【文章內(nèi)容簡介】 選擇地質(zhì)條件、斷面形式均具代表性的地段，長度為 120m 的試驗(yàn)段施工，通過試驗(yàn)確定不同機(jī)具壓實(shí) 不同填料的最佳含水量，適宜的松鋪厚度和相應(yīng)碾壓遍數(shù)，最佳機(jī)具組合和施工組織。 ㈡ 表層土清除 采用推土機(jī)、挖掘機(jī)與自卸汽車配合，挖除地表種植土，運(yùn)至指定的棄土堆放區(qū)。 ㈢ 基底處理 對清除表層土的地面用核子密度儀測定地基土層的密實(shí)度和含水量，判定地基 16 土的承載力情況，并將試驗(yàn)報(bào)告監(jiān)理工程師審查。對承載力不符合要求的進(jìn)行填前碾壓，壓實(shí)度達(dá)到 90%以上，再進(jìn)行填筑施工。 路線通過溝谷底、沖田、水塘?xí)r，在填筑路堤前應(yīng)清除地表耕植土及淤泥，開挖縱、橫向排水溝排水、疏干、晾曬表土。對于潮濕路基段的處理，采用清除 表層土30cm 厚，分層填筑砂礫的措施進(jìn)行處理。 基底符合要求且自然橫坡陡于 1∶ 5 時(shí)，應(yīng)清除表土，并在基巖面開挖 2～ 3m寬的臺階，設(shè)置盲溝或涵洞排除地下泉水和地表水，以保證填料和地基結(jié)合緊密，以利填方穩(wěn)定增長。 施工前，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，結(jié)合設(shè)計(jì)的永久性排水設(shè)施，綜合做好排水設(shè)施，避免施工場地積水，影響填筑質(zhì)量，耽誤工期。 ㈣ 填筑施工 填筑路堤前規(guī)劃好作業(yè)程序和機(jī)械作業(yè)路線。 填筑按縱向分?jǐn)鄼M向分層進(jìn)行施工。 填筑時(shí)松鋪厚度差不超過177。 50mm/100m，用核子密度儀快速檢測填料的含水量在Wo pt3%～ Wopt+2%時(shí)，再碾壓，若含水量超過時(shí)，晾曬至符合要求再碾壓。若含水量小于 Wopt3%時(shí)灑水至達(dá)到要求再碾壓，振動壓路機(jī)碾壓時(shí)，行駛速度宜用慢速，最大速度不超過 4km/h，碾壓時(shí)先靜壓一遍，弱振 2 遍先慢后快，振動強(qiáng)度先弱后強(qiáng)，直線段由兩側(cè)向中間，曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退錯(cuò)行進(jìn)行碾壓，行與行的輪跡重疊為后輪寬度的 1/2，橫向同層接頭處重疊 ～ ，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊 ～，上下兩層填筑接頭處錯(cuò)開 3m，達(dá)到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。每層碾壓完畢，用核子密度儀快速檢測壓 實(shí)密度和孔隙率，核子密度儀檢測數(shù)據(jù)需用灌砂法校正，以灌砂法為基準(zhǔn)。每層的地基系數(shù)用 K30 試驗(yàn)工程車檢查，達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后再進(jìn)行下一層填筑。 不同種類的填料，不混雜填筑，使用不同種類的填料填筑路堤時(shí)，按設(shè)計(jì)規(guī)定和要求進(jìn)行。 填料發(fā)生變化時(shí)，及時(shí)對填料進(jìn)行試驗(yàn)，并通過現(xiàn)場填筑試驗(yàn)確定施工參數(shù)，進(jìn)行施工。 ㈤ 質(zhì)量要點(diǎn) 填筑前，結(jié)合基底地面和土質(zhì)的實(shí)際情況按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行處理，經(jīng)檢測壓實(shí)密度、孔隙率、地基承載力試驗(yàn)，符合設(shè)計(jì)要求后填筑路堤。 