【文章內(nèi)容簡介】 3合同段 施工組織設(shè)計 第 13 頁 ； 監(jiān)理 工程師提出調(diào)平正式開工申請書。 駐地 監(jiān)理 工程師經(jīng)對試驗段工程質(zhì)量進(jìn)行各項檢測、試 驗，并審核試驗段的總結(jié)報告，全部合格后予以驗收，并可作為本工程的一部分給予計量、支付。 項目部將按以下內(nèi)容做好正式施工的各項準(zhǔn)備工作： ； ； 、型號、數(shù)量； ； 。 以上內(nèi)容經(jīng)審查符合要求后，由監(jiān)理工程師簽字批準(zhǔn)開始調(diào)平施工。 (6)分項工程的報驗 在一個路段的鋪筑完工后，項目部技術(shù)人員按技術(shù)規(guī)范的檢測項目、頻率、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，全部合格后，填寫質(zhì)量驗收通知單送駐地 監(jiān)理 工程師。駐地 監(jiān)理工 程師即組織對所報路段調(diào)平進(jìn)行核驗。 （ 7）填報中間交工證書 分項工程驗收完后，項目部技術(shù)人員填寫中間交工證書，連同相應(yīng)的開工申請單及質(zhì)量檢驗單一并報駐地 監(jiān)理 工程師。駐地 監(jiān)理 工程師對上述全部內(nèi)容審查合格后，予以簽認(rèn)中間交工證書，以作為中間計量和支付的依據(jù)。 施工工藝： （ 1）用挖掘機(jī)開挖天然砂礫料，然后用汽車運至工地攤鋪。 （ 2）天然砂礫料裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等，并嚴(yán)格掌握卸料距離，避免料不足或過多。 （ 3）根據(jù)試驗確定的集料的松鋪系數(shù)，將卸在工地上的料用裝載機(jī)扒平，將料均勻地攤鋪在規(guī)定的寬度上 。 （ 4）攤鋪和整形之后，立即進(jìn)行碾壓。直線段由兩側(cè)向中心碾壓，超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓，每道碾壓與上道碾壓相重疊，使每層厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止。壓實后表面平整無輪跡和隆起，且斷面正確、路拱符合要求。凡壓路機(jī)不能作業(yè)的地方采用小型機(jī)具進(jìn)行夯實，直到獲得規(guī)定的密實度為止，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 （ 5）接縫的處理：兩作業(yè)段的銜接處搭接拌和，第一段拌和后留 58 米不進(jìn)行碾壓，第二段施工時，將前段留下來的未壓部分重新拌和并與第二段施孟公路施甸縣城至鏈子橋改建 工程 A3合同段 施工組織設(shè)計 第 14 頁 一起碾壓。 （二） 水泥穩(wěn)定基層施工 施 工方案為 ：一次攤鋪成型，拌和場集中拌和，自卸車運料，人工配合機(jī)械整平，壓路機(jī)碾壓成型。 施工程序說明： ⑴ 原材料及堆放場地布置的報批 經(jīng)實際調(diào)查 ,以確定基層水穩(wěn)料場，進(jìn)行材料自檢試驗，原材料各項指標(biāo)符合技術(shù)規(guī)范要求。 ⑵ 混合料配比的報批 項目部在開工前采用經(jīng)駐地 監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)的原材料進(jìn)行混合料的配比設(shè)計，確定水泥、集料和水的比例，并通過室內(nèi)試驗確定混合料的最大干密度、最佳含水量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度、水泥穩(wěn)定料的延遲時間對密度和抗壓強(qiáng)度的影響。試驗全部合格后，承包人將混合料設(shè)計的配合比及試驗結(jié)果報駐地監(jiān)理工 程師審批。 ⑶ 主要機(jī)械設(shè)備的配置及調(diào)試情況 在正式開工和試驗段開工之前，項目部為基層施工配置的主要機(jī)械設(shè)備（特別是混合料拌合和推鋪、壓實設(shè)備）按照技術(shù)規(guī)范的要求進(jìn)行配置。 ①廠拌設(shè)備 拌合設(shè)備必須具備以下功能： ； ； ； 。 ②其他機(jī)械設(shè)備 配置機(jī)械是否具備：符合該工程要求的混合料攤鋪機(jī)、能保證壓實度的壓路機(jī)。 ⑷ 試驗段的準(zhǔn)備，試驗段的開工報告的報批 項目部在得到駐地 監(jiān)理 工程師對原材 料和混合料配合比的批準(zhǔn)后，積極做好試驗段的各項準(zhǔn)備工作。