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正文內(nèi)容

國道改建工程實施性施工組織設(shè)計的文字說明(編輯修改稿)

2024-12-14 05:52 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 應(yīng)高于土袋 20~30cm,筑島材料 宜用粘性土或砂夾粘土。填出水面之后應(yīng)進行夯實。填土應(yīng)自上游開始至下游合龍。 4)圍堰外形應(yīng)考慮河流斷面被壓縮后,流速增大引起水流對圍堰、河床的集中沖刷及影響通航、導流等因素,并應(yīng)滿足堰身強度和穩(wěn)定的要求。 5)堰內(nèi)要防水嚴密,減少滲漏。 6)相鄰圍堰內(nèi)的河道應(yīng)采取機械加深,或者進行改河處理。 鉆孔灌注樁 1)施工平臺為圍堰內(nèi)筑島法施工,鉆孔方法為沖擊鉆孔。 2)護筒設(shè)置、泥漿的調(diào)制和使用技術(shù)要求 ( 1)護筒內(nèi)徑宜比樁徑大 200~400mm。 ( 2)護筒中心線豎直線應(yīng)與樁中心線重合,除設(shè)計另有規(guī)定外,平面 允許誤差為50mm,豎直線傾斜不大于 1%,干處可實測定位,水域可依靠導向架定位。 ( 3)旱地、筑島處護筒可采用挖坑埋設(shè)法,護筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實。 ( 4)護筒高度宜高出地面 或水面 ~。 ( 5)護筒埋置深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求或樁位的水文地質(zhì)情況確定,一般情況埋置深度宜為 2~4m。護筒連接處要求筒內(nèi)無突出物,應(yīng)耐拉、壓,不漏水。 ( 6)鉆孔泥漿一般由水、粘土(膨脹潤土)和添加劑按適當配合比配制而成,泥漿性能指標如下: 相對密度: ~、粘度: 22~30( Pa s)、含砂 率:≤ 4%、膠體率:≥ 95%、失水率:≤ 20( ml/30min)、泥皮厚:≤ 3( ml/30min)、靜切力: 3~5(Pa)、酸堿度: 8~11(pH)。 3) 鉆孔施工 ( 1)鉆機就位前,對鉆孔各項準備工作進行檢查。 ( 2)鉆孔時,按設(shè)計資料繪制的地質(zhì)剖面圖,選用適當?shù)你@機和泥漿。 ( 3)鉆機安裝后的底座和頂端應(yīng)平穩(wěn),在鉆進中不應(yīng)產(chǎn)生位移或沉陷,否則應(yīng)及時處理。 ( 4)鉆孔作業(yè)應(yīng)分班連續(xù)進行,填寫的鉆孔施工記錄,交接班時應(yīng)交待鉆進情況及下一班應(yīng)注意事項。經(jīng)常對鉆孔泥漿進行檢測和試驗,不合要求時,就隨時改正。經(jīng)常 注意地層變化,在地層變化處撈取渣樣,判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。 4)鉆孔灌注樁鉆進的注意事項 ( 1)開孔孔位必須準確。開鉆時應(yīng)慢速鉆進,待導向部位或鉆頭全部進入地層后,105 國道(環(huán)廬山段)改建工程 13 方可加速鉆進。 ( 2)在鉆孔排渣、提鉆頭除土或因故停鉆時,應(yīng)保持孔內(nèi)具有規(guī)定的水位和要求的泥漿相對密度的粘度。處理孔內(nèi)事故或因故停鉆,必須將鉆頭提出孔外。 5)清孔 ( 1)鉆孔深度達到設(shè)計標高后,應(yīng)對孔深、孔徑進行檢查,符合要求后方可清孔。清孔方法采用抽漿法。在清孔排渣時,必須注意保持孔內(nèi)水頭,防止坍孔。同時,應(yīng)從孔底提出泥漿試樣 ,進行性能指標試驗,試驗結(jié)果應(yīng)符合表 的規(guī)定。灌注水下混凝土前,孔底沉淀土厚度應(yīng)符合表 的規(guī)定。不得用加深鉆孔深度的方式代替清孔。 