【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 頂高程；將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜時(shí)，應(yīng)及時(shí)將坑底整平；按試夯確定的夯擊次數(shù)完成一個(gè)夯點(diǎn)的夯擊；重復(fù)以上步驟，完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊；用推土機(jī)將夯坑填平，并測(cè)量場(chǎng)地高程；間隔15天后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量(400KNM)滿(mǎn)夯，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。d止夯條件：同一夯位最后兩擊的平均夯沉量小于10cm；單位面積累計(jì)夯擊能大于1000 KNM?；騿吸c(diǎn)夯擊次數(shù)不小于6擊，夯坑深度大于80cm。e施工檢測(cè)：擊前檢測(cè)夯錘的質(zhì)量、錘底面積、場(chǎng)地平整情況；夯擊過(guò)程中抽檢夯錘的落距、單點(diǎn)夯擊次數(shù)；每遍夯擊完后，檢測(cè)夯坑深度、夯點(diǎn)間距和處理寬度、長(zhǎng)度，合格后方可填平；控制單位時(shí)間內(nèi)的夯擊處理面積、間隔時(shí)間；滿(mǎn)夯結(jié)束后抽檢夯后的夯擊處理面積。強(qiáng)夯結(jié)束后，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及試夯參數(shù)確定檢測(cè)取土深度及密度，測(cè)定土的干密度，并提供地基土的容許承載力。達(dá)到容許承載力大于上部路基產(chǎn)生的壓力。②換填石灰土換填石灰土施工工藝流程為：施工放樣→挖除濕陷性黃土→備料、攤鋪土→灑水悶料→整平和輕壓→卸置和攤鋪石灰→拌和與灑水→整形→碾壓→接縫和接頭處的處理→養(yǎng)生→檢驗(yàn)。石灰土鋪筑前先進(jìn)行試驗(yàn)路段的施工，由此得出合理的人員、機(jī)械和壓實(shí)組合、松鋪厚度、壓實(shí)系數(shù)、達(dá)到最大干密度時(shí)的最少碾壓遍數(shù)等指標(biāo)，以指導(dǎo)后續(xù)施工。a施工放樣、挖除濕陷性黃土按照設(shè)計(jì)開(kāi)挖范圍進(jìn)行測(cè)量放樣，然后用挖掘機(jī)挖除濕陷性黃土，直至設(shè)計(jì)深度，清除干凈后進(jìn)行碾壓。b上料采用層鋪法施工，土料按計(jì)算用量和自卸汽車(chē)裝載量，用方格法控制堆放距離，平地機(jī)攤鋪后，檢測(cè)土料的含水量，如含水量過(guò)小時(shí)，用噴管式灑水車(chē)補(bǔ)充灑水，灑水均勻適度，℅之間。土料的含水量達(dá)到要求時(shí)，用平地機(jī)整平，雙鋼輪壓路機(jī)輕壓。然后根據(jù)計(jì)算的每延米石灰方量卸置石灰，自卸汽車(chē)運(yùn)至指定地點(diǎn)后，人工碼方，待監(jiān)理工程師認(rèn)可后人工均勻撒布石灰。c拌和采用穩(wěn)定土拌合機(jī)拌和，石灰撒布均勻后進(jìn)行拌和，拌合機(jī)由邊到中，縱向每趟拌完向里錯(cuò)機(jī)，并與已拌完部分重疊至少20cm，當(dāng)拌合遍數(shù)符合試驗(yàn)路段確定的遍數(shù)后,經(jīng)監(jiān)理工程師及施工技術(shù)負(fù)責(zé)人檢驗(yàn)含水量、拌合深度與均勻度合格后再進(jìn)行整形作業(yè)。d整形與輕壓拌合完成后，用輕型壓路機(jī)在路面全寬范圍內(nèi)快速碾壓一次，以暴露潛在不平整，平地機(jī)立即進(jìn)行整形。