【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 少于7處)。(注：潤(rùn)滑方式、倒角和圓角忽略不計(jì)。)解答：(1)缺少調(diào)整墊片；(2)輪轂鍵槽結(jié)構(gòu)不對(duì)；(3)與齒輪處鍵槽的位置不在同一角度上；(4)鍵槽處沒(méi)有局部剖；(5)端蓋孔與軸徑間無(wú)間隙；(6)多一個(gè)鍵；(7)齒輪左側(cè)軸向定位不可靠；(8)齒輪右側(cè)無(wú)軸向定位；(9)軸承安裝方向不對(duì)；(10)軸承外圈定位超高；(11)軸與軸承端蓋相碰。第二篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題一、判斷題部分：，即可判斷其類(lèi)型。（），傳動(dòng)角越大，機(jī)構(gòu)的傳力性能越好。（），與何構(gòu)件為主動(dòng)件無(wú)關(guān)。（），所以與連桿機(jī)構(gòu)想比，更適用于重載場(chǎng)合。（）,從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律和凸輪轉(zhuǎn)向無(wú)關(guān)。（），所引起的沖擊為剛性沖擊。（）。（），機(jī)構(gòu)的傳力性能越差。（），就會(huì)產(chǎn)生自鎖現(xiàn)象。（）。（）、復(fù)擺動(dòng)過(guò)程中都能驅(qū)使棘輪沿同一方向轉(zhuǎn)動(dòng)。（）。（），而從動(dòng)輪則只有幾個(gè)齒。（），齒條的齒廓是直線。（），齒輪傳動(dòng)的實(shí)際中心距任意變動(dòng)不影響瞬時(shí)傳動(dòng)比恒定。（），而模數(shù)和齒數(shù)均不相同的正常齒標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，其中輪齒大的齒輪模數(shù)較 大。（）。（），可以直接測(cè)量直徑的有齒頂圓和齒根圓。（），基圓直徑一定比齒根圓直徑小。（）：兩輪齒的大小，形狀都相同。（），不論在什么條件下切齒加工，齒輪都發(fā)生根切。（），主要根據(jù)其承受載荷的大小確定。（），輪齒間同時(shí)有法向力、圓周力和徑向力作用。（）。（），錐齒輪所受的軸向力總是從其大端指向小端。（），位于帶輪基準(zhǔn)直徑上的周線長(zhǎng)度。（），截面尺寸最小的是Z型。（）。（），帶截面上的最大拉應(yīng)力也相應(yīng)增大。（）。（），可以將帶輪工作面制得粗糙些。（），小帶輪的包教通常要求大于或等于120（），受力越不均勻，故設(shè)計(jì)時(shí)一般V帶不應(yīng)超過(guò)8~10根。（）。（），V帶傳動(dòng)通?？梢孕?、舊帶混合使用。（），因此對(duì)于承受較大載荷的鏈傳動(dòng)，應(yīng)采用大節(jié)距但排鏈。（），依據(jù)的參數(shù)是傳遞的功率。（）（），所以它能用于要求瞬時(shí)比傳動(dòng)比恒定的場(chǎng)合。（）。（），導(dǎo)向鍵連接適用于輪轂滑移距離不大的場(chǎng)合，滑鍵連接適用于輪轂滑移距離較大的場(chǎng)合。（），鍵的截面尺寸通常根據(jù)傳遞轉(zhuǎn)距的大小來(lái)確定。（），因此花鍵聯(lián)接主要用于載荷較大的場(chǎng)合。（），以便于零件的拆裝、定位。（），其剛度一定足夠。（），可以避免產(chǎn)生疲勞裂紋，提高軸的承載能力。（）。（），性能是最好的。（），油溝應(yīng)開(kāi)在軸承的承載區(qū)。（）。（）二、單選題部分：，其主動(dòng)件為何構(gòu)件？（）A曲柄B 滑塊C 曲柄滑塊均可，曲柄長(zhǎng)度為100mm，則滑塊行程是多少？（）A 50mmB 100mmC 200mm？（）A K=1B K1C K0 ，機(jī)構(gòu)有無(wú)急回特性和止點(diǎn)位置？