汽車診斷與維修復(fù)習(xí)題(答案)(編輯修改稿)
2025-07-25 15:02 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 環(huán)境溫度太低,無保溫措施 (2)百葉窗未關(guān)閉或無法調(diào)節(jié) (3)節(jié)溫器失效 (4)風(fēng)扇的雙溫開關(guān)損壞 (5)發(fā)動機潤滑油過多第六章?自動變速器汽車檔位設(shè)置一般有P、R、N、D、L,啟動發(fā)動機時，檔位手柄應(yīng)置于P擋或N擋（由擋位開關(guān)控制，只有在P擋或N擋時，啟動電路中的繼電器才通電）第七章。（1）混合氣過濃，未然或燃燒不完全的高溫混合氣在排氣管內(nèi)二次燃燒，會有怦怦的放炮聲（2）點火高壓火花過弱，使燃燒時的點火能量不足，混合氣燃燒不完全（3）點火時刻過遲，燃燒持續(xù)到活塞下行行程，缸內(nèi)溫度壓力都有所下降，使燃燒不完全（4）氣門間隙調(diào)整不當(dāng) 致使氣缸壓力低，燃燒不完全（5）個別氣缸工作不良（6）空氣濾清器堵塞，造成進氣量不足 燃料不能充分燃燒第九章？其過大或過小對離合器的工作有什么影響？ 踏板自由行程：踩下離合器踏板時，消除離合器自由間隙（以及主缸活塞與推桿之間間隙）所需的踏板行程，稱為離合器踏板的自由行程。 自由間隙過大，離合器分離不徹底。自由間隙過小，造成離合器接合時打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。(原因摩擦襯片磨損變薄，壓盤前移，但分離杠杠內(nèi)端后移受到阻礙)2。以BJ2021型汽車離合器液壓操縱機構(gòu)為例，說明其踏板自由行程的調(diào)整過程。液壓操作的離合器，踏板自由行程由兩個間隙來反應(yīng)：一個是主缸活塞與推桿之間的間隙；另一個是分離軸承與分離杠桿之間的間隙（1）主缸活塞與推桿之間的間隙的調(diào)整：通過踏板臂與推桿相連的偏心螺栓調(diào)整推桿伸出長度。擰松偏心螺栓的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動偏心螺栓，拉動推桿左右移動，調(diào)整推桿與活塞間的間隙，最后擰緊鎖緊螺母。（2）分離軸承與分離杠桿之間的間隙的調(diào)整： 擰松鎖緊螺母1 ，旋轉(zhuǎn)推桿外端的可動部分，使其伸長或縮短，推動分離叉繞支點轉(zhuǎn)動，改變分離軸承與分離杠桿內(nèi)端的間隙，調(diào)整好后擰緊鎖緊螺母。4 .簡述離合器打滑以及離合器分離不徹底的故障原因。離合器打滑故障原因：①離合器踏板自由行程太小或沒有空行程，分離軸承常壓在分離杠桿上，使得壓盤處于半分離狀態(tài)； ②壓緊彈簧過軟或折斷，膜片彈簧疲勞或開裂，使壓緊力下降；③從動盤上摩擦片磨損變?。◤椈蓧毫p?。⒈砻嬗不T釘外露（局部接觸，影響摩擦片的正常摩擦）或摩擦片表面沾有油污，使摩擦系數(shù)減?。虎茈x合器蓋與飛輪固定螺釘松動，使彈簧對壓盤的壓緊力不夠； ⑤分離杠桿內(nèi)端部高度調(diào)整不當(dāng), 個別內(nèi)端與分離軸承接觸,削減了壓緊彈簧的壓力?！ 、抟簤悍蛛x裝置卡滯，不能正常回位，使分離軸承常壓在分離杠桿上。分離不徹底故障原因：①離合器踏板自由行程過大； ②分離杠桿內(nèi)端不同面,個別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷,使得壓盤分離不徹底；③從動盤翹曲變形或鉚釘松脫,導(dǎo)致飛輪或壓盤分離后仍與摩擦片有接觸；④中間壓盤限位螺釘調(diào)整不當(dāng)（對雙盤離合器而言
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