表 鉆孔成孔質(zhì)量標準 項 目 允 許 偏 差 孔的中心位置( mm) 群樁: 100;單排樁: 50 孔徑( mm) 不小于設(shè)計樁徑 傾斜度 小于 1% 孔深 摩擦樁:不小于設(shè)計規(guī)定 支承樁:比設(shè)計深度超深不小于 50mm 沉淀厚度( mm) 摩擦樁:符合設(shè)計要求,當設(shè)計無要求時,對于直徑≤ 的樁, ≤ 300mm;對樁徑 ﹥ 或樁長 ﹥ 40m 或土質(zhì)較差的樁,≤500mm 支承樁:不小于設(shè)計規(guī)定 清孔后泥漿指標 相對密度: ~;粘度: 17~20Pa s;含砂率: ﹤ 2%;膠體率: ﹥ 98% ( 2)在吊入鋼筋骨架后,灌注水下混凝土之前,應(yīng)再次檢查孔內(nèi)泥漿性能指標和孔底沉淀厚度,如超過規(guī)定,應(yīng)進行第二次清孔,符合要求后方可灌注水下混凝土。 6)鋼筋加工與制作 ( 1)鋼筋表面保持潔凈,使用前將油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應(yīng)平直,無局部彎折,成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋應(yīng)調(diào)直。鋼筋的彎制和末端的彎鉤 如無設(shè)計規(guī)定時,應(yīng)符合 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ 0412020) 中表 的規(guī)定。同時,用 I 級鋼筋制作的箍筋,其末端應(yīng)按 ( JTJ 0412020) 規(guī)范要求施工。 ( 2)本工程焊工均有合格上崗證。鋼筋焊接前,會根據(jù)施工條件進行試焊,以確定焊工的資格可靠性。對施焊的各種鋼筋、鋼板出示材質(zhì)證明書或試驗報告單。焊條、焊劑出示合格證,其性能均符合現(xiàn)行《鋼筋焊接與驗收規(guī)程》( JGJ 18)的規(guī)定。 ( 3)鋼筋接頭采用搭接電弧焊。通常采用雙面焊縫, 雙面焊縫困難時可采用單面焊105 國道(環(huán)廬山段)改建工程 14 縫。采用搭接電弧焊時,兩鋼筋 端部應(yīng)預先折向一接側(cè),使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長度不小于 5d,單面焊縫的長度不小于 10d( d 為鋼筋直徑,下同)。 樁基鋼筋籠進行對接時,可采用幫條電弧焊,幫條采用與主筋同級別的鋼筋,其總截面面積不宜小于被焊鋼筋的截面積。幫條長度和搭接電弧焊時的搭接長度一致。 ( 4)本工程樁基中受力鋼筋焊接或綁扎接頭均錯開布置,對于綁扎接頭,兩接頭間距離不小于 倍搭接長度。對于焊接接頭,在接頭長度區(qū)段內(nèi),同一鋼筋均只有一個接頭,配置在接頭長度區(qū)段內(nèi)的受力鋼筋,其接頭的截面面積占總截面面積的百分率如 表 規(guī)定。 表 接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積的最大百分率 接 頭 型 式 接頭面積最大百分率( %) 受 拉 區(qū) 受 壓 區(qū) 主鋼筋綁扎接頭 25 50 主鋼筋焊接接頭 50 不 限 制 注: ①焊接接頭長度區(qū)段內(nèi)是指 35d長度范圍內(nèi),但不得小于 500mm,綁扎接頭長度區(qū)段是指 ; ②在同一根鋼筋上應(yīng)盡量少設(shè)接頭; ③裝配式構(gòu)件連接處的受力鋼筋焊接接頭可不受此限制; ④綁扎接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑且不應(yīng)小于 25mm。 ⑤環(huán)氧樹脂涂層鋼筋綁扎搭接長度,對受拉鋼 筋應(yīng)至少為涂層鋼筋錨固長度的 倍且不小于 375mm;對受壓鋼筋為無涂層鋼筋錨固長度的 250mm。 ( 5) 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度,均符合表 規(guī)定;受壓鋼筋綁扎接頭的搭接長度,取受接鋼筋綁扎接頭長度的 倍。 