（）A 有急會(huì)特性，無(wú)止點(diǎn)位置B 無(wú)急會(huì)特性，無(wú)止點(diǎn)位置C 有急會(huì)特性，有止點(diǎn)位置=40mm, LBC=90mm, LCD=55mm, LAD=100mm。若取AB為機(jī)架，則為何機(jī)構(gòu)？（）A 雙搖桿機(jī)構(gòu)B 曲柄搖桿機(jī)構(gòu)C 雙曲柄機(jī)構(gòu)，下述哪種機(jī)構(gòu)具有急會(huì)特性？（）A平行雙曲柄機(jī)構(gòu)B 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu)C 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)（），會(huì)產(chǎn)生剛性沖擊。（）A 等速運(yùn)動(dòng)規(guī)律B 等加速等減速運(yùn)動(dòng)規(guī)律C 簡(jiǎn)諧涌動(dòng)規(guī)律，從動(dòng)件應(yīng)按什么方向轉(zhuǎn)動(dòng)，來(lái)繪制其相對(duì)于凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的移動(dòng)導(dǎo)路中心線的位置。（）A 與凸輪轉(zhuǎn)向相同B 與凸輪轉(zhuǎn)向相反C 兩者都可以 ，從動(dòng)件的每次轉(zhuǎn)角可以調(diào)節(jié)。（）A 機(jī)輪機(jī)構(gòu)B 槽輪機(jī)構(gòu)C 不完全齒輪機(jī)構(gòu)：①增加棘輪齒數(shù)；②調(diào)整搖桿長(zhǎng)度；③調(diào)整遮蓋罩的位置，其中什么方法有效？（）A ①和②B ②和③C ①②③都可以，漸開(kāi)線齒輪的齒廓形狀取決于哪個(gè)圓的大?。浚ǎ〢 基圓B 分度圓C 齒頂圓？（）A 齒頂圓B 分度圓C 基圓，其重合度ε應(yīng)滿(mǎn)足什么條件？（）A ε=0B 1ε0C ε≥1 、低速、開(kāi)式傳動(dòng)齒輪，一般易發(fā)生什么失效形式？（）A 齒面疲勞點(diǎn)蝕B 齒面磨損C 齒面膠合，當(dāng)主動(dòng)輪轉(zhuǎn)向改變時(shí)，作用在兩輪上的哪些分力的方向隨之改變？（）A Ft Fr和FxB FtC Ft 和Fx，兩輪軸線之間相對(duì)位置如何？（）A平行B 相交C 交錯(cuò)？（）A齒頂圓直徑B 模數(shù)C 齒厚？（）A 大端B 齒寬中點(diǎn)處C 小端？（）A V帶的強(qiáng)度高B 沒(méi)有接頭C 產(chǎn)生的摩擦力大？（）A 大帶輪B 小帶輪C 大、小帶論同時(shí)出現(xiàn)？（）A 具有中間柔性體的嚙合傳動(dòng) B 具有中間撓性體的嚙合傳動(dòng) C 具有中間彈性提的嚙合傳動(dòng)，盡量避免采用過(guò)渡鏈節(jié)的主要原因是什么？（）A制造困難B 價(jià)格高C鏈板受附加彎曲應(yīng)力？（）A 鏈輪輪齒磨損B 鏈條鉸鏈磨損C 包角過(guò)小？（）A 工作面疲勞點(diǎn)蝕B 工作面擠壓破壞C 壓縮破裂，箱體被連接處的厚度不太大，且經(jīng)常拆裝，一般選用什么連接？（）A 螺栓聯(lián)接B 螺釘聯(lián)接C 雙頭螺柱聯(lián)接？（）A 增強(qiáng)聯(lián)接的強(qiáng)度B 防止聯(lián)接自行松脫C 保證聯(lián)接的可靠性和密封 （）A 軸頭B軸頸C 軸身。（）A 心軸B 傳遞軸C 轉(zhuǎn)軸：（）A 降低應(yīng)力集中，提高軸的疲勞強(qiáng)度 B 便于軸的加工 C 便于實(shí)現(xiàn)軸向定位，求出的直徑指哪段軸徑？（）A裝軸承處的直徑B 軸的最小直徑C 軸上危險(xiǎn)截面處的直徑，當(dāng)載荷平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速較高時(shí)，應(yīng)選用哪種軸承？（）A 深溝球軸承B 推里球軸承C 角接觸軸承，哪類(lèi)軸承所能承受的軸向載荷最大？