在試驗段開始前，需向駐地 監(jiān)理 工程師提交開工報告。開工報告包括： ； ； ； ； ； 施孟公路施甸縣城至鏈子橋改建 工程 A3合同段 施工組織設(shè)計 第 15 頁 ；配合比均勻性；設(shè)備生產(chǎn)率是否滿足施工需要； ； ； ； 。 ⑸ 試驗段總結(jié)報告的報批及正式施工的開工報告 在試驗段修筑完畢，項目部技術(shù)人員經(jīng)自檢各項指標(biāo)全部合格后，向駐地 監(jiān)理 工程師提交《試驗 段總結(jié)報告》?？偨Y(jié)報告包括以下主要內(nèi)容：①所使用材料的技術(shù)性能；②試驗面的各種檢測結(jié)果；③試驗段取得的經(jīng)驗；④失敗的教訓(xùn)及問題分析；⑤正式施工時應(yīng)注意的問題；⑥向駐地 監(jiān)理 工程師提出基層正式開工申請書。 駐地 監(jiān)理 工程師經(jīng)對試驗段工程質(zhì)量進(jìn)行各項檢測、試驗，并審查試驗段的總結(jié)報告，全部合格后予以驗收，并可作為本工程的一部分給予計量、支付。 項目部為正式工程所做的各項準(zhǔn)備工作，正式工程的開工報告包含以下內(nèi)容： ； ； 、型號、數(shù)量； ； 。 以上內(nèi)容經(jīng)審查符合要求后，由駐地 監(jiān)理 工程師簽字批準(zhǔn)開始基層施工。 ⑹ 分項工程的報驗 在一個路段的基層完工后，項目部技術(shù)人員按技術(shù)規(guī)范的檢測項目、頻率、標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，全部合格后，填寫質(zhì)量驗收通知單送駐地 監(jiān)理 工程師。駐地 監(jiān)理 工程師即組織中心試驗室或駐地試驗室對所報路段基層進(jìn)行核驗。 ⑺填寫中間交工證書 分項工程驗收完后，填寫中間交工證書，連同相應(yīng)的開工申請單及質(zhì)量檢驗單一并報駐地工程師。駐地 監(jiān)理 工程師對上述全部內(nèi)容審查合格后，予以簽認(rèn)中間交工證書，以作為中間計量和支付的依據(jù)。 施工工藝 ⑴ 試驗段鋪筑 ① 在施工之前，應(yīng)先鋪筑試驗路段，試驗段施工方案報監(jiān)理工程師審批，施孟公路施甸縣城至鏈子橋改建 工程 A3合同段 施工組織設(shè)計 第 16 頁 經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，試驗路段的選擇以監(jiān)理工程師要求的地點為準(zhǔn)，進(jìn)行試驗段施工。 ② 以確定本合同段水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層混合料拌合、攤鋪和壓實機(jī)械設(shè)備的實效、施工工藝和技術(shù)參數(shù)。 ③ 試驗段的目的是： ； ； 施工方法； ； ； 定標(biāo)準(zhǔn)施工方法。 ④ 試驗路段完成后，應(yīng)及時編制試驗報告，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，用來指導(dǎo)大面積施工。 ⑵ 拌 和、運輸 混合料在拌和廠拌和，采用 WSD500 型穩(wěn)定土拌和機(jī)。保證拌制的混合料是非常均勻的，混和料要保證色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有灰及碎石的粗細(xì)顆粒窩，且水分合適均勻。 混合料采用 12T 自卸車運輸，混合料應(yīng)按路面寬度，每米用量均勻卸料，保證路面能按設(shè)計寬度、厚度攤鋪，防止混合料倒運影響工程質(zhì)量和進(jìn)度。 ⑶ 攤鋪和碾壓 在取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上，每作業(yè)面按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)用 2 臺攤鋪機(jī)攤鋪混合料，在路面內(nèi)分層攤鋪。采用兩側(cè)掛鋼絲方法控制標(biāo)高，中間放鋁合金，高度與兩側(cè)鋼絲在同一平面，每 10m 設(shè)一鋼釬，鋼絲規(guī)格應(yīng)符合要求，按試驗段松鋪厚度進(jìn)行攤鋪，攤鋪速度以 3～4m/min 為宜。在下層攤鋪和碾壓密實，養(yǎng)生期滿后，立即攤鋪上層，實行流水作業(yè)。攤鋪前應(yīng)在攤鋪路段先釘鋼釬，按線路縱橫坡拉鋼絲繩，為攤鋪機(jī)攤鋪混合料指示基準(zhǔn)面。 