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正文內(nèi)容

機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題(編輯修改稿)

2024-10-28 13:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 齒輪正火,大齒輪調(diào)質(zhì),其制造工藝過程可在齒坯加工以后順序進(jìn)行____。(1)滾齒、表面淬火、磨齒(2)滾齒、磨齒、表面淬火(3)滲碳淬火、滾齒、磨齒(4)滲碳淬火、磨齒(鍛造、鑄造、軋制圓鋼等),除了考慮材料等因素外,主要依據(jù)____。(1)齒輪的幾何尺寸(2)齒輪的精度(3)齒輪的齒面粗糙度(4)齒輪在承上的位置。(1)工作機(jī)性能(2)原動(dòng)機(jī)性能(3)載荷變動(dòng)情況(4)齒輪制造及裝配誤差,可將齒輪進(jìn)行齒頂修緣,目的是____。(1)減小齒間載荷分配不均(2)減小齒向載荷的分布不均(3)減小附加動(dòng)載荷 ,齒間載荷分配不均,除與輪齒變形有關(guān)外,還主要與____有關(guān)。(1)齒面粗糙度(2)潤(rùn)滑油粘度(3)齒輪制造精度、B兩對(duì)齒輪傳動(dòng),材料、熱處理和制造精度相同,但A對(duì)齒輪重合度 較大,則齒間載荷分配系數(shù)K0____。(1)A對(duì)較大(2)B對(duì)較大(3)A、B對(duì)齒輪相同 。(1)齒輪所在軸的剛度(2)齒輪在軸上的位置(3)工作機(jī)性能(4)齒輪的寬度(5)齒面硬度,可以____。(1)增大重合度(2)進(jìn)行輪齒齒頂修緣(3)將輪齒作鼓形修整(4)降低齒輪支承系統(tǒng)的剛度。(1)齒輪副強(qiáng)度的極限(2)齒輪副材料的彈性模量和泊松比(3)齒輪副材料的彈性極限(4)齒輪副材料的硬度 。(1)變位系數(shù)(2)分度圓壓力角(3)分度圓螺旋角,考慮了重合度對(duì)單位齒寬載荷的影響它____。(1)與端面重合度和縱向重合度有關(guān)(2)只與端面重合度有關(guān)(3)與縱向重合度有關(guān)。(1)齒高(2)齒寬(3)端面重合度(4)縱向重合度,它的值為____。(1)Zβ1,Yβ1(2)Zβ1, Yβ1 。(1)輪齒的形狀(2)輪齒的大小(3)齒面強(qiáng)度(4)齒面粗糙度 。(1)模數(shù)(2)齒數(shù)(3)齒寬系數(shù)(4)齒面硬度 。(1)齒根過渡曲線處的應(yīng)力集中(2)彎曲應(yīng)力外其余應(yīng)力(3)齒面硬度 ,主動(dòng)輪1用的45鋼調(diào)質(zhì),從動(dòng)輪2用45鋼正火,則它們的 齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是____。(1)σH1σH2,齒輪1和齒輪2的齒數(shù)分別為Z1和Z2且Z1(1)保持分度圓直徑不變而增大模數(shù)(2)增大分度圓直徑(3)保持分度圓直徑不變而增加齒數(shù),現(xiàn)設(shè)計(jì)主、從動(dòng)輪均為軟齒面 鋼制齒輪,精度等級(jí)為7級(jí)。如欲在中心距和傳動(dòng)不變的條件下提高其接觸 強(qiáng)度,在下列措施中,最有效的是____。(1)增大模數(shù)(2)提高主、從動(dòng)輪的齒面硬度(3)提高加工精度的等級(jí)(4)增大齒根圓角半徑,通常使小齒輪的寬度比大齒輪的寬一些,其目的是____。(1)使小齒輪和大齒輪的強(qiáng)度接近相等(2)為了使傳動(dòng)更平穩(wěn)(3)為了補(bǔ)償可能的安裝誤差以保證接觸線長(zhǎng)度,采用高度變位齒輪傳動(dòng)可以____。(1)使大、小齒輪的抗彎強(qiáng)度趨近(2)提高齒輪的接觸強(qiáng)度(3)使大、小齒輪的磨損程度都減小 ,螺旋角β一般在8度~25度范圍內(nèi)選取,β太小 斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)不明顯,太大則會(huì)引起____。(1)嚙合不良(2)制造困難(3)軸向力太大(4)傳動(dòng)平穩(wěn)性下降 ,許用彎曲應(yīng)力在____情況下的值較大。