表 受拉鋼筋綁扎接頭的搭接長度 鋼 筋 類 型 混 凝 土 強 度 等 級 C20 C25 高于 C25 I 級 鋼 筋 35d 30d 25d 月 牙 紋 HRB335 牌號鋼筋 45d 40d 35d HRB400 牌號鋼筋 55d 50d 45d 注:①當帶肋鋼筋直徑 d 不大于 25mm,其受拉鋼筋的搭接長度應(yīng)按表中值減少 5d 采用;當帶肋鋼筋直徑 d 大于 25mm時,其受拉鋼筋的搭接長度應(yīng)按表中值增加 5d 采用。 ②當混凝土在凝固過程中受力鋼筋易受擾動時,其搭接長度宜適當增加。 ③在任何情況下,縱向受拉鋼筋的搭接長度不應(yīng)小于 300mm;受壓鋼筋的搭接長度不應(yīng) 小于 200mm。 ④當混凝土強度等級低于 C20時, I 級、 HRB335 牌號鋼筋的搭接長度應(yīng)按表中 C20 的數(shù)值105 國道(環(huán)廬山段)改建工程 15 相應(yīng)增加 10d; HRB 鋼筋不宜采用。 ⑤對有抗震要求的受力鋼筋的搭接長度,當抗震 烈度為七度(及以上)時應(yīng)增加 5d。 ⑥兩根不同直徑的鋼筋的搭接長度,以較細的鋼筋的直徑計算。 7)灌注水下混凝土 ( 1)鋼筋骨架的制作應(yīng)符合設(shè)計要求和《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》( JTJ 0412020)第 10 章的有關(guān)規(guī)定。 ( 2)長樁骨架宜分段制作,分段長度應(yīng)根據(jù)吊裝條件確定,應(yīng)確保不變形,接頭應(yīng)錯開。應(yīng)在骨架外側(cè)設(shè)置控制保護層厚度的墊塊,其間距豎向為 2m,橫向圓周不得少于4 處。骨架頂端應(yīng)設(shè)置吊環(huán)。骨架入孔用吊機或鉆機鉆架、灌注塔架按編號入孔。 ( 3)鋼筋骨架的制作和吊放的允許偏差為:主筋間距177。 10mm; 箍筋間距177。 20mm;骨架外徑177。 10mm;骨架傾斜度177。 %;骨架保護層厚度177。 20mm;骨架中心平面位置20mm;骨架頂端高程177。 20mm,骨架底面高程177。 50mm。 ( 4)設(shè)置兩臺 350L 滾筒式攪拌機拌制混凝土,確保混凝土澆筑不間斷。估算每根樁灌注時間。若長于首批混凝土初凝時間,則摻入適量的緩凝劑。水下灌注混凝土的泵送機具采用混凝土泵,用于灌注混凝土的鋼導管內(nèi)徑為 200~350mm,使用前進行水密承壓和接頭抗拉試驗。 ( 5)水泥的初凝時間 ≥ , 水泥的強度等 級≥ 。粗集料優(yōu)先選用卵石,如采用碎石宜 適當增加混凝土配合比的含砂率。集料的最大粒徑不應(yīng)大于導管內(nèi)徑的 1/6~1/8和鋼筋最小凈距的 1/4,同時不應(yīng)大于 40mm。細集料采用級配良好的中砂?;炷僚浜媳鹊暮奥室瞬捎?~,水灰比宜采用 ~,可依據(jù)試驗酌情增減。混凝土拌和物必須嚴格按照配合比設(shè)計。 8)灌注水下混凝土注意事項 ( 1)混凝土拌和物應(yīng)有良好的和易性,在運輸和灌注過程中應(yīng)無顯著離析、泌水現(xiàn)象。灌注時應(yīng)保持足夠的流動性,其坍落度宜為 180~220mm。首批混凝土拌和物下落后,混凝土應(yīng)連續(xù)灌注。 ( 2)灌注過程中保持孔內(nèi)水頭 。導管的埋置深度控制在 2~6m。經(jīng)常測探井孔內(nèi)混凝土面的位置,及時地調(diào)整導管埋深。 ( 3)為防止鋼筋骨架上浮,當灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部 1m 左右時,應(yīng)降低混凝土的灌注速度。到混凝土拌和物上升到骨架底口 4m 以上時,提升導管,使其底口高于骨架底部 2m 以上,即可恢復正常灌注速度。 ( 4)灌注成孔后的樁頂標高應(yīng)高出設(shè)計 ~,以保證混凝土強度,多余部分在接樁前必須鑿除,殘余樁頭應(yīng)無松散層。最后核對灌注數(shù)量,以確定所測混凝土的灌注高度是否正確。 