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正文內(nèi)容

路快速化改造工程施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-07-24 06:13 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 0%。配備充足試驗人員,持證上崗。儀器配備符合標書及規(guī)范要求,滿足施工需要。(10)應(yīng)用激勵和約束機制,獎優(yōu)罰劣。項目部設(shè)立質(zhì)量獎勵基金,對優(yōu)質(zhì)工序、產(chǎn)品進行獎勵,對劣質(zhì)、廢品進行罰款,直至行政處分。(11)作好原材料、半成品的檢查把關(guān)。由總工負責重點把好鋼材、水泥進場前的檢驗關(guān),不符合質(zhì)量標準的材料一律不準進場,由物資、質(zhì)檢、試驗、技術(shù)干部組成原材料驗收小組,經(jīng)辦此項工作。進場原材料的質(zhì)量、型號、規(guī)格、品種必須符合設(shè)計要求,且出廠合格證或試驗資料齊全。倉庫管理員,必須對進場原材料進行外觀質(zhì)量檢查。核對品名、規(guī)格型號、尺寸。材質(zhì)不合規(guī)格不得簽收。未經(jīng)倉庫保管員簽收的原材料不準使用在工程中。加強砂、粗骨料檢驗。(12)認真控制混凝土質(zhì)量混凝土配合比設(shè)計,由分項技術(shù)負責人向有關(guān)試驗室提交經(jīng)項目總工批準的配合比設(shè)計技術(shù)性能和要求的委托單。試驗室試配的配合比滿足設(shè)計技術(shù)性能和要求后,交市政檢測中心進行驗證,合格后交技術(shù)負責人,并提前35天報監(jiān)理工程師批準,然后執(zhí)行。單項工程混凝土澆注各項準備工作就緒后,由監(jiān)理檢查驗收,然后由分項技術(shù)負責人填寫混凝土澆筑令,一次澆筑量在30m3以內(nèi),由項目部質(zhì)量員簽發(fā); 一次澆筑量在30m3以上者,由項目部總工簽發(fā),否則不準澆筑。(13)加強測量工作測量控制是施工的重要工作。按總體部署布設(shè)平面和高程控制網(wǎng),作好測量放線檢查、復(fù)核工作,達到規(guī)范要求的精度。(14)開展QC活動積極開展QC活動,組織各種QC小組和技術(shù)攻關(guān)小組,對施工中遇到的問題進行分析研究,確定相應(yīng)的技術(shù)措施,以保證工程的質(zhì)量。確定質(zhì)量控制要點,制定質(zhì)量保證措施路基質(zhì)量控制:(1)原材料質(zhì)量土方回填施工時對土樣進行檢測,當各項指標符合要求并經(jīng)監(jiān)理抽檢合格后方可用于路基回填。(2)壓實度根據(jù)試驗段確定的施工工藝和最佳組合機械設(shè)備進行施工。嚴格控制松鋪厚度和碾壓時的填料含水量及平整度,分層碾壓,碾壓程序規(guī)范操作。(3)中線根據(jù)業(yè)主提供的導線進行導線復(fù)測并布設(shè)施工導線網(wǎng),路基開工前全面恢復(fù)中線并固定路線主要控制樁。根據(jù)恢復(fù)的路基中線樁及設(shè)計圖紙釘出路基用地界樁和邊溝等的具體位置樁。施工過程中每層都要恢復(fù)中線。