整形時(shí)技術(shù)人員不斷對(duì)標(biāo)高、橫坡進(jìn)行檢測(cè)，整形遵循“寧刮勿補(bǔ)”的原則，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)，對(duì)于局部低洼處用平地機(jī)齒耙將表層耙松56cm，用相同的混合料找平壓實(shí)。e壓實(shí)混合料經(jīng)攤鋪、整平后，立即在全寬范圍內(nèi)采用先輕型后重型壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓，按試驗(yàn)段確定的機(jī)械組合和碾壓遍數(shù)，使全寬、全深范圍內(nèi)均勻碾壓到規(guī)定的壓實(shí)度。f接縫和接頭處的處理兩工作段的銜接處應(yīng)搭接拌和，前一段拌和后，留5～8m，不進(jìn)行碾壓，后一段施工時(shí)，將前一段未壓部分一起再進(jìn)行拌和，并與后一段一起碾壓。施工機(jī)械不宜在已壓成的底基層上“調(diào)頭”，如必須在其上進(jìn)行，應(yīng)采取保護(hù)措施。g養(yǎng)護(hù)和交通管制碾壓成形后，及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，并及時(shí)鋪筑上層。碾壓成形后如工地運(yùn)輸必通行時(shí)，其行車(chē)速度不得超過(guò)15Km/h，并不得急剎車(chē)；車(chē)輛行駛應(yīng)在全寬范圍內(nèi)均勻分布，原則上不容許除該層施工車(chē)輛外的其它車(chē)通行。路基填筑采用機(jī)械化作業(yè)。首先進(jìn)行基底處理，人工配合推土機(jī)、挖掘機(jī)清除施工范圍內(nèi)的樹(shù)木、草皮、表層土、樹(shù)根、拆除舊路面、拆除結(jié)構(gòu)物等，并回填至原地面整平基底，用重型壓路機(jī)進(jìn)行填前碾壓，密實(shí)度不小于93%，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后，用自卸汽車(chē)將填料運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，用推土機(jī)粗平，平地機(jī)精平，振動(dòng)壓路機(jī)及羊足碾重復(fù)碾壓。從而形成清、挖、裝、運(yùn)、卸、攤、壓、檢測(cè)的一條龍作業(yè)。路基填筑過(guò)程中，每層要進(jìn)行中線、標(biāo)高及邊坡的放樣，路基填筑按路面平行線分層控制填土標(biāo)高、分層平行攤鋪。每層填料鋪設(shè)的寬度按超出路堤設(shè)計(jì)寬度30cm計(jì)，以保證路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。路堤填筑前，首先對(duì)填方材料每5000m3或土質(zhì)變化時(shí)取樣試驗(yàn)，確認(rèn)填料合格后，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工方法，填筑長(zhǎng)度200m(全幅寬度)的試驗(yàn)路段。從而得出壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型，最佳組合方式；碾壓遍數(shù)及碾壓速度、順序；每層填料的松鋪厚度、含水量等。將試驗(yàn)段的結(jié)果報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，做為該種填料施工控制的依據(jù)，開(kāi)始正式路基填筑施工。路基填到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，采用人工刷邊坡，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，開(kāi)始進(jìn)行路基防護(hù)工程的施工。