105 國道(環(huán)廬山段)改建工程 16 8)進行鉆孔灌注樁的 連續(xù)性 試驗。達到要求方可進行承臺或下 系梁的施工。 擴大基礎(chǔ)施工工藝 1) 擴大基礎(chǔ)施工工藝流程圖見附圖 2) 基坑土方開挖,坑壁坡比為 1: ~,施工中采用反鏟挖掘機開挖,接近基底20cm,用人工挖除,如遇石方基坑,挖掘機無法作業(yè)時,采用淺眼松動爆破,施工時注意控制爆破參數(shù)和人員安全距離。 3) 無水基坑斷面,按基礎(chǔ)設(shè)計平面尺寸每邊放寬不小于 50cm,對有水基坑斷面第 每邊放寬不小于 80cm。 4) 基坑排水估用匯水井法排水,開挖中抽水不得停止,抽不能力為滲水量的 ~2倍,排出的水要防止回流回滲?;铀闹芡诮厮疁弦耘懦铀偷乇硭?。 5) 基底檢驗與處理:清除巖面松碎石塊,表面清理干凈,基底平面位置尺寸及高度,基底地質(zhì)、承載力等應(yīng)符合設(shè)計要求 。 6) 砼灌注;模板采用組合鋼模板,砼從集中拌和丫得用翻斗車運送到基坑邊,通過溜槽送砼入倉、插入式振動器振搗密實,基礎(chǔ)與墩臺身的接縫鋼筋按規(guī)范要求處置。 7) 基礎(chǔ)砼澆注完后加強養(yǎng)護,達到規(guī)定要求拆模后,及時回填覆蓋。 二、承臺及下系梁的施工 當樁基檢測合格滿足設(shè)計要求后 ,可進行承臺和下系梁的施工。 以下著重講解橋臺承臺施工方法。 承臺施工工藝流程: 定位放線→基坑開挖→鑿除樁頭、澆筑砼墊層→精確定 位→鋼筋安裝→模板安裝→復測點位→混凝土澆筑→養(yǎng)護。 定位放線 確定承臺及下系梁平面點位。用“十字交點法”將點位延伸至工作平臺外,并牢固地將樁打入地下,以備開挖時檢查坡腳線用。并測定開挖點和基底設(shè)計的高差,以確定開挖的深度。 基坑開挖 1)基坑采用挖掘機開挖,基底應(yīng)比混凝土構(gòu)件的平面尺寸增寬 ~,具體寬度視地基土質(zhì)而定。 同時,坑底設(shè)置排水溝和集水井,確保能及時抽出坑底的滲水。 2) 基坑坑壁坡度按地質(zhì)條件、基坑深度、施工方法確定。 根據(jù)地質(zhì)及地形情況,基坑采用放坡開挖形式施工,基坑邊 坡坡率為 1: 。 基坑坑壁坡度可按表 確定。 表 基 坑 坑 壁 坡 度 坑 壁 土 類 坑 壁 坡 度 坡頂無荷載 坡頂有靜荷載 坡頂有動荷載 砂 類 土 1︰ 1 1︰ 1︰ 105 國道(環(huán)廬山段)改建工程 17 卵石、礫類土 1︰ 1︰ 1 1︰ 粉質(zhì)土、粘質(zhì)土 1︰ 1︰ 1︰ 極 軟 巖 1︰ 1︰ 1︰ 軟 質(zhì) 巖 1︰ 0 1︰ 1︰ 硬 質(zhì) 巖 1︰ 0 1︰ 0 1︰ 0 注:① 坑 壁有不同土層時,基坑坑壁坡度可分層選用,并酌設(shè)平臺; ② 坑壁土類按照現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》( JTJ 051)劃分; ③ 巖石單軸極限強度﹤ 、 ~﹥ 30 時,分別定為極軟、軟質(zhì)、硬質(zhì)巖; ④ 當基坑深度大于 5m 時,基坑坑壁坡度可適當放緩或加設(shè)平臺。 3) 當挖掘機挖至設(shè)計基坑底面高程時,應(yīng)停止開挖。改為采用人工清底,當清至設(shè)計高程以下 10cm 時,整平基底。 鑿除樁頭、澆筑砼墊層 鑿除多余高度的樁頭,清洗干凈后,再進行承載力試驗。達到設(shè)計承載力后,采用C15 砼墊底,底面需平整、密實,且符合承 臺底面設(shè)計高程。 精確定位 確定承臺平面點位,為鋼筋和模板安裝做準備。 鋼筋安裝 1)鋼筋加工在現(xiàn)場制筋車間進行。鋼筋表面應(yīng)潔凈,使用前將其表面的油漬、 漆皮、鱗銹等清除干凈。 2) 保持鋼筋平直,無局部彎折, 鋼筋在加工過程中應(yīng)按圖紙尺寸截斷和彎折。鋼筋如需駁接,下料時應(yīng)考慮錯開接頭。 3)鋼筋的綁扎必須按照設(shè)
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