（）A 深溝球軸承B 角接觸軸承C調(diào)心球軸承？（）A 深溝球軸承B 角接觸軸承C 推里球軸承三、綜合練習(xí)題部分：以課上練習(xí)題及課后作業(yè)題為主。第三篇：機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)復(fù)習(xí)題第一章平面機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)分析一、填空題。,它們是__低__副和__高_(dá)_副。第二章平面連桿機(jī)構(gòu)一、填空題。，能作整周連續(xù)旋轉(zhuǎn)的構(gòu)件稱(chēng)為_(kāi)___，只能來(lái)回?fù)u擺某一角度的構(gòu)件稱(chēng)為_(kāi)___，直接與連架桿相聯(lián)接，借以傳動(dòng)和動(dòng)力的構(gòu)件稱(chēng)為_(kāi)___，不與機(jī)架直接聯(lián)接的構(gòu)件稱(chēng)為_(kāi)___。，設(shè)桿a最短，桿b最長(zhǎng)。試用符號(hào)和式子表明它構(gòu)成曲柄搖桿機(jī)構(gòu)的條件：（1）____________________________。（2）以____為架，則____為曲柄。當(dāng)搖桿CD為主動(dòng)件，機(jī)構(gòu)處于BC與從動(dòng)曲柄AB共線的兩個(gè)極限位置，稱(chēng)為機(jī)構(gòu)的兩個(gè)____位置。，____機(jī)構(gòu)，____機(jī)構(gòu)。,從而提高工作效率。，則構(gòu)成____機(jī)構(gòu)。,以曲柄為原動(dòng)件時(shí), ____出現(xiàn)曲柄與機(jī)架共線位置。, ____出現(xiàn)在曲柄與連桿共線位置。,若以搖桿為原動(dòng)件,則曲柄與連桿共線位置是____位置。,若減小曲柄長(zhǎng)度,則搖桿擺角____。,行程速比系數(shù)與極位夾角的關(guān)系為_(kāi)___。二、選擇題，機(jī)構(gòu)就具有急回特性。a 1 b =1 c 。a 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) b 雙曲柄機(jī)構(gòu) c 雙搖桿機(jī)構(gòu) “死點(diǎn)”位置。a主動(dòng)構(gòu)件 b 從動(dòng)構(gòu)件 c 聯(lián)接構(gòu)件。a H=r b H=2r c H=3r 。a 曲柄 b 連桿 c 滑塊 =350, b=550 , c=200,d=700長(zhǎng)度單位，試回答：當(dāng)取d為機(jī)架時(shí)機(jī)構(gòu)____；當(dāng)取c為機(jī)架時(shí)機(jī)構(gòu)____。a有一個(gè)曲柄b有兩個(gè)曲柄 c有兩個(gè)搖桿，____必須具有急回運(yùn)動(dòng)特性；____必須出現(xiàn)“死點(diǎn)”位置。a 曲柄搖桿機(jī)構(gòu) b 雙搖桿機(jī)構(gòu)c 不等長(zhǎng)雙曲柄機(jī)構(gòu)d平行雙曲柄機(jī)構(gòu) e 對(duì)心曲柄滑塊機(jī)構(gòu) f 擺動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)。a 轉(zhuǎn)動(dòng)副 b 移動(dòng)副 c 螺旋副 ，搖桿的極限位置出現(xiàn)在____位置。a 曲柄與連桿共線 b 曲柄與機(jī)架共線 c 曲柄與搖桿共線 ，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)在____位置出現(xiàn)死點(diǎn)。a 曲柄與連桿共線 b 曲柄與機(jī)架共線 c 曲柄與搖桿共線 ，若要增大搖桿擺角，應(yīng)____長(zhǎng)度。a 增大連桿 b 減小連桿 c 增大 曲柄。a 一定能 b 不能 c 不一定能 。