【文章內(nèi)容簡介】 心在物流過程中，裝卸搬運(yùn)活動大多是在配送中心進(jìn)行的，這一環(huán)節(jié)往往成為提高物流速度的關(guān)鍵。家電連鎖企業(yè)的配送中心要有操作平臺，要有足夠的停車位，“分門進(jìn)出，單道行駛”，配送中心四周的交通狀況要有較為嚴(yán)格的要求。配送中心要逐漸實現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化。適當(dāng)推進(jìn)配送中心的配車計劃與車輛調(diào)度計算機(jī)管理軟件的使用，縮短配車計劃編制時間，更合理地安排配送區(qū)域和路線，提高車輛的利用率并減少等候時間。（3） 科學(xué)選擇配送中心的地點和規(guī)模配送中心的位置對于配送速率和流通費(fèi)用都會產(chǎn)生直接的影響，并且關(guān)系到配送中心的服務(wù)水平和服務(wù)質(zhì)量。在保證一定顧客服務(wù)水平的基礎(chǔ)上，將商品運(yùn)送到顧客家所消耗的物流總成本最小是配送中心選址的標(biāo)準(zhǔn)。因此配送中心選在何處能使物流總成本最低，就要結(jié)合配送量分布、交通狀況、服務(wù)承諾時間、倉儲成本、配送運(yùn)價等多個因素。合理的配送網(wǎng)點，可以達(dá)到降低物流總成本、提高配送效率、改善顧客服務(wù)質(zhì)量的功效。確定配送中心規(guī)模時，先根據(jù)各個銷售網(wǎng)點的需求量確定總需求量，然后根據(jù)配送中心的需要合理地劃分各個不同品類商品的庫存以便合理規(guī)劃各個庫區(qū)的面積，從而推算出配送中心的總面積。在考慮配送中心規(guī)模時要結(jié)合發(fā)展的需要，作出一個相對長期的規(guī)劃。一般來講，分部建設(shè)的規(guī)模判斷標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)是分店規(guī)模擴(kuò)大使配送中心正常運(yùn)轉(zhuǎn)所取得的數(shù)量折扣和加速資金周轉(zhuǎn)的利益足以抵償配送中心建設(shè)和設(shè)備所花費(fèi)的成本。對零售連鎖企業(yè)而言，需要采用根據(jù)區(qū)域成片開發(fā)的戰(zhàn)略，實施構(gòu)筑以重點區(qū)域為核心的配送中心，采用扇形輻射面、步步為營、向前推進(jìn)的配送網(wǎng)絡(luò)體系。（4） 提升供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略性思想供應(yīng)鏈管理的戰(zhàn)略思想就是通過成員的有效合作，建立成本低、效率高、響應(yīng)快、敏捷度高的經(jīng)營機(jī)制，從而獲得競爭優(yōu)勢。家電零售連鎖企業(yè)與戰(zhàn)略性商品供應(yīng)商之間應(yīng)建立和鞏固戰(zhàn)略聯(lián)盟。任何聯(lián)盟關(guān)系都是建立在協(xié)同的戰(zhàn)略目標(biāo)基礎(chǔ)之上，因此家電零售企業(yè)及其供應(yīng)商首先必須確立對雙方都有激勵作用的供應(yīng)鏈合作戰(zhàn)略目標(biāo)，雙方能通過合作增進(jìn)供應(yīng)鏈績效的領(lǐng)域都可作為共同戰(zhàn)略目標(biāo)的組成部分。供應(yīng)鏈成員之間實現(xiàn)信息共享，這些信息包括可能影響其他供應(yīng)鏈成員行動和表現(xiàn)的任何類型的數(shù)據(jù)，需要零售連鎖企業(yè)和供應(yīng)商共同提供，供應(yīng)鏈上的各企業(yè)通過實時掌握的反映供應(yīng)鏈狀態(tài)的信息進(jìn)行群體決策，設(shè)計對系統(tǒng)最為有利的供應(yīng)鏈管理方案。 具體優(yōu)化策略和方法 配送體系的優(yōu)化 配送信息化水平不高，信息化程度不足已經(jīng)成為我國現(xiàn)代企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的最大制約因素。 同時，在我國企業(yè)發(fā)展中，配送信息化亟須相關(guān)環(huán)境的支持。各地區(qū)、各行業(yè)的管理制度與管理辦法可操作性差，互相沖突。配送服務(wù)體系建設(shè)落后，配送技術(shù)領(lǐng)域缺乏具有宏觀指導(dǎo)能力和促進(jìn)技術(shù)交流的權(quán)威機(jī)構(gòu)。(1) 應(yīng)用推廣信息技術(shù)是關(guān)鍵 從國外發(fā)展的情況來看，企業(yè)發(fā)展與配送一體化發(fā)展基本經(jīng)歷了從基礎(chǔ)性的業(yè)務(wù)執(zhí)行、數(shù)據(jù)采集/內(nèi)部可視化、數(shù)據(jù)連接性、供應(yīng)鏈可視化以及復(fù)雜的供應(yīng)鏈管理決策支持等諸多階段。企業(yè)發(fā)展與配送一體化的系統(tǒng)復(fù)雜程度越高，給企業(yè)帶來的效益也就越大。從多家權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行的調(diào)查分析結(jié)果來看，當(dāng)前我國企業(yè)發(fā)展與配送一體化發(fā)展尚處于業(yè)務(wù)執(zhí)行和數(shù)據(jù)采集/內(nèi)部可視化之間，企業(yè)發(fā)展與配送一體化管理的效率尚沒有完全發(fā)揮出來。(2) 加快企業(yè)發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè) 配送信息系統(tǒng)需要像紐帶一樣把供應(yīng)鏈上的各個環(huán)節(jié)、各個伙伴鏈接成一個整體，這就要在編碼、文件格式、數(shù)據(jù)接口、EDI、GPS等相關(guān)代碼方面實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，配送軟件也需要融入格式、流程等方面的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以消除不同企業(yè)之間的信息溝通 障礙，為企業(yè)配送信息系統(tǒng)的建設(shè)創(chuàng)造良好的環(huán)境。