17 填料嚴(yán)格按規(guī)范要求選取，不符合 要求的填料，決不用于路堤填筑。 每層填料攤鋪均勻，分層壓實(shí)，全斷面分?jǐn)噤佒?，層面無顯著的局部凸凹。隨時(shí)測定含水量，含水量達(dá)不到最佳含水量 Wopt3%～ Wopt+2%范圍補(bǔ)充灑水或翻松晾曬處理。 壓實(shí)層面大致平整，局部凸凹差不大于 50mm。 每層壓實(shí)密度及其均勻性經(jīng)檢驗(yàn)符合要求后才能繼續(xù)填筑上一層。 每填完一層后，將邊樁翻到施工高度，每填高 2m 或填至基床底部時(shí)恢復(fù)中線，重放邊樁。 路堤填筑要求每側(cè)路基超寬 30～ 50cm，嚴(yán)禁欠填，確保路基外形尺寸符合設(shè)計(jì)要求。 施工中檢查核對填料的試 驗(yàn)和使用情況。當(dāng)填料類別和特征有明顯變化，按工程質(zhì)量評定要求增加檢驗(yàn)的點(diǎn)數(shù)。 路基填筑施工工藝流程見 《路 基 填筑施工工藝框圖》（ GYT02） 。 七、土石混合路堤填筑 土石混合填筑關(guān)鍵要達(dá)到級配分布，其手段是采用末端法，即：保證最大的石塊居于每層的底部，而較細(xì)的顆粒則居于每層的頂部，以確保最佳的嵌鎖和壓實(shí)力的傳遞。施工方法是：用推土機(jī)在填筑層末端將填料推成與填筑層同樣的高度。 土石混合路堤嚴(yán)禁采用傾填法施工，均分層填筑，分層壓實(shí)，分層松鋪厚度對30cm～ 40cm。 當(dāng)石塊含量在 50％～ 70％時(shí)，將 石塊大面朝下分開擺放平穩(wěn)，縫隙內(nèi)填以土或石屑，每層厚 40cm，整平后再振壓密實(shí)；當(dāng)石塊含量在＞ 70％時(shí)，石塊按上述辦法擺平放穩(wěn)，每層厚度不超過 30cm，大石塊間的孔隙，填土并予以振壓密實(shí)。 石塊含量小于 50％時(shí)，可在卸土后，隨擺石塊隨勻土，平墊成厚 30cm再用凸輪式壓路機(jī)振壓密實(shí)。 土石混合材料中所含石料強(qiáng)度大干 20MPa 時(shí)，石塊的最大粒徑不超過壓實(shí)層厚的 2/3，否則必須解小。當(dāng)所含石料強(qiáng)度小于 15MPa 時(shí)，石塊最大粒徑不超過壓實(shí)層厚，超過的必須打碎。 采用擊振力 50 噸以上重型凸 輪式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，第一遍不振動靜壓，然后先慢后快 (最佳適宜速度：振動壓路機(jī)為 3～ 6Km/h) 。由弱振到強(qiáng)振，碾壓遍數(shù)直至使土達(dá)到要求的密實(shí)度，使各石塊之間松散接觸狀態(tài)變?yōu)榫o密咬會狀態(tài)，具體 18 的碾壓遍數(shù)及壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)按現(xiàn)場試驗(yàn)確定，遍差高程下降量按 3mm 予以控制。 路床頂面以下 80cm 范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實(shí)，填料最大粒徑不大于 10cm。 填石路堤的邊坡要符合圖紙的規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示，對于基底，要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行清除、挖臺階和填前壓實(shí)等處理工作。 在填石 的鋪料及壓實(shí)過程中，隨時(shí)備有一定級配的石塊、碎石、石碴來填滿縫隙，層面要相對平順，保證碾壓均勻。碾壓時(shí)，由兩側(cè)開始向中間，之后再由中間向兩側(cè)碾壓，并且每次錯(cuò)輪 1/3 輪寬。 對填石高邊坡，可報(bào)請監(jiān)理工程師同意后采用臺階式碼砌，碼砌厚度不小于，以防邊坡坍滑。