不同路基填筑施工要求：①零填挖路基段零填挖路基段應(yīng)按設(shè)計(jì)要求和現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)、水文條件，采用換填或批準(zhǔn)的其它方法進(jìn)行零填挖路基段施工。②處于斜坡地段的路基地表自然橫坡或縱坡陡于1：5的斜坡地段，在路堤填筑前原地表須開(kāi)挖向內(nèi)傾斜2%～4%的反向臺(tái)階。、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填這些地方地形條件特殊，填方施工難度大，臺(tái)背、路橋過(guò)渡段往往是路基和橋臺(tái)完成后剩余的缺口，因此有必要將該段作為路基施工的管理點(diǎn)，抽調(diào)人員組成專(zhuān)門(mén)的回填隊(duì)伍。路橋過(guò)渡段、結(jié)構(gòu)物臺(tái)背回填應(yīng)開(kāi)挖臺(tái)階、分層、對(duì)稱(chēng)填筑，每層松鋪厚度不超過(guò)15cm，采用壓路機(jī)碾壓，局部用高性能的小型沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度不小于96%。土方路塹開(kāi)挖采用機(jī)械施工,自上而下分層縱向開(kāi)挖。對(duì)于深路塹，按照“分級(jí)開(kāi)挖，分級(jí)排水、防護(hù)，分級(jí)加固”的原則進(jìn)行施工。施工準(zhǔn)備：按設(shè)計(jì)斷面測(cè)設(shè)放線，清除路塹頂草皮、雜物、樹(shù)根，并用白灰線標(biāo)出路塹頂控制邊線，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況做好排水、棄土等工作。開(kāi)挖裝運(yùn)：開(kāi)挖由上至下分層進(jìn)行，分層高度按施工機(jī)械性能確定。采用推土機(jī)推土，裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合自卸車(chē)裝運(yùn)的方式，同時(shí)盡量隨開(kāi)挖隨防護(hù)。 邊坡整修：主要采用機(jī)械整修邊坡，人工配合，按設(shè)計(jì)坡度利用坡度尺拉線，根據(jù)拉線修整邊坡。開(kāi)挖與邊坡整修同步進(jìn)行，當(dāng)有超挖時(shí)，必須按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求進(jìn)行處理，并征求監(jiān)理同意后再回填，然后開(kāi)始第二層開(kāi)挖，依此循環(huán)。需設(shè)防護(hù)的邊坡，當(dāng)防護(hù)不能緊跟開(kāi)挖時(shí)，暫時(shí)留一定厚度的保護(hù)層，待做護(hù)坡時(shí)再刷坡。、施工方法本合同段共有中橋6座，分離式立交橋4座，基礎(chǔ)均為鉆孔樁基礎(chǔ)，橋梁為先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板。橋梁工程由結(jié)構(gòu)施工一隊(duì)和結(jié)構(gòu)施工二隊(duì)分段承擔(dān)下部主體及上部橋面施工，綜合施工隊(duì)承擔(dān)空心板預(yù)制及安裝工作。橋梁工程：樁基采用14臺(tái)反循環(huán)鉆機(jī)成孔；墩臺(tái)砼外露面均采用大塊整體鋼模板；砼由2座集中拌和站生產(chǎn)，共8臺(tái)砼輸送車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)配吊斗或混凝土輸送泵澆注砼?？招陌孱A(yù)制、安裝：，預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用2槽45(每槽縱4片，橫5排，計(jì)16片空心板底座)，共40個(gè)底座，施工采用整體張拉和放張技術(shù)，配備2座龍門(mén)吊，橋梁空心板采用平板拖車(chē)運(yùn)輸，2臺(tái)汽車(chē)起重機(jī)橫抬架設(shè)。