及時對工程質(zhì)量影響程度，材料員對貨源現(xiàn)場實地調(diào)查，對設(shè)備材料的外觀、質(zhì)量保證書、合格證等進行核實。⑨ 材料員依據(jù)“貨比三家”和“對供應(yīng)商的評價調(diào)查表”對供應(yīng)商進行對比、評價，并形成“供應(yīng)商”調(diào)查檔案，擇優(yōu)選擇“供應(yīng)商”，并報項目部主管物資的領(lǐng)導批準。⑩ 對甲方或設(shè)計指定的供應(yīng)商，項目采購人員也要依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行核實、考查。如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品不合格的供應(yīng)商時，迅速形成報告或質(zhì)量記錄及時報告甲方或設(shè)計代表。（3）物資保管物資的儲存工作是物資供應(yīng)工作的重要組成部分，是為工程提供符合設(shè)計要求的物資、以保證施工任務(wù)順利進行不可缺少的環(huán)節(jié)。（4）材料在使用過程中的管理① 材料負責人經(jīng)常深入施工現(xiàn)場，調(diào)查了解、掌握物資在進入施工過程中的使用情況；每月向業(yè)主提供一份施工用料、備料情況報告（業(yè)主供料）。② 如果發(fā)現(xiàn)有缺陷、不配套等現(xiàn)象時，在當日及時作好統(tǒng)計記錄，以報告附清單的形式反饋給甲方有關(guān)部門。③ 工程所有的主要材料和主要消耗材料，施工項目部依據(jù)“物資消耗定額”規(guī)定標準制定“限額領(lǐng)料制度”，現(xiàn)場施工部門按照工程進度情況作到：用多少，發(fā)多少；施工人員憑“限額領(lǐng)料卡”領(lǐng)料并做到用多少、領(lǐng)多少；以確保其材料的專料專用及節(jié)約指標的完成。④ 按單位工程建立健全統(tǒng)計、核銷臺帳，由施工項目部材料負責人每月填報材料、設(shè)備收、發(fā)、存統(tǒng)計表，并做到：及時、準確、清楚；依據(jù)誰供料誰核銷規(guī)定，在工程竣工后15日內(nèi)完成核銷報表。（5）組織現(xiàn)場機械設(shè)備的進場、以及鋼筋、木材加工設(shè)備的安裝和調(diào)試；（6） 落實加工廠等臨時設(shè)施，包括加工廠臨時辦公室；（7） 落實臨時用水、臨時用電等。勞動力組織（1）組織道路和橋梁各專業(yè)施工隊伍人員、設(shè)備進場；（2）落實勞務(wù)施工隊伍，簽訂勞動施工合同；（3）組織特殊工種，路面基層，路面面層，高架路支架、模板、鋼筋、鋼絞線、水泥混凝土澆筑，新材料、新技術(shù)、新工藝等專業(yè)技術(shù)培訓。使每一位施工的管理者和操作者對各分項工程的技術(shù)要求、工藝流程、質(zhì)量標準做到熟練掌握。進行實地調(diào)查當?shù)刭Y源、地質(zhì)水文狀況（1）到相關(guān)部門調(diào)查落實濟南市近幾年的的氣象、水文、地質(zhì)、地形等情況。（2）調(diào)查落實材料市場及供應(yīng)情況，如鋼筋、支架材料、路面基層熟料、路面面層熟料、水泥混凝土熟料等材料的生產(chǎn)、質(zhì)量、價格、供應(yīng)條件等，考慮材料供應(yīng)的季節(jié)性特點，提前儲備。（3）交通運輸條件，如交通運輸設(shè)施條件以及可能為施工服務(wù)的能力大小等以及施工對交通運輸?shù)挠绊懙?。?）到相關(guān)部門吊車核實施工現(xiàn)場情況，如北園大街各種障礙物、地下管線等，施工前一定要落實清楚。（5）北園大街附近的供水、供電、通訊、生活、醫(yī)療等方面的條件。建立健全各項規(guī)章制度（1）建立健全崗位責任制：人人職責明確，考核標準量化；（2）建立健全各項規(guī)章制度：如合同管理制度，考勤、獎懲制度，材料工具領(lǐng)用制度，機械設(shè)備管理制度，倉庫保管制度，經(jīng)濟核算制度，財務(wù)管理制度等；（3）堅持標準化管理：包括有關(guān)的技術(shù)標準、規(guī)程和管理標準的制定、執(zhí)行和管理工作。臨時設(shè)施準備（1）建立現(xiàn)場試驗室。（2）接通施工用水管線，敷設(shè)動力、照明、通訊線路。（3）修建各類加工廠、附屬設(shè)施。（4）組織原材料訂貨和分批進場和半成品的加工。（5）施工機械設(shè)備及測量、試驗設(shè)