碼砌時(shí)，必須采用粒徑大于 30cm 的硬質(zhì)石塊，待路堤沉降穩(wěn)定后，坡面進(jìn)行幫土補(bǔ)足和整平。 八 、零斷面路基填筑 零斷面是路基的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)，施工時(shí)首先檢查該處土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)不良地基及時(shí)報(bào)請?jiān)O(shè)計(jì)單位、監(jiān)理共同解決。當(dāng)?shù)鼗临|(zhì)良好則把山體與填方接觸面挖 成內(nèi)傾 2～4％，寬不小于 、高 的臺階再進(jìn)行填筑。填土高度小于 時(shí)為零填路基，為滿足《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》對路床壓實(shí)度的要求，對零填路基及土質(zhì)路塹路面標(biāo)高以下 范圍內(nèi)的土應(yīng)全部換填，換填采用巖石碎屑，或摻拌石灰及其他穩(wěn)定性材料進(jìn)行處治，換填后壓實(shí)度不小于 95%。 九 、路堤與橋涵的過渡段填筑 為使橋涵至路堤的線路強(qiáng)度和剛度有一漸變過程，設(shè)計(jì)對橋涵與路堤之間設(shè)置過渡段。 ㈠ 施工方法 橋涵結(jié)構(gòu)物完工、達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后開始過渡段的施工。過渡段填料采用符合設(shè)計(jì)級配要求的碎石，過渡段與其相連 的路堤段同時(shí)施工，橋涵錐體同步施工，錐體填料采用滲水土填料。 施工方法與路堤填筑方法相同，壓實(shí)以大型振動壓實(shí)機(jī)械為主，距橋涵 1m范圍內(nèi)及錐體采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。 通過試驗(yàn)，確定級配碎石的最佳配合比、最佳含水量，確定壓實(shí)機(jī)械、壓實(shí)方式、碾壓遍數(shù)、填筑厚度等參數(shù)，據(jù)以指導(dǎo)施工。 本標(biāo)段采用先攤鋪路堤填料再鋪過渡段填料，然后一同壓實(shí)的方法。 19 ㈡ 施工要素 測量定位放樣，確定錐體、過渡段及其相連路堤的填筑坡腳位置。 橋涵完工后的基坑回填：橋臺后基坑以滲水土回填或以碎石分層填筑壓實(shí)?；灼秸簩?shí) ，檢測其承載力、密實(shí)度等是否滿足設(shè)計(jì)要求。位于松軟地基地段，則按設(shè)計(jì)要求預(yù)先處理，待承載力、密實(shí)度達(dá)到要求后再進(jìn)行填筑。 填料準(zhǔn)備，各部位填料均符合設(shè)計(jì)的要求。 根據(jù)工地實(shí)際需要做好各種防排水措施，以免地表水浸入路基。 施工試驗(yàn)段，確定級配碎石或級配砂礫石的最佳配合比、最佳含水量，壓實(shí)機(jī)械及其相應(yīng)的壓實(shí)方式、壓實(shí)遍數(shù)、填筑厚度等參數(shù)，據(jù)此指導(dǎo)施工。 錐體、過渡段及路堤三部分自最低處開始分層填筑壓實(shí)，分別按不同檢測項(xiàng)目、手段按各自壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)，每層檢驗(yàn)合格后，方進(jìn)行上一層填筑。 對軟土路基 地段，預(yù)留適當(dāng)長的沉降期，同時(shí)預(yù)留一定沉降量。 測量中線、標(biāo)高、寬度及坡度。在路基穩(wěn)定后清刷邊坡，施工錐體、邊坡防護(hù)工程。 機(jī)械設(shè)備與路堤填筑機(jī)械設(shè)備相同，僅增添小型壓實(shí)機(jī)械。 材料及要求：砂礫填料。 勞動組織，與路堤填筑施工組織相同。 