(4)縱斷面高程每層填料攤鋪前應(yīng)先在路基中線和邊線上分別設(shè)置高程樁(邊線界樁),壓實后及時復(fù)測頂面高程,從而控制縱斷面高程及橫坡。鉆孔樁質(zhì)量控制:質(zhì)量控制點:原材料、樁位、垂直度、孔徑、泥漿性能、孔深、測量、鋼筋籠制安、沉渣厚度、水下灌注砼、砼集料。(1)原材料質(zhì)量:鋼材質(zhì)保書和外觀檢查:爐批號、鋼號、是否與標牌相符,化學成分、物理力學性能是否符合國標。然后再進行原材抽樣復(fù)檢;主筋焊接件試驗。選定合格供應(yīng)商,分批次供應(yīng)。以上材料復(fù)試合格后方可使用。不合格必須按規(guī)定加倍復(fù)試(材料)或退場。,并對水泥、砂、石進行檢測,合格后方可使用。(2)樁位樁位的放樣、校樣采用兩個基準點,如有偏差必須重新驗證,直至兩次測量誤差小于10mm,鉆機就位對中誤差不超過10mm。(3)垂直度為保證成孔質(zhì)量,必須對鉆機的平穩(wěn)性、垂直度進行檢查。主要是開孔前檢驗?zāi)ケP水平、鉆機基座是否墊實。檢查鉆桿垂直度是否合格。經(jīng)質(zhì)檢員復(fù)檢合格,監(jiān)理工程師對樁位、垂直度驗收合格,發(fā)放開孔通知。(4)泥漿性能本工程采用泥漿測試儀器對比重、含砂率、粘度進行檢查,以檢查制備泥漿及澆注砼前泥漿性能。澆注砼前,含砂率<2%,粘度17~20s。(5)孔深檢測及孔徑孔深按設(shè)計樁底標高和鉆機平面標高控制。根據(jù)業(yè)主提供水準點由測量員測量鉆機平臺標高,由測量工程師復(fù)核,確保準確無誤。并根據(jù)鉆具長度,控制孔深。鉆進至持力層,取樣由監(jiān)理驗收后繼續(xù)鉆進直至終孔??咨畈恍∮谠O(shè)計規(guī)定。用鋼筋制作L=6m的孔徑檢測籠,鉆孔完畢后將檢測籠沉放至孔底,用以檢測成孔孔徑。(6)鋼筋籠質(zhì)量鋼筋籠的質(zhì)量主要對主筋數(shù)量、主筋間距、箍筋間距、籠長、籠徑、主筋焊接長度、籠頂標高進行控制?;\頂標高由吊筋控制,按技術(shù)交底的長度和固定位置進行固定。(7)沉渣質(zhì)量檢查按規(guī)定在砼灌注前利用導管進行二次清孔,以確保沉渣厚度不大于設(shè)計要求的數(shù)值。由質(zhì)檢員校核過的標準繩測量,合格后報監(jiān)理驗收。(8)砼質(zhì)量檢查每樁抽樣制作試塊,至少制取2組,樁長20m以上者不少于3組,樁徑大,澆筑時間很長時,不少于4組。(9)砼灌注的質(zhì)量控制砼灌注的質(zhì)量主要對砼灌注的首盤料、導管埋深及提升、砼的和易性、泌水性等項目進行檢查、控制。技術(shù)員隨時檢查導管埋深、控制砼上升速度,檢查現(xiàn)場記錄的真實性、準確性。灌注終盤,用4kg鉛錘檢查砼樁頂?shù)膶嶋H標高是否符合設(shè)計要求。對試塊制作進行檢查,對標識和養(yǎng)護條件、拆模時間等進行監(jiān)控?,F(xiàn)澆混凝土質(zhì)量控制:(1)各聯(lián)分開流水作業(yè),承臺、墩柱一次澆筑成型,一聯(lián)箱梁混凝土分二次澆注。(2)現(xiàn)澆段落地支架搭設(shè)要求牢固、安全、有足夠承載力,按要求用1:,并觀察支架的變形及沉降,采取有效措施使支架穩(wěn)定,可靠?;炷翉姸冗_到設(shè)計強度100%時,方可拆除支架。(5)為了使全橋混凝土表面顏色一致,光潔平整,隊商品混凝土廠家提出具體要求,優(yōu)化配合比,采用同一廠家的相同品種的水泥、外加劑以及盡可能相同的砂石料。