(1) 埋設(shè)鋼護(hù)筒平整場(chǎng)地后，進(jìn)行孔位放樣，埋設(shè)直徑大于設(shè)計(jì)直徑20cm的鋼護(hù)筒。，護(hù)筒傾斜度不得大于1%。護(hù)筒埋設(shè)完后，鉆機(jī)就位，并將鉆頭準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)樁位。(2) 鉆機(jī)就位護(hù)筒埋設(shè)完后，修筑鉆機(jī)平臺(tái)，并進(jìn)行地基夯實(shí)，然后鉆機(jī)就位，將鉆頭中心與鉆孔中心對(duì)準(zhǔn)，并放入孔內(nèi)，最后檢查對(duì)中合格后，即可進(jìn)行鉆孔施工。 (3) 鉆孔采用反循環(huán)鉆機(jī)鉆孔，成孔采用泥漿護(hù)壁，泥漿比重及入孔泥漿比重要滿(mǎn)足施工規(guī)范要求，并根據(jù)不同的地質(zhì)情況進(jìn)行調(diào)整，以保證鉆進(jìn)過(guò)程中孔壁的穩(wěn)定。(4) 驗(yàn)孔、清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)孔位中心偏差、孔徑、孔深、鉆孔垂直度等采用測(cè)繩、驗(yàn)孔器等進(jìn)行全面檢查，符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，立即清孔。(5) 安裝鋼筋籠及導(dǎo)管清孔、驗(yàn)孔合格后，安放鋼筋籠。鋼筋籠根據(jù)需要分2節(jié)進(jìn)行加工。鋼筋籠吊裝時(shí)在孔內(nèi)放四根臨時(shí)導(dǎo)向鋼管，防止撞擊孔壁引起坍孔。鋼筋籠安放到位后，用四根Φ22定位筋將鋼筋籠頂焊在孔口固定架上，防止砼澆筑過(guò)程中鋼筋籠上浮。鋼筋籠安放完成后，安放砼灌注導(dǎo)管。導(dǎo)管采用內(nèi)徑為φ300mm內(nèi)壁光滑的鋼管，底節(jié)3m，普通節(jié)2m，加配1m、。灌注砼用的導(dǎo)管在安放前要通過(guò)試拼和密封性檢查。導(dǎo)管底距孔底距離為25～40cm。(6) 灌注水下砼：導(dǎo)管下放完成后，測(cè)量孔底沉渣厚度符合規(guī)范要求后，及時(shí)快速灌注水下砼。封底砼量，經(jīng)計(jì)算后確定，保證封底后導(dǎo)管埋深不小于1m。水下砼坍落度采用18～22cm。灌注中，由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員負(fù)責(zé)測(cè)量砼面的灌注高度及導(dǎo)管埋入砼的深度，并作好記錄，以便指導(dǎo)拆拔導(dǎo)管?！?。每次灌注水下砼前，認(rèn)真檢查導(dǎo)管密封圈的完好情況，一般每灌注100延米更換一次密封圈。(7) 樁頭鑿除及樁基檢測(cè)基樁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定強(qiáng)度時(shí)，鑿除樁頭松散砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行樁基質(zhì)量檢驗(yàn)。鉆孔灌注樁除砼試件抗壓強(qiáng)度檢驗(yàn)外，還采用設(shè)計(jì)規(guī)定的小應(yīng)變、超聲波及取芯鉆探法進(jìn)行檢測(cè)。當(dāng)監(jiān)理工程師對(duì)每一根成樁平面位置的復(fù)查、試驗(yàn)結(jié)果及施工記錄取得認(rèn)可，并以書(shū)面形式批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行承臺(tái)及墩身施工。