a 一定能 b 不能 c 不一定能三、判斷題?！八傈c(diǎn)”位置，從動(dòng)件運(yùn)動(dòng)方向不能確定。，以曲柄為原動(dòng)件時(shí)，最小傳動(dòng)角出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線處。，搖桿的極限位置出現(xiàn)在曲柄與機(jī)架共線處。，因此設(shè)計(jì)機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)避免死點(diǎn)。=1，曲柄搖桿機(jī)構(gòu)中搖桿的兩端點(diǎn)鉸鏈位置和曲柄回轉(zhuǎn)中心必共線。，增加連桿的長(zhǎng)度可使搖桿擺角增加。，機(jī)構(gòu)倒置后可得到不同類(lèi)型的機(jī)構(gòu)，所以，雙搖桿機(jī)構(gòu)倒置后可得到曲柄搖桿機(jī)構(gòu)和雙曲柄機(jī)構(gòu)。第二章一、填空題: ，移動(dòng)副 ，搖桿，連桿，連桿 +b≦c+d，AB，AD ，雙曲柄，雙搖桿 7.1 =0時(shí)K=1；當(dāng)θ≠0時(shí)K1二、選擇題: c cd c三、判斷題: 1.√ 3.√ 5.√ 10.√ 第三章 凸輪機(jī)構(gòu)一、填空題、____和固定機(jī)架三個(gè)基本構(gòu)件所組成。，凸輪機(jī)構(gòu)主要分為_(kāi)___凸輪和____凸輪兩種基本類(lèi)型。、____和平底三種。(即從動(dòng)桿的受力方向）與從動(dòng) 桿速度方向之間的夾角稱(chēng)為凸輪在該點(diǎn)的____。，從動(dòng)桿等加速等減速運(yùn)動(dòng)的位移曲線為一條____線。，引起機(jī)構(gòu)強(qiáng)烈的振動(dòng)。、____和平底三種。,凸輪機(jī)構(gòu)的____增大。二、選擇題。a 勻速、平穩(wěn)的直線運(yùn)動(dòng) b 簡(jiǎn)偕直線運(yùn)動(dòng) c各種復(fù)雜形式的直線運(yùn)動(dòng)。a 高副 b 轉(zhuǎn)動(dòng)副 c 移動(dòng)副 ，必須以凸輪____。a 作從動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng) b 作主動(dòng)件并變速轉(zhuǎn)動(dòng) c 作主動(dòng)件并勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，宜使用滾子式從動(dòng)件。a 傳力較大 b 傳動(dòng)準(zhǔn)確、靈敏 c 轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)首先考慮____。a壓力角不超過(guò)許用值 b 凸輪制造材料的強(qiáng)度 c 從動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)規(guī)律 。a 等速 b 等加速等減速 c 正弦加速度 。a 等速 b 等加速等減速 c 正弦加速度三、判斷題，凸輪與從動(dòng)桿在同一平面或相互平行的平面內(nèi)運(yùn)動(dòng)。，是從動(dòng)桿先作等加速上升，然后再作等減速下降完成的。，實(shí)際輪廓越小，則機(jī)構(gòu)越小而輕，所以我們希望滾子半徑盡量大。，則其動(dòng)力特性越差，自鎖可能性越大。，壓力角越大。、填空題:,從動(dòng)件 ,圓柱 ,滾子 ,30176。~ 40176。 , ,滾子 第十章 齒輪傳動(dòng)一、填空題,漸開(kāi)線越____。,節(jié)圓壓力角等于____圓壓力角。=mt____。，可采用____齒輪來(lái)克服這一缺點(diǎn)。，標(biāo)準(zhǔn)齒輪傳動(dòng)的中心距是____。，當(dāng)?shù)毒啐X頂線超過(guò)嚙合線的極限點(diǎn)時(shí)發(fā)生____現(xiàn)象。