(6)承臺混凝土澆筑時應(yīng)盡量避免在高溫下進行,一次連續(xù)澆筑完成。注意混凝土配合比試驗及養(yǎng)生。(7)砼振搗應(yīng)嚴格按照規(guī)范規(guī)定進行操作。防水層質(zhì)量控制:(1)材料質(zhì)量檢驗必須符合防水層涂料質(zhì)量檢驗標準,并提供檢驗報告。(2)同批材料每2000m2進行一次檢驗。(3)在施工過程中要進行自檢,隨時進行外觀檢查,發(fā)現(xiàn)噴涂達不到要求,應(yīng)立即停止施工,找出原因,修補合格后進行施工。(4)當外界氣溫低于5℃、雨天及五級風以上均不得施工。(5)操作人員規(guī)范作業(yè),防水層未固化以前,不得讓行人在上面騎車、踩踏,在實干以后,應(yīng)盡量控制機動車輛運行,嚴禁在防水層表面剎車、調(diào)頭等。(6)防水層施工完成后,采取保護措施,不得再鑿眼、打洞、防止破壞防水層。施工完成后應(yīng)及時清理現(xiàn)場。、評定(1)分部工程檢查評定分部分項工程驗評由項目技術(shù)負責人主持,工程施工每完成一個分項或分部工程后,由負責相關(guān)分項工程的專職質(zhì)量員會同技術(shù)負責人對該分項和分部工程作檢查自評。評定依據(jù)招標文件和設(shè)計要求,按現(xiàn)行部頒行業(yè)標準CJJ12008,CJJ290執(zhí)行,驗評報告及時報業(yè)主監(jiān)理工程師檢查簽認。每完成一個分項和分部工程上報一次。(2)單位工程的檢查評定單位工程檢查、評定由項目經(jīng)理主持,項目總工負責組織有關(guān)人員對單位工程的質(zhì)量情況進行檢查和評定。驗評報告請業(yè)主監(jiān)理工程師檢查、簽認。按照業(yè)主及設(shè)計的要求,結(jié)合地理條件及結(jié)構(gòu)形式及特點,充分發(fā)揮我公司的優(yōu)勢,制定各分部分項工程詳細的施工方案。施工測量配備TCA2003全站儀,測距精度Mo=177。(1mm+),測角精度Mβ=177。″;高程測量配有S05和S1型精密水準儀,相配套的2m、3m因瓦合金水準標尺,水準管式和補償式兩種兼?zhèn)?。進入施工現(xiàn)場后,根據(jù)業(yè)主提交的控制點,在橋位兩側(cè)布設(shè)首級平面控制網(wǎng)??刂泣c標志為強制對中觀測墩。首級平面控制網(wǎng)按國家二等網(wǎng)精度測定,點位中誤差不大于177。2mm。首級高程控制網(wǎng)在主橋橋址區(qū)域,水準標志埋設(shè)在上述觀測墩的砼基礎(chǔ)上,用蓋板覆蓋保護。首級水準網(wǎng)按國家二等水準測量精度施測,每公里往返高差中數(shù)的偶然中誤差M△不大于1mm,每公里往返高差中數(shù)的全中誤差Mw不大于2mm。各階段施工期間,根據(jù)不同的分部工程施工的需要,以上述首級施工控制網(wǎng)為依據(jù),顧及通視和精度要求,進行控制網(wǎng)的加密。以加密控制點作為測站,整置TCA2003全站儀,用極坐標法測定各鉆機的中心位置,其坐標偏差控制在2cm之內(nèi)。凡提鉆、更換鉆頭以及鉆機復(fù)位后,需再檢測鉆機中心位置。鉆機中心位置可測量轉(zhuǎn)盤中心的坐標直接確定,也可測量轉(zhuǎn)盤徑向線上兩個對稱測點的坐標間接確定。鉆機底座4角點,用水準儀抄平,4角點的高差,控制在5mm范圍內(nèi)。