汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的設(shè)計與運行(編輯修改稿)
2025-07-27 06:33 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 路系統(tǒng)運行良好，各種控制功能均能投入使用。 旁路系統(tǒng)控制閥門的選取也對機(jī)組安全可靠性有著較大的影響。我國就曾發(fā)生過因旁路控制閥動作異常，造成冷汽進(jìn)入高溫機(jī)組，導(dǎo)致機(jī)組轉(zhuǎn)子彎曲、汽缸變形的嚴(yán)重事故。某廠300 MW機(jī)組，高壓、低壓旁路控制閥全部采用雙速電動門，機(jī)組正常運行時旁路保護(hù)投入自動；當(dāng)機(jī)組跳閘后，旁路保護(hù)動作，高壓、低壓旁路控制閥迅速自動打開。但恰在這時廠用電自動切換失敗，柴油發(fā)電機(jī)又沒能自動聯(lián)啟，結(jié)果造成保安電源喪失，旁路控制閥開著失去電源，不能關(guān)閉，且減溫水因失去動力源而不能投入，高溫蒸汽通過低壓旁路進(jìn)入凝汽器和低壓缸，造成低壓缸超溫超壓，并通過低壓導(dǎo)汽管將低溫蒸汽送入中壓缸。雖然這個事故是許多偶然因素的集合，事故率極低，但是說明旁路系統(tǒng)在設(shè)計時對控制閥門的選取考慮不足，降低了機(jī)組的安全可靠性。 目前，汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)控制閥門有多種設(shè)計和應(yīng)用，例如：高壓、低壓旁路控制閥全部采用雙速電動門或全部采用液動門；或高壓控制閥采用雙速電動門，低壓控制閥采用液動門。雖然每種設(shè)計各有其優(yōu)缺點，但就旁路系統(tǒng)的應(yīng)用意義和其主要功能設(shè)計，以及其對機(jī)組安全運行的可靠性而言，試驗證明全部采用液動門為最好，或者至少低壓旁路控制閥要采用液動門。只有采用液動門的旁路系統(tǒng)才可以避免上述事故的發(fā)生，因為液動旁路控制閥在廠用電及保安電源喪失時會自動關(guān)閉，就不會有不適合的蒸汽進(jìn)入汽輪機(jī)了。3旁路系統(tǒng)的運行 根據(jù)多年的調(diào)試和運行經(jīng)驗，對旁路系
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