，齒輪傳動(dòng)可分為_(kāi)___和____兩種傳動(dòng)。，因?yàn)樗鼙ＷC良好的潤(rùn)滑和工作條件。，又易落入灰塵和雜質(zhì)等，齒面易磨損，故只能用于____場(chǎng)合。、____、____、____、____五種。，常用的熱處理方法是____。，常用的熱處理方法是____。 線必與其____相切。，當(dāng)兩輪的____略有改變時(shí)，兩齒輪仍能保持原傳動(dòng)比傳動(dòng)，此特性稱(chēng)為齒輪傳動(dòng)的____。，常見(jiàn)的兩種疲勞損壞形式是____和____。：____和____。二、選擇題。(1)展角(2)壓力角(3)基圓。(1)平直(2)彎曲(3)不一定怎樣變化 。(1)端面(2)法面(3)軸面。(1)壓力角(2)嚙合角(3)速比。(1)圓弧(2)擺線(3)漸開(kāi)線 。(1)圓弧(2)擺線(3)漸開(kāi)線 。(1)分度圓(2)節(jié)圓(3)基圓。(1)小于(2)等于(3)大于等于1 。(1)小于(2)等于(3)大于。(1)模數(shù)(2)壓力角(3)基圓齒距。(1)平行(2)相交(3)交錯(cuò)。(1)法(2)小端(3)大端。(1)基圓(2)節(jié)圓(3)分度圓，它們的____必須相等。(1)直徑(2)寬度(3)齒數(shù)(4)摸數(shù)=,齒頂圓直徑D０＝400mm,則該齒輪的齒數(shù)為_(kāi)___。(1)82(2)80(3)78(4)76≤350的閉式鋼齒輪傳動(dòng)，主要的失效形式是____。(1)輪齒疲勞折斷(2)齒面點(diǎn)蝕(3)齒面磨損(4)齒面膠合(5)齒面塑性變形。(1)輪齒疲勞折斷(2)齒面點(diǎn)蝕(3)齒面磨損(4)齒面膠合(5)齒面塑性變形，當(dāng)散熱條件不良時(shí)，齒輪的主要失效形式是____。(1)輪齒疲勞折斷(2)齒面點(diǎn)蝕(3)齒面磨損(4)齒面膠合(5)齒面塑性變形 ，主要失效形式是____。(1)輪齒疲勞折斷(2)齒面點(diǎn)蝕(3)齒面磨損(4)齒面膠合(5)齒面塑性變形，理論上能保證瞬時(shí)傳動(dòng)比為常數(shù)的是____。（1）帶傳動(dòng)（2）鏈傳動(dòng)（3）齒輪傳動(dòng)（4）摩擦輪傳動(dòng) ，傳動(dòng)效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、功率和速度適用范圍最廣的是____。（1）帶傳動(dòng)（2）摩擦輪傳動(dòng)（3）鏈傳動(dòng)（4）齒輪傳動(dòng) ，不宜用于軸間距離較大的單級(jí)傳動(dòng)是____。（1）帶傳動(dòng)（2）鏈傳動(dòng)（3）齒輪傳動(dòng) ，并且起到過(guò)載安全保護(hù)作用的傳動(dòng)是____。（1）帶傳動(dòng)（2）鏈傳動(dòng)（3）齒輪傳動(dòng) 。（1）齒面點(diǎn)蝕（2）輪齒折斷（3）齒面磨粒磨損（4）齒面膠合 。（1）齒面點(diǎn)蝕（2）輪齒折斷（3）齒面塑性變形（4）齒面膠合 ，其最可能出現(xiàn)的失效形式是____。（1）輪齒折斷（2）齒面磨粒磨損（3）齒面塑性變形（4）齒面膠合 。（1）高速輕載的閉式硬齒面（2）低速重載的閉式軟齒面（3）潤(rùn)滑油粘度較高的硬齒面，計(jì)算接觸疲勞強(qiáng)度是為了避免____失效。（1）膠合（2）磨粒磨損（3）齒面點(diǎn)蝕（4）輪齒折斷，齒根彎曲疲勞強(qiáng)度主要針對(duì)的失效形式是____。（1）齒面塑性變形（2）輪齒疲勞折斷（3）齒面點(diǎn)蝕（4）磨損 ，故目前設(shè)計(jì)開(kāi)式齒輪傳動(dòng)時(shí)，一般彎曲疲勞強(qiáng) 度設(shè)計(jì)計(jì)算，用適當(dāng)增大模數(shù)的辦法以考慮____的影響。（1）齒面點(diǎn)蝕（2）齒面塑性變形（3）磨面磨損（4）。（1）齒面要硬，齒芯要韌（2）齒面要硬，齒芯要脆（3）齒面要軟，齒芯要脆（4）齒面要軟