【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 國(guó)刑法將危險(xiǎn)駕駛行為具體規(guī)定為危害公路交通安全罪和酒后駕駛罪兩個(gè)罪名。條文規(guī)定，在飲用酒或者其他麻醉品、精神上或身體上有缺陷的等不適合駕駛情形下仍然駕駛的，即使沒(méi)有實(shí)際危及他人身體、生命或貴重物品的，也應(yīng)參照造成損害“處 5 年以下自由刑或罰金”的規(guī)定處罰。在美國(guó)醉酒駕駛常常被重罪起訴。紐約州將酗酒、吸毒后駕車(chē)或闖紅燈的行為規(guī)定為故意犯罪，并給予比較嚴(yán)厲的刑事處罰，初次酒后或吸毒后駕車(chē)的可判處 1 至 7 年有期徒刑，第二次從重處罰，造成事故的可判處 10 年以上有期徒刑。雖然每個(gè)州法律不同，但警方對(duì)醉酒駕駛司機(jī)的做法都是一樣的：將其戴上手銬逮捕，并以醉酒駕駛罪起訴。沒(méi)有導(dǎo)致人員傷亡的初犯者處罰較輕，交納罰款、重上駕?；驈氖律鐓^(qū)勞動(dòng)就可以過(guò)關(guān)，但屢犯或造成人員傷亡者，可判以 10 年以上有期徒刑。而在美國(guó)超速有可能倒致入獄，全美對(duì)超速的平均罰金是 200 美元，最高額罰單超過(guò) 500 美元，北卡羅來(lái)納州和喬治亞州的法官還有增加入獄處罰的權(quán)利。在韓國(guó)醉駕處以三年以下有期徒刑和 1000 萬(wàn)韓元以下罰款。韓國(guó)政府對(duì)《道路交通法》中有關(guān)“禁止醉酒駕車(chē)”的條文進(jìn)行了數(shù)次修改，并不斷加大處罰力度。在 2022 年 10 月起實(shí)行的新條文中，“酒后駕駛及拒絕酒精檢測(cè)”的處罰規(guī)定提高至 3 年以下有期徒刑和1000 萬(wàn)韓元以下罰款。在法國(guó)，超速 50 公里以上被視為犯罪行為。超速按照嚴(yán)重程度罰款 135 歐元至 3750歐元不等，扣分的同時(shí)可并處吊銷(xiāo)駕駛證 3 年或監(jiān)禁 3 個(gè)月的嚴(yán)厲處罰，甚至沒(méi)收車(chē)輛。1周光權(quán)：有必要在我國(guó)增設(shè)危險(xiǎn)駕駛罪[J].中國(guó)社會(huì)科學(xué)報(bào) . . . . .學(xué)習(xí)參考在新加坡若開(kāi)車(chē)超速，將被罰 5000 新加坡元和 6 個(gè)月以下監(jiān)禁。如果重犯，可被罰入獄 12 個(gè)月。若出租車(chē)司機(jī)超速，車(chē)內(nèi)強(qiáng)制安裝的警報(bào)系統(tǒng)便發(fā)出警鐘聲響。 1（二）對(duì)我國(guó)的借鑒意義各國(guó)對(duì)“醉酒駕駛”、“追逐競(jìng)駛”行為打擊力度都是非常之大的，特別是醉駕，各國(guó)對(duì)此更是毫不手軟，相比較而言，我國(guó)對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的打擊力度略顯薄弱。各國(guó)對(duì)飲酒或者醉酒駕車(chē)在刑法中都進(jìn)行了嚴(yán)格規(guī)范，事實(shí)證明，對(duì)酒精零容忍的刑事立法是有效的，我國(guó)這個(gè)酒文化底蘊(yùn)深厚的大國(guó)，醉駕狀況普遍，造成損害后果嚴(yán)重，故我國(guó)對(duì)危險(xiǎn)駕駛行為的規(guī)制法網(wǎng)應(yīng)該更加嚴(yán)密，早就應(yīng)該出臺(tái)此特別針對(duì)醉駕的法律了，無(wú)疑危險(xiǎn)駕駛罪嚴(yán)密了我國(guó)刑事法網(wǎng)，但仍需完善。三、危險(xiǎn)駕駛罪的認(rèn)定與適用（一）危險(xiǎn)駕駛罪自實(shí)施以來(lái)，現(xiàn)實(shí)中的司法適用情況刑法修正案(八) 危險(xiǎn)駕駛罪自施行以來(lái)，公安部交通管理局 9 月中旬統(tǒng)計(jì)顯示，自 5月 1 日刑法修正案(八)實(shí)施后，全國(guó)各地以危險(xiǎn)駕駛罪立案查處的醉酒案件總數(shù)達(dá) 17723起。而自 5 月 1 日“醉駕入刑”以來(lái)，僅一個(gè)月時(shí)間，公安機(jī)關(guān)查處酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量、查處醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量、因酒后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成交通事故死亡人數(shù)、因醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)造成交通事故死亡人數(shù) 4 項(xiàng)數(shù)據(jù)較去年同期相比均出現(xiàn)大幅下降，幅度全部超過(guò)三成。