【文章內(nèi)容簡介】 15 外排水。 ④ 非適用土和適用土分層開挖，開挖后用挖掘機(jī)配合人工修整邊坡。 ⑤ 在開挖過程中及時(shí)做好各級(jí)邊坡的防護(hù)、排水設(shè)施。 ⑥ 開挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用平地機(jī)按預(yù)留壓實(shí)量整修路拱，最后用壓路機(jī)壓實(shí)至規(guī)定要求。 圖 41 土方開挖施工工藝框圖 2）、石方開挖 A. 施工方法 對(duì)軟石邊坡采用小型松動(dòng)爆破。次堅(jiān)石以上的石質(zhì)邊坡在距邊坡 2～ 3m范圍外的石方采用小型松動(dòng)爆破，距邊坡 2～ 3m范圍內(nèi)采用光面爆破技術(shù)。選擇合理的爆破參數(shù)，確保爆破質(zhì)量。 ① 根據(jù)地形、地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法， 制定爆破方案。 ② 用挖掘機(jī)、推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土和危石。 ③ 用推土機(jī)配合爆破，創(chuàng)造臨空面。 ④ 布置炮眼（松動(dòng)爆破采用“梅花型”或“方格型”，光面爆破采用“一字型”），準(zhǔn)確確定炮孔位置，豎立標(biāo)牌并做好各孔編號(hào)、深度、裝藥量等標(biāo)識(shí)。 ⑤ 按不同炮孔深度分別采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔。 ⑥ 裝藥前布好警戒，設(shè)置通行道路，認(rèn)真檢查炮孔、吹凈殘?jiān)?、排除積水。 ⑦ 裝藥后用木棍搗實(shí)并用粘土封實(shí)炮孔。 ⑧ 做好警戒防護(hù)后進(jìn)行起爆，在爆破后派專人檢查和清除瞎炮和危石。 ⑨ 解除警戒后用推土機(jī)清出通道，然后根 據(jù)距離遠(yuǎn)近采用裝載機(jī)配合自卸施放中邊線 原地面清表 土方分層開挖 修整邊坡 路拱整修及壓實(shí) 埋設(shè)護(hù)樁 臨時(shí)排水 設(shè)計(jì)排 水設(shè)施施工 復(fù) 測 開挖截水溝 壓實(shí)度檢查 擊實(shí)試驗(yàn) 取 樣 16 汽車或推土機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn)石方。 ⑩ 施工中隨時(shí)控制開挖斷面，避免超挖，及時(shí)整修邊坡和清理暴露的孤石。 作業(yè)程序：熟悉設(shè)計(jì)圖紙，調(diào)查地質(zhì)條件→制訂爆破方案（選擇爆破設(shè)備材料、確定爆破參數(shù)、進(jìn)行爆破設(shè)計(jì)）→爆破試驗(yàn)→檢查爆破效果（效果較差時(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，重做爆破試驗(yàn)）→提交爆破成果。 圖 42 石方開挖施工工藝框圖 （ 2）路基填筑 在路堤施工前，在填筑邊線外、用地界內(nèi)按設(shè)計(jì)開挖或施作臨時(shí)性邊、排水溝，便于排除路基水和防止路外水竄入路基內(nèi)。 將路堤分作卸料區(qū)、攤鋪區(qū)、碾壓區(qū) 、檢驗(yàn)區(qū)，組織流水作業(yè)。 圖 43填方路段流水作業(yè)示意圖 路堤填筑以機(jī)械化施工為主，施工前首先做好填前地表清理，對(duì)旱地清除草皮、樹根，排除積水后翻松、平整和壓實(shí)路基。 1）、土石方填筑 地質(zhì)、地形調(diào)查 爆破組織設(shè)計(jì) 實(shí) 施 爆 破 清 渣 運(yùn) 輸 檢平路槽、排水設(shè)施施工 項(xiàng) 目 部 審 批 監(jiān)理工程師審批 安全檢查與控制 推土機(jī)清渣 裝載機(jī)轉(zhuǎn)運(yùn) 自卸車運(yùn)輸 爆破器材檢查 碾壓 攤鋪 卸料循環(huán)作業(yè)方式檢驗(yàn) 攤鋪碾壓檢驗(yàn)卸料 17 A. 施工方法 ① 將地面坡度陡于 1:5 的路段開挖成內(nèi)傾 2～ 4%且寬度不小于 米的臺(tái)階。 ② 采用水平分層、掛線施工的方法填筑路堤，松鋪厚度控制在 25～35cm 范圍內(nèi)。填筑寬度在兩側(cè)寬出設(shè)計(jì)寬度 50cm。 ③ 采用機(jī)械化施工，用挖裝機(jī)械配備自卸汽車填土，嚴(yán)格按每延米用土量控制卸土，推土機(jī)和平地機(jī)攤鋪整平。 ④ 攤鋪前檢測 填料含水量，當(dāng)其大于最佳含水量時(shí)，將填料翻松晾曬，含水量偏低時(shí)則用水車灑水至填料達(dá)到最佳含水量的要求。 ⑤ 整平后及時(shí)檢測路堤寬度、厚度等指標(biāo)，破碎或清除超粒徑石塊，使其最大尺寸不超過壓實(shí)層厚度的 2/3。符合要求后用壓路機(jī)從路邊向路中、從低側(cè)向高側(cè)并遵照“先輕后重”的原則碾壓至達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。 ⑥ 路堤分段施工且兩相鄰交接段不在同一時(shí)間填筑時(shí)，先填段按 1:1坡度分層留出臺(tái)階，兩段同時(shí)施工時(shí)將交接段的填層分層交疊銜接，其搭接長度不小于 2 米。 ⑦ 每層填筑均嚴(yán)格按規(guī)范要求檢測平面位置、寬度、高度及壓實(shí)度等各項(xiàng)指標(biāo)，做好自檢資料并完成報(bào)驗(yàn)和簽認(rèn)工作。 圖 43 土石方填筑施工工藝框圖 挖方 取樣 路堤放樣 整修路拱 清理地表 填前壓實(shí) 檢查壓實(shí)度 取樣作擊實(shí)試驗(yàn) 測量標(biāo)高 監(jiān)理簽認(rèn) 填筑底層和壓實(shí) 材料 檢驗(yàn) 擊實(shí)試驗(yàn) 填料運(yùn)輸 卸 料 檢查壓實(shí)度 攤鋪填料 檢查填料含水量 偏低：灑水潤濕 偏高：翻松晾曬 整平碾壓 破 碎 超 粒徑填料 人工填補(bǔ)坑洼 檢查壓實(shí)度 監(jiān)理簽認(rèn) 18 （二）、 特殊路基的處理 高填方、陡坡、填挖交界及橋頭路基處理 —— 土工格柵 高填方、陡坡、填挖交界及橋頭路基處理、新舊路基結(jié)合部位 等 處治施工：為鋪設(shè)土工格柵。 A. 施工方法 ① 鋪設(shè)土工格柵（室）鋪層前，先平整其底面土層并清除表面的石渣、石塊等堅(jiān)硬凸出物，并確保距格柵（室）層 8cm 以內(nèi)的填料最大粒徑不超過6cm，在斜坡路段施工前將原坡面臺(tái)階開挖至平臺(tái)（臺(tái)階寬度控制在 3～ 4m，內(nèi)傾 4%）與土工格柵 （室）鋪層底面齊平。 ② 按設(shè)計(jì)要求使用土工格柵（室）材料，鋪設(shè)方法如下：按設(shè)計(jì)位置全斷面鋪設(shè)土工格柵（室），并使強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤軸線方向。鋪設(shè)時(shí)將土工格柵（室）拉直平順并均勻張拉呈正菱形，然后每隔 ～ 2m用鉤頭釘固定在其下土層上，格柵間搭接寬度不小于 20cm，縱橫向接縫采用尼龍繩或 U型釘連接，使其形成整體。 ③ 在土工格柵（室）鋪設(shè)完成后及時(shí)覆蓋填料，避免材料遭受長時(shí)間暴曬。 ④ 填料分層攤鋪、碾壓，采用卸土按照“先兩邊，后中間”的原則由兩側(cè)向中心平行于路堤中線對(duì)稱填筑。其攤鋪碾壓方法如下： 格柵上的第一層填料用汽車在格柵外側(cè)土面上卸料，裝載機(jī)前置法推移土堆進(jìn)行攤鋪，推土機(jī)找平后用 18t 振動(dòng)壓路機(jī)弱振壓實(shí)。鋪筑過程中隨卸、隨鋪、隨碾壓以形成運(yùn)料通道。 ⑤ 格柵需反包，即在第一層填土達(dá)到預(yù)定厚度并碾壓合格后，將土工 19 格柵反包 2m并同上層格柵綁扎連接，修整錨固后在反包端外側(cè)培土 保護(hù)格柵。 圖 35 土工格柵（室）加筋施工工藝框圖 軟土地基處理 本合同段有低填淺挖回填 碎石土 144m3。 首先按設(shè)計(jì)段落挖除淤泥，將淤泥運(yùn)至指定棄土場廢棄，注意棄土場的防護(hù)，避免淤泥滑移，引發(fā)地 質(zhì)災(zāi)害。 