、墩臺(tái)身施工⑴ 承臺(tái)施工鉆孔灌注樁經(jīng)檢測(cè)合格并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，開(kāi)始挖基綁扎承臺(tái)鋼筋，安裝模板，澆注承臺(tái)砼。承臺(tái)基底要確保無(wú)水作業(yè)，如有滲水，要在基坑周?chē)诤门潘疁霞凹樗懦?，基底處理且夯?shí)后，在基底上澆注一層素砼(素砼不侵占承臺(tái)位置)，待砼凝固后，開(kāi)始綁扎承臺(tái)鋼筋。安裝組合鋼模，澆注承臺(tái)砼。⑵ 墩臺(tái)施工①測(cè)量放樣對(duì)墩身直徑再加10cm范圍內(nèi)的承臺(tái)頂面進(jìn)行鑿毛處理，并沖洗干凈。在樁基或承臺(tái)頂面進(jìn)行墩柱放樣，畫(huà)出輪廓線及縱橫向中心線，并設(shè)四個(gè)對(duì)應(yīng)控制點(diǎn)，以檢查模板位置及垂直度。②鋼筋加工及安裝墩柱鋼筋籠在現(xiàn)場(chǎng)整體加工，汽車(chē)起重機(jī)吊拼。檢查合格后，安裝墩柱模板。③模板墩臺(tái)模板全部采用5mm厚整體鋼模，拼縫用橡膠條墊封嚴(yán)密。墩臺(tái)鋼筋綁扎完畢后，用吊車(chē)將模板吊裝就位。柱式墩臺(tái)，為避免施工橫縫，模板采用兩塊半圓通長(zhǎng)整體鋼模，螺栓拼裝連接，砼一次澆筑成型。墩身模板加固見(jiàn)圖21圖21 墩身模板加固圖模板就位后，用法蘭螺桿調(diào)節(jié)使模板準(zhǔn)確定位。然后用高標(biāo)號(hào)砂漿填實(shí)模板下口縫隙，以防漏漿。澆注砼時(shí)，砂漿強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)的50%以上。脫模劑使用新機(jī)油或色拉油，用毛刷均勻涂刷。⑤砼澆筑墩身砼分層灌注一次成型，砼由吊車(chē)提升料斗，導(dǎo)管下料，插入式振動(dòng)器分層搗固密實(shí)。⑥砼養(yǎng)護(hù)對(duì)澆筑完畢的砼圬工，未拆模之前對(duì)外露部分采用濕麻袋覆蓋，拆模后立即采用麻袋全部覆蓋保濕養(yǎng)生，養(yǎng)護(hù)期最少保持7d。⑴ 施工放線根據(jù)導(dǎo)線控制網(wǎng)精確測(cè)設(shè)柱中心位置，并用30m鋼尺復(fù)核跨度即相鄰柱距，用精密水準(zhǔn)儀將高程引至墩柱上，在墩柱上，將蓋梁底模、抱箍支撐的準(zhǔn)確位置劃出。⑵ 柱頂鑿毛將柱頂砼面用人工鑿出新鮮的砼面，用清水清洗干凈。⑶ 安裝抱箍抱箍采用16mm厚鋼板制作而成，每根墩柱分上下兩節(jié)，上節(jié)高40cm，兩側(cè)各采用8個(gè)高強(qiáng)度螺栓連接，下節(jié)抱箍高15cm，兩側(cè)各采用2個(gè)高強(qiáng)度螺栓連接，抱箍與墩柱之間墊5mm厚的橡膠板，將上下兩節(jié)抱箍嚴(yán)格按標(biāo)高劃線進(jìn)行安裝。安裝抱箍?jī)蓚?cè)螺栓時(shí)，每個(gè)螺栓要擰緊、擰力均勻，上下兩節(jié)抱箍要嚴(yán)格靠緊。⑷ 安裝支撐工字鋼、槽鋼、三角支架圖22 蓋 梁 模 板 加 固 圖在抱箍?jī)蓚?cè)伸出的平臺(tái)上，在墩柱兩側(cè)安裝I36b工字鋼，兩根工字鋼用7根φ16拉桿固定成整體，［14槽鋼，每根槽鋼與工字鋼用U形螺栓連接固定，將兩副三角支架吊裝固定后，開(kāi)始安裝底模。蓋梁模板加固見(jiàn)圖22。⑸ 安裝底模、側(cè)模在安裝底模時(shí)，在柱頂與蓋梁底模接觸周?chē)?，用橡膠條填塞嚴(yán)密，以防底模漏漿，兩側(cè)挑出部分底模與三角架必須密貼，底模拼裝好后，根據(jù)墩柱中心放樣點(diǎn)位，檢查模板偏位情況及底模尺寸，調(diào)整到滿(mǎn)足規(guī)范以后，吊裝側(cè)模，側(cè)?？