據(jù)此，筆者認(rèn)為，危險(xiǎn)駕駛罪出臺(tái)之后，對(duì)于保護(hù)道路安全這一法益起到了非常明顯的效用。正是危險(xiǎn)駕駛罪適用范圍的不斷拓廣，如何更為科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪m用危險(xiǎn)駕駛罪亦顯得尤為重要，筆者將從以下幾個(gè)方面加以探討。（二）危險(xiǎn)駕駛罪的行為類(lèi)型《刑法修正案（八）》將危險(xiǎn)駕駛罪的客觀行為確定為醉酒駕駛和追逐競(jìng)駛兩種行為方式，立法技術(shù)上采用的是具體列舉方式，而非概括列舉，其范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于許多人的預(yù)期，下面分而述之。《刑法修正案（八）》中對(duì)追逐競(jìng)駛的規(guī)定為：“在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)追逐競(jìng)駛，情節(jié)惡劣的”。具體表述為：追逐競(jìng)駛，是指行為人在道路上高速、超速行駛，隨意追逐、超越其他車(chē)輛，頻繁、突然并線，近距離駛?cè)肫渌?chē)輛之前的危險(xiǎn)駕駛行為。即行為人需駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施了特定的駕駛行為，而這些駕駛行為會(huì)產(chǎn)生危害道路交通安全的危險(xiǎn)。同時(shí)需注意，追逐競(jìng)駛屬于危害公共安全的危險(xiǎn)犯，但刑法沒(méi)有將本罪規(guī)定為具體的公共危險(xiǎn)犯，而是以情節(jié)惡劣限制處罰范圍。換言之，只要追逐競(jìng)駛行為具有類(lèi)型化的抽象危險(xiǎn)，并且情節(jié)惡劣，就構(gòu)成犯罪。另外，駕駛的速度必須達(dá)到一定的速度，為高速或者超速，1上海一周報(bào)：《酒駕司機(jī)觀念薄弱 治理酒駕行動(dòng)中頻中招》文/本報(bào)記者盧曉欣、周逸 。. . . . .學(xué)習(xí)參考而單純的低速駕駛不可能成立本罪?！扒楣?jié)惡劣”的基本判斷標(biāo)準(zhǔn)是追逐競(jìng)駛行為的公共危險(xiǎn)性。對(duì)此，應(yīng)以道路上車(chē)輛與行人的多少、駕駛的路段與時(shí)間、駕駛的速度與方式、駕駛的次數(shù)等進(jìn)行綜合判斷。當(dāng)然對(duì)于情節(jié)惡劣的具體判斷還有待于隨著該條法律的適用而在實(shí)務(wù)中得到相對(duì)一致的認(rèn)識(shí)，通過(guò)出具相關(guān)的司法解釋?zhuān)扇×信e的方式，列出常見(jiàn)的情形，防止出現(xiàn)適用上的混亂。行為的空間為在道路上。道路并不要求是公共道路，即只要是道路，并且其駕駛行為結(jié)合當(dāng)時(shí)的時(shí)空條件，以及其駕駛的具體行為可能對(duì)道路安全產(chǎn)生危害，即符合本罪對(duì)應(yīng)于行為空間的要求。所謂醉酒駕駛，是指在醉酒狀態(tài)下在道路上駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為?！盾?chē)輛駕駛?cè)藛T血液、呼吸酒精含量閾值與檢驗(yàn)》規(guī)定，車(chē)輛駕駛?cè)藛T血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml 的屬于醉酒駕駛。即只要行為人的血液中的酒精含量達(dá)到 80mg/100ml 的標(biāo)準(zhǔn)，并且在道路上實(shí)施了駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)的行為（機(jī)動(dòng)車(chē)的條件同追逐競(jìng)駛行為中的要求），即符合危險(xiǎn)駕駛罪中醉酒駕駛的行為要求；危險(xiǎn)駕駛罪中醉酒駕車(chē)的行為沒(méi)有規(guī)定情節(jié)嚴(yán)重，即只要超出了總則中“情節(jié)顯著輕微危害不大的”，就構(gòu)成犯罪。此外，既然危險(xiǎn)駕駛罪的犯罪客體是公共安全，那么筆者認(rèn)為，諸如身體或精神上有不適宜駕駛的缺陷仍駕駛、在吸食違禁藥品后駕駛、闖紅燈等等，此類(lèi)的客觀方面都有可能會(huì)造成不亞于“追逐競(jìng)駕”及“醉酒駕駛”行為所造成的不可預(yù)測(cè)之后果。因而，筆者認(rèn)為這些行為理應(yīng)納入危險(xiǎn)駕駛范疇，予以