開挖時(shí)注意土質(zhì)變化，如與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)通知監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主到現(xiàn)場確定。開挖前后應(yīng)測量地面高程。 被動(dòng)柔性防護(hù)網(wǎng) 本合同段部分路段地質(zhì)結(jié)構(gòu)是風(fēng)化巖層堆積的松散體，設(shè)計(jì)時(shí)對(duì)部分路段采用 RX075 型柔性防護(hù)網(wǎng)，本標(biāo)段工程數(shù)量 800m2。 1） 清除坡面危石：清除坡面防護(hù)區(qū)域內(nèi)威脅施工安全的浮土及危石，對(duì)不利于施工安裝和影響系統(tǒng)后正常功能發(fā)揮的局部地形（局部堆積體和凸起體等）進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。 2） 錨桿及基座定位：通過全站儀放樣出錨桿孔位在孔間距允許的調(diào)整量范圍內(nèi)，在低凹處選定錨桿孔位， 對(duì)非低凹處或不能滿足系 統(tǒng)安裝后盡可能緊貼坡面的錨桿孔（一般連續(xù)懸空面積不得大于 5m，否則宜增設(shè)長度不小于 的局部錨桿，該錨桿采取 直徑 為 φ 16 的錨桿雙股鋼繩），應(yīng)在每一孔位處鑿一深度不小于錨桿外露環(huán)套長度的凹坑，一般口徑 20cm,深20cm。 3） 按設(shè)計(jì)深度鉆鑿錨桿孔并清孔，孔深應(yīng)大于設(shè)計(jì)錨桿長度 5cm10cm,孔施放中、邊線 下承層清理 鋪 土工格柵 卸料→攤鋪→碾壓 清除尖銳物陡坡處臺(tái)階處理 反包 格柵并同上一層格柵連接 填料運(yùn)輸 反包 側(cè)整修、培土 20 徑不小于 φ 42；當(dāng)受鑿巖 設(shè)備限制時(shí)，構(gòu)成每根錨桿的兩股鋼繩可分別錨入兩個(gè)孔徑不小于 φ 35 的錨孔內(nèi)，形成人字形錨桿，兩股鋼繩間夾角為15176。 30176。，以達(dá)到同樣的錨固效果；當(dāng)局部孔位處因地層松散或破碎而不能成孔時(shí)，可以采 用斷面尺寸不小于 的 C15砼 基礎(chǔ)置換不能成孔的巖土段 。 4） 注漿并插入錨桿，采用標(biāo)號(hào) 為 M20 的 純 水泥漿，宜用灰砂比 1:11； ，水灰比 的水泥砂漿或水灰比 的純水泥漿，水泥宜用 普通硅酸鹽水泥，優(yōu)先選用粒徑不大于 3mm 的中細(xì)砂，確保漿液飽滿，在進(jìn)行下一道工序前注漿養(yǎng)護(hù) 不小于三天 。 5） 安裝縱橫向支撐繩，張拉緊后兩端各用 24 個(gè)（支撐繩長度小于 15m 時(shí)為 2個(gè)，大于 30m 時(shí)為 4 個(gè)，其間為 3個(gè)）繩卡與錨桿外露環(huán)套固定連接 。 6） 從上向下鋪掛格柵網(wǎng) ，格柵網(wǎng)間重疊寬度不小 于 5cm，兩張格柵網(wǎng)間以及必要時(shí)格柵網(wǎng)與支撐繩間用 φ 鐵絲進(jìn)行扎結(jié)， 當(dāng)坡度小于 45176。時(shí)，扎結(jié)間距一般不得大于 2m，擋坡度大于 45176。時(shí)，扎結(jié)點(diǎn)間距一般不得大于 1m（有條件時(shí)本工序可在前一工序前完成即將格柵網(wǎng)置于支撐繩之下） 。 7） 從上向下鋪設(shè)鋼繩網(wǎng)并縫合，縫合繩為 φ 8 鋼繩，每張鋼繩網(wǎng)均用一根長約 31m（或 27m）的縫合繩與四周支撐繩進(jìn)行縫合并預(yù)張拉，縫合繩兩端各用兩個(gè)繩卡與網(wǎng)繩進(jìn)行固定聯(lián)結(jié)。 錨索肋板墻 本標(biāo)段錨索肋板墻工程數(shù)量為 993m3。 1） 鉆孔施工 a)錨孔測設(shè)：根據(jù)各工點(diǎn)實(shí)際開挖坡面圖，按 設(shè)計(jì)間距及尺寸將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，孔位誤差不得超過 10mm。 b)鉆孔設(shè)備：為提高鉆孔的效率和保證鉆孔質(zhì)量，采用淺孔沖擊式鉆機(jī)。按錨索設(shè)計(jì)長度將鉆孔所需 鉆桿擺放整齊，鉆桿用完，孔深到位。 