汽車機(jī)械基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題(含答案)(編輯修改稿)
2025-07-16 23:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 混合氣壓力和溫度為混合氣迅速著火燃燒創(chuàng)造條件的行程是（ C ）。A．進(jìn)氣行程 B．排氣行程 C．壓縮行程 D．作功行程18. 下列哪種工況不屬于穩(wěn)定工況？（ D ）A．怠速工況 B．部分負(fù)荷工況 C．全負(fù)荷工況 D．加速工況19．下列選項(xiàng)中不屬于電控汽油噴射系統(tǒng)電子控制系統(tǒng)零部件的是（ B ）。A．發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器 B．燃油壓力調(diào)節(jié)器 C．ECU D．噴油器20. 不能用來調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)水冷卻系冷卻強(qiáng)度的零部件是（ A ）。A．散熱器 B．百葉窗 C．電動(dòng)風(fēng)扇 D．節(jié)溫器2曲軸主軸承、連桿軸承及凸輪軸承等負(fù)荷較大的摩擦表面應(yīng)采用（ B ）。A．飛濺潤(rùn)滑 B．壓力潤(rùn)滑 C．潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑 D．無需潤(rùn)滑2發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)汽缸內(nèi)溫度和壓力最高的行程是（ ）?。?、排氣行程 B、作功行程?。谩嚎s行程 D、進(jìn)氣行程23．汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可燃混合氣的著火方式為（ ）A、人工點(diǎn)火 B、火花塞點(diǎn)火 C、壓縮自燃點(diǎn)火 D、要看發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量才能確定24．四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一個(gè)汽缸完成一個(gè)工作行程曲軸旋轉(zhuǎn)為（ ?。?。A、90℃ B、120℃ C、180℃ D、360℃25．四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)各汽缸完成一個(gè)工作循環(huán)曲軸旋轉(zhuǎn)為（ ）。A、1 圈 B、2圈 C、3圈 D、4圈2發(fā)動(dòng)機(jī)全負(fù)荷工況時(shí)所需的可燃混合氣α值一般為（ ）。A、— B、— C、— D、—2發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)中，冷卻水把熱量散發(fā)到大氣中去的部件是（ ）。A、水泵 B、冷卻水道 C、節(jié)溫器 D、散熱器2發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中潤(rùn)滑油不具有的作用是（ ）。A、冷卻作用 B、清潔作用 C、減壓作用 D、緩沖作用29. 發(fā)動(dòng)機(jī)中等負(fù)荷工況時(shí)所需的可燃混合氣α值一般為（ ）。A、— B、— C、— D、—（ ）A、密封性； B、隔熱性；C、導(dǎo)熱性； D、足夠的強(qiáng)度。31. 汽油機(jī)中的氣門彈簧是用來（ ）A、 氣門桿轉(zhuǎn)動(dòng)； B、減少氣門間隙； C、防止氣門彎曲； D、關(guān)閉氣門。判斷題1．多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的總?cè)莘e之和，稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量。 （ ）2．氣門間隙是指氣門與氣門座之間的間隙。 （ ）3．活塞裙部膨脹槽一般開在受側(cè)壓力較大的一面?！ 。??。?．發(fā)動(dòng)機(jī)常見的性能指標(biāo)有動(dòng)力性能指標(biāo)、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)、排放性指標(biāo)和可靠性、耐久性能指標(biāo)。（ √ ）5．多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的做功順序應(yīng)均勻分布在720曲軸轉(zhuǎn)角內(nèi)，連續(xù)作功的兩缸相距盡可能遠(yuǎn)。四缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)做功順序排列只有一種可能，即1342。（ ） 6．過量空氣系數(shù)φ
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