1 安全措施過渡段碾壓時(shí)，大型振動壓實(shí)機(jī)械距結(jié)構(gòu)物不小于 。結(jié)構(gòu)物背后 ，以免破壞已建成結(jié)構(gòu)物。 1 及時(shí)完善地表排水系統(tǒng)及坡面防護(hù)工程以防止地表水沖刷邊坡、沖毀農(nóng)田、污染河道。 ㈢ 質(zhì)量控制 要點(diǎn) 核實(shí)地基承載力、密實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，軟土路基提前處理并達(dá)到設(shè)計(jì)要求，基底處理在驗(yàn)收合格后再進(jìn)行回填和填筑施工。 待橫向結(jié)構(gòu)物混凝土或圬工砌體水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后再進(jìn)行過渡段的填筑施工。 取樣確認(rèn)各類填料符合設(shè)計(jì)的要求。 通過試驗(yàn)確定級配料的最佳配合比、最佳含水量，壓實(shí)方式、壓實(shí)機(jī)械、碾壓遍數(shù)、攤鋪厚度及拌和方式等指導(dǎo)施工。 涵洞缺口填土，在兩側(cè)對稱均勻分層回填壓實(shí)。使用機(jī)械回填時(shí)，涵臺胸腔部 20 分及檢查井周圍用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)填好后，再用機(jī)械進(jìn)行大面積回填。 分層填筑壓實(shí)，檢 測其壓實(shí)度符合要求后，再進(jìn)行上一層填筑。 采用大型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)，大型機(jī)械壓實(shí)距結(jié)構(gòu)物距離應(yīng)不小于 ，大型機(jī)械無法壓實(shí)部分采用小型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)或作特殊處理，直到合格為止。 保證過渡段的寬度和坡度符合設(shè)計(jì)的要求。 過渡段與錐體、路堤按水平分層一體同時(shí)施工。 提前施工地表臨時(shí)排水工程，及早完善永久排水工程，防止地表水浸入路基及基底。 1過渡段兩側(cè)確保按設(shè)計(jì)做好縱向和橫向排水坡，以免水從結(jié)合部滲入路基造成病害。 1橫向結(jié)構(gòu)物兩側(cè)過渡段對稱均勻分層，同步進(jìn)行填筑施工，在其頂部填筑厚度大 于 1m 后方準(zhǔn)通行重型施工機(jī)械。 填筑施工工藝流程見 《橋涵過渡段填筑施工工藝框圖》（ GYT03） 。 十、預(yù)留沉降量 路堤填筑時(shí)，根據(jù)填高、填料種類及壓實(shí)條件，并結(jié)合施工季節(jié)及延續(xù)時(shí)間，適當(dāng)預(yù)留沉落量。 十 一 、邊坡壓實(shí)與整型 邊坡壓實(shí)采用人工配合壓路機(jī)或邊坡夯實(shí)儀進(jìn)行，用核子密度儀檢測達(dá)到設(shè)計(jì)要求壓實(shí)密度后，再用人工按設(shè)計(jì)邊坡坡率掛線修刷邊坡至符合要求，經(jīng)監(jiān)理工程師復(fù)查后，再進(jìn)行下步工程施工。 十 二 、雨季施工注意事項(xiàng) 填筑時(shí)要隨挖、隨運(yùn)、隨填、隨壓實(shí)，每層表面作成 2～ 4％的排水橫坡，未壓實(shí)前不能中斷施工。 雨季施工時(shí)，不能在中雨或連綿雨天填筑非滲水土各部分填層。 作好氣象資料的收集與整理。 作好雨季來臨前的材料儲備，并采取相應(yīng)的防洪、排水措施。 做到工地排水暢通，指定專人負(fù)責(zé)挖溝、疏導(dǎo)排水等工作。 填方邊坡及時(shí)夯拍密實(shí)，防止坍方和沖刷魚塘、農(nóng)田，避免造成水土流失和環(huán)境污染。 在低洼地段、高填深挖地段和工程不良地質(zhì)路基避開雨季施工。 