鉆機各班組每天早、晚各測量底座4角點高差1次,如有超標,隨即調(diào)平底座。項目部派專人每天檢查鉆機抄平記錄,隨機抽檢。、臺施工測量橋墩、橋臺為鋼筋砼結(jié)構(gòu),模板必須按理論坐標準確就位。模板具體定位的方法是在位于承臺上的加密控制點設(shè)測站,整置TCA2003全站儀,在承臺頂面上放出墩、臺底部4角點的位置,用檢定過的鋼卷尺,丈量相鄰角點之間的長度,檢查放樣位置的正確性,其斷面尺寸偏差和軸線偏差值,從嚴控制在2mm之內(nèi)。墩、臺底部4角點的水平度,用水準儀抄平,誤差力求控制在1mm左右,以防模板安裝后發(fā)生傾斜。安裝第1節(jié)模板后,用全站儀測定模板頂面上4角點的三維坐標,用檢定過的鋼卷尺丈量4角點之間的長度,與實測坐標反算長度比較,校校4角點坐標測量結(jié)果的準確性。對于墩、臺模板定位,力求把斷面尺寸和軸線的偏差,控制在允許偏差一半之內(nèi),以防跑模造成竣工超標。主線橋及匝道橋采用搭設(shè)滿堂支架整體現(xiàn)澆的方法施工。施工時,利用位于地面的平面加密控制點設(shè)測站,觀測控制中線。以首級水準點為基準,采用精密水準觀測的方法,在主墩附近加密水準點,以該點為依據(jù),進行精密水準觀測,控制各梁段的測點高程。在橋軸線方向建立加密平面控制點,作為各施工段支架澆筑梁段中線測量的依據(jù),確保各砼梁段三維坐標及線型控制精確。支架澆筑梁段測點高程依據(jù)地面上的水準加密點進行測設(shè)。本標段橋梁主要工程量為:主線新建雙向四車道高架及地面雙向六車道改造;新建土城頭路→(5m機動車道+5m非機動車道+4m人行道)。M主線新建雙向四車道高架772米;新建江寧→(單向三車道);新建主城→(單向三車道匝道);改造土城頭→(單向單車道匝道);新建主城→(單向單車道匝道);新建雨花東路→(單向單車道匝道);新建土城頭路→(5m機動車道+5m非機動車道+4m人行道)。詳見鉆孔灌注樁專項施工組織設(shè)計。澆筑承臺前必須對鉆孔樁進行破樁頭處理,且不應(yīng)損傷樁身混凝土和主筋,以保證樁基與承占的連接。一般采用挖掘機放坡開挖,坡度1:1左右。注意在基坑內(nèi)設(shè)置排水溝及積水坑,以方便排水。樁基檢測:在承臺施工前,按照設(shè)計要求,對成樁的質(zhì)量進行檢測和評價。成樁質(zhì)量檢測合格后,進行下道工序的施工。在整個鉆孔樁的施工過程中,對每個工序認真做好施工試驗、檢查記錄,并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進行樁的檢驗,以測定成樁的質(zhì)量。根據(jù)設(shè)計的要求,鉆孔灌注樁的檢測為:低應(yīng)變檢測100%;高應(yīng)變檢測樁基承載力3%且不少于5根;大跨度橋墩50%樁基采用超聲波檢測。鉆孔灌注樁的檢測由具有資質(zhì)的單位進行。在樁基完成后,及時開挖,鑿除樁頭進行清理,為樁基檢測單位提供必要的條件,配合其盡快進行檢測。承臺基礎(chǔ)開挖后在樁上測出承臺底標高,按此澆筑砼墊層。在墊層上測放承臺邊線,并用墨斗將邊線彈在墊層上,依照此線綁扎鋼筋、架立模板。在承臺墊層上測放標高,在鋼筋模板施工完畢后,進行模板頂標高復(fù)測,以控制承臺頂標高。墩身預(yù)埋鋼筋用全站儀放線,用型鋼將其固定,經(jīng)檢查合格后方可澆筑。