混合料攤鋪按試驗段確定的作業(yè)段進(jìn)行施工后，應(yīng)及時在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路中線平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。 碾壓時采用試驗段確定的壓實機(jī)械組合方式進(jìn)行壓實，按先靜壓、后振壓、最后再靜壓順序進(jìn)行，碾壓遍數(shù)按試驗段所確定遍數(shù)進(jìn)行。碾壓時每次 后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬。 混合料自拌合開始至碾壓結(jié)束不得超過 2小時，最長不得超過 ，必須在混合料終凝前碾壓完畢，任何未壓實混合料、放置 2 小時以上或被雨淋濕的部分，均應(yīng)清除并更換，清除的混合料應(yīng)廢棄，不得再次利用。 ⑷ 檢測 根據(jù)規(guī)范要求的抽檢頻率進(jìn)行質(zhì)量檢驗，灰劑量、含水量、壓實度、縱橫斷面高程、平整度、寬度等必須符合設(shè)計和施工規(guī)范要求。 施孟公路施甸縣城至鏈子橋改建 工程 A3合同段 施工組織設(shè)計 第 17 頁 ⑸ 接頭和縱縫處理 ① 接頭處理 在每個工作面結(jié)束攤鋪，碾壓結(jié)束后，挖一條橫貫全寬范圍內(nèi)的槽，槽深 10cm 以上，下一班次施工前，用混合料填補(bǔ)、壓實。 ② 縱縫處理 兩臺攤鋪 機(jī)一前一后呈階梯狀進(jìn)行全斷面攤鋪，后臺攤鋪基準(zhǔn)面為前臺攤鋪機(jī)攤鋪面，搭接處縱縫攤鋪完后進(jìn)行碾壓。 ⑹ 養(yǎng)護(hù)及交通管制 完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層在碾壓完成第二天灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期為 7 天，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕，不應(yīng)時干時濕。 養(yǎng)生期結(jié)束如出現(xiàn)病害，應(yīng)及時挖補(bǔ)，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，挖補(bǔ)壓實厚度不小于 10cm，嚴(yán)禁采用薄層粘貼。 養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生灑水車緩慢通行外，嚴(yán)禁其他任何車輛通行。 ⑺ 取樣和試驗 水泥穩(wěn)定碎石應(yīng)在施工現(xiàn)場每天進(jìn)行一次或每 2021m2取樣一次，檢查混合料的級配是否在規(guī)定的范圍內(nèi)，并按《公 路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》（ JTJ05794）標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗；在已完成的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》（ JTJ05995）進(jìn)行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過 2021m2檢查 6 次以上。所有試驗結(jié)果，均報監(jiān)理工程師審批。 （三） 瀝青砼面層施工 本工程瀝青混凝土混合料在瀝青拌和站集中拌和，攤鋪由路面施工隊進(jìn)行施工，由 1 個工作面進(jìn)行流水作業(yè)，并準(zhǔn)備 1 個攤鋪工作面，以備應(yīng)急處理。施工采用全幅一次攤鋪成型，自卸車運料，攤鋪機(jī)攤鋪整平，壓路機(jī)碾壓成型。路面面層 在路基沉降速率小于或等于 ，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后施工。按試驗路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)用 1 臺攤鋪機(jī)攤鋪混合料。 根據(jù)本合同段的路面工作量，油路工程隊將設(shè)置如下施工現(xiàn)場指揮： ⑴ 施工前準(zhǔn)備工作組。負(fù)責(zé)沿線縱橫斷面現(xiàn)場測量，清掃沖洗路面，清除污物，灌補(bǔ)裂縫，污染嚴(yán)重地段需重新噴灑乳液。 ⑵ 攤鋪作業(yè)組。按照準(zhǔn)備組測定的縱橫斷面控制高程，掛基準(zhǔn)線、放樁、定高程，校測攤鋪后高程，攤鋪機(jī)前清掃處理接縫，指揮運料車，協(xié)商各攤鋪機(jī)的行駛速度。 ⑶ 碾壓組。其主要工作為指定專人測量鋪設(shè)后的面層溫度，插溫度標(biāo)志小旗 ，指揮壓路機(jī)進(jìn)行初壓、復(fù)壓和終壓。 施孟公路施甸縣城至鏈子橋改建 工程 A3合同段 施工組織設(shè)計 第 18 頁 ⑷ 質(zhì)量保證組。負(fù)責(zé)每天攤鋪時的橫縫處理，派專人用 3M 直尺檢查碾壓后的平整度，指揮壓路機(jī)處理橫縫，測量平整度及用核子密度儀檢測密實度。 ⑸ 機(jī)械搶修、安全、運輸保障組。負(fù)責(zé)機(jī)械搶修，燃料供應(yīng)，瀝青混合料運輸。 ⑹ 后勤保障組。負(fù)責(zé)施工人員一切后勤工作。 ⑺ 瀝青材料組。負(fù)責(zé)瀝青主臺的監(jiān)磅、現(xiàn)場收料、結(jié)束拌料到收料總數(shù)的統(tǒng)計。 施工程序程序說明： 1）原材料及堆放場地布置的報批 項目部在瀝青路面所用的原材料，包括中、粗骨料、填料和瀝青結(jié)合料進(jìn)行自檢 ,經(jīng)自檢證明各種材料均達(dá)到技術(shù) 規(guī)范的要求后，報駐地工程師審批。 駐地監(jiān)理辦接到報告后，由其中心試驗室檢查原材料的出廠合格證明和項目部的自檢資料，對項目部所報材料樣品進(jìn)行抽檢。如果全部合格，則批準(zhǔn)承包人使用這些材料。這個批準(zhǔn)只是對來樣的批準(zhǔn)，若施工中材料發(fā)生變化時，仍須按以上程序報駐地監(jiān)理工程師重新審批。 2）瀝青混合料配比的報批 項目部在混合料正式生產(chǎn)一個月之前，向駐地監(jiān)理工程師呈報瀝青混合料的配比設(shè)計，及在拌合場生產(chǎn)的混合料試樣?；旌狭系呐浜媳仍O(shè)計資料包括：礦質(zhì)材料的級配及所占比例，瀝青用量，馬歇爾試驗的穩(wěn)定度、流值、孔隙率、密度、飽 和度和殘留強(qiáng)度等。 3）路面施工機(jī)械的配置及調(diào)試情況 項目部按照技術(shù)規(guī)范的要求已配置足夠數(shù)量且能確保工程質(zhì)量的拌合、運送、攤鋪、壓實瀝青混合料的機(jī)械設(shè)備及工具，并在試驗路段開工之前安裝調(diào)試，合格后報駐地工程師審查批準(zhǔn)。 4）試驗路段的準(zhǔn)備，試驗路段開工報告 項目部在配比設(shè)計方案得到駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)及施工所用機(jī)械設(shè)備安裝調(diào)試就緒以后，即可提交《試驗段開工報告》。報告中包括：試驗地點、樁號、長度、面積；現(xiàn)場基層準(zhǔn)備情況；混合料拌合設(shè)備調(diào)試、運轉(zhuǎn)情況；施工機(jī)械配備的數(shù)量、技術(shù)性能及狀況；施工工藝、技術(shù)措施，質(zhì)控 手段；施工組織、生產(chǎn)技術(shù)管理人員的配備及組織；經(jīng)駐地監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的混合料配合比設(shè)計方案。 5）檢測、驗收試驗段、審批試驗段總結(jié)報告及正式工程的開工報告 試驗段完成后由承包人自檢，若質(zhì)量合格則通知駐地監(jiān)理辦進(jìn)行檢測、施孟公路施甸縣城至鏈子橋改建 工程 A3合同段 施工組織設(shè)計 第 19 頁 驗收。承包人寫出試驗段總結(jié)報告?？偨Y(jié)報告包括以下主要內(nèi)容： （ 1）所使用材料的技術(shù)性能； （ 2）試驗段的各種檢測結(jié)果； （ 3）試驗段取得的經(jīng)驗； （ 4）失敗的教訓(xùn)及問題分析； （ 5）正式施工時應(yīng)注意的問題； （ 6）向駐地監(jiān)理工程師提出瀝青面層正式開工申請書。 6）工程質(zhì)量驗收 每層路面鋪筑后，由項目部技術(shù)人員進(jìn)行各項技術(shù)指標(biāo)的自檢。各項檢驗項目均按質(zhì)量檢驗單中規(guī)定的頻度和允許偏差進(jìn)行檢驗，檢驗結(jié)果和平均值填入面層質(zhì)量檢驗單。全部自檢合格后，報駐地監(jiān)理工程師檢驗。 7）填寫中間交工證書 每層路面結(jié)構(gòu)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收后，即可填報中間交工證書，并連同相應(yīng)的開工申請單及全部質(zhì)量驗收單一起報駐地監(jiān)理工程師簽認(rèn)。 瀝青混凝土路面 中粒式瀝青混凝土和粗粒式瀝青混凝土面層施工方案與施工流程均相同。瀝青混凝土拌和，運輸、攤鋪、碾壓均采