21 路塹開挖分層進(jìn)行，每挖一層均設(shè)置排水橫坡，挖土邊坡沿坡面留 10～ 20cm厚的保護(hù)層，待雨季過后再整修到設(shè)計(jì)坡面，開挖至設(shè)計(jì)高程以上至少對 30cm 時(shí)停止開挖，并在路基兩側(cè)挖排水溝，待雨季過后再開挖至設(shè)計(jì)高程后壓實(shí)成型。 雨后繼續(xù)施工時(shí)，填土表面必須翻松、晾曬，使其含水量滿足正常要求。 協(xié)調(diào)安排施工計(jì)劃，合理調(diào)整雨季施工任務(wù)量。 十 三 、路堤施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 填筑前，根據(jù)施工時(shí)地面土質(zhì)的實(shí)際條件按設(shè)計(jì)及技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行基底處理，符合設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后方可填筑。 填料滿足規(guī)范要求，不符合要求的填料，禁止用于填筑，鋪填厚度和壓實(shí)遍數(shù)通過現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行控制，同一填層使用不同種類的填料時(shí)分別進(jìn)行施工控制。 每層填料攤鋪均勻，分層壓實(shí) ，全寬分層縱向分區(qū)，無局部的縱向鋪筑，分層厚度不大干 30cm，也不得小于 15cm，層面無顯著的局部凸凹。并隨時(shí)測定含水量，含水量達(dá)不到最佳含水量 WOp3％～ WOyt＋ 2％范圍則才灑水或翻松晾曬處理。 壓實(shí)層面大致平整，局部凸凹差不大于 50mm。 每層壓實(shí)密度經(jīng)檢驗(yàn)符合要求并報(bào)該層寬度、壓實(shí)厚度、高程及壓實(shí)度等資料經(jīng)監(jiān)理工程師審核合格后方可進(jìn)行下一層的填筑施工。 每填筑一層后將邊樁翻到施工高度，每填高 2m或填至頂面時(shí)恢復(fù)控制樁，重放邊樁，以避免超填、欠填。 路堤每側(cè)超出設(shè)計(jì)寬度 50cm，施工 完成后再刷去 30cm，以保證修整路堤邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度。 臨時(shí)排水設(shè)施要與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，流水不排入農(nóng)田、耕地等處。亦無污染自然水源和引起淤積或沖刷等。 第 四 節(jié) 路基排水及防護(hù) 工程施工方法 一、概述 本合同段路基防護(hù)工程主要有 級砂漿砌片石擋土墻 m3；排水工程主要有 級漿砌片石邊溝 200 m3。施工時(shí)采用挖掘機(jī)開挖基坑，人工進(jìn)行清理，檢查合格后人工進(jìn)行砌筑，采用砂漿攪拌機(jī)進(jìn)行砂漿的拌合。 二 、擋土墻施工 本段擋土墻采用 砂漿砌片石，開挖前，先測放出路基 中線，并設(shè)定開挖邊樁 22 及基坑開挖深度。選擇合格的砂料，水泥和塊石，將選擇好的配合比，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工準(zhǔn)備 開挖前，先測放出路基中線，并設(shè)定開挖邊樁及基坑開挖深度。選擇合格的砂料，水泥和片石，將選擇好的配合比，報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 施工方法 ⑴ 基坑開挖 測量放線，人工開挖基坑及人工刷邊坡，開挖成型后，報(bào)請監(jiān)理工程師檢查。當(dāng)?shù)孛鏅M向坡度較陡時(shí)，墻身基礎(chǔ)可開挖成臺階砌筑，臺階寬度不小于 1 米，高差不大于 2 米。 ⑵ 基礎(chǔ)換填