(1)施工工藝框圖(見下圖)(3)樁頭鑿除、墊層砼施工樁頭用風鎬鑿除,承臺墊層采用10cm厚C15素混凝土。(4)鋼筋、模板施工鋼筋在鋼筋車間加工,運至現(xiàn)場綁扎。墩身預(yù)埋鋼筋用型鋼定位架固定。施工用的預(yù)埋鋼筋、預(yù)埋鋼板等固定在承臺鋼筋骨架上。鋼筋優(yōu)先采用閃光電弧焊連接,直徑大于25mm的鋼筋不得采用手工電焊連接,或采用機械連接的方式。承臺模板用組合鋼模板、型鋼拼制成大模板,用吊車裝、拆。承臺周邊回填測量放樣基坑開挖樁頭鑿除樁基檢測墊層澆筑鋼筋綁扎、模板支立鋼筋加工模板制作砼澆筑模板拆除承臺施工工藝框圖(5)砼施工混凝土澆筑時應(yīng)盡量避免在高溫下進行,同時注意采用合適的混凝土配合比。混凝土采用商品混凝土,6m3攪拌車運輸。砼泵車分層輸送入倉,插入式振搗器振搗,一次澆筑完成。砼澆筑后,砼表面覆蓋草袋,澆水潮濕養(yǎng)護,或回填保水養(yǎng)護。承臺施工完后及時回填,回填應(yīng)使用小型振動機械逐層壓實,每層回填厚度不超過30cm,保證回填質(zhì)量。(6)承臺的溫控單個承臺方量約為110 m3,屬大體積混凝土,盡可能從工藝上減小水泥用量及水灰比外,制定切實可行的溫控措施,避免砼溫度裂縫的出現(xiàn)。①溫控設(shè)計根據(jù)擬用的砼配合比(含外加劑和添加劑),結(jié)構(gòu)的幾何特征,施工期的外界條件(氣溫及降溫措施),砼的澆筑強度及運輸情況、工期要求等因素,進行溫控設(shè)計。溫控標準:1)砼內(nèi)部最高溫度。根據(jù)有關(guān)要求,基礎(chǔ)強度約束砼內(nèi)部最高溫度應(yīng)不大于30℃,其他部位應(yīng)不大于38℃。2)控制砼允許最大內(nèi)表溫差3)控制砼允許最大降溫速度(如設(shè)計方認為須采取冷卻水管降溫時)。4)砼澆筑溫度。根據(jù)設(shè)計及規(guī)范要求,最低澆筑溫度不得低于5℃,最高澆筑溫度在大體積砼和基礎(chǔ)約束區(qū)為16℃,其它部位為20℃。②溫控措施1)使用低水化熱的水泥,如礦渣水泥。2)改善砼配合比,在征得設(shè)計及業(yè)主同意的前提下,在砼中摻入粉煤灰。依部位的不同,分別摻入10%~20%左右的粉煤灰以減少水泥用量,降低水化熱。3)做好級配設(shè)計,盡量加大骨料粒徑。4)摻用早期水化熱較低緩凝型減水劑,根據(jù)我局在以往工程中的施工實踐,選用上海PCXA外加劑。5)夏季高溫季節(jié)砼澆筑過程中采用噴淋水霧的方法,以降低澆筑過程中砼倉面外界溫度。6)高溫季節(jié)施工時,砂石骨料盡可能推高,控制在6~8m,從而避免陽光曝曬引起骨料溫度的大幅度升高,并采取噴淋或遮蓋骨料的方法,以降低骨料溫度。7)高溫季節(jié)時采用深層水,并采取加冰措施來拌和砼,降低出機口溫度(在攪拌系統(tǒng)附近安設(shè)一套制冰系統(tǒng)),使夏季砼澆筑溫度滿足設(shè)計要求,低溫季節(jié)采用熱水拌合,并遮蓋保持骨料溫度,避免冰雪混入,同時延長拌和時間,提高砼出機溫度,砼的澆筑溫度不低于5℃。8)夏季高溫季節(jié)施工選擇適宜時間,盡量利用夜間澆筑砼,冬季低溫季節(jié)則相反,盡量利用白天澆筑。9)加強管理,加快施工進度,縮短砼澆筑覆蓋時間,減少運輸距離,避免多次倒運。10)高溫季節(jié)澆筑大體積砼時
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