c)鉆機(jī)就位錨孔鉆進(jìn)施工：搭設(shè)滿足相應(yīng)承載力和穩(wěn)固條件的腳手架，為確保腳手架絕對(duì)安全穩(wěn)定，采用雙排方式，間距 ，重力集中處增加斜向及橫向支撐，并設(shè)置短錨樁，將腳手架錨固在穩(wěn)定的巖壁上。根據(jù)坡面上已測放 21 好的孔位，準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，應(yīng)達(dá) 到“正、平 、穩(wěn)、固”的要求。鉆孔方向沿水平方向下傾 角度滿足設(shè)計(jì)要求角度。 d)鉆進(jìn)方式：鉆孔要求風(fēng)動(dòng)鉆進(jìn)，禁止水沖鉆進(jìn)，以確保錨索施工不至于惡化邊坡巖體的工程質(zhì)量條件 和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變形，避免造成下錨困難或其它意外事故。 e)鉆孔孔深：鉆孔孔徑、孔深滿足設(shè)計(jì)要求。為確保錨孔深度，要求實(shí)際鉆孔深度大于設(shè)計(jì)深度 以上。 2）錨孔清理及檢查：鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計(jì)深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆 1～ 2分鐘，防止孔底塵滅、達(dá)不到設(shè)計(jì)孔徑。在鉆孔完成后，使用高壓風(fēng)（風(fēng)壓 ～） 將孔內(nèi)巖粉和積水全 部清除出孔外，以免降低水泥砂漿與孔蹙巖體的粘結(jié)強(qiáng)度。 錨孔檢驗(yàn)：鉆孔結(jié)束并經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，進(jìn)行下道工序孔徑、孔深檢查一般采用與設(shè)計(jì)孔徑相同的鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在 監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動(dòng)，鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計(jì)錨孔深度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵渣及水體現(xiàn)象同時(shí)要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后， 既可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。 3）錨索體制作及安裝：錨索材料采用高強(qiáng)度 、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線，直徑φ =。長度為相應(yīng)的錨索長度加 ，極限強(qiáng)度為 1860MP,錨具采用OVM156 型（包括配套的錨墊板、導(dǎo)向帽、鋼線束環(huán)、 隔離架和對(duì)中支架）。錨索體一束由 6 根鋼絞線組成。錨索編束時(shí)，在平整、干燥廠房進(jìn)行，根據(jù)設(shè)計(jì)長度，截取鋼絞線長度（從鉆孔孔口算起，鋼絞線下料長度應(yīng)為錨索設(shè)計(jì)長度、肋板墻厚度錨頭高度、千斤頂長度、工具錨和工作錨的厚度以及張拉操作余量的總和）。鋼絞線截?cái)嘤嗔咳?50mm。要確保每根鋼絞線順直，不扭不叉，排列均勻，除銹、除油污，對(duì)有死彎、 機(jī)械損傷及嚴(yán)重修飾的剔出。錨固段（Ⅱ級(jí)防腐）沿錨索體軸線方向每 設(shè)置箍線環(huán)，交 錯(cuò)每 設(shè)置架線環(huán)，使之成為波紋狀，注漿后成為棗核狀。自由段要 涂強(qiáng)力防腐劑（Ⅰ級(jí)防腐），錨索束每隔 設(shè)箍線環(huán)。 安裝錨索體前再次認(rèn)真核對(duì)錨孔編號(hào)，確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔，人工緩緩將錨索體放入