ㄗ〉啄＃⒂门Ｍ壤瓧U上下對(duì)拉，模板安裝完畢后，對(duì)其平面位置、高程、節(jié)點(diǎn)聯(lián)系及縱橫穩(wěn)定性進(jìn)行檢查，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師對(duì)鋼筋及模板進(jìn)行檢查，合格后方可澆筑砼。⑹ 鋼筋骨架制安鋼筋加工制作及單根焊接接頭按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，主筋接頭均采用閃光對(duì)焊，在鋼筋加工場(chǎng)地人工下料，彎曲機(jī)彎曲成型，運(yùn)至工地現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行綁扎安裝，綁扎完畢后加以覆蓋，需用時(shí)利用吊車(chē)吊裝入模板內(nèi)，設(shè)置墊塊牢固定位。⑺ 混凝土澆筑①采用集中拌和站拌合，施工中嚴(yán)格按中心試驗(yàn)室出具的施工配合比配料，控制好砼的坍落度及和易性，坍落度控制在5cm左右。②采用砼輸送車(chē)運(yùn)輸，運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)后，倒入料斗中，吊車(chē)垂直運(yùn)輸，入模澆筑。③砼分層澆筑，每層澆筑厚度為30cm。④選派有經(jīng)驗(yàn)的砼工進(jìn)行振搗，砼振搗采用HZ50型高頻插入式振搗，振搗時(shí)振動(dòng)棒快插慢拔，振動(dòng)時(shí)不斷上下移動(dòng)振動(dòng)棒以便搗實(shí)均勻，移動(dòng)時(shí)間宜20～30S，振動(dòng)棒垂直插入砼內(nèi)，與模板距離5～10cm，棒頭應(yīng)插入下層砼10cm左右，振動(dòng)合格可以從下面現(xiàn)象加以判斷：振動(dòng)時(shí)砼不再有顯著沉落，不再出現(xiàn)大量氣泡，砼表面均勻、平整，每層砼振搗時(shí)間由振搗工控制，確認(rèn)下層砼振搗完成后，接到振搗工口頭通知后方可投放砼料。⑤砼澆筑完成后，按規(guī)定進(jìn)行覆蓋，灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間保證砼表面保持濕潤(rùn)。⑻ 拆除模板、支架，方可拆除側(cè)模，當(dāng)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后方可拆除底模。拆除時(shí)，先將15cm高小抱箍?jī)蓚?cè)的螺栓松開(kāi)，將兩側(cè)小抱箍向下移動(dòng)2～3cm，然后上緊螺栓，將兩柱的40cm高大抱箍螺栓同時(shí)緩慢擰松，使兩套抱箍與其上的大工字鋼、小槽鋼同時(shí)緩慢下落與小抱箍接觸后，擰緊兩側(cè)螺栓，然后用人工把底模螺栓卸開(kāi)，將每塊底模撬下，然后將槽鋼、工字鋼與抱箍相繼取下。蓋梁施工至頂部時(shí)，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)標(biāo)高進(jìn)行控制，使支承墊石的標(biāo)高及平整度符合設(shè)計(jì)要求。⑴、臺(tái)座和底座施工中采用重力式C25鋼筋砼預(yù)應(yīng)力張拉臺(tái)座。臺(tái)座尺寸、預(yù)埋工字鋼及配筋按張拉應(yīng)力計(jì)算并報(bào)監(jiān)理工程師審批。監(jiān)理工程師同意后施工臺(tái)座。底座為C20砼，底座面板采用5mm厚的冷軋鋼板，底座四周用角鋼圍固。在靠近梁端1m范圍的底座下，加深砼地基，防止放張后梁體起拱重力集中壓裂底座端部。⑵、模板側(cè)模及端模采用大塊模板5mm鋼板，∠63角鋼橫向加脅，∠70角鋼支架，內(nèi)模采用橡膠氣囊。⑶、鋼筋、鋼絞線鋼筋加工在鋼筋棚內(nèi)進(jìn)行，加工好的鋼筋分類(lèi)堆放并掛標(biāo)簽以防誤用。鋼絞線就位前要事先穿入失效長(zhǎng)度塑料套管，并防止張拉后因套