(3) 推進(jìn)配送公共信息平臺的建設(shè) 企業(yè)集成化發(fā)展的橫向集成最終落實在配送公共信息平臺上。通過對各個區(qū)域內(nèi)配送相關(guān)信息的采集，為生產(chǎn)、銷售及配送企業(yè)等信息系統(tǒng)提供基礎(chǔ)配送信息，滿足企業(yè)信息系統(tǒng)對配送公用信息的需求，支撐企業(yè)信息系統(tǒng)各種功能的實現(xiàn)；同時，通過共享配送信息來支撐政府部門間行業(yè)管理與市場規(guī)范化管理方面協(xié)同工作機(jī)制的建立。 3．2 .2 競爭機(jī)制下成都家電零售企業(yè)零售的配送發(fā)展思路隨著中國加入WTO，國內(nèi)市場國際化，更多的外資企業(yè)進(jìn)軍中國，給我國企業(yè)發(fā)展帶來嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。企業(yè)的當(dāng)務(wù)之急是利用自身發(fā)展優(yōu)勢，結(jié)合有效機(jī)制，采取切實可行的措施，加快企業(yè)發(fā)展，有序發(fā)展企業(yè)，縮小與外資企業(yè)之間的差距；其中特別要注重的是企業(yè)發(fā)展的配送機(jī)制，因為它是企業(yè)發(fā)展的有力武器，能縮小企業(yè)間的差距，有力地降低企業(yè)的成本，減少企業(yè)間的制約。成都家電零售企業(yè)零售在配送上可按以下思路發(fā)展：(1) 企業(yè)配送要以信息技術(shù)應(yīng)用為核心，加強(qiáng)網(wǎng)點建設(shè)在加入WTO的新形勢下，配送市場從國內(nèi)擴(kuò)展到國際，能否有四通八達(dá)的網(wǎng)絡(luò)愈發(fā)重要，同時也是衡量企業(yè)能否迅速發(fā)展的標(biāo)尺。再者企業(yè)配送信息化與否是衡量現(xiàn)代企業(yè)的重要標(biāo)志之一，許多跨國企業(yè)在發(fā)展中都擁有“一流三網(wǎng)”，即訂單信息流，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)，全球用戶資源網(wǎng)絡(luò)，計算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)。在借助信息技術(shù)的條件下，企業(yè)能迅速整合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，加快企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展，融入客戶的要求進(jìn)行生產(chǎn)經(jīng)營活動，同時建立起一種“效率式交易”的管理與生產(chǎn)模式。(2) 企業(yè)自身發(fā)展需培育具有國際競爭力的配送集團(tuán)，實行集約化經(jīng)營在市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，一切靠實力說話。只有具備強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實力，才有可靠的資信保證，才能取信于人。企業(yè)配送在滿足能力和作業(yè)質(zhì)量的同時，要提供全方位的服務(wù)，實現(xiàn)低成本擴(kuò)張，實現(xiàn)規(guī)模效益。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，企業(yè)配送要適應(yīng)加入WTO后激烈競爭的需要，要打破業(yè)務(wù)范圍、行業(yè)、地域、所有制等方面的限制，整合配送企業(yè)，同時企業(yè)之間鼓勵強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組建跨區(qū)域的大型集團(tuán)，而且只有兼并聯(lián)合，才能合理配置資源和健全經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)，才有可能延伸觸角至海外，參與國際市場競爭。(3) 強(qiáng)化增值服務(wù)，發(fā)展戰(zhàn)略同盟關(guān)系我國企業(yè)在提供企業(yè)配送服務(wù)時，要根據(jù)市場需求，顧客需求，要不斷細(xì)分市場，拓展業(yè)務(wù)范圍，以客戶增效為己任。根據(jù)企業(yè)發(fā)展趨勢看，現(xiàn)有的企業(yè)在考慮自身發(fā)展時的成本效益問題時，能與那些既擁有大量配送設(shè)施、健全網(wǎng)絡(luò)，又具有強(qiáng)大全程配送設(shè)計能力的混合型公司強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，與大客戶加強(qiáng)業(yè)務(wù)聯(lián)系，增強(qiáng)相互依賴性，發(fā)展戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，使其發(fā)展空間得到最大利用率，企業(yè)之間搭建信息平臺等服務(wù)時，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，以服務(wù)求效益，企業(yè)間的相互合作能把信息技術(shù)和實施能力融為一體，提供“一站到位”的整體配送解決方案。(4) 重視企業(yè)配送人才的培養(yǎng)，實施人才戰(zhàn)略企業(yè)的競爭歸根到底是人才的競爭。我們企業(yè)配送與發(fā)達(dá)國家的差距很大，不僅僅是在裝備、技術(shù)、資金上有差距，更重要的是在配送觀念和知識上有差距，只有企業(yè)配送從業(yè)人員的素質(zhì)不斷提高，不斷學(xué)習(xí)與應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)、方法，才能構(gòu)建適合我國企業(yè)發(fā)展的自身配送業(yè)。要解決目前專業(yè)配送人才缺乏的問題，較好的辦法是加強(qiáng)配送企業(yè)與科研院所的合作，使理論研究和實際應(yīng)用相結(jié)合，加快配送專業(yè)技術(shù)人才和管理人才的培養(yǎng)，造就一大批熟悉配送運(yùn)作規(guī)律、并有開拓精神的人才隊伍。企業(yè)在重視少數(shù)專