(1)輪齒單向彎曲(2)齒輪在傳動(dòng)中為惰輪(3)齒輪雙向運(yùn)轉(zhuǎn)(4)齒輪是行星輪三、判斷題。,漸開線越彎曲。,壓力角保持原值不變的性質(zhì)稱為可分性。,分度圓與節(jié)圓重合。,分度圓與節(jié)圓相等。,在設(shè)計(jì)齒輪時(shí)應(yīng)優(yōu)先選用。,齒面硬度越高抗點(diǎn)蝕能力越強(qiáng)。第十章一、cosα =m2=m,α1=α2=α , 、齒面點(diǎn)蝕、齒面磨損、齒面膠合、齒面塑性變形18.≤350HBS,調(diào)質(zhì)或正火 19.>350HBS,,輪齒折斷 ,輪齒折斷二、1.(3)2.(2)3.(2)4.(3)5.(3)6.(3)7.(2)8.(3)9.(2)10.(3)11.(2)12.(3)13.(2)14.(4).(2)17.(3)18.(4)19.(4)20.(3)21.(4)22.(3)23.(1)24.(1)25.(2)26.(4)27.(2)28.(3)29.(2)30.(3)31.(1)32.(3)33.(3)34.(1)35.(1)36.(4)37.(3)38.(3)39.(1)40.(3)41.(4)42.(2)43.(2)44.(1)45.(3)46.(2)47.(1)48.(2)49.(3)50.(1)51.(2)52.(2)53.(1)54.(3)55.(1)56.(3)57.(1)三、1.√2.3.4.5.√6.√7.√8.√9.10.√11.√12.13.√14.√.√17.√18.19.√20.第四篇:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、選擇題(B)決定的。A、轉(zhuǎn)速 B、輪廓曲線 C、基圓 D、從動(dòng)件形式,哪個(gè)橫截面積最大?(D)A、Z型 B、C型 C、A型 D、E型,且要求傳動(dòng)比正確時(shí),宜采用(A A、輪系傳動(dòng) B、一對(duì)齒輪傳動(dòng) C、帶傳動(dòng) D、蝸輪蝸桿傳動(dòng)4.平面四桿機(jī)構(gòu)克急回特性時(shí),行程速比系數(shù)(C)A、大于1 B、等于1 C、小于1 D、等于05.在凸輪機(jī)構(gòu)的從動(dòng)件選用等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律時(shí),其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)(A) 6.作用在剛體上的二力平衡條件是(B)A、大小相等、方向相反、作用線相同、作用在兩個(gè)相互作用物體上B、大小相等、方向相反、作用線相同、作用在同一物體上C、大小相等、方向相同、作用線相同、作用在同一物體上D、大小相等、方向相反、作用點(diǎn)相同7.力F使物體繞點(diǎn)O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的效果,取決于下列因素(C)A、力F的大小和力F使物體繞點(diǎn)O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向 B、力臂d長(zhǎng)短和力F使物體繞點(diǎn)O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向C、力與力臂乘積Fd的大小和力F使物體繞點(diǎn)O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)的方向D、僅取決于力與力臂乘積Fd的大小,與轉(zhuǎn)動(dòng)方向無關(guān) 8.取分離體畫受力圖時(shí),(C、E、F)力的指向可以假定,(A、B、D、G)力的指向不能假定。A.光滑面約束力 B.柔體約束力 C.鉸鏈約束力 D.活動(dòng)鉸鏈反力 E.固定端約束力 F.固定端約束力偶矩 G.正壓力9.列平衡方程求解平面任意力系時(shí),坐標(biāo)軸選在(B)的方向上,使投影方程簡(jiǎn)便;矩心應(yīng)選在_(F、G)點(diǎn)上,使力矩方程簡(jiǎn)便。A.與已知力垂直B.與未知力垂直 C.