汽車(chē)診斷與維修復(fù)習(xí)題(答案)(編輯修改稿)
2025-07-25 15:02 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 環(huán)境溫度太低,無(wú)保溫措施 (2)百葉窗未關(guān)閉或無(wú)法調(diào)節(jié) (3)節(jié)溫器失效 (4)風(fēng)扇的雙溫開(kāi)關(guān)損壞 (5)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油過(guò)多第六章?自動(dòng)變速器汽車(chē)檔位設(shè)置一般有P、R、N、D、L,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，檔位手柄應(yīng)置于P擋或N擋（由擋位開(kāi)關(guān)控制，只有在P擋或N擋時(shí)，啟動(dòng)電路中的繼電器才通電）第七章。（1）混合氣過(guò)濃，未然或燃燒不完全的高溫混合氣在排氣管內(nèi)二次燃燒，會(huì)有怦怦的放炮聲（2）點(diǎn)火高壓火花過(guò)弱，使燃燒時(shí)的點(diǎn)火能量不足，混合氣燃燒不完全（3）點(diǎn)火時(shí)刻過(guò)遲，燃燒持續(xù)到活塞下行行程，缸內(nèi)溫度壓力都有所下降，使燃燒不完全（4）氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng) 致使氣缸壓力低，燃燒不完全（5）個(gè)別氣缸工作不良（6）空氣濾清器堵塞，造成進(jìn)氣量不足 燃料不能充分燃燒第九章？其過(guò)大或過(guò)小對(duì)離合器的工作有什么影響？ 踏板自由行程：踩下離合器踏板時(shí)，消除離合器自由間隙（以及主缸活塞與推桿之間間隙）所需的踏板行程，稱為離合器踏板的自由行程。 自由間隙過(guò)大，離合器分離不徹底。自由間隙過(guò)小，造成離合器接合時(shí)打滑，傳遞轉(zhuǎn)矩下降。(原因摩擦襯片磨損變薄，壓盤(pán)前移，但分離杠杠內(nèi)端后移受到阻礙)2。以BJ2021型汽車(chē)離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)為例，說(shuō)明其踏板自由行程的調(diào)整過(guò)程。液壓操作的離合器，踏板自由行程由兩個(gè)間隙來(lái)反應(yīng)：一個(gè)是主缸活塞與推桿之間的間隙；另一個(gè)是分離軸承與分離杠桿之間的間隙（1）主缸活塞與推桿之間的間隙的調(diào)整：通過(guò)踏板臂與推桿相連的偏心螺栓調(diào)整推桿伸出長(zhǎng)度。擰松偏心螺栓的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)偏心螺栓，拉動(dòng)推桿左右移動(dòng)，調(diào)整推桿與活塞間的間隙，最后擰緊鎖緊螺母。（2）分離軸承與分離杠桿之間的間隙的調(diào)整： 擰松鎖緊螺母1 ，旋轉(zhuǎn)推桿外端的可動(dòng)部分，使其伸長(zhǎng)或縮短，推動(dòng)分離叉繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)，改變分離軸承與分離杠桿內(nèi)端的間隙，調(diào)整好后擰緊鎖緊螺母。4 .簡(jiǎn)述離合器打滑以及離合器分離不徹底的故障原因。離合器打滑故障原因：①離合器踏板自由行程太小或沒(méi)有空行程，分離軸承常壓在分離杠桿上，使得壓盤(pán)處于半分離狀態(tài)； ②壓緊彈簧過(guò)軟或折斷，膜片彈簧疲勞或開(kāi)裂，使壓緊力下降；③從動(dòng)盤(pán)上摩擦片磨損變薄（彈簧壓力減?。?、表面硬化、鉚釘外露（局部接觸，影響摩擦片的正常摩擦）或摩擦片表面沾有油污，使摩擦系數(shù)減?。虎茈x合器蓋與飛輪固定螺釘松動(dòng)，使彈簧對(duì)壓盤(pán)的壓緊力不夠； ⑤分離杠桿內(nèi)端部高度調(diào)整不當(dāng), 個(gè)別內(nèi)端與分離軸承接觸,削減了壓緊彈簧的壓力?！ 、抟簤悍蛛x裝置卡滯，不能正?；匚唬狗蛛x軸承常壓在分離杠桿上。分離不徹底故障原因：①離合器踏板自由行程過(guò)大； ②分離杠桿內(nèi)端不同面,個(gè)別分離杠桿或調(diào)整螺釘折斷,使得壓盤(pán)分離不徹底；③從動(dòng)盤(pán)翹曲變形或鉚釘松脫,導(dǎo)致飛輪或壓盤(pán)分離后仍與摩擦片有接觸；④中間壓盤(pán)限位螺釘調(diào)整不當(dāng)（對(duì)雙盤(pán)離合器而言
環(huán)評(píng)公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1