與未知力平行 D.任意 E.已知力作用點(diǎn) F.未知力作用點(diǎn) G.兩未知力交點(diǎn) H.任意點(diǎn)10.一個(gè)機(jī)構(gòu)中對(duì)于原動(dòng)件個(gè)數(shù)正確的說法是(B)A、必定有且只能有一個(gè) B、至少有一個(gè) C、至少有三個(gè) D、可有可無11.凸輪機(jī)構(gòu)從動(dòng)桿的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,是,由凸輪(B)、轉(zhuǎn)速 B、輪廓曲線 C、基圓 D、從動(dòng)件形式 2.為保證平面四桿機(jī)構(gòu)良好的傳力性能,(B)不應(yīng)小于最小許用值。A.壓力角 B.傳動(dòng)角 C.極位夾角 D.嚙合角12.對(duì)于鉸鏈四桿機(jī)構(gòu),當(dāng)滿足桿長(zhǎng)之和的條件時(shí),若?。˙)為機(jī)架,一定會(huì)得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)。A.最長(zhǎng)桿 B.與最短桿相鄰的構(gòu)件 C.最短桿 D.與最短桿相對(duì)的構(gòu)件13.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,搖桿為主動(dòng)件時(shí),(A)為死點(diǎn)位置。A、不存在 B、曲柄與連桿共線時(shí)為 C、搖桿與連桿共線時(shí)為 D、不能確定 14.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中,曲柄為主動(dòng)件時(shí),(B)死點(diǎn)位置。A、不存在 B、曲柄與連桿共線時(shí)為 C、搖桿與連桿共線時(shí)為 D、不能確定15.當(dāng)兩軸相距較遠(yuǎn),且要求傳動(dòng)比準(zhǔn)確,宜采用(A)A、輪系傳動(dòng) B、一對(duì)齒輪傳動(dòng) C、帶傳動(dòng) D、螺旋傳動(dòng)16.電影放映機(jī)的卷片機(jī)構(gòu)為一種間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu),應(yīng)屬于哪種間歇運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)(B)A、棘輪機(jī)構(gòu) B、槽輪機(jī)構(gòu) C、不完全齒輪機(jī)構(gòu) D、凸輪間歇機(jī)構(gòu) 17.一般情況下,鍵聯(lián)接的主要用途是輪和轂之間。(C)A、沿軸向固定并傳遞軸向力 B、沿軸向可作相對(duì)滑動(dòng)并具有導(dǎo)向性 C、沿周向固定并傳遞扭矩 D、安裝拆卸方便18.V帶在工作時(shí)沒有承受下列哪種應(yīng)力。(D)A、拉應(yīng)力 B、離心應(yīng)力 C、彎曲應(yīng)力 D、扭轉(zhuǎn)應(yīng)力19.下列哪項(xiàng)選擇是標(biāo)準(zhǔn)外斜齒輪傳動(dòng)正確嚙合的條件之一。(A)A、兩齒輪的法面模數(shù)相等 B、兩齒輪的端面模數(shù)相等 C、兩齒輪的螺旋角相等20.在汽車下部,由發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器,通過萬向聯(lián)軸器帶動(dòng)后輪差速器的軸屬于(A)A、傳動(dòng)軸 B、轉(zhuǎn)軸 C、心軸 21.按軸的承載情況,工作時(shí)只受彎矩,不傳遞扭矩的軸,稱為(C)A、傳動(dòng)軸 B、轉(zhuǎn)軸 C、心軸22.階梯軸上安裝軸承的部分被稱為(A)A、軸頸 B、軸頭 C、軸身 D、軸肩2一個(gè)齒輪上的圓有(B)A、齒頂圓、齒根圓、節(jié)圓 B、齒頂圓、齒根圓、分度圓、基圓 C、齒頂圓、基圓、節(jié)圓、齒根圓 D、齒頂圓、分度圓、節(jié)圓、齒根圓、基圓24.在同一軸段上,若采用兩個(gè)平鍵時(shí),一般設(shè)在(D)的位置 A、同一母線 B、相隔90176。 C、相隔120176。 D、相隔180176。 25.在輪系中加入惰輪可以改變輪系(B)。A、傳動(dòng)比 B、傳向 C、傳動(dòng)比和傳向26.在正常條件下,滾動(dòng)軸承的主要失效形式是(B)。A.滾動(dòng)體碎裂 B.滾動(dòng)體與滾道的工作表面產(chǎn)生疲勞點(diǎn)蝕 C.保持架破壞 D.滾道磨損27.帶傳動(dòng)的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象是由于(A)而引起的。A.帶的彈性變形 B.帶與帶輪的摩擦系數(shù)過小 C.初拉力達(dá)不到規(guī)定值 D.小帶輪的包角過小28.兩軸在空間交錯(cuò)900的傳動(dòng),如已知傳遞載荷及傳動(dòng)比都較大,則宜選用(C)。 29.采用螺紋聯(lián)接時(shí),若一個(gè)被聯(lián)接件厚度較大,在需要經(jīng)常裝拆的情況下宜采用(D)。A.螺栓聯(lián)接 B.緊定螺釘聯(lián)接 C.螺釘聯(lián)接 D.雙頭螺柱聯(lián)接 30.下列V型帶中,哪種具有最大的橫截面積(D)A.Z B.A C.C D.E 31.當(dāng)急回特性系數(shù)(C)時(shí),曲柄搖桿機(jī)構(gòu)才會(huì)有急回運(yùn)動(dòng)。A.K1 B.K=1 C.K33.漸開線的形狀取決于(C)的大小。A、轉(zhuǎn)速 B、輪廓曲線 C、基圓 D、從動(dòng)件形式34.標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的全齒高等于9mm,則模模數(shù)等于(C)A、2mm B、3mm C、4mm D、5mm(A)的凸輪機(jī)構(gòu)當(dāng)中。 ,是根據(jù)齒輪的(A)。 (A) (C)模數(shù),應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。A、端面 B、法面 C、軸面 D、無(B)。 漸開線齒輪的齒廓曲線形狀取決于(D) ,若保持分度圓直徑d1不變,而減少齒數(shù)和增大模數(shù),其齒面接觸應(yīng)力將(C) ,其從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)(A)。 ,并能實(shí)現(xiàn)360176。旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件是(A) (A)截理論嚙合線得到。 (A) ,B都可能 ,B都不可能(C)。 D.(D)不確定開式齒輪的潤(rùn)滑方式通常是(C)。 ,當(dāng)壓力角為20176。,齒頂系數(shù)為1時(shí),不根切的最少齒數(shù)是多少?(C) ,則稱這種運(yùn)動(dòng)副為(D) ,具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角的圓是(B)。 (A)的凸輪機(jī)構(gòu)當(dāng)中。 ,若中心距及其他條件不變,當(dāng)(B),則齒根彎曲強(qiáng)度增大。,增多齒數(shù)時(shí) ,減少齒數(shù)時(shí) ,兩齒輪均負(fù)變位時(shí) ,因細(xì)牙螺紋的螺距小,內(nèi)徑大,故細(xì)牙螺紋(B),強(qiáng)度低 ,強(qiáng)度高 ,強(qiáng)度低 ,強(qiáng)度高(A)。 ≤350HBS的閉式齒輪傳動(dòng),設(shè)計(jì)時(shí)一般(A)。 ,漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪分度圓上的壓力角應(yīng)為(A)度。 (D) (C)。 ,齒形系數(shù)YF只取決于(B)。 ,具有標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)和壓力角的圓是(B)。 (C)時(shí),可采用蝸桿傳動(dòng) ,主動(dòng)輪1用45鋼調(diào)質(zhì),從動(dòng)輪2用45鋼正火,則它們的齒面接觸應(yīng)力的關(guān)系是(A)。=σH2 <σH2 >σH2 63 對(duì)于一個(gè)齒輪來說(D)不存在。 64 輪齒折斷,一般發(fā)生在(B)。,其主要失效形式是(B)。 (D)容易發(fā)生。 67.機(jī)器與機(jī)構(gòu)的區(qū)別在于(C)。A、是否由各種零件經(jīng)裝配而成的組合體 B、它們各部分之間是否有確定的相對(duì)運(yùn)動(dòng) C、在工作時(shí)是否能完成有效的機(jī)械功或能量轉(zhuǎn)化 D、兩者完全相同68.力對(duì)物體的作用效果,可使物體(D)A、產(chǎn)生運(yùn)動(dòng) B、產(chǎn)生內(nèi)力 C、產(chǎn)生變形 D、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變或產(chǎn)生變形(C)A、大于零 B、小于零 C、等于零 D、等于20度70.取分離體畫受力圖時(shí),C、D 力的指向可以假定,A、B 力的指向不能假定。A.光滑面約束力 B.柔體約束力 C.鉸鏈約束力 D.活動(dòng)鉸鏈反力 E.固定端約束力 F.固定端約束力偶矩 G.正壓力,稱為(B) 72.曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的壓力角是(A) ,連桿與從動(dòng)搖桿之間所夾銳角 73.能實(shí)現(xiàn)間歇運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)(C)A.曲柄搖桿機(jī)構(gòu) D齒輪機(jī)構(gòu)(C)軸 A.傳動(dòng)軸 ,它們必須相同的是(D)A.直徑 D基圓齒數(shù)二、判斷題,連桿與機(jī)構(gòu)同時(shí)存在的,即有連桿必有曲柄。()。(+),這三個(gè)力的作用線必交于一點(diǎn)。()。(+)。(+).,滾子軸承比球軸承更能承受沖擊,也更合適在較高的轉(zhuǎn)速下工作。()17.組成移動(dòng)副的兩構(gòu)件之間的接觸形式,只有平面接觸副。(+)18。.力偶對(duì)其作用平面內(nèi)某一點(diǎn)的力矩,與力偶矩大小及其矩心的具體位置有關(guān)。()20.衡量鑄鐵材料強(qiáng)度的指標(biāo)是強(qiáng)度極限。(+)21.塑性材料的失效主要為屈服失效。(+)22.漸開線上各點(diǎn)壓力角相等。()26.漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪不產(chǎn)生根切的最少齒數(shù)是17。(+)27.齒輪傳動(dòng)的重合度越大,表示同時(shí)參與嚙合的輪齒對(duì)數(shù)越多.(+)28.由漸開線的形成過程可知,基圓內(nèi)無漸開線。(+)29.漸開線標(biāo)準(zhǔn)直齒輪傳動(dòng),由于安裝不準(zhǔn)確,產(chǎn)生了中心距誤差,其傳動(dòng)比的大小仍保持不變。(+)30.直齒圓錐齒輪的分度圓直徑取決于小端模數(shù)和齒數(shù)。()32.標(biāo)準(zhǔn)齒輪分度圓上的齒厚和齒槽寬相等。(+)33.加大凸輪基圓半徑可以減少凸輪機(jī)構(gòu)的壓力角,也對(duì)避免機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)失真有效果.(+)34.連續(xù)工作的閉式蝸桿傳動(dòng)需要進(jìn)行熱平衡計(jì)算,以控制工作溫度.(+)35.自由度為1的周轉(zhuǎn)輪系,稱為行星輪系。(+)36.帶傳動(dòng)中的彈性滑動(dòng)現(xiàn)象是不可避免的。(+)37.帶傳動(dòng)中的打滑現(xiàn)象是不可避免的。()39.當(dāng)軸上兩零件距離較近時(shí),適宜采用套筒定位。(+)40.緊定螺釘對(duì)軸上零件既能起到軸向定位的作用又能起到周向定位的作用。(+)41.螺釘聯(lián)接是螺紋聯(lián)接的類型之一,它適用于有一個(gè)較厚的被 聯(lián)接件且需經(jīng)常拆卸的聯(lián)接。()47.曲柄的極位夾角越大,機(jī